إثيوبيا تصبح أول دولة إفريقية تطلب طائرة الخطوط الجوية A350-1000

الخليج استغل نقطة الموقع دا تحديدا و بنى عليها لثلاث عقود كاملة صعب انتزاع حصه منه الآن
حتى لو حفرض ان السياحة المصرية للمصر هيا من ستاكل من تلك الحصة فالامر سيكون متوقف تماما على التجربة و الخدمه و السعر و التلاتة امام ثلاثي او رباعي الخليج فا النتيجة محسومة الا السعر

ممكن تهيكل الشركة للمنافسة سعريا في تلك النقطة بس مش حتبقى سهلة اطلاقا

رحلة من لندن الى الرياض عبر الخطوط السعودية اتجاه واحد تكلف حدود 1800 ريال .
ولكن بنفس الرحلة من لندن الى دبي عبر الرياض بالخطوط السعودية تكون بـ 1200 ريال .
انت هنا كسبت ضيف جديد وكسبت ترانزيت خدمات ارضية + سوق حرة وتعوض خسارة الفارق بالتذكرة .
 
رحلة من لندن الى الرياض عبر الخطوط السعودية اتجاه واحد تكلف حدود 1800 ريال .
ولكن بنفس الرحلة من لندن الى دبي عبر الرياض بالخطوط السعودية تكون بـ 1200 ريال .
انت هنا كسبت ضيف جديد وكسبت ترانزيت خدمات ارضية + سوق حرة .
الترانزيت دائما ارخص متفق هيا فكرة و منها يستفاد الطرفان من بعض الخليج من مصر و مصر من الخليج
ممكن تتعمل برامج سياحة عابرة للاثنين بحيث تقعد 3 ايام في مصر و زيهم في دبي او المملكة في باكدج واحد

بس من غير المطارات فعلا مش حتنفع و محتاج توسع الاسطول و تكبر العمليات كذلك فا تكلفة كبيرة دولارية ، اعتقد هنا ممكن يظهر فائدة من خصخصة الشركة بس بدون حل للمطارات مش حتمشي
 
الترانزيت دائما ارخص متفق هيا فكرة و منها يستفاد الطرفان من بعض الخليج من مصر و مصر من الخليج
ممكن تتعمل برامج سياحة عابرة للاثنين بحيث تقعد 3 ايام في مصر و زيهم في دبي او المملكة في باكدج واحد

بس من غير المطارات فعلا مش حتنفع

الطيران السعودي ( الخطوط السعودية - طيران ناس - طيران اديل ) عند الحجز من اي وجهه دولية خارج المملكة وتكون عندك ترانزيت في احد المطارات السعودية تلقائي تحصل على فيزا مجانية لمدة 72 ساعه لدخول المملكة وهذا معمول به من سنتين وتستطيع حتى العمرة .
 
الطيران السعودي ( الخطوط السعودية - طيران ناس - طيران اديل ) عند الحجز من اي وجهه دولية خارج المملكة وتكون عندك ترانزيت في احد المطارات السعودية تلقائي تحصل على فيزا مجانية لمدة 72 ساعه لدخول المملكة وهذا معمول به من سنتين وتستطيع حتى العمرة .
فكرة حلوة جدا الصراحة تكسب بيها بونط سياحي
 
المطارات حوارها حوار

لكن ايضا لتوسيع حجم مصر الطياران محتاج مبالغ مرعبة كل اللي بنشغله 8 او 9 دريم لاينر و زيهم 777 في حين ال 321xlr الجديده الحقيقه بتقدم خيار اقتصادي جدا لمدى طويل لكن يظل صرف مهول لتستطيع اضافة وجهات جديده و طيارين جدد و اطقم ضيافة عشان تبني براند بشكل مستدام


انا حقيقي معرفش الاثيوبية ممشينها ازاي و بيحققو ارباح لطلب فوق المئة ايه 350 الحقيقه احترام

عدد الطائرات المصرية قليل جدا نظرا لعدد السكان و المركز الممتاز

Lost opportunities

Too bad
 
الغريبه ان الخطوط الاثيوبية ليس لها محطات في دول المغرب العربي ( ليبيا الجزائر تونس المغرب موريتانبا ) حسب خريطة الخطوط الاثيوبية
السود يكرهون سكان الشمال الافريقي خصوص المغرب العربي ::Lamo:: .... اعرف انه ليس هذا هو السبب لكن افريقيا هاته حقيقة مطلقة :unsure:
 
عدد الطائرات المصرية قليل جدا نظرا لعدد السكان و المركز الممتاز

Lost opportunities

Too bad
نعمل ايه طيب .. تمن ايه 350 360 مليون دولار ... حنجيب منين تمن 40 وحده مثلا و البلد كلها بتقف على شريحة من صندوق النقد ب بمليار و نصف و اصلا القوة الشرائية للمصريين قتلت فا فكرة عدد السكان بالنسبة لاسعار رحلات شيئ شبه مستحيل بتتكلم في المتوسط 20 -30 الف جنيه و اغلبية الشعب عايش على 2000 الى 4000 جنيه و اللي حيسافر لابد ان يكون معه اكثر من هذا لبقية الرحلة و بالدولار

الصح هوا كم عدد المصريين الذين يسافرون من مصر لاي مكان لاي غرض و كم منهم يضطر لاستخدام ناقل اخر غير الوطني حينها يتم تحديد لماذا و ان وجد ان هنالك قابلية لتحقيق ربح اذا منطقي التطوير

دا لما تم شراء 8 او 12 ايه 320 كانت فضيحه و مشتغلوش و الليلة كلها كانت فساد في فساد و اتباعو بخسارة


محتاج ادارة مختلفة تماما و الادارة مش حتيجي بدون اسباب منطقية طبيعية ، فيه فرص فعلا بس لابد من النظر للامر ، يعني مثلا العاملين بالخارج منطقي اني اقدملهم خدمة ناقل وطني بمزايا مخصوصة .. منها زبون كثيف العدد 10 مليون سهل اضمن ولاءه و منها استفيد من اموالهم الدولارية المباشرة و معهم بالتوازي السياحة القادمة لمصر و لو نجحت في بناء براند اتوسع لامور اخرى
 

لا اعلم سر نجاح اثيوبيا

توقعت انه بلد سيء غارق في الجهل والفساد
 

لا اعلم سر نجاح اثيوبيا

توقعت انه بلد سيء غارق في الجهل والفساد

ليست ناجحة هي لا تزال من افقر بلدان افريقيا حتى

تميزت في بعض مجالات لكن فاشلة في اغلبها اقتصاد ضعيف و صادراتها صغيرة جدا و فقر منتشر
 

لا اعلم سر نجاح اثيوبيا

توقعت انه بلد سيء غارق في الجهل والفساد
هم الان يسرقون ذهب السودان عن طريق الدعم السريع
اثيوبيا العام ٢٠٢٣/٢٠٢٤ صدرت ٤ طن ذهب
العام ٢٠٢٤ /٢٠٢٥ صدرت ٣٧ طن بزيادة ٣٣ طن بمبلغ ٣,٥ مليار دولار
وشوف الصدف انتاج السودان من الذهب كان في ٢٠٢٤ يعادل ٦٤ طن ذهب صدر منه رسميا ٣١ طن من خلال حكومة البرهان والباقي ٣٣ طن اين ذهب
 

أفضل شركات الطيران في إفريقيا في عام 2025 ، وفقا لأحدث تصنيف​

المصدر

1751616828298.png
 
عودة
أعلى