الدعم الإداري

الطائرة المُسيّرة النفـاثـة ــ Kızılelma

1767625172852.png
 
أحمد الزعري قال:
يبدو أن النسخه الاولى للكيزيللما ستدخل الخدمه عماّ قريب و سيكون لها وقع فريد من نوعه في الميادين...
أنقر للتوسيع...
لم نرى الشيء الكثير من هذه الطائرة في تجاربها.
لم نرى سوى إقلاع وهبوط مئات المرّات وإطلاق صاروخ جو جو واحد.
لم نرى مناورات حادّة وعنيفة ولم نرى أي أسلحة داخلية ولم نراها تلقي قنابل ولا صواريخ جو أرض
ولا حمولة كاملة ولا نقاط حمل أسلحة متنوّعة ....
أظن أن الطائرة غير جاهزة أبدا الآن
 
سعد أمين قال:
لم نرى الشيء الكثير من هذه الطائرة في تجاربها.
لم نرى سوى إقلاع وهبوط مئات المرّات وإطلاق صاروخ جو جو واحد.
لم نرى مناورات حادّة وعنيفة ولم نرى أي أسلحة داخلية ولم نراها تلقي قنابل ولا صواريخ جو أرض
ولا حمولة كاملة ولا نقاط حمل أسلحة متنوّعة ....
أظن أن الطائرة غير جاهزة أبدا الآن
أنقر للتوسيع...

ستنضم طائرة كيزيل إيلما إلى ترسانة القوات الجوية التركية بقدرات تشغيلية أولية. وخلال هذه الفترة، ستنفذ دوريات جوية، ومهام جو-أرض، وإلى حد ما، مهام جو-جو. وستقوم القوات الجوية بتطوير مفهوم لاستخدامها وتقديم ملاحظاتها إلى شركة بايكار. في الوقت نفسه، ستواصل بايكار تطوير كيزيل إيلما حتى تصل في النهاية إلى نسخة تشغيلية كاملة.
 
Muhammed Fatih قال:
ستنضم طائرة كيزيل إيلما إلى ترسانة القوات الجوية التركية بقدرات تشغيلية أولية. وخلال هذه الفترة، ستنفذ دوريات جوية، ومهام جو-أرض، وإلى حد ما، مهام جو-جو. وستقوم القوات الجوية بتطوير مفهوم لاستخدامها وتقديم ملاحظاتها إلى شركة بايكار. في الوقت نفسه، ستواصل بايكار تطوير كيزيل إيلما حتى تصل في النهاية إلى نسخة تشغيلية كاملة.
أنقر للتوسيع...
كلام معقول.
وهذا بالضبط ما كنت أنتظر سماعه.
 


تواصل طائرة "كيزيليلما" المقاتلة بدون طيار اكتساب قدرات حيوية بفضل شركة "أسيلسان". فبعد نجاحها في رصد وضرب هدف جوي نفاث من مسافة 50 كيلومترًا تقريبًا باستخدام رادار "مراد-100A" ذي المصفوفة الممسوحة إلكترونيًا (AESA) في 29 نوفمبر 2025، تستعد "كيزيليلما" لخوض معارك بكامل طاقتها بفضل أجهزة الاستشعار المتطورة التي تُحدث نقلة نوعية في هذا المجال.

وقد تم دمج نظام التتبع الكهروضوئي "EOTS"، الذي طوره مهندسون أتراك باستخدام موارد وطنية، في "كيزيليلما" خلال الأشهر الماضية. وإلى جانب "EOTS"، تم تركيب مستشعر "IRST" الذي يوفر إمكانيات التصوير بالأشعة تحت الحمراء بنجاح على متن الطائرة.

وبفضل استخدام كل من "EOTS" و"IRST"، اكتسبت "كيزيليلما"، إلى جانب رادار "مراد-100A" ذي المصفوفة الممسوحة إلكترونيًا (AESA)، القدرة على تتبع أنواع متعددة من الأهداف من جميع الاتجاهات باستخدام تقنيات متنوعة. تُمكّن الكاميرا الكهروضوئية المدمجة في هيكل طائرة كيزيليما من الرؤية التلفزيونية بعيدة المدى وتحديد الأهداف بالليزر، بينما يرصد مستشعر الأشعة تحت الحمراء (IRST) التغيرات في درجة حرارة الهواء، ويحدد ويتتبع الطائرات أو الصواريخ بناءً على الحرارة المنبعثة من محركاتها.

