غير مؤكد ذا ناشيونال: مصر ستطور موانئ بحرية لجيبوتي و إريتريا

[aminemch]

الكاش جاي بالتعاون مع الكويت .. ليها نصيب في الموانى دي


الخبر فعلا صح .. وبقالهم سنة شغالين على الموضوع

لا اضن الكويت لا تدعم ابدا مشاريع من هذا نوع

 

[rorschach]

حتى لو كان تطوير

ما شفنا مصر بنت موانئ او شبكة طرق محترمه

لازم نكون صريحين مع انفسنا​

مصر تبني موانيء ،، اجمالي اطوال الارصفة ٧٠ كم ،، السخنة ١٨ كم ، الاسكندرية ٣ محطات حاويات و ارصفة مطورة في ابوقير و الدخيلة و الاسكندرية ، ميناء سفاجا محطة حاويات و تطوير الميناء التعديني ،، ميناء شرق بورسعيد و ميناء الحمراء البترولي ،، محطة حاويات دمياط ، ده غير اعمال التكريك العملاقة في قناة السويس و الموانيء نفسها.

مواصفات البناء المصرية تبدو مناسبة مع اضخم و اكبر شركات النقل البحري في العالم ،، بنورد الاوناش و بنشغلها و نسلم الميناء تسليم مفتاح.

بالنسبة لشبكة الطرق اعذرني ،، انا بصدق المصادر الموثوقة و اللي كلهم بالمناسبة بيشيدوا بحودة الطرق و ترابطها و ارتفاع معدلات السلامة و الانخفاض الواضح في عدد المصابين بالنسبة لعدد المسافرين ،، رأيك ده تقوله و انت بتحكي عن مغامرتك ،، في المجلس حقك ،، انما هنا احنا بتوع مصادر.

*حكاية (سوء ادارة البلد) اللي عمال ترددها في كل موضوع عن مصر مكشوفة و مثيرة للغثيان ،، انت ليه فاكر رأيك مهم ،، انت جايب منين الاستحقاقية دي؟!

 

[زلزال]

مصر تبني موانيء ،، اجمالي اطوال الارصفة ٧٠ كم ،، السخنة ١٨ كم ، الاسكندرية ٣ محطات حاويات و ارصفة مطورة في ابوقير و الدخيلة و الاسكندرية ، ميناء سفاجا محطة حاويات و تطوير الميناء التعديني ،، ميناء شرق بورسعيد و ميناء الحمراء البترولي ،، محطة حاويات دمياط ، ده غير اعمال التكريك العملاقة في قناة السويس و الموانيء نفسها.

مواصفات البناء المصرية تبدو مناسبة مع اضخم و اكبر شركات النقل البحري في العالم ،، بنورد الاوناش و بنشغلها و نسلم الميناء تسليم مفتاح.

بالنسبة لشبكة الطرق اعذرني ،، انا بصدق المصادر الموثوقة و اللي كلهم بالمناسبة بيشيدوا بحودة الطرق و ترابطها و ارتفاع معدلات السلامة و الانخفاض الواضح في عدد المصابين بالنسبة لعدد المسافرين ،، رأيك ده تقوله و انت بتحكي عن مغامرتك ،، في المجلس حقك ،، انما هنا احنا بتوع مصادر.

*حكاية (سوء ادارة البلد) اللي عمال ترددها في كل موضوع عن مصر مكشوفة و مثيرة للغثيان ،، انت ليه فاكر رأيك مهم ،، انت جايب منين الاستحقاقية دي؟!

مقدر مشاعرك كونك مصري
الاستحقاق جايبه بصفتي مسلم عربي و يربطني بمصر دم يسري بعروقي
نصفي سعودي و نصفي الاخر مصري
فلي بمصر مثل ما لك و يمكن حبتين زياده

هل مصر تعاني من سوء الاداره؟
نعم بكل تأكيد و دون أدنى شك
و يتفق معي كوكب الأرض و المجرات المجاوره

هل هو أمر جديد؟
لا هو بدأ من زمن عبدالناصر و لحد النهار ده

هل أتمنى أن تتغير الأمور و تتحول للأحسن؟
نعم و أمنية حياتي تكون مصر رقم ١ مش بس بالعالم العربي بل بالعالم كله

هل أحتاج مصادر موثوقه للحكم على شبكة الطرق المصريه؟
بالنسبه لي شخصيا لا
بحكم أني رأيتها شخصيا بأم عيني و أخي الاكبر مقيم بمصر إقامه دائمه و متزوج هناك

أجبتك عن كل ما ذكرت
الان انا عندي سؤال أتمنى إجابته

هل ما ذكرت من أرصفه و موانئ و غيرها تم بشركات و امكانيات محلية؟
اذا نعم ياليت تذكر لنا امثله و من الشركات التي بنت هذه المنشاءات ​

 

[rorschach]

