الامارات تتعاقد على 80 مقاتلة rafale f4.2

[m2abuassi]

اخي لوسمحت ماهي المتغيرات الاهم في النموذج F4

مشاركة في الموضوع 'الامارات تتعاقد على 80 مقاتلة رافال و12 مروحية كراكال' https://defense-arab.com/vb/threads/170358/post-4975844

 

[m2abuassi]

اخواني الاعزاء .. هل لأحد ان يشرح لنا هذه الجزئية.
According to the DGA’s press release, the flight test campaign allowed two upgraded Rafale F4-1 to be included in a large-scale scenario, with up to eight aircraft involved in the tactical phases of the missions. This resulted in a more realistic environment where the crews also implemented unspecified collaborative combat functionalities to localize adversaries by passive means. The passive mean mentioned should most probably be the OSF (Optronique secteur frontal/ frontal sector optronics), the InfraRed Search and Track (IRST) installed on the nose of the Rafale, in front of the cockpit.

 

[الجراح]

 

[البارون الاحمر]

مشاركة في الموضوع 'الامارات تتعاقد على 80 مقاتلة رافال و12 مروحية كراكال' https://defense-arab.com/vb/threads/170358/post-4975844

شكرا لك وبيض الله وجهك

 

[الجراح]

مشاهدة المرفق 556515

توازن و MBDA يتعاونان في تطوير SMARTGLIDER​

 

[الجراح]

تعمل شركة داسو للطيران على نوعين مختلفين من الطائرات المقاتلة الفرنسية. في عام 2023 ، سيبدأ نموذج F4 القياسي مرحلة التأهيل.


هذا العام ، ستبدأ الفرق في التخطيط لطائرة Rafale على مستوى F5 لإطلاقها في 2026-2027. سيكون أكثر اتصالاً وتجهيزًا بجهاز للقتال السيبراني.

سيتعين على فرنسا أيضًا تطوير معيار رافال جديد لضمان استمرارية المكون المحمول جواً لرادعها النووي ، والذي سيعتمد على صاروخ ASN4G الفرط صوتي النفاث على مدار العقد المقبل.


سيتعين على رافال بعد ذلك التعامل مع أكثر أنظمة الدفاع أرض-جو كفاءة والعمل في بيئات شديدة التقلب سيتطلب تزويدها بوسائل الحرب الإلكترونية والحرب الملاحية ، فضلاً عن الوسائل الفعالة المحتملة لقمع الدفاع الجوي للعدو.

على المدى القصير ، سيكون لدى القوات الجوية والفضائية الفرنسية (AAE) والطيران البحري Rafale F4 ، الجيل الأول من معايير الاتصال. سوف يجسد رافال F5 الأخير.
مع الأخذ في الاعتبار تطوير معايير رافال ، فإنه يتيح إنشاء اتصال أو تبادل البيانات بين أنواع مختلفة من الطائرات ، بما في ذلك الطائرات المقاتلة وطائرات الدعم ، وفقًا للجنرال ستيفان ميل ، رئيس أركان AAE ، خلال فترة حديثة. جلسة برلمانية حول الردع النووي. سيكون معيار F4 هو الجيل الأول من الاتصال ، وسيكون معيار F5 هو الجيل الثاني ، مما يوفر اتصالاً أكثر أمانًا ، كما يقول الجنرال ستيفان ميل.

ومع ذلك ، ستكون هناك حاجة إلى تغييرات كبيرة في رافال. وفقًا لـ CEMAAE ، عند تطبيق معيار F5 ، ستبدو الطائرة مختلفة تمامًا. سيتم تعديل الرادار والتدابير الإلكترونية المضادة والكمبيوتر المطلوب للاتصال. وأشار إلى أن قدرات الكمبيوتر اللازمة لتحليل مئات الآلاف من البيانات تتطلب أسلاكًا لا تستطيع رافال ، كما هي حاليًا ، تحملها.







ما الذي نعرفه أيضًا عن Rafale F5 حتى الآن

تم تقليص شفرات المحرك بحيث لا يمكن رؤيتها من الأمام ، وستعمل الحواف الخلفية على الأجنحة على تقليل صدى الرادار. وفقًا لـ Dassault ، هذا ليس تسللًا بل بالأحرى تحسين خلسة لتحسين فعاليته. سوف يكون التخفي موجودًا ، ولكن فقط على مستوى الأسلحة. يمكن تزويد رافال F5 بصواريخ خفية دون سرعة الصوت. علاوة على ذلك ، إذا ظلت سرعة الطائرة حول 1.8 ماخ ، فقد تنقل أيضًا صواريخ تفوق سرعتها سرعة الصوت.

في الذخائر جو - سطح ، يجري التخطيط لاستبدال Scalp و AM39 Exocet ، ، يتم البحث عن بديلين تقنيين مختلفين إلى حد كبير بالتعاون الوثيق مع البريطانيين:

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[الجراح]

يمثل معيار F4.2 وRafale F5 ، تطورًا كبيرًا من حيث التكنولوجيا والسعةفى الأنظمة والمعدات الجديدة.

ستتميز Rafale F5 بقدرات الصاروخ النووي الجديد ASN4G الذي تفوق سرعته سرعة الصوت وصواريخ كروز الجديدة والمضادة للسفن من البرامج الفرنسية البريطانية FMAN و FMC ، ومن المحتمل جدًا وجود ذخيرة جديدة مضادة للرادار ،

Rafale F5 في يجب أن تكون قادرة على الاختراق في البيئات العدائية التي تدافع عنها الدفاعات المضادة للطائرات المستقبلية.