وتعمل رقائق الذكاء الاصطناعي، التي تدمج جميع أنظمة التتبع هذه في نظام واحد، على تعزيز الوعي الظرفي لطائرة كيزيليما في الجو من خلال دمج البيانات الحسية. وقد اكتسبت كيزيليما، التي تدمر الأهداف الجوية باستخدام سلسلة تدمير متكاملة خاصة بها من الرادار إلى الصاروخ، مما يُبشّر بعصر جديد في تاريخ الطيران، قدرةً إضافية اعتبارًا من 21 فبراير 2026.

وبفضل جهاز FEWS-U الذي طورته شركة أسيلسان، تستعد هذه الطائرة الشبحية لتصبح كابوسًا لرادارات العدو. نظام الإنذار المبكر المتقدم (FEWS-U)، القادر على رصد إشارات رادار العدو أثناء الطيران، يحدد موقع رادار العدو بعد تحديد اتجاه الإشارة، مما يعزز قدرات نظام كيزيللما جو-جو وجو-أرض إلى مستوى عالٍ.

يعمل نظام FEWS-U أيضًا كنظام حرب إلكترونية ضد هجمات التشويش التي تستهدف كيزيللما، حيث يرصد إشارات رادار العدو، وبمجرد إدراكه أنها هجوم حرب إلكترونية، يطور إجراءات مضادة.

لا يقتصر نظام FEWS-U على استهداف الرادارات الأرضية فحسب، بل يستهدف أيضًا أجهزة التتبع التي تستخدمها طائرات العدو. صُمم هذا المنتج من شركة أسيلسان، الذي يضم قدرات الدعم الإلكتروني (ES) والتدابير الإلكترونية المضادة (EC)، لتعزيز قدرة منصة كيزيللما على البقاء إلى أقصى حد.

يستطيع نظام FEWS-U مراقبة إشارات الرادار من جميع الاتجاهات بفضل قدرته على المسح بزاوية 360 درجة. بفضل جهاز استقبال الإنذار الراداري (RWR)، يكشف نظام FEWS-U الإشارات ويصنفها، مما يُسهم في الكشف المبكر عن التهديدات وتحديد مسارات الطيران المناسبة. وفي حال احتاجت KIZILELMA إلى تحييد مصدر التهديد، يُحدد مستشعر ASELSAN الموقع الدقيق للمنصة الجوية أو الأرضية التي تُصدر إشارة الرادار. وفي الوقت نفسه، يتم تحديد هوية إشارة الرادار ومقارنتها بتلك الموجودة في قاعدة بيانات التهديدات، مما يسمح بتطوير تدابير مضادة مناسبة.

يُزعم أن نظام FEWS-U، الذي صممه مهندسو ASELSAN، قادر على كشف وتحديد رادارات العدو عالية الطاقة على بُعد يصل إلى 500 كيلومتر. لا تتوفر معلومات واضحة حول مدى قدرته في المصادر المفتوحة. ومع ذلك، ونظرًا لأن الإشارات الصادرة عن رادار الهدف قد تنتقل إلى مسافة أبعد من مدى كشفه، تستطيع KIZILELMA اعتراض هذه الإشارات قبل دخولها منطقة الاشتباك وتطوير تدابير مضادة وفقًا لذلك.
 


تتكون منظومة الحرب الإلكترونية FEWS-U من المكونات التالية:

- جهاز استقبال الإنذار الراداري ARIA-U 210

- جهاز التشويش اللاسلكي ARK-U 210

- وحدة التحكم المركزية SUMER-A 200

- جهاز إطلاق الشراك الخداعية KARTACA-A 200

- هوائيات الاتصال GIZEM LPI
 
كيزللما تستطيع إكتشاف وتتبع طائرة على مسافة 110 كم بفضل ASELSAN KARAT 100 IRST.
الF35 فخر الصناعة الأورو-أمريكية أصبحت تحت التهديد الجدّي .
أتسائل هل يمكن تركيب مانباد تحت الكيزللما ؟

www.turdef.com

KARAT IRST on KIZILELMA Tracks Air Target at Long Range | TURDEF

ASELSAN’s KARAT 100 IRST integrated on Baykar’s KIZILELMA unmanned fighter tracked an airliner simulating an opportunity target at a distance of 110 km.
www.turdef.com www.turdef.com
 
يجب تسجيل الدخول أو التسجيل كي تتمكن من الرد هنا.
عودة
أعلى