مقدر مشاعرك كونك مصري
الاستحقاق جايبه بصفتي مسلم عربي و يربطني بمصر دم يسري بعروقي
نصفي سعودي و نصفي الاخر مصري
فلي بمصر مثل ما لك و يمكن حبتين زياده

هل مصر تعاني من سوء الاداره؟
نعم بكل تأكيد و دون أدنى شك
و يتفق معي كوكب الأرض و المجرات المجاوره

هل هو أمر جديد؟
لا هو بدأ من زمن عبدالناصر و لحد النهار ده

هل أتمنى أن تتغير الأمور و تتحول للأحسن؟
نعم و أمنية حياتي تكون مصر رقم ١ مش بس بالعالم العربي بل بالعالم كله

هل أحتاج مصادر موثوقه للحكم على شبكة الطرق المصريه؟
بالنسبه لي شخصيا لا
بحكم أني رأيتها شخصيا بأم عيني و أخي الاكبر مقيم بمصر إقامه دائمه و متزوج هناك

أجبتك عن كل ما ذكرت
الان انا عندي سؤال أتمنى إجابته

هل ما ذكرت من أرصفه و موانئ و غيرها تم بشركات و امكانيات محلية؟
اذا نعم ياليت تذكر لنا امثله و من الشركات التي بنت هذه المنشاءات ​

اولا انت مازلت تتحدث دون مصادر ،، و هذه شهادتك الشخصية و هي مجروحة بطبيعة الحال.

ثانيا الاستحقاقية او الاهمية تأتي من جودة ما تقوله او تفعله ،، لكنك لا تعترف بالمصادر و تعتمد على رؤياك الشخصية او على هواك ،، من اين لي ان اثق في كلامك؟!.

ثالثا الشركات المصرية هي من تبني الميناء و الحاجز البحري و التكريك و الاعمال الهندسية و الانشائية حتى سفن القطر باستثناء الاوناش و انظمة النقل و بيتم التعاون مع اكثر من مورد لتلك الاوناش و باقي المعدات الاليكترونية على حسب رغبة العميل ،، هناك تجهيزات صينية في ميناء دمياط و كذلك تجهيزات اوروبية في محطة تحيا مصر بالاسكندرية.

* مش هتكلم عن الفرق بين انشاء الميناء و بين تشغيله ،، اظنه بديهي.

شوف ده ملخص رسمي في مجال الموانيء صادر عن وزارة النقل المصرية ،، و عنوانها معبر عن جوهرها

انجازات وزارة النقل منذ 2014 حتي نوفمبر 2025
في مجال الموانئ البحرية
======================

 تم التخطيط لإضافة أرصفة تتخطي 70 كم بأعماق تتراوح من (18-25) متر واهمها موانئ برنيس – سفاجا - السخنة - الأدبية - نويبع على البحر الأحمر وموانئ العريش - بورسعيد - دمياط - ابو قير – الإسكندرية - جرجوب على البحر المتوسط ليتخطي أطوال الأرصفة في الموانئ البحرية ١٠٠كم ، لتستوعب الموانئ ٤٠٠ مليون طن سنويا بدلا من ١٨٥ مليون طن و٤٠ مليون حاوية مكافئة سنويا بدلا من ١٢ مليون حاوية مكافئة بالاضافة الي 10 مليون حاوية ترانزيت و30 الف سفينة عملاقة سنويا بالإضافة إلى إنشاء حواجز أمواج بأطوال 35 كم وتعميق الممرات الملاحية .

 وفي هذا الإطار ، تم وجاري الإنتهاء من تنفيذ عدد من المشروعات بالموانئ المصرية
من أهمها :
ميناء الإسكندرية الكبير :
1- تم إنشاء محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بإجمالي أطوال 2,5 كم ومساحة 560 ألف م2 وبطاقة استيعابية ( 12-15 مليون طن ).
2- تم إنشاء رصيف 85/3 لتداول الأخشاب والغلال بطول 433 متر طولى ويسمح بتراكى سفن حتى 70 ألف طن من البضائع .
3- تم إنشاء عدد 3 محاور لربط ميناء الإسكندرية بمحور الفريق أبو ذكري " محور التعمير "
( محور 54 – محور 27 – محور الدخيلة ) .
4- تم الانتهاء من اعمال البنية التحتية لمحطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة بطول 1680 متر وعمق 18 متر و ظهير خلفي 840 ألف م2 للمستثمر و ظهير خلفي 423 ألف م2 هيئة ميناء الإسكندرية .
5- جاري إنشاء محطة الصب الجاف النظيف بأطوال أرصفة 1150 متر.
6- جاري إنشاء حواجز الأمواج بإجمالي أطوال 7000 متر.
7- جاري إنشاء منطقة لوجستية علي مساحة 273 فدان.

