الكثير من الناس يعتقدون ان السو-35 هي نفسها السو-27 \30 او انها عباره عن نفس الطائره مع تفييرات بسيطه او تطوير نسبي وليس كلي ...
--------------------------------------------------------------------------------
لهذا سوف اوجز اهم نقاط التطوير التى حصلت عليها السو-35 من حيث التسميه والمواصفات والاداء :
----------------------------------------------------------------------------
اولا
هيكل السو-35 هيكل محسن ومتطور صمم لكي يخدم فتره طويله جدا تقارب 30 سنه او 6000 ساعة طيران وذلك بفضل زيادة نسبة التيتانيوم فيها... بالاضافه الى مراعاة البصمه الراداريه المخفضه rcs x-band جدا لتتناسب مع القتال الجوي الحديث .
------------------------------------------------------------------------------
ثانيا
تم خفض الوقت بين عمل الافرهول او الصيانه الكامله overhaul, reconditioning للطائره لاول مره الى 1500 ساعه او 10 سنوات وهذا مهم حيث ان هناك كثير من الطائرات فشلت بسبب كلفة الصيانه الماديه والزمنيه
------------------------------------------------------------------------------
ثالثا
نظام التحكم بالطائره هو نظام fly by wire بالكامل مما يجعل اداؤها مميزا وامنا
------------------------------------------------------------------------------
رابعا
زيادة السعه الداخليه للوقود بنسبة 20% دون احتساب الخزانات الخارجيه
----------------------------------------------------------------------------------
خامسا
محرك متطور نوع 117s متطور واوقوى بنسبة 15% من النوع الاقدم al-31f 3d tvc ونظام تحك رقمي بالكامل بالاضافه الى زيادة مدة الخدمه الى حوال الضعف مع زيادة فترة ما بين الافرهول من 500 الى 1000 ساعه طيران بالاضافه للمحرك المنظر نوع al-41f supercruiser مع توفير اكبر في استهلاك الوقود
--------------------------------------------------------
سادسا
اهم المعالم في السو-35 هو الافيونكس الحديثه التى تمتاز بها والتى تصل الى مستوى الجيل الخامس والتى باختصار تتمتع بها المقاتلات الغربيه hotas hands on throttle and stick اي ان الايدي تكون على عصا التحكم ويستطيع الطيار التحكم بانظمة الطيران والاسلخه بيده دون ان يفقد بصره عن شاشة العرض hud او الفضاء من حوله وهذه مهمه خصوصا في القتال وفي المناورات الصعبه حيث ان عامل الوقت مهم جدا وتجنب الطيار الارهاق والتعب
-----------------------------------------------------
سابعا
نظام التحكم بالنيران ايربس-اي المطور عن البارز والذي يمتاز بحيازة الاهداف الجويه المبتعدة والمقتربه منها من مدى بعيد ونفس الشي للاهداف السطحيه والارضيه مع قدرات مقاومة التشويش وقدره على تغطية الاهداف بزاويه اكبر ...هذا الردار تحت التطوير منذ سنة 2004 وتم اختباره على الطائره سو-30 مك2 رقم 503 في بداية 2007
http://defense-arab.com/t3751.html
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
لهذا سوف اوجز اهم نقاط التطوير التى حصلت عليها السو-35 من حيث التسميه والمواصفات والاداء :
----------------------------------------------------------------------------
اولا
هيكل السو-35 هيكل محسن ومتطور صمم لكي يخدم فتره طويله جدا تقارب 30 سنه او 6000 ساعة طيران وذلك بفضل زيادة نسبة التيتانيوم فيها... بالاضافه الى مراعاة البصمه الراداريه المخفضه rcs x-band جدا لتتناسب مع القتال الجوي الحديث .
------------------------------------------------------------------------------
ثانيا
تم خفض الوقت بين عمل الافرهول او الصيانه الكامله overhaul, reconditioning للطائره لاول مره الى 1500 ساعه او 10 سنوات وهذا مهم حيث ان هناك كثير من الطائرات فشلت بسبب كلفة الصيانه الماديه والزمنيه
------------------------------------------------------------------------------
ثالثا
نظام التحكم بالطائره هو نظام fly by wire بالكامل مما يجعل اداؤها مميزا وامنا
------------------------------------------------------------------------------
رابعا
زيادة السعه الداخليه للوقود بنسبة 20% دون احتساب الخزانات الخارجيه
----------------------------------------------------------------------------------
خامسا
محرك متطور نوع 117s متطور واوقوى بنسبة 15% من النوع الاقدم al-31f 3d tvc ونظام تحك رقمي بالكامل بالاضافه الى زيادة مدة الخدمه الى حوال الضعف مع زيادة فترة ما بين الافرهول من 500 الى 1000 ساعه طيران بالاضافه للمحرك المنظر نوع al-41f supercruiser مع توفير اكبر في استهلاك الوقود
--------------------------------------------------------
سادسا
اهم المعالم في السو-35 هو الافيونكس الحديثه التى تمتاز بها والتى تصل الى مستوى الجيل الخامس والتى باختصار تتمتع بها المقاتلات الغربيه hotas hands on throttle and stick اي ان الايدي تكون على عصا التحكم ويستطيع الطيار التحكم بانظمة الطيران والاسلخه بيده دون ان يفقد بصره عن شاشة العرض hud او الفضاء من حوله وهذه مهمه خصوصا في القتال وفي المناورات الصعبه حيث ان عامل الوقت مهم جدا وتجنب الطيار الارهاق والتعب
-----------------------------------------------------
سابعا
نظام التحكم بالنيران ايربس-اي المطور عن البارز والذي يمتاز بحيازة الاهداف الجويه المبتعدة والمقتربه منها من مدى بعيد ونفس الشي للاهداف السطحيه والارضيه مع قدرات مقاومة التشويش وقدره على تغطية الاهداف بزاويه اكبر ...هذا الردار تحت التطوير منذ سنة 2004 وتم اختباره على الطائره سو-30 مك2 رقم 503 في بداية 2007
http://defense-arab.com/t3751.html
ثامنا
قدرتها على حمل احدث ومختلف الاسلحه الحديثه مما يجعلها متعددة المهام بشكل متميز
?????
قدرتها على حمل احدث ومختلف الاسلحه الحديثه مما يجعلها متعددة المهام بشكل متميز
?????
التعديل الأخير: