- إنضم
- 23 أغسطس 2024
- المشاركات
- 4,130
- التفاعل
- الدولة
انت زعلان لاني نقلت الموضوع .
وش راح نتناقش عنه اذا تعتبر موضوع كذا حساس !
أصدقك القول لو العنوان مكتوب فيه باريس أو الدوحه أو الكويت بدل دبي كنت راح انقله .
النمو السعودي: هل تستطيع الرياض استبدال دبي كمطار رئيسي في الشرق الأوسط؟
- بادئ الموضوع القديس استفانوس
- تاريخ البدء
انت زعلان لاني نقلت الموضوع .
وش راح نتناقش عنه اذا تعتبر موضوع كذا حساس !
أصدقك القول لو العنوان مكتوب فيه باريس أو الدوحه أو الكويت بدل دبي كنت راح انقله .
- إنضم
- 1 مارس 2008
- المشاركات
- 3,165
- التفاعل
- الدولة
الموضوع لا معنى له ومن كتبه ،، ماعنده سالفه
تقدم كافة دول المنطقة هو تقدم للمنطقة كافة ،،، (عيناوي قديم)
- إنضم
- 23 أغسطس 2024
- المشاركات
- 4,130
- التفاعل
- الدولة
اوك هذا رائيك موضوع بلا معنى
هل جريمة كتابته أو نقله هل هو فعل محرم شرعا !؟
شنو بعد عندك محضورات لان استغرب من حساسيتك تجاه موضوع عادي .... على كذا ودك تعيش الأعضاء أوضاع الاتحاد السوفيتي .
انا ماني شايف شيء يثير الامتعاض في هذا المقال
والقياس ترى احد مصادر التشريع... المقارنه مو غلط
- إنضم
- 1 مارس 2008
- المشاركات
- 3,165
- التفاعل
- الدولة
مثلا ،، انا كمواطن سعودي أو مقيم في مدينة الرياض الان سأجد خيارات اكثر للسفر حول العالم باكثر من شركة طيران بعد ماكان مقتصرا على شركات طيران معدودة وهذه المنافسة لصالحي ولصالح شركات الطيران لتقدم افضل الخدمات لي ،، في النهاية انا ادفع مالا مقابل التذكرة ولا أحد سيسفرني صدقة لله أو مجانا فكله بحسابه ،، وحقي الحصول على أفضل الخدمات مقابل ما أدفعه ،،،
- إنضم
- 1 مارس 2008
- المشاركات
- 3,165
- التفاعل
- الدولة
انا كمواطن سعودي أو مقيم في مدينة الرياض، يمثل تطوير مطار الرياض شيء هام بالنسبة لي فهو أول مطار ساسافر منه واخر مطار ساعود من خلاله وحقي أن احصل على افضل الخدمات مقابل ما أدفعة،،،
هل تعلم بأنه على مستوى دولة الامارات هناك تنافس بين مطارات ابوظبي ودبي والشارقة في استقطاب المسافرين ،، فالتنافس طبيعي وانا كمسافر سأختار الافضل لي فأنا من سأدفع المصاريف في النهاية ،،،
هل تعلم بأنه على مستوى دولة الامارات هناك تنافس بين مطارات ابوظبي ودبي والشارقة في استقطاب المسافرين ،، فالتنافس طبيعي وانا كمسافر سأختار الافضل لي فأنا من سأدفع المصاريف في النهاية ،،،
- إنضم
- 1 مارس 2008
- المشاركات
- 3,165
- التفاعل
- الدولة
إذا شركة طيران الامارات لا تعجبك خدماتها أو نوعية الركاب الذين يسافرون عليها فتوجد شركات اماراتية أخرى مثل طيران الاتحاد أو العربية أو فلاي دبي أو ويز اير ،،، فهذا خيارك ،،، وهو شيء صحي ومفيد لشركات الطيران لتعزز خدماتها ومفيد لك لإختيار الافضل ،،،،
- إنضم
- 1 مارس 2008
- المشاركات
- 3,165
- التفاعل
- الدولة
الكاتب لم يوفق في العنوان والمحتوى ،، كان بإمكانه أن يوصل فكرته سأسلوب ارقى من ذلك ويدل على الاحترافية في الكتابة ،، فلا أحد سيستبدل أحد ،،، في الولايات المتحدة الامريكية يوم أكثر من 80 مطار دولي والكل شغال ولا أحد ينافس أحد ،،، والسوق في المنطقة بحاجة لشركات طيران اكثر ومطارات اكبر حيث نجد صعوبة حاليا في الحصول على مقعد للسفر في الوقت الراهن وخصوصا في ايام المواسم والاجازات.
- إنضم
- 25 أغسطس 2018
- المشاركات
- 3,818
- التفاعل
- الدولة
نأخذ كل الطياراتت الي رفضتها الصين ونحبوها سلف او تأجير لطيران الرياض
- إنضم
- 1 مارس 2008
- المشاركات
- 3,165
- التفاعل
- الدولة
نأخذ كل الطياراتت الي رفضتها الصين ونحبوها سلف او تأجير لطيران الرياض
مواصفاتها صينية ،،، قد لاتناسب احتياجاتك
- إنضم
- 23 أغسطس 2024
- المشاركات
- 4,130
- التفاعل
- الدولة
المشكلة عندك مو عنده
هو يتكلم كمطار رئيسي يعني أكثر مطار ازدحام ... انت فهمتها إلغاء هذي مشكلتك
و الكاتب كتب العوامل المؤثرة في تقدم المطاريين و تكلم عن التوسعات و أعطى سيناريوهات و توقعات
- إنضم
- 1 مارس 2008
- المشاركات
- 3,165
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 23 أغسطس 2024
- المشاركات
- 4,130
- التفاعل
- الدولة
ونعم فيك
طيب راسله ترا قاعد يرد في المناقشات في نفس الموضوع ومواضيع أخرى في الموقع وعنده ايميل
دول الخليج العربي مثلها مثل دول الكونكاكاف مثلاً او دول الاتحاد المغاربي مثلاً ... دول مستقلة واقتصادها منفصل ... امر مثل هذا لا يجلس فيه ، بل يجب خلق المنافسة داخل الدولة نفسها ، فما بالك بدول اخرى ... (بمعنى) شركة فلاي ناس تنافس شركة طيران الرياض ومطار الملك سلمان ينافس مطار نيوم.
التعديل الأخير:
مطار الملك عبدالعزيز ماهو ماخذ حقه وكذلك مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز.
- إنضم
- 18 نوفمبر 2013
- المشاركات
- 8,062
- التفاعل
كذلك ليست كل الدولة الخليجية على نفس عجلة التنمية (الإمارات والسعودية) ثم قطر ثم عمان ثم البحرين والكويت .. خلق مصلحة عامة كانّها خيرية في سوق تنافسي هو امر غير مجدي وغير صحي على المدى البعيد للدول والمستهلك ..
من الأفضل بيئة تنافسية اكثر.. اليوم في مواسم الاجازات أسعار الفنادق في الخليج افضل عن السابق كذلك المطاعم والمرافق الترفيهية اكثر وأسهل الوصول اليها .. هذا مجرد مثال قس على ذلك قطاعات الصحة والتعليم والعمل وما إلى ذلك ..
وجود جار لك ، ومنافس شرس ... نعمة من الله تحتاج الشكر
- إنضم
- 1 مارس 2008
- المشاركات
- 3,165
- التفاعل
- الدولة
( الكويت ، قطر ، البحرين ) دولة مدينة وهي دولة وفي نفس الوقت كأنك تزور مدينة فالخيارات محدودة ولا تستطيع التنافس فهي عبارة عن مطار دولي واحد وشركة طيران واحدة ما عدا دولة الكويت التي تمتلك اكثر من شركة ولكن كل شركاتها وحتى ناقلها الوطني صغيرة وغير منافسها في سوقها حتى الان ،،، ولذلك هذه الدول بعيدة جدا جدا عن المنافسة الاقليمية ولا تستطيع التوسع فدولة مثل قطر وصلت لنقطة الذروة ولا تستطيع أن تتوسع اكثر من ذلك ،،
( السعودية ، الامارات ، عمان ) دول متنوعة واكثر من مدينة وليها عدة مطارات دولية وقابلة للتوسع اكثر واكثر ،،، وهي الدول التي تستطيع المنافسة اقليميا من ناحية النقل الجوي ولديها مشاريع مطارات عديدة وتستطيع توسعة مطاراتها بسهولة ،،،
لذلك حتى تقارن بشكل صحيح عليك اولا معرفة الحقائق ثم تبني عليها افتراضاتك ،،،
- إنضم
- 18 نوفمبر 2013
- المشاركات
- 8,062
- التفاعل
صحيح .. كذلك النماذج مختلفة .. من جديد الموضوع ليس فقط build to earn .. في النهاية هناك تكلفة غير مباشرة للسياحة والخدمات اللوجستية وغيرها وهي ما لم تكن البنية التشريعة والمالية والخدمات تساعد على تدوير الأموال داخل المدنية / الدولة فهي ستتحول إلى نقطة تحويل أموال خارجها ..
كذلك زيادة نسب العمالة الأجنبية من مختلف الجنسيات بصورة كبيرة مع نسب توطين اقل بكثير والسبب ان هذه القطاعات تقدم خدمات دولية (عابرة للحدود يومياً) يعني نموذج التوظيف لديها لا يخدم المواطن المستقر في دولة واحدة ..
الكثير من الامور تؤخذ في الحسبان وليس فقط جذب المسافرين كوجهة نهائية ..
كذلك السياحة كوجهة نهائية لها مفهومات مختلفة ..
Mass tourism
وهو النموذج السعودي / الإماراتي الحالي
وهو استهداف اكبر عدد من السياح لأكبر عدد من القطاعات (ترفيه، فعاليات، مؤتمرات الخ)
Leisure and culture
وهذا النموذج كمثال تتبناه عمان بصورة كبيرة جداً حيث انها تستهدف السياح الذين ينفقون امولاً على المنتجعات الفاخرة والرحلات الثقافية والمغامرات الطبيعية الخ ..بينما كمية زوار وسياح تركز على الخليجي في مواسم (مهرجان مسقط وخريف صلالة) حيث ان هذه الفئة تترك اثر اقتصادي مباشر على الفنادق والاستثمارات التي يملكها عمانيين ..
والكثير من الأمور التي يتم حسابها في قطاع السفر والسياحة ..
اعطيك مثال دولي .. فرنسا اكثر الدول زيارة في العالم .. امريكا وبريطانيا وإسبانيا عوائدهم اكثر من السياحة الدولية ..
Tourist = visitor
Visitor ≠ tourist
في النهاية هي عملية نسبة وتناسب بين العدد والتأثير والاقتصادي للزوار / السياح / العابرين ..
- إنضم
- 1 مارس 2008
- المشاركات
- 3,165
- التفاعل
- الدولة
ماشاء الله عليك اخي الكريم شجعتني على المضي قدما في اثراء هذا الموضوع ،، بدلا من الردود الطفولية التي لا قيمة لها من قبل البعض ،، وهنا ساسرد الواقع السياحي الخليجي وعلاقته بشركات الطيران الخليجية ،،
تتميز دول الخليج العربي بتنوع نماذج السياحة فيها، حيث تجمع بين السياحة الفاخرة، الثقافية، الطبيعية، الترفيهية، وسياحة المغامرات. فيما يلي أبرز أنماط السياحة في كل دولة خليجية:
تتميز دول الخليج العربي بتنوع نماذج السياحة فيها، حيث تجمع بين السياحة الفاخرة، الثقافية، الطبيعية، الترفيهية، وسياحة المغامرات. فيما يلي أبرز أنماط السياحة في كل دولة خليجية:
- الإمارات العربية المتحدة: تشتهر بالسياحة الفاخرة، التسوق، المعالم العمرانية الحديثة (برج خليفة، برج العرب)، السياحة الثقافية (متحف اللوفر أبوظبي)، والفعاليات العالمية.
- قطر: تجمع بين الفخامة والثقافة، وتبرز معالم مثل متحف الفن الإسلامي، سوق واقف، وجزيرة اللؤلؤة، إضافة إلى استضافة الأحداث الرياضية الكبرى.
- السعودية: تركز على السياحة الدينية (مكة والمدينة)، السياحة التاريخية (العلا، مدائن صالح)، وسياحة الطبيعة (منتزه عسير، شواطئ البحر الأحمر، حافة العالم).
- عُمان: تشتهر بالسياحة البيئية والطبيعية (وادي شاب، الجبال، الكهوف)، والتراث الثقافي (مسفاة العبريين).
- البحرين: تقدم مزيجاً من السياحة الترفيهية والتراثية (محمية العرين، جزر حوار، الأسواق التقليدية).
- الكويت تركز على السياحة العائلية، التسوق، وبعض الفعاليات الثقافية، لكنها الأقل استقطاباً للسياح مقارنة ببقية دول الخليج.
وهذا جدول بسيط يوضح مقارنة بين دول الخليج في السياحة واستقطاب المسافرين
| الدولة | نوعية السياحة الرئيسية | قوة شركات الطيران | حجم الاستقطاب السياحي | استراتيجية الجذب |
|---|---|---|---|---|
| الإمارات | ترفيهية، تسوق، ثقافية، أعمال | عالمية وقوية | الأعلى خليجياً | فعاليات عالمية، تسهيلات |
| قطر | فخامة، ثقافية، رياضية | عالمية وقوية | مرتفع ومتنامٍ | فعاليات رياضية وثقافية |
| السعودية | دينية، ترفيهية، طبيعية | قوية ومتوسعة | الأعلى دينياً | مشاريع ضخمة، تسهيلات |
| عمان | طبيعية، ثقافية، بيئية | متخصصة | متوسط | ترويج للطبيعة والثقافة |
| البحرين | ثقافية، ترفيهية، عائلية | متوسطة | متوسط | فعاليات ثقافية ورياضية |
| الكويت | عائلية، تسوق، ثقافية | متوسطة | الأقل خليجياً | تطوير البنية التحتية |
تلعب شركات الطيران الخليجية دوراً محورياً في استقطاب المسافرين وتعزيز السياحة، حيث توفر شبكات واسعة تربط المنطقة بالعالم، وتقدم خدمات متنوعة تناسب جميع الفئات:
- الإمارات: تمتلك شركات كبرى مثل طيران الإمارات، الاتحاد للطيران، العربية للطيران، وفلاي دبي، وتوفر رحلات مباشرة إلى معظم العواصم العالمية، مع خدمات فاخرة وتجارب سفر متكاملة.
- قطر: الخطوط الجوية القطرية من أفضل شركات الطيران عالمياً، وتستثمر في الربط الجوي والفعاليات الدولية لجذب السياح.
- السعودية: الخطوط السعودية وشركات الطيران المحلية توسع شبكتها مع فتح التأشيرات السياحية، وتستهدف أسواقاً جديدة في آسيا وأوروبا.
- عُمان: الطيران العماني يركز على ربط السلطنة بالأسواق الإقليمية والعالمية، مع تسويق الوجهات الطبيعية الفريدة.
- البحرين: طيران الخليج يساهم في ربط المملكة بالمنطقة والعالم، مع التركيز على السياحة العائلية والترفيهية.
- الكويت: الطيران الكويتي يساهم في ربط الكويت بدول العالم ولكن خطوطه محدودة والمطار صغير ولكن هناك عمليات توسعات كبيرة قائمة حاليا.
استراتيجيات استقطاب المسافرين
- تنوع العروض: كل دولة تروج لنقاط قوتها (الإمارات للفخامة، قطر للثقافة والرياضة، السعودية للتاريخ والدين، عُمان للطبيعة، البحرين للترفيه).
- تسهيلات التأشيرات: تسهيل الحصول على التأشيرات الإلكترونية أو عند الوصول لجذب المزيد من الزوار.
- حملات تسويقية دولية: استثمار كبير في التسويق الرقمي والمعارض السياحية العالمية.
- التكامل بين الطيران والسياحة: عروض شاملة تشمل الطيران، الإقامة، والجولات السياحية، مع شراكات بين شركات الطيران والفنادق والمواقع السياحية.
- استضافة الفعاليات الكبرى التي تجذب ملايين الزوار.
التحليل والتفصيل
- الإمارات تتصدر المشهد السياحي بفضل بنيتها التحتية المتطورة، وتنوع شركات الطيران التي تخدم جميع الفئات، مما يعزز من قدرتها على استقطاب السياح من مختلف أنحاء العالم.
- قطر تركز على الفخامة والفعاليات الرياضية، وتستفيد من الخطوط الجوية القطرية في ربطها بالعالم، خاصة مع استضافة الفعاليات الدولية.
- السعودية توسع من استقطابها للسياح عبر فتح التأشيرات السياحية، وتستثمر في تطوير الوجهات الطبيعية والتاريخية، مع دعم من شركات الطيران الوطنية.
- عُمان تروج للسياحة البيئية والمغامرات، وتستهدف فئة الباحثين عن الهدوء والطبيعة.
- البحرين تعتمد على السياحة الترفيهية والفعاليات الثقافية، وتستفيد من موقعها الجغرافي القريب من السعودية والأسواق الخليجية.
- الكويت الأقل استقطاباً، وتحتاج لتعزيز بنيتها السياحية وشركات الطيران لزيادة الجذب.
- كل دولة خليجية تميزت بنموذج سياحي مختلف، وشركات الطيران كانت ولا تزال عاملاً حاسماً في تعزيز الاستقطاب السياحي وتسهيل حركة المسافرين من وإلى المنطقة.
- إنضم
- 1 مارس 2008
- المشاركات
- 3,165
- التفاعل
- الدولة
التأثير الإيجابي المتوقع لطيران الرياض على شركات الطيران الأخرى في المنطقة
| التأثير | الشرح |
|---|---|
| رفع مستوى التنافسية | دخول طيران الرياض يدفع الشركات الأخرى لتطوير خدماتها وتحسين تجربة العملاء لمواكبة المعايير الجديدة. |
| توسيع الشراكات | الشراكات التي يعقدها طيران الرياض تشجع شركات الطيران الإقليمية على التعاون وتبادل المنافع، مثل شراكات الرموز وبرامج الولاء. |
| تحفيز الابتكار | الاعتماد على التقنيات الحديثة يدفع الشركات الأخرى لتبني حلول رقمية وابتكارات لتحسين الكفاءة التشغيلية. |
| زيادة خيارات السفر | توسع شبكة طيران الرياض يتيح للمسافرين خيارات أوسع، ما يرفع الطلب على السفر ويحفز الشركات الأخرى على فتح خطوط جديدة. |
| تنمية السوق الإقليمية | النمو المتوقع في حركة النقل الجوي يعزز من حجم السوق ويخلق فرصًا جديدة لجميع الشركات العاملة في المنطقة. |
المواضيع المشابهة