ميناء دمياط :
1- تم إنشاء محطة متعددة الأغراض بأطوال أرصفة 680 متر .
2- تم تطوير الحاجز الشرقي للميناء بإضافة طول 1420 متر وجاري إنشاء الحاجز الغربي
بطول 5400 متر .
3- تم الإنتهاء من أعمال البنية الأساسية لمحطة حاويات تحيا مصر 1 بأطوال أرصفة 2 كم وطاقة استيعابية 3,5 مليون حاوية مكافئة ، تم تسليم المحطة للمُشغل وجاري تنفيذ البنية الفوقية للمحطة حيت وتم استقبال 40 ونش ساحة من اجمالي 40 ونش وتوريد 12 ونش سفينة .
4- جاري انشاء محطة الحبوب والغلال باطوال ارصفة 850 متر وساحة 270 الف م2.

وجدير بالذكر أنه في إطار توجيهات فخامة السيد الرئيس رئيس الجمهورية بتحويل مصر
إلى مركز إقليمى للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت ، وكذلك توجيهات فخامته لفتح أسواق جديدة للصادرات المصرية من السلع الزراعية بالسوق الإيطالية والأوروبية وفقاً لتوجه الدولة بمضاعفة الصادرات المصرية وزيادة الموارد والعائدات الدولارية بما يخدم الإقتصاد الوطنى ،
فقد تم تدشين واطلاق خط الرورو ( دمياط – تريستا ) وتم تسيير عدد (47) رحلة بين المينائين.

موانئ البحر الأحمر :
1- تم تطوير ميناء نويبع البحري .
2- تم إنشاء مخزن نموذجي بميناء سفاجا علي مساحة 5900 م2 .
3- تم انشاء ساحة للشاحنات الثقيلة بميناء سفاجا .
4- تم إنشاء رصيف جديد بميناء سفاجا بطول 65 متر .
5- تم الانتهاء من اعمال البنية الأساسية للمحطة متعددة الأغراض ( سفاجا 2 ) بأطوال أرصفة 1100 متر ومساحة 810 الف م2 وتسليمها للمُشغل وجاري تنفيذ البنية الفوقية للمحطة .
6- جاري انشاء ميناء الصيادين الجديد .

ميناء السخنة :
1- جاري تطوير ميناء السخنة بإنشاء 18 كم أرصفة جديدة وإضافة 6,3 كم2 مناطق لوجيستية وساحات تداول بمسطح 8,6 مليون متر مربع و3270 متر حواجز أمواج والاراضي المكتسبة خلف الحواجز بمسطح 4 مليون متر مربع و30 كم شبكة سكك حديدية و17 كم طرق خرسانية .

2- تم الإنتهاء من أعمال البنية الأساسية لمحطة هاتشيسون وتسليمها للمُشغل وجاري تنفيذ البنية الفوقية للمحطة وتم استقبال محطة هاتشيسون رقم 1 لعدد 6 أوناش رصيف عملاقة من أوناش STS للعمل بالمحطة وعدد 18 ونش ساحة أوتوماتيكي RTG Cranes .

ميناء العريش البحري :
1- تم التخطيط لإنشاء أرصفة جديدة بأطوال 2,25 كم ليصبح إجمالي أطوال الأرصفة 3,665 كم
2- تم الإنتهاء من إنشاء حاجز الأمواج الرئيسي الشمالي بطول 1250 متر وحاجز الأمواج الشرقي بطول 250 متر .
ميناء جرجوب البحري :
1- تم التخطيط لإنشاء أرصفة جديدة بطول 14 كم وعمق 17 متر وساحات تداول 7 كم2 بمساحة كلية 10 كم2 .
2- تم الإنتهاء من إنشاء رصيف الحاويات بطول 970 متر .
3- تم الإنتهاء من إنشاء ارصفة البضائع العامة بطول 360 متر و 670 متر .
4- تم الإنتهاء من إنشاء حاجز الأمواج الشرقي بطول 2770 متر .
5- تم توقيع اتفاقية بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية وهيئة تنمية استخدام الطاقة المتجددة وتحالف شركة ديمي البلجيكية علي مشروع الهيدروجين الأخضر / الأمونيا بميناء جرجوب البحري .

ميناء برنيس البحري :
1- تم الإنتهاء من إنشاء رصيف متعدد الأغراض بطول 700 متر ( 200 متر ركاب و500 متر بضائع عامة ) .
2- تم الإنتهاء من إنشاء رصيف حاويات بطول 500 متر وغاطس 18 متر .

ميناء أبوقير البحري :
1- الميناء الحالي بأطوال أرصفة 1,4 كم وعمق 12 متر .
2- تم إعداد مخطط لتطوير الميناء بإنشاء أرصفة بإجمالي أطوال 10,1 كم وأعماق تتراوح من 17 حتي 22 متر ( أقصي عمق لميناء بحري في العالم ) وإنشاء حواجز أمواج بإجمالي اطوال 9400 متر .
 جاري تطوير الأسطول البحري المصري ليصل الي عدد 40 سفينة عام 2030 مملوكة بالكامل للشركات التابعة لوزارة النقل ( شركة الