صناعة السيارات في الجزائر

صدر في الجريدة الرسمية




هناك شرط أساسي يتمثل في وجود شريك محلي
عند تأسيس أي مصنع
لسيارات



يتم السماح لشركات بإستيراد سياراتها




قبل الحديث عن الدفتر


لماذا قد تستثمر أي شركة صناعية

الطاقة

تكلفة قليلة



اليد العاملة

عشرات ألاف المتخرجين في مجالات ST عاطلين عن العمل
قانون الإستثمار

سابقا كان المستثمر يعاني من تغير القوانين المستمر ،الأن تم سن قانون إستثمار غير قابل لتغيير ل10 سنوات
دفتر الشروط
:

تقدم الشركة:
طلب رسمي يلزمها بانخراط في الاستراتيجية الوطنية
المتعلقة بصناعة المركبات
استراتيجية المصنع لبلوغ نسب الإدماج المحددة
في هذا المرسوم
استراتيجية المصنع لدعم واعتمـاد الـمـنـاولين المحليين

برنامج متعدد السنوات خاص بتوريد اللواحق












نِسب الإدماج:
- يُشترط تصنيع الهيكل محليا
- ويُشترط لممارسة نشاط تصنيع المركبات حسب "المادة 5" الالتزام بتحقيق نسبة إدماج دنيا، تتطور كما يأتي نهاية كل سنة:
السنة الثانية
10%
السنة الثالثة
20%
و ثم السنة الخامسة
30%
عند عدم تحقيق النسبة تعطى الشركة مهلة 12 شهر أخرى مع خفض نسبة إستيراد الشركة ب25%
- يُشترط تصنيع الهيكل محليا

- ويُشترط لممارسة نشاط تصنيع المركبات حسب "المادة 5" الالتزام بتحقيق نسبة إدماج دنيا، تتطور كما يأتي نهاية كل سنة:
السنة الثانية

السنة الثالثة

و ثم السنة الخامسة

عند عدم تحقيق النسبة تعطى الشركة مهلة 12 شهر أخرى مع خفض نسبة إستيراد الشركة ب25%
في 2022 دخل STELLANTIS بإستثمار قدره 200 مليون دولار لتصنيع سيارات FIAT

مصنع شركة BAIC جاهز 100% لدخول الإنتاج وينتظر فقط الضوء الأخضر للبدء
مصنع شركة JAC جاهز بنسبة 100% لبدء الإنتاج وينتظر فقط الضوء الأخضر للبدء
مصنع شركة CHERY يقترب من التسليم (منتصف لنهاية 2025) وهو في طور البناء حاليا بإستثمار قدره 110 مليون دولار، حصة الطرف الجزائري 65% من المشروع وبقدرة 100 ألف سيارة سنويا
أعلنت مجموعة "سعود بهوان" العمانية


سيكون هاذا الموضوع تغطية مستمرة لهاذه الصناعة في الجزائر, يتبع...