تهديد روسي لمصر اقتصاديا

الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.
القوة الشراءية للجنيه المصري رغم الارتفاع الأخير للأسعار ما زالت جيده وحافظ بمركز جيد إقليميا ودوليا ومركز ممتاز اذا استبعدنا الدول النفطيه من القائمة كل ذلك طبعا بسبب الدعم واي نجاح افتصادي لاي حكومة يتوقف على اعادة هيكلة الدعم بحيث يصل فقط للفقراء ولا يستفيد منه الاغنياء
 
فصل الجيش عن المشاريع المدنيه يعني انك كدولة لن تفعل شيء خلال ال10 سنوات القادمة الطريق الذي تنفذه الهيئة الهندسية للقوات المسلحة في 1عام ستنفذه هيئة لطرق والكباري التابعة لوزارة الإسكان في 5سنوات وقس على ذلك كل الانشاءات بما فيها العاصمة الجديدة
الخصخصة تعني تسريح قطاع كبيير من الموظفين عن العمل وزيادة مهولة في اسعار المنتجات
1- على أساس انه ليس لديك شركة المقاولون العرب أكبر شركة مقاولات فى إفريقيا و شركة النصر و شركة الصعيد و شركة النيل للطرق و غيرها من شركات القطاع العام.
2- سرعة التنفيذ أدى إلى:-
أ- إنهيار كوبرى مشاه سوق العبور على رؤوس المصريين.
ب- إنهيار كوبرى فى سوهاج لأنهم نسوا بناء عمود.
ج- إنهيار نفق على مشارف العاصمة الجديدة فوق رؤوس العمال أثناء تنفيذ المشروع.
د- ترميم بعض كبارى العرضية على طريق القاهرة الأسكندرية الصحرواى لأنه لم يتحمل هطول الأمطار الشتاء الماضى.
 
اتوقع مصر تحتاج 10 سنوات للعودة لنفس مستواها الاقتصادي عام 2010 .
 
هذا في العمليات الرسمية لكن في الخفاء هنا احتكروا الدولار حتى شح من الأسواق مستغلين نقص الاحتياطي النقدي مع تدهور السياحة بعد الثورتين وقل عرضه عن طلبه فزاد سعره فباعوه وكرروا العمليه حتى وصل السعر في السوق السوداء بمستواه الحالي
هذا الكلام غير منطقى فسعر الدولار فى السوق يخضع للعرض و الطلب فسعره بين الصعود و الهبوط يوميا بمقدار يصل نحو 25 قرشا.
 
شكلنا بقا باييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييخ

لا تستطيع مصر ان ترد تلك الأموال الا بعد عشرات السنين بالذات الان الازمة قوية
 
القطاع الحكومي في مصر به 6ملايين موظف ويمكن ادارته فقط ب 2مليون موظف على أقصى تقدير
هل ستلزم الشركات الخاصة بصرف رواتب شهرية ل4مليون موظف دون الحاجة اليهم
كمثال بسيط دعم الخبز الآن في الميزانية حوالي 40 مليار ج ويصل للمواطن الرغيف ب5 قروش او 10 قروش حسب النوع واذا تسلم القطاع الخاص هذا الملف فسيكلفه إنتاج الرغيف 35 قرش وسيصل للمستهلك بحوالي 50 قرش تخيل
قس على ذلك للطاقة التي يصل دعمها في الميزانيةالى 90 مليار ج والمياه والأسمدة الزراعية وغيره
خصخصة القطاع الحكومى و قطاع العام سيرمى بالكثير من العاملين فى الطريق العام حقيقة مؤكدة يعلمه كل إقتصادى و مواطن مصرى.
 
هذا الكلام غير منطقى فسعر الدولار فى السوق يخضع للعرض و الطلب فسعره بين الصعود و الهبوط يوميا بمقدار يصل نحو 25 قرشا.
انا وزملاءي من تجار العمله نشتري الدولار ونحتكره فيقل العرض مقابل الطلب فيزداد سعره على 10 ج مثلا فنقوم بالبيع ثم نكرر العمليه بعد عده شهور فيزداد السعر على 11 ج وهكذا حتى وصل إلى 13 ج موضوع الزائدة والنقص 25 ق هو موضوع مناطقي لا أكثر ولا أقل
 
خصخصة القطاع الحكومى و قطاع العام سيرمى بالكثير من العاملين فى الطريق العام حقيقة مؤكدة يعلمه كل إقتصادى و مواطن مصرى.

