صناعة السيارات في الجزائر - صعود سريع

[الباتشينو -]

مصنع لقطاع غيار السيارات بتلمسان ينتظر التشغيل و مدير المصنع يكشف تفاصيل المشروع​

مدير مصنع قطع غيار السيارات.. مع الإفراج على هذه العراقيل سنشرع في الإنتاج ومصنعنا يوفر 600 منصب عمل​

 

[صقر الجزائر]

مصنع لقطاع غيار السيارات بتلمسان ينتظر التشغيل و مدير المصنع يكشف تفاصيل المشروع​

مدير مصنع قطع غيار السيارات.. مع الإفراج على هذه العراقيل سنشرع في الإنتاج ومصنعنا يوفر 600 منصب عمل​

المؤسسة الخاصة هادي استثمرت أموال كبيرة في جلب عتاد متطور ألماني ولكن للأسف تعرضت كما باقي المشاريع لعراقيل إدارية ما أخر انطلاق المشروع

 

[الباتشينو -]

 

[الراسم]

انتاج موديلات سيارات ل Alfa Romeo بوهران قيد الدراسة.

Alfa Romeo Junior.

Stellantis to study the possibility of producing an Alfa Romeo in Algeria - ItalPassion

Fiat has already invested heavily in the Algerian market with the local production of the Fiat 500, the Doblo and soon the Grande Panda.

www.italpassion.fr

 

[الباتشينو -]

صناعات ميكانيكية عالية الدقة: القطاع يتعزز بوصول TFMHP


يشهد قطاع الهندسة الميكانيكية نموًا متسارعًا في الجزائر، ويستفيد من هذا النمو القطاع الصناعي المرتقب. فبالإضافة إلى مصنعي قطع الغيار، الذين يزود بعضهم بالفعل مصانع السيارات والشاحنات والجرارات والدراجات النارية القائمة، تعمل شركات جديدة على توسيع نطاق خدمات ما بعد البيع. ومن هذه الشركات شركة Sarl Trois Frères TFMHP، المتخصصة في الميكانيكا عالية الدقة.

تقع هذه الشركة الناشئة في أقصى غرب ولاية تلمسان، وتُصنّع قطع غيار ما بعد البيع للقطاعات الطبية والإلكترونية والسيارات. التقينا بمدير هذه الشركة الناشئة ذات المسؤولية المحدودة الخميس الماضي خلال عرضٍ لموردي قطع الغيار الجزائريين الذين يُزوّدون شبكة موتريو لخدمات ما بعد البيع لرينو الجزائر.

بشير كرتبي، الذي دُعي كشريك مستقبلي لعلامة الألماس في الجزائر، أقرّ لنا بأنه في مرحلة متقدمة من المفاوضات مع مضيفيه الذين يعتزمون توريد بعض القطع الميكانيكية منهم، بما في ذلك رؤوس الأسطوانات ومكونات أخرى للمحركات. تتميز شركة Sarl TFMHP، التي تمتلك آلات قطع سباعية الأبعاد، بمستوى عالٍ من الروبوتية، لدرجة أن التدخل البشري (أو النسائي) يقتصر على مهام التصنيع البسيطة. وتكمن جاذبية هذه الشركة في امتلاكها آلة قياس إحداثيات، تُعرف أيضًا باسم CMM، وهي آلة تقيس هندسة الأجسام المادية. كما تُستخدم آلات CMM غالبًا لاختبار قطعة أو تجميع لتحديد ما إذا كانت تلبي الغرض التصميمي الأولي أم لا.

تُدمج آلات قياس الإحداثيات (CMMs) في سير عمل ضمان الجودة أو مراقبة الجودة للتحقق من أبعاد المكونات المصنّعة، وذلك لتجنب أو حل مشاكل الجودة. ورغم أن إنتاجية المصنع قد تصل إلى 20,000 قطعة يوميًا، أكد لنا بشير كرتبي أن جميع القطع تُفحص عند خروجها، ولا يُحتفظ إلا بالقطع التي لا تظهر عليها أي عيوب.

"اليوم، نحن قادرون على توريد رؤوس الأسطوانات لمحركات BMX التي تتطلب مواد وعمليات محددة، حيث أن منتجنا يتمتع بجودة عالية"، أكد مدير الشركة الناشئة خلال اجتماعنا.

