توجه لنقل مصانع "لوسيد موتورز" الأمريكية للسيارات إلى السعودية

طير حر

عضو
إنضم
25 نوفمبر 2009
المشاركات
8,193
التفاعل
30,987 131 0
الدولة
Saudi Arabia
علمت "الاقتصادية" من مصادر مطلعة أن برنامج الصناعات الوطنية والخدمات اللوجستية، يدرس بالتعاون مع صندوق الاستثمارات العامة نقل مصانع شركة السيارات الأمريكية "لوسيد موتورز" المختصة بصناعة السيارات الكهربائية إلى المملكة.
وكان صندوق الاستثمارات العامة قد أعلن في شهر أيلول (سبتمبر) من العام الماضي، توقيع اتفاقية استثمارية بأكثر من مليار دولار أمريكي (ما يعادل 3.75 مليار ريال) مع شركة لوسيد موتورز من خلال كيان ذي غرض خاص مملوك بالكامل لـ"الصندوق".
ويتوقع الإطلاق التجاري لأولى السيارات الكهربائية للشركة في عام 2020، إذ تتمثل رؤية الشركة، التي تتخذ من وادي السيليكون مقرا لها، في دعم التوجه العالمي لتبني الطاقة المستدامة عبر تصنيع سيارات كهربائية متطورة.
وقالت المصادر لـ"الاقتصادية"، إن خطوة انتقال مصانع الشركة إلى السعودية تهدف إلى تطوير البنية التحتية لصناعة السيارات في المملكة.
وتتشارك "لوسيد" مع صندوق الاستثمارات في الرؤية الهادفة إلى تأسيس شركة صناعة سيارات كهربائية فاخرة وعالمية المستوى، وسيستمر التعاون فيما بينهما على تنفيذ استراتيجية فعالة تمكن الشركة من طرح سياراتها الكهربائية في السوق في أقرب وقت ممكن، وذلك في ظل التغيرات السريعة التي تشهدها سوق السيارات على الصعيد العالمي.


 
دقيقة ، هذه الستارتپ عندها خط انتاج؟ ام انه سيتم انشاء خط انتاج لها في السعوديه؟
 
صندوق الاستثمارات العامة السعودي استثمر مليار دولار في هذه الشركة عام ٢٠١٨ وهذا خبر قديم عن هذا الموضوع

 
فرصه تقنيه لا تقدر بثمن
اذا تم دعمها بكيانات جديدة لتوفير
احتياج هذا القطاع محليا
 
صندوق الإستثمارات شغال زي النار ?
حتى بظروف تهاوي الاقتصادات اليوم
هو اكثر من استغل ذلك واستفاد فعلياً من الأزمة
 
صندوق الإستثمارات شغال زي النار ?
حتى بظروف تهاوي الاقتصادات اليوم
هو اكثر من استغل ذلك واستفاد فعلياً من الأزمة

الحمد لله هذا بفضل من الله علينا ثم حكومتنا الله يعزها
 
نحتاج الى نقل تقنيات بطاريات الليثيوم بعدها تصنيع السيارات والمحركات الكهربائيه من اسهل مايكون
 
قبل ثلاثة أعوام قدمت شركة لوسيد سيارتها Air الكهربائية الفاخرة، والتي كان من المفترض بدء إنتاجها في 2018.

لكن الشركة واجهت تحدي تمثل في قلة التمويل المالي، ليكون الحل من خلال استثمار صندوق الثروة السيادي السعودي بـ 3.75 مليار ريال، و بذلك أعلنت لوسيد عن بدء بناء أول مصنع لها في ولاية أريزونا الأمريكية، و من المتوقع بدء إنتاج Air في نهاية 2020.


ستحصل Air على محرك كهربائي بقوة 400 حصان و بمدى 386 كيلومتر لكل شحنة، مع تطوير بطاريات أكبر حجماً بمدى يصل إلى 643 كيلومتر، ويتوقع تدشين فئة عالية الأداء بدفع رباعي وقوة تقترب من 1,000 حصان.
سيبدأ سعر Air عند 52,500 دولار أي ما يعادل 197,000 ريال
 
قبل ثلاثة أعوام قدمت شركة لوسيد سيارتها Air الكهربائية الفاخرة، والتي كان من المفترض بدء إنتاجها في 2018.

لكن الشركة واجهت تحدي تمثل في قلة التمويل المالي، ليكون الحل من خلال استثمار صندوق الثروة السيادي السعودي بـ 3.75 مليار ريال، و بذلك أعلنت لوسيد عن بدء بناء أول مصنع لها في ولاية أريزونا الأمريكية، و من المتوقع بدء إنتاج Air في نهاية 2020.


ستحصل Air على محرك كهربائي بقوة 400 حصان و بمدى 386 كيلومتر لكل شحنة، مع تطوير بطاريات أكبر حجماً بمدى يصل إلى 643 كيلومتر، ويتوقع تدشين فئة عالية الأداء بدفع رباعي وقوة تقترب من 1,000 حصان.
سيبدأ سعر Air عند 52,500 دولار أي ما يعادل 197,000 ريال

المنافسه في السوق الامريكي في السيارات الكهربائيه صعب مع وجود تسلا

لهذا نقل المصانع للخارج سواء بالسعوديه او الصين او اي دوله اخرى يوجد فيها طلب على السيارات الكهربائيه مع يد عامله رخيصه افضل وبذلك يمكن منافسه تسلا بقوة

ومازلت مقتنع ان نقل تقنية تصنيع بطاريات الليثيوم اهم من نقل خطوط تصنيع السيارات نفسها , نحتاج الى شركات تدخل هذا المجال بقوة
 
المنافسه في السوق الامريكي في السيارات الكهربائيه صعب مع وجود تسلا

لهذا نقل المصانع للخارج سواء بالسعوديه او الصين او اي دوله اخرى يوجد فيها طلب على السيارات الكهربائيه مع يد عامله رخيصه افضل وبذلك يمكن منافسه تسلا بقوة

ومازلت مقتنع ان نقل تقنية تصنيع بطاريات الليثيوم اهم من نقل خطوط تصنيع السيارات نفسها , نحتاج الى شركات تدخل هذا المجال بقوة

لوسيد على ما اعتقد بدأت مشوارها بصناعة البطاريات

يجب توفر السوق لكي تصنع
تصنع بطاريات بينما لا يوجد لديك سوق لهذه الصناعة

يمكنك تصنيعها بالتزامن مع بناء خطوط الانتاج وايضا صناعة الكثير من الاجزاء الاخرى والاستفادة من مصانعها في توفير حاجة سوق لمنتجات اخرى

بما ان التقنية لدى لوسيد لصناعات البطاريات فيمكن بناء وانتاج البطاريات في مده وجيزة
والاهم ترخيص البحث والتطوير للبطاريات وليس فقط صناعتها
كل شي يقف على المفاوض
 
الى الان لا يوجد تفاصيل دقيقة
يقولون ان الاستثمار السعودي سيذهب معضمه لانشاء خط انتاج هناك
الشركة لا توجد لديها تقنيات جديدة او مشاريع للخروج بذلك .
تريد ادراج منتوج لن ينجح ، لان سوق السيارات الكهرباءية تحتاج منتوج قابل ليكون mass-produced at a low cost و ثمنه في متناول الطبقة المتوسطة .
السوق التي سيستهدفها منتوجهم الوحيد ، صغيرة جدا ،انضر كم نسبة مبيعات السيارات الكهرباءية من المجموع، والآن فكر كم واحد سيفكر يشتري سيارة كهرباءية 100K+ (وهي فءة نادره)، وتذكر انها هذه الفءة بالضبط already saturated من شركات عدة ضابطة امورها في هذا المجال !
 
التعديل الأخير:
اتمنى ان بتفاوض الصندوق على صناعة فئة السيارات الاقتصادية
والتي يحتاجها السوق الآسيوية والأفريقية وبحكم توسط المملكة ستكون نقطة قوة تسويقية لنا

بحيث يصبح انتاج المملكة من السيارات الاقتصادية عالية الأداء
بما ان لوسيد فكرها ومصانعها في امريكا متوجهه للسيارات الفارهه
 
اتمنى ان بتفاوض الصندوق على صناعة فئة السيارات الاقتصادية
والتي يحتاجها السوق الآسيوية والأفريقية وبحكم توسط المملكة ستكون نقطة قوة تسويقية لنا

بحيث يصبح انتاج المملكة من السيارات الاقتصادية عالية الأداء
بما ان لوسيد فكرها ومصانعها في امريكا متوجهه للسيارات الفارهه

حتا في امريكا ، سيارة كهرباءية و فارهة لا تصلح
 
نحتاج الى نقل تقنيات بطاريات الليثيوم بعدها تصنيع السيارات والمحركات الكهربائيه من اسهل مايكون

هذا لو حدث بيكون نقلة نوعية كبيرة جدا بكل المجالات وحسب توقعي لن يحدث نقل تقنية الليثيوم.
 
عودة
أعلى