طيب هل الخصخصة غير ناجحة بالتجربة المصرية فقط ام ماذا لأن هناك دول كثيرة لها تجربة كهذه ونجحت ام ان الموضوع مختلف بسبب ان القطاع الخاص لا يستطيع ان يتكفل ب4 مليون او 5 مليون عامل ؟؟؟؟
 
عقب تصريحات الرئيس عبدالفتاح السيسي، في حديث الرئيس الشهري، للشعب المصري الذي عرض مساء أمس الثلاثاء، عن شبكة الطرق والكباري، التي سيتم الانتهاء منها في أغسطس المقبل ومن بينها الطريق الدائري الاقليمي الذي سيربط أكثر من 20 محافظة.
يعرض مصراوي أهم انجازات مشاريع الطرق والكباري التي تم تنفيذها بواسطة القوات المسلحة وهي كالتالي:
أولا..في مجال الطرق:
تطوير وتوسعة طريق القاهرة السويس، المسافة من الطريق الدائرى حتى تقاطعه مع الطريق الدائرى الإقليمى بطول (34) كم ليصبح (3) حارات مرورية لكل اتجاه .
- تطوير طريق القاهرة - الإسماعيلية الصحراوى، من مدينة السلام حتى مدينة العاشر من رمضان وبإجمالى طول (30) كم وزيادة عرض الطريق حارة مرورية لكل اتجاه وإنشاء (3) كبارى دوران للخلف .
- إنشاء محور الفريق سعد الشاذلى، هو طريق رئيسى بطول 5كم إتجاهين كل اتجاه ''3 حارات مرورية'' مع نفقين أسفل الطريق لخدمة التحركات فى منطقة الهايكستب .
- تطويروتوسعة طريق جوزيف تيتو وتقاطع المشير الجمسى وكوبرى المشير أبو غزالة .
- إنشاء طريق اللواء جمال محمد على طريق اتجاهين بطول 3٫2 كم وعرض حارتين لكل اتجاه من شارع الميثاق حتى الطريق الدائرى مارابطريق الواحة وتقاطع امتداد شارع الميثاق مع الطريق الدائرى، والطريق الدائرى الإقليمى تم الانتهاء من (132) كم .
- تطوير وتوسيع طريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوى، حيث تم إنشاء (17) كوبرى على طريق القاهرة الإسكندرية الصحراوى وإنشاء كوبرى خارج القرية الذكية ونسبة تنفيذ 90 %.
- إعادة إنشاء طريق طابا - النقب من رأس النقب وحتى مدينة طابا .
- رفع كفاءة شبكة طرق شمال سيناء ونسبة التنفيذ 75 % (البدء فى العمل منذ 30/09/2014).
- إنشاء القوس الغربى من الطريق الدائرى الأقليمى من طريق القاهرة / أسيوط الغربى وحتى طريق القاهرة / الإسكندرية الصحراوى ونسبة التنفيذ 55 % (البدء فى العمل من 29/03/2014) .
- تطوير تقاطع محور المشير طنطاوى / الطريق الدائرى ونسبة التنفيذ 50 % (البدء فى العمل فى 30/12/2014) .
- تطوير طريق تقاطع الفريق محمد فوزى ونسبة التنفيذ 45 % . (البدء فى العمل منذ 31/12/2014) .
- رفع كفاءة شبكة الطرق بمحافظة جنوب سيناء ونسبة التنفيذ 30 % (البدء فى العمل منذ 30/08/2014) .
- تطوير طريق القاهرة / الإسماعيلية / بورسعيد من منطقة الرسوم (86) وحتى الطريق الدولى الساحلى ونسبة التنفيذ 22 % (البدء فى العمل 31/07/2014) .
- إنشاء محور روض الفرج من طريق الدائرى حتى طريق القاهرة / الإسكندرية الصحراوى (39) كم ونسبة التنفيذ 17% (البدء فى العمل من 30/06/2014) .
- إنشاء طريق هضبة الجلالة من (نفق وادى حجول طريق القطامية العين السخنةحتى مدينة الزعفرانة .
- إنشاء محور منخفض القطارة السلوم من الطريق الدائرى الإقليمى وحتى مدينة السلوم .
- تطوير طريق القاهرة / الإسماعيلية (من العاشر من رمضان حتى بداية رسوم الكيلو 86) نفذ خلال (5,5) شهر .
- استكمال إنشاء الطريق الدائرى الإقليمى من طريق القاهرة / الإسماعيلية حتى بلبيس (لصالح وزارة النقل) نفذ خلال (5) شهور .
- رفع كفاءة طريق الجيش بمدينة طنطا محافظة الغربية بطول (2) كم ومدة التنفيذ (4) شهور .
- رفع كفاءة وصلة وادى حجول بطول (52) كم ومدة التنفيذ (4,5) شهر .
- إصلاح ورفع كفاءة أجزاء من طريق (18) بطول (17,25) كم ومدة التنفيذ (4,5) شهر.
ثانيا في مجال الكباري:
- إنشاء كوبرى مزلقان أرض اللواء بمحافظة الجيزة بطول (550) م وعرض (8) م وتم إنشاء مطلع كوبرى ناهيا بطول (350) م وعرض (8) م .
- إنشاء كوبرى مزلقان الشون / 7 بنات بمحافظة الغربية بطول (1200) م وعرض (5,5 / 11) م .
- إنشاء كوبرى مزلقان طلخا بمحافظة الغربية بطول (720) م وعرض (11/5,5) م.
- إنشاء كوبرى مزلقان الرياح التوفيقى الغربى بمحافظة الدقهلية بطول (900)م وعرض (14)م وإنشاء كوبرى للمشاه .
- إنشاء (2) كوبرى مزلقان البدرشين بمحافظة الجيزة بطول (582 / 520) م وعرض (7) م وإنشاء كوبرى العبور المشاه والدواب .
- إنشاء نفق مزلقان الثلاثين بمحافظة الإسماعيلية بطول (750) م وعرض (15) م بارتفاع (5,5) م و (2) مخرج فرعى وإنشاء كوبرى للمشاة .
- إنشاء كوبرى مزلقان المحاميد قبلى بمحافظة أسوان بطول (520) م وعرض (14,5)م .
- إنشاء كوبرى مزلقان الشيخ عيسى بمحافظة أسوان بطول(720) م وعرض (10)م وإنشاء كوبرى مشاه .
- إنشاء كوبرى مزلقان محلة روح بمحافظة الغربية بطول (720) م وعرض (10) م وإنشاء كوبرى مشاة .
- إنشاء كوبرى مزلقان الطريق الغربى بنى سويف بطول (600)م وعرض (15,5) م وإنشاء كوبرى مشاة .
- إنشاء كوبرى مزلقان نجع حمادى بمحافظة قنا بطول (710) م وعرض (10) م وإنشاء كوبرى مشاه .
- إنشاء كوبرى مزلقان الصدر بمحافظة الشرقية بطول (520) م وعرض (14,5) وإنشاء كوبرى مشاه .
- إنشاء كوبرىمزلقان هيلانة بمحافظة الغربية بطول (720) م وعرض (5,5 / 8 /14,5) م وإنشاء كوبرى مشاه .
- إنشاء مزلقان الإخصاص بمحافظة المنيا بطول (720) م وعرض (5,5/10,5) م وإنشاء كوبرى مشاه .
- إنشاء (14) كوبرى مشاه وهى (كوبرى مشاة مصر الدولية - كوبرى مشاه مدينة الشروق / طريق الإسماعيلية - كوبرى مشاه مدينة المستقبل - كوبرى مشاه مدينة العبور - كوبرى مشاه امام المركز الطبى العالمى - كوبرى مشاه أمام دار الطفل اليتيم / طريق الإسماعيلية - كوبرى مشاه أعلى السكة الحديد بطريق الإسماعيلية - كوبرى مشاه الرحمن الرحيم - كوبرى مشاه مستشفى الجلاء - كوبرى مشاه على محور الشهيد / بوابة الجبل الأحمر - كوبرى مشاه على السكة الحديد بطريق الإسماعيلية / السويس - كوبرى مشاه زيزنيا).
- توسعة كوبرى الجلاء (نفذ خلال 6 شهور) .
- إنشاء عدد (5) كوبرى مشاه على طريق القاهرة / الإسماعيلية الصحراوى بعد تطويره ونفذ خلال (5) أشهر .

قمت بنقل نص المقال لكن لدى ملحوظة:

أن كل هذه المشاريع بدأت فى وقت سابق عن 2014 و فقط هناك 7 مشاريع أستهلوا العمل بهم منذ 2014 منهم 6 مشاريع بدأ العمل فيهم بعد تولى السيسى الرئاسة.
 
لا تستطيع مصر ان ترد تلك الأموال الا بعد عشرات السنين بالذات الان الازمة قوية
هذه الودائع مرتبطة باتفاقات إعادة خلال مده 7 سنوات او 5 لا أتذكر
كنت حدث وأعادت مصر 1مليار لتركيا و6 مليار لقطر
هذه الوداءع منشط مؤقت للاقتصاد المصري الاحتياطي النقدي حتى تعافي الاقتصاد
 
هذه الودائع مرتبطة باتفاقات إعادة خلال مده 7 سنوات او 5 لا أتذكر
كنت حدث وأعادت مصر 1مليار لتركيا و6 مليار لقطر
هذه الوداءع منشط مؤقت للاقتصاد المصري الاحتياطي النقدي حتى تعافي الاقتصاد

صحيح ولم نقل شيئا ولكن هناك دول تغاضت واعفت مصر من تلك القروض كم قدمت المملكة والامارات ككل 9 مليار دولار ومع اخر مساعدة ممكن المملكة 7-8 مليار دولار والامارات 6-7 مليار دولار ؟؟؟
 
المكايدة السياسية كانت أهم من المصالح المصرية العليا ..

كيف ترد بي الأقساط 6 مليار دولار لقطر في عز الأزمة! !!

كيف تدخل مع السودان في أزمة و السودان آخر سند من دول النيل وهي بلد المصب الشريك الثاني مع مصر و أقل بلد استهلاكية لمياه النيل! !!
 
التعديل الأخير:
مصر اكبر مستورد للقمح فى العالم وتريد القمح باسعار مناسبة وامدادات مستمرة طوال العام لا يفى بها الا روسيا.. يوجد فى مصر نظام الخبز المدعم لكل الشعب.. فمثلا السعودية تجد بها اربع ارغفة خبز بريال واحد اما مصر تجد عشرون رغيف بجنيه واحد مع فارق سعر صرف العملة
ملحوظة هامة للغاية:-

ليس كل المصريين يشترون الخبز المدعم بل أنخفض العدد كثيرا بعد تطبيق نظام البطاقات و منع الحكومة من إصدار بطاقات جديدة و إضافة مواليد منذ 2006 و حتى الآن.

فى السعودية كل من يعيش هناك يشترى الخبز بنفس السعر سواء كان سعوديا أو غير سعودى لكن فى مصر معك البطاقة ستحصل على 3 أرغفة يوميا للفرد و شكرا و من ليس معه سيشترى من السوق بالسعر الحر حتى لو كان فقيرا.
 
هذه الودائع مرتبطة باتفاقات إعادة خلال مده 7 سنوات او 5 لا أتذكر
كنت حدث وأعادت مصر 1مليار لتركيا و6 مليار لقطر
هذه الوداءع منشط مؤقت للاقتصاد المصري الاحتياطي النقدي حتى تعافي الاقتصاد


المعذرة هذا غير صحيح أستاذي. ..
 