فرن سعة 13 طنًا لإكمال السلسلة

استلمت شركة TFMHP مؤخرًا فرنها بسعة 13 طنًا، والذي من المتوقع أن يبدأ تشغيله
قريبًا. تُعد هذه الأداة بالغة الأهمية، إذ ستزيد من معدل التكامل المحلي وتستورد معظم المواد الخام اللازمة لإنتاجها. وهذا لن يُمكّن فقط من الاستغناء عن استيراد بعض القطع، أو تقليل استيرادها، بل سيُخفض أيضًا أسعارها. على سبيل المثال، رأس أسطوانة قياسي يكلف استيراده حوالي 300 يورو، بينما يُباع محليًا بسعر يزيد قليلًا عن 30,000 دينار جزائري. هذا يعني أن الفرق كبير، ومن هنا يأتي اهتمام الوكلاء، مثل رينو الجزائر، بالتعامل مع هذا النوع من الشركات لتقديم أسعار أكثر جاذبية لإصلاح المحركات.

وحتى الخزينة العامة سترتاح من انخفاض فاتورة استيراد قطع الغيار، والتي تبلغ نحو 3 مليارات دولار في كافة القطاعات والشرائح.

Bots verification - التحقق البشري

 

[الباتشينو -]

صناعات ميكانيكية عالية الدقة: للقطاع يتعزز بوصول TFMHP


يشهد قطاع الهندسة الميكانيكية نموًا متسارعًا في الجزائر، ويستفيد من هذا النمو القطاع الصناعي المرتقب. فبالإضافة إلى مصنعي قطع الغيار، الذين يزود بعضهم بالفعل مصانع السيارات والشاحنات والجرارات والدراجات النارية القائمة، تعمل شركات جديدة على توسيع نطاق خدمات ما بعد البيع. ومن هذه الشركات شركة Sarl Trois Frères TFMHP، المتخصصة في الميكانيكا عالية الدقة.

تقع هذه الشركة الناشئة في أقصى غرب ولاية تلمسان، وتُصنّع قطع غيار ما بعد البيع للقطاعات الطبية والإلكترونية والسيارات. التقينا بمدير هذه الشركة الناشئة ذات المسؤولية المحدودة الخميس الماضي خلال عرضٍ لموردي قطع الغيار الجزائريين الذين يُزوّدون شبكة موتريو لخدمات ما بعد البيع لرينو الجزائر.

بشير كرتبي، الذي دُعي كشريك مستقبلي لعلامة الألماس في الجزائر، أقرّ لنا بأنه في مرحلة متقدمة من المفاوضات مع مضيفيه الذين يعتزمون توريد بعض القطع الميكانيكية منهم، بما في ذلك رؤوس الأسطوانات ومكونات أخرى للمحركات. تتميز شركة Sarl TFMHP، التي تمتلك آلات قطع سباعية الأبعاد، بمستوى عالٍ من الروبوتية، لدرجة أن التدخل البشري (أو النسائي) يقتصر على مهام التصنيع البسيطة. وتكمن جاذبية هذه الشركة في امتلاكها آلة قياس إحداثيات، تُعرف أيضًا باسم CMM، وهي آلة تقيس هندسة الأجسام المادية. كما تُستخدم آلات CMM غالبًا لاختبار قطعة أو تجميع لتحديد ما إذا كانت تلبي الغرض التصميمي الأولي أم لا.

تُدمج آلات قياس الإحداثيات (CMMs) في سير عمل ضمان الجودة أو مراقبة الجودة للتحقق من أبعاد المكونات المصنّعة، وذلك لتجنب أو حل مشاكل الجودة. ورغم أن إنتاجية المصنع قد تصل إلى 20,000 قطعة يوميًا، أكد لنا بشير كرتبي أن جميع القطع تُفحص عند خروجها، ولا يُحتفظ إلا بالقطع التي لا تظهر عليها أي عيوب.

"اليوم، نحن قادرون على توريد رؤوس الأسطوانات لمحركات BMX التي تتطلب مواد وعمليات محددة، حيث أن منتجنا يتمتع بجودة عالية"، أكد مدير الشركة الناشئة خلال اجتماعنا.

فرن سعة 13 طنًا لإكمال السلسلة

استلمت شركة TFMHP مؤخرًا فرنها بسعة 13 طنًا، والذي من المتوقع أن يبدأ تشغيله
قريبًا. تُعد هذه الأداة بالغة الأهمية، إذ ستزيد من معدل التكامل المحلي وتستورد معظم المواد الخام اللازمة لإنتاجها. وهذا لن يُمكّن فقط من الاستغناء عن استيراد بعض القطع، أو تقليل استيرادها، بل سيُخفض أيضًا أسعارها. على سبيل المثال، رأس أسطوانة قياسي يكلف استيراده حوالي 300 يورو، بينما يُباع محليًا بسعر يزيد قليلًا عن 30,000 دينار جزائري. هذا يعني أن الفرق كبير، ومن هنا يأتي اهتمام الوكلاء، مثل رينو الجزائر، بالتعامل مع هذا النوع من الشركات لتقديم أسعار أكثر جاذبية لإصلاح المحركات.

وحتى الخزينة العامة سترتاح من انخفاض فاتورة استيراد قطع الغيار، والتي تبلغ نحو 3 مليارات دولار في كافة القطاعات والشرائح.

Bots verification - التحقق البشري

تم يوم الخميس السابع عشر من شهر أبريل 2025 استقبال ممثلين من شركة Guhring Tools الألمانية لصناعة الأدوات الخاصة في الصناعة الميكانيكية بمصنعنا الكائن بمنطقة النشاطات الصناعية لسيدي مبارك دائرة بني بوسعيد من طرف مديرنا العام و ذلك في إيطار الشراكات المقامة مع شركات عالمية في المجال و كل ذلك يدخل في إيطار التحضير الكلي و النهائي للدخول حيز الخدمة في التاريخ المحدد سلفا.

 

[الباتشينو -]

المؤسسة الخاصة هادي استثمرت أموال كبيرة في جلب عتاد متطور ألماني ولكن للأسف تعرضت كما باقي المشاريع لعراقيل إدارية ما أخر انطلاق المشروع

المصنع حصل على رخصة استغلال العام الماضي تركيب الفرن و استيراد المادة اولية هو ما أخر انطلاق العمل منذ 2023 و الات جاهزة في المصنع يبقى مشكل البيروقراطية يعرقل الصناعة في الجزائر

 

[الباتشينو -]

من آلة واحدة الى ورشة كبيرة لصناعة قطع الغيار و شركة اطمح لتصدير

 

[su-47berkut]

انتاج موديلات سيارات ل Alfa Romeo بوهران قيد الدراسة.

Alfa Romeo Junior.

مشاهدة المرفق 805298

مشاهدة المرفق 805299
مشاهدة المرفق 805300

Stellantis to study the possibility of producing an Alfa Romeo in Algeria - ItalPassion

Fiat has already invested heavily in the Algerian market with the local production of the Fiat 500, the Doblo and soon the Grande Panda.

www.italpassion.fr

ان شاء الله تتجسد المشاريع هذي سريعا بالإضافة لمصنع هيونداي العماني ، حتى نخرج من المستنقع الذي نحن فيه في مجال السيارات .
السيارات في الجزائر عبارة عن أكبر ساحة لخردة السيارات في العالم .
https://www.facebook.com/share/r/15wTTiCg2d/?mibextid=wwXIfr

 

[الباتشينو -]

جيجل - تصنيع قطع الغيار​

 

[الراسم]

Hyundai speeds up Africa-Middle East drive with Algeria plant - KED Global

Hyundai Motor Co. plans to build an auto manufacturing plant in Algeria, the South Korean auto giant’s fourth in Africa, accelerating its expansion acros

www.kedglobal.com

 

[9M728]

عجبتني صراحة بإذن الله ينتجو منها أعداد كبيرة لإشباع السوق

 

[الباتشينو -]

 

[صقر الجزائر]

المؤسسة الخاصة هادي استثمرت أموال كبيرة في جلب عتاد متطور ألماني ولكن للأسف تعرضت كما باقي المشاريع لعراقيل إدارية ما أخر انطلاق المشروع

المشكل للأسف لا زال مستمر و أجهزة حساسة باهظة الثمن أكلها الغبار نتيجة العرقلة و حسد بعض المسؤولين الجيعانين

Bei Facebook anmelden

Melde dich bei Facebook an, um dich mit deinen Freunden, deiner Familie und Personen, die du kennst, zu verbinden und Inhalte zu teilen.

www.facebook.com

 

[9M728]

‏منذ أكثر من سنة تحدثنا عن مصنع (TFMHP) تلمسان، لإنتاج قطع غيار دقيقة جداً، مثل رؤوس المحركات، ويعمل بتكنولوجيا ذكية حيث يكون تدخل الفرد محدود، مجهز بفرن لإنتاج المواد الأولية، لكن من العار سماع أنه تم عرقلته ولم يبدأ الإنتاج حتى الأن برغم من وجود تقنيات لا وجود لها في أفريقيا.

​

 

[القيصر الروماني.]

‏منذ أكثر من سنة تحدثنا عن مصنع (TFMHP) تلمسان، لإنتاج قطع غيار دقيقة جداً، مثل رؤوس المحركات، ويعمل بتكنولوجيا ذكية حيث يكون تدخل الفرد محدود، مجهز بفرن لإنتاج المواد الأولية، لكن من العار سماع أنه تم عرقلته ولم يبدأ الإنتاج حتى الأن برغم من وجود تقنيات لا وجود لها في أفريقيا.

مشاهدة المرفق 808847مشاهدة المرفق 808848مشاهدة المرفق 808849
​

لان مسؤولين بلدك لايحبون مقومات الاقتصاد الحقيقي - مراكز الابحاث الصناعية - المصانع التحويلية - مزراع النطاقات الكبرى - الموانىء العملاقة - توطين الشركات الاجنبية - الاستثمارات الاجنبية المباشرة والمستقلة - المناطق الاقتصادية الحرة - المراكز التجارية والواجهات الكبرى - شركات الخدمات -.....بالمختصر المفيد الاقتصاد الجزائري مبني على السوسيال والاقتصاد الاجتماعي الذي اساسه في كل منزل وعمارة سوسيال يتم بناء محلات تجارية تسير في السوق وتقدم في خدمات بقوانينها هو اقتصاد فوضوي لا يمكنه ان يكون اقتصاد دولة .... ومع هذا ان اكره الشعب الجزائري تعرف لماذا لان المشكل الاساسي في جهة والقوادة تاع الانتقاد تاع الشعب الجزائري في جهة اخرى تماما ولا مرة تجدهم ينتقدو او واعين بلب المشكل في حين ان الشعب وسياسة السوسيال التي تطبقها الدولة مع هذا الشعب هي لب المشكل من الاساس

 

[su-47berkut]

‏منذ أكثر من سنة تحدثنا عن مصنع (TFMHP) تلمسان، لإنتاج قطع غيار دقيقة جداً، مثل رؤوس المحركات، ويعمل بتكنولوجيا ذكية حيث يكون تدخل الفرد محدود، مجهز بفرن لإنتاج المواد الأولية، لكن من العار سماع أنه تم عرقلته ولم يبدأ الإنتاج حتى الأن برغم من وجود تقنيات لا وجود لها في أفريقيا.

مشاهدة المرفق 808847مشاهدة المرفق 808848مشاهدة المرفق 808849
​

مع احترامي و تضامني التام مع هذا المستثمر ، لكن وجب عليه أن يوضح ما المشكل الذي تم عرقلته بسببه .
أحيانا هناك أمور مثلا تفصيل صغير
يمنع الإداري أن يمنحه رخصة الاستغلال أو شهادة المطابقة ، يعني بحكم عملي في النشاط الصناعي ، غالب الوقت المشكل في القوانين و ليس فيمن يطبقها .
مرة شخص استثمر في فندق كبير في مدينة مستغانم ، لما جاءت اللجنة الولائية للمعاينة كل شيء تمام
كان هناك خطأ في تنفيذ نافذة واحدة
على مستوى SPA يعني مقاساتها غير مطابقة للشروط ، لم يستطيعوا الإمضاء على الرخصة ، حتى تدخل الوالي شخصيا و صرح بتحمل المسؤولية في حال حدث إشكال في المستقبل .

 

[Dz_Hulk]

مع احترامي و تضامني التام مع هذا المستثمر ، لكن وجب عليه أن يوضح ما المشكل الذي تم عرقلته بسببه .
أحيانا هناك أمور مثلا تفصيل صغير
يمنع الإداري أن يمنحه رخصة الاستغلال أو شهادة المطابقة ، يعني بحكم عملي في النشاط الصناعي ، غالب الوقت المشكل في القوانين و ليس فيمن يطبقها .
مرة شخص استثمر في فندق كبير في مدينة مستغانم ، لما جاءت اللجنة الولائية للمعاينة كل شيء تمام
كان هناك خطأ في تنفيذ نافذة واحدة
على مستوى SPA يعني مقاساتها غير مطابقة للشروط ، لم يستطيعوا الإمضاء على الرخصة ، حتى تدخل الوالي شخصيا و صرح بتحمل المسؤولية في حال حدث إشكال في المستقبل .

لم يتحصل على رخصة إستراد المادة الاولية

 

[su-47berkut]

لم يتحصل على رخصة إستراد المادة الاولية

المشكل يرجع للقانون و ليس المسؤول
مثلا منذ مدة قصيرة ذهبت لفتح حساب بنكي لسجل تجاري جديد رمز النشاط رقم 1 الصناعة .
قالك بسبب تعليمات بنك الجزائر لا نفتح حسابات لسجلات صدرت في 2025
تخيل كيف لشركة تشتغل من دون حساب بنكي !!!!!!
من يصدر قوانين عشوائية بين ليلة و ضحاها حمار أكرمكم الله .

 

[صقر الجزائر]

لم يتحصل على رخصة إستراد المادة الاولية

المادة الأولية محجوزة على مستوى ميناء الغزوات