الطائرة المُسيّرة النفـاثـة ــ Kızılelma

[برلين]

نموذج طيران Kizilema PT-4 ينفذ جولة طيران الاولى له....

 

[Muhammed Fatih]

 

[شخص بسيط]

هل لدى تركيا هدف لإنتاج مسيرة استراتجية مثل الصينية الي اعلن عنها موخراً

 

[صلاح الدين الأيوبي]

this became kinda boring, when will baykar show it flying with weapons

 

[Muhammed Fatih]

هل لدى تركيا هدف لإنتاج مسيرة استراتجية مثل الصينية الي اعلن عنها موخراً

لا أعرف أي طائرة بدون طيار تتحدث عنها.

this became kinda boring, when will baykar show it flying with weapons

أولًا، سيتم الانتهاء من الاختبارات الديناميكية الهوائية، ثم سيتم دمج رادار AESA، وIRST، وDIRCM، وصواريخ جو-جو، وذخائر جو-أرض، لذا فهي ليست عملية سهلة أو قصيرة.

 

[شخص بسيط]

لا أعرف أي طائرة بدون طيار تتحدث عنها.




أولًا، سيتم الانتهاء من الاختبارات الديناميكية الهوائية، ثم سيتم دمج رادار AESA، وIRST، وDIRCM، وصواريخ جو-جو، وذخائر جو-أرض، لذا فهي ليست عملية سهلة أو قصيرة.

 

[صيّاد الليل]

this became kinda boring, when will baykar show it flying with weapons

لديّ نفس الشعور.
على كل حال موقع الصواريخ جو-جو معروف وواضح في الصورة.
4 صواريخ جو-جو مثل طائرة الٱف 22.

الٱف 22

 

[Muhammed Fatih]

لا أعلم إن كان هناك مشروع طائرة شحن بدون طيار في تركيا، ولكن هذه الطائرة التي طورتها الصين ليس لها قيمة استراتيجية، بل قد تكون قيمتها التكتيكية محدودة للغاية.

 

[Muhammed Fatih]

 

[Gumaa1221]

مشاهدة المرفق 789743

ماذا تعنى هذه الصورة ؟

 

[شخص بسيط]

مشاهدة المرفق 789743

معقولة تكون للعميل الأجنبي

 

[فيـصل]

ماذا تعنى هذه الصورة ؟

تستعد KIZILELMA لتصبح ثاني طائرة تركية الصنع تطلق الذخيرة من محطة أسلحة داخلية بعد ANKA-3.

 

[صيّاد الليل]

تستعد KIZILELMA لتصبح ثاني طائرة تركية الصنع تطلق الذخيرة من محطة أسلحة داخلية بعد ANKA-3.

KIZILELMA ستكون أعجوبة في سلاح الدفاع التركي خاصّة مع دمج الألكترونيات الإيطالية.

 

[فيـصل]

KIZILELMA ستكون أعجوبة في سلاح الدفاع التركي خاصّة مع دمج الألكترونيات الإيطالية.

KIZILELMA تعني باللغة التركية التفاحة الحمراء .
الان الطائرة بمحرك واحد ( لاحق ) ولكن الاتراك حالياً يعملون على محرك ( ثنائي ) اذا نجح ستكون ذات سرعه ومدى ابعد وهم حالياً يعتمدون على توربينات اوكرانية ولكن في حال نجح المحرك الثنائي التركي سيكون قمة النجاح ليفتح مجال لماهو اكبر من محرك طائرة بدون طيار .
كل دول العالم تعتمد على اكترونيات او محركات مجمعه من عدة شركات و دول مختلفة وذلك ليس عيب انما العيب ان لاتستفيد من اكتساب الخبرة والبدء من الصفر لبناء منتج وطني كامل وهذا مانفعله حالياً بالمملكة العربية السعودية بنقل التقنية وبعض المشاريع نبداءها من الصفر حتى الاكتمال .

بالتوفيق للجميع ​

 

[صيّاد الليل]

كل دول العالم تعتمد على اكترونيات او محركات مجمعه من عدة شركات و دول مختلفة وذلك ليس عيب انما العيب ان لاتستفيد من اكتساب الخبرة والبدء من الصفر لبناء منتج وطني كامل وهذا مانفعله حالياً بالمملكة العربية السعودية بنقل التقنية وبعض المشاريع نبداءها من الصفر حتى الاكتمال .
​

فعلا كلامك صح.
المهمّ أن الشخص يبدأ ولا يبقى مكتوف الأيدي ينتقد هذا وذاك والكل يتقدّم وهو جامد لا يتحرّك.

 

[Muhammed Fatih]

تستمر الاختبارات الديناميكية الهوائية

 

[شخص بسيط]

تستمر الاختبارات الديناميكية الهوائية

متى ينتهي العمل عليها

 

[Muhammed Fatih]

متى ينتهي العمل عليها

لا أعلم متى ستنتهي، لكنني أتوقع أن الاختبارات الديناميكية الهوائية ستستمر لفترة طويلة في الخلفية. في هذه الأثناء، من المحتمل أن يقوموا بإجراء اختبارات أخرى ضرورية مع النماذج الأولية المنتَجة حديثًا والمزودة بالرادار وأنظمة البحث والتتبع الكهرو-بصرية والأشعة تحت الحمراء والذخائر. بالإضافة إلى ذلك، من المهم جدًا اختبار القدرة على العمل ضمن أسطول. وبالطبع، يجب أيضًا اختبار ميزة الإقلاع والهبوط الآلي الكامل للسفن ذات الإقلاع والهبوط القصير في النسخة البحرية. باختصار، ليست عملية الاختبار مهمة سهلة.

 

[أحمد الزعري]

متى ينتهي العمل عليها

متى ينتهي العمل عليها

ربما عندما ينتهي العمل على محرك TF10000 المتطور. حاليا المحركات الاوكرانيه لا تفي بالغرض لا من ناحيه السرعه و لا من ناحيه خاصيه التصميم و التخفي ( الحراره المنبعثه الخ)..حتى استخدام صواريخ جو-جو ليست ابدا سهله و تحتاج لسفتويو و ايضا IA، اصعب للغايه من مهه اطلاق ذخيره جو-ارض التي تتقنها بايكار على المنصات ذات السرعه المنخفضه مثل TB2 الخ..بايكار ربما تستغل فتره ما قبل اتمام المحرك لاختبار و تطوير السفتوير و اختبار المكونات الاخرى الذي يحتاج وقتا طويلا لان فءه كيزللما تختلف عن Tb2 وًالاكنجي