عقب تصريحات الرئيس عبدالفتاح السيسي، في حديث الرئيس الشهري، للشعب المصري الذي عرض مساء أمس الثلاثاء، عن شبكة الطرق والكباري، التي سيتم الانتهاء منها في أغسطس المقبل ومن بينها الطريق الدائري الاقليمي الذي سيربط أكثر من 20 محافظة.
يعرض مصراوي أهم انجازات مشاريع الطرق والكباري التي تم تنفيذها بواسطة القوات المسلحة وهي كالتالي:
أولا..في مجال الطرق:
تطوير وتوسعة طريق القاهرة السويس، المسافة من الطريق الدائرى حتى تقاطعه مع الطريق الدائرى الإقليمى بطول (34) كم ليصبح (3) حارات مرورية لكل اتجاه .
- تطوير طريق القاهرة - الإسماعيلية الصحراوى، من مدينة السلام حتى مدينة العاشر من رمضان وبإجمالى طول (30) كم وزيادة عرض الطريق حارة مرورية لكل اتجاه وإنشاء (3) كبارى دوران للخلف .
- إنشاء محور الفريق سعد الشاذلى، هو طريق رئيسى بطول 5كم إتجاهين كل اتجاه ''3 حارات مرورية'' مع نفقين أسفل الطريق لخدمة التحركات فى منطقة الهايكستب .
- تطويروتوسعة طريق جوزيف تيتو وتقاطع المشير الجمسى وكوبرى المشير أبو غزالة .
- إنشاء طريق اللواء جمال محمد على طريق اتجاهين بطول 3٫2 كم وعرض حارتين لكل اتجاه من شارع الميثاق حتى الطريق الدائرى مارابطريق الواحة وتقاطع امتداد شارع الميثاق مع الطريق الدائرى، والطريق الدائرى الإقليمى تم الانتهاء من (132) كم .
- تطوير وتوسيع طريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوى، حيث تم إنشاء (17) كوبرى على طريق القاهرة الإسكندرية الصحراوى وإنشاء كوبرى خارج القرية الذكية ونسبة تنفيذ 90 %.
- إعادة إنشاء طريق طابا - النقب من رأس النقب وحتى مدينة طابا .
- رفع كفاءة شبكة طرق شمال سيناء ونسبة التنفيذ 75 % (البدء فى العمل منذ 30/09/2014).
- إنشاء القوس الغربى من الطريق الدائرى الأقليمى من طريق القاهرة / أسيوط الغربى وحتى طريق القاهرة / الإسكندرية الصحراوى ونسبة التنفيذ 55 % (البدء فى العمل من 29/03/2014) .
- تطوير تقاطع محور المشير طنطاوى / الطريق الدائرى ونسبة التنفيذ 50 % (البدء فى العمل فى 30/12/2014) .
- تطوير طريق تقاطع الفريق محمد فوزى ونسبة التنفيذ 45 % . (البدء فى العمل منذ 31/12/2014) .
- رفع كفاءة شبكة الطرق بمحافظة جنوب سيناء ونسبة التنفيذ 30 % (البدء فى العمل منذ 30/08/2014) .
- تطوير طريق القاهرة / الإسماعيلية / بورسعيد من منطقة الرسوم (86) وحتى الطريق الدولى الساحلى ونسبة التنفيذ 22 % (البدء فى العمل 31/07/2014) .
- إنشاء محور روض الفرج من طريق الدائرى حتى طريق القاهرة / الإسكندرية الصحراوى (39) كم ونسبة التنفيذ 17% (البدء فى العمل من 30/06/2014) .
- إنشاء طريق هضبة الجلالة من (نفق وادى حجول طريق القطامية العين السخنةحتى مدينة الزعفرانة .
- إنشاء محور منخفض القطارة السلوم من الطريق الدائرى الإقليمى وحتى مدينة السلوم .
- تطوير طريق القاهرة / الإسماعيلية (من العاشر من رمضان حتى بداية رسوم الكيلو 86) نفذ خلال (5,5) شهر .
- استكمال إنشاء الطريق الدائرى الإقليمى من طريق القاهرة / الإسماعيلية حتى بلبيس (لصالح وزارة النقل) نفذ خلال (5) شهور .
- رفع كفاءة طريق الجيش بمدينة طنطا محافظة الغربية بطول (2) كم ومدة التنفيذ (4) شهور .
- رفع كفاءة وصلة وادى حجول بطول (52) كم ومدة التنفيذ (4,5) شهر .
- إصلاح ورفع كفاءة أجزاء من طريق (18) بطول (17,25) كم ومدة التنفيذ (4,5) شهر.
ثانيا في مجال الكباري:
- إنشاء كوبرى مزلقان أرض اللواء بمحافظة الجيزة بطول (550) م وعرض (8) م وتم إنشاء مطلع كوبرى ناهيا بطول (350) م وعرض (8) م .
- إنشاء كوبرى مزلقان الشون / 7 بنات بمحافظة الغربية بطول (1200) م وعرض (5,5 / 11) م .
- إنشاء كوبرى مزلقان طلخا بمحافظة الغربية بطول (720) م وعرض (11/5,5) م.
- إنشاء كوبرى مزلقان الرياح التوفيقى الغربى بمحافظة الدقهلية بطول (900)م وعرض (14)م وإنشاء كوبرى للمشاه .
- إنشاء (2) كوبرى مزلقان البدرشين بمحافظة الجيزة بطول (582 / 520) م وعرض (7) م وإنشاء كوبرى العبور المشاه والدواب .
- إنشاء نفق مزلقان الثلاثين بمحافظة الإسماعيلية بطول (750) م وعرض (15) م بارتفاع (5,5) م و (2) مخرج فرعى وإنشاء كوبرى للمشاة .
- إنشاء كوبرى مزلقان المحاميد قبلى بمحافظة أسوان بطول (520) م وعرض (14,5)م .
- إنشاء كوبرى مزلقان الشيخ عيسى بمحافظة أسوان بطول(720) م وعرض (10)م وإنشاء كوبرى مشاه .
- إنشاء كوبرى مزلقان محلة روح بمحافظة الغربية بطول (720) م وعرض (10) م وإنشاء كوبرى مشاة .
- إنشاء كوبرى مزلقان الطريق الغربى بنى سويف بطول (600)م وعرض (15,5) م وإنشاء كوبرى مشاة .
- إنشاء كوبرى مزلقان نجع حمادى بمحافظة قنا بطول (710) م وعرض (10) م وإنشاء كوبرى مشاه .
- إنشاء كوبرى مزلقان الصدر بمحافظة الشرقية بطول (520) م وعرض (14,5) وإنشاء كوبرى مشاه .
- إنشاء كوبرىمزلقان هيلانة بمحافظة الغربية بطول (720) م وعرض (5,5 / 8 /14,5) م وإنشاء كوبرى مشاه .
- إنشاء مزلقان الإخصاص بمحافظة المنيا بطول (720) م وعرض (5,5/10,5) م وإنشاء كوبرى مشاه .
- إنشاء (14) كوبرى مشاه وهى (كوبرى مشاة مصر الدولية - كوبرى مشاه مدينة الشروق / طريق الإسماعيلية - كوبرى مشاه مدينة المستقبل - كوبرى مشاه مدينة العبور - كوبرى مشاه امام المركز الطبى العالمى - كوبرى مشاه أمام دار الطفل اليتيم / طريق الإسماعيلية - كوبرى مشاه أعلى السكة الحديد بطريق الإسماعيلية - كوبرى مشاه الرحمن الرحيم - كوبرى مشاه مستشفى الجلاء - كوبرى مشاه على محور الشهيد / بوابة الجبل الأحمر - كوبرى مشاه على السكة الحديد بطريق الإسماعيلية / السويس - كوبرى مشاه زيزنيا).
- توسعة كوبرى الجلاء (نفذ خلال 6 شهور) .
- إنشاء عدد (5) كوبرى مشاه على طريق القاهرة / الإسماعيلية الصحراوى بعد تطويره ونفذ خلال (5) أشهر .

قمت بنقل نص المقال لكن لدى ملحوظة:

أن كل هذه المشاريع بدأت فى وقت سابق عن 2014 و فقط هناك 7 مشاريع أستهلوا العمل بهم منذ 2014 منهم 6 مشاريع بدأ العمل فيهم بعد تولى السيسى الرئاسة.
شكرا انا اكتب من الهاتف ولم استطع نقل المقال
في الحقيقة الاب الروحي لهذا المشروع هو ابراهيم محلب ولكن يحسب للسيسي اهتمامه الشديد لها وضغطه الكبير لانجازها ويحسب الجيش سرعة التنفيذ وقلة التكلفة
 
الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.
عودة
أعلى