مزمع ان تتحكم Rafale F5 في الطائرات القتالية بدون طيار مثل Remote Carrier ، والتي يتم تطويرها كجزء من برنامج SCAF ، مما سيسمح لها بزيادة قدرات الكشف والنشر بشكل كبير ، نظرًا لأن هذه الطائرات بدون طيار مصممة بدقة لتكون أجهزة الكشف (الرادار ، الأنظمة الكهروضوئية ، إلكترونيات أنظمة الاعتراض ، إلخ) أو لحمل (الصواريخ ، القنابل ، أجهزة التشويش أو أنظمة الحرب الإلكترونية ، إلخ).

 

[vwjetta1]

ما الذي نعرفه أيضًا عن Rafale F5 حتى الآن

تم تقليص شفرات المحرك بحيث لا يمكن رؤيتها من الأمام ، وستعمل الحواف الخلفية على الأجنحة على تقليل صدى الرادار. وفقًا لـ Dassault ، هذا ليس تسللًا بل بالأحرى تحسين خلسة لتحسين فعاليته. سوف يكون التخفي موجودًا ، ولكن فقط على مستوى الأسلحة. يمكن تزويد رافال F5 بصواريخ خفية دون سرعة الصوت. علاوة على ذلك ، إذا ظلت سرعة الطائرة حول 1.8 ماخ ، فقد تنقل أيضًا صواريخ تفوق سرعتها سرعة الصوت.

في الذخائر جو - سطح ، يجري التخطيط لاستبدال Scalp و AM39 Exocet ، ، يتم البحث عن بديلين تقنيين مختلفين إلى حد كبير بالتعاون الوثيق مع البريطانيين:

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

غريب عدم اخفاء انبوب التزود بالوقود الامامي الذي بالضرورة يزيد البصمة الرادارية

 

[الجراح]

غريب عدم اخفاء الامامي الذي بالضرورة يزيد البصمة الرادارية

انبوب التزود بالوقود قابل للازالة والتركيب وقت الحاجة

 

[vwjetta1]

انبوب التزود بالوقود قابل للازالة والتركيب وقت الحاجة

ازالته تضر باداء الطائرة... لا ادري لماذا يصرون على ابقائه رغم انه شبه وحيد في عالم الطائرات من الجيل 4.5

 

[الجراح]

ازالته تضر باداء الطائرة...

الشبحيات تستخدم الانبوب ولايوثر على الاداء ولا يستخدم في كل المهام

 

[Nashab]

الشبحيات تستخدم الانبوب ولايوثر على الاداء ولا يستخدم في كل المهام

مشاهدة المرفق 557655

القصد انه الانبوب يبقى مخفيا، وليس مثل الرافال بارزا بشكل دائم

 

[Astronomy]

التطويرات المقترحة توزعت عل التطويرين ال F4.1 و الF4.2 ومنها :
* إضافة بود التهديف TALIOS اللي يعطي مرونة كبيرة في التعامل مع الأهداف المتحركة والثابتة أي كان حجمها وبوضوح كبير .
* وصلة بيانات جديدة ROVER تعطي مرونة بتبادل المعلومات مثل الصور والمقاطع المصورة مع القوات الحليفة عل الأرض.
طبعا بالإضافة لتطويرات عل المحرك والرادار RBE2 AESA نظام السبيكترا ودمج بعض الأسلحة مثل الMICA NG و 1000kg AASM .


الصراحة أنا أعتذر عل ردي المتواضع في المعلومات .. ممكن الشباب المطلعين يفيدونا أكثر

أكبر عيب لرادار الرافال هو عدد الT/R قليل جدا وهذا سيؤثر على الPerformance.

 

[m2abuassi]

أكبر عيب للرافال هو عدد الT/R قليل جدا وهذا سيؤثر على الPerformance.

شو ال T/R

 

[Astronomy]

شو ال T/R

عدد المرسلات والمستقبلات في الرادار

 

[typhon99]

القصد انه الانبوب يبقى مخفيا، وليس مثل الرافال بارزا بشكل دائم

 

[Nashab]

مشاهدة المرفق 557679

كلامي عن انه ذراع التزود بالوقود جوا مكشوفة وثابتة عن الرافال
الذي تشير اليه على يسار القمرة هو المدفع الرشاش في F-35

اما مواقع التزود بالوقود جوا هو على يمين القمرة ذراع التزود بالوقود بالارضاع وهي مخفية لكن يتم اظهارها عند التزود بالوقود جوا

وحلف القمرة للتزود بالوقود بالحقن وهي فتحة مخفية لكن يتم فتحها عند التزود بالوقود جوا

 

[typhon99]

كلامي عن انه ذراع التزود بالوقود جوا مكشوفة وثابتة عن الرافال
الذي تشير اليه على يسار القمرة هو المدفع الرشاش في F-35

مشاهدة المرفق 557681

اما مواقع التزود بالوقود جوا هو على يمين القمرة ذراع التزود بالوقود بالارضاع وهي مخفية لكن يتم اظهارها عند التزود بالوقود جوا

مشاهدة المرفق 557682

وحلف القمرة للتزود بالوقود بالحقن وهي فتحة مخفية لكن يتم فتحها عند التزود بالوقود جوا

مشاهدة المرفق 557683

ايه صحيح

 

[Nashab]

ايه صحيح

 

[vwjetta1]

الشبحيات تستخدم الانبوب ولايوثر على الاداء ولا يستخدم في كل المهام

مشاهدة المرفق 557655

الانبوب الثابت البارز في الرافال والذي يزيد البصمة الرادارية بعكس هذا الذي في كل الطائرات الحديثة والذي يختفي مع نهاية استخدامه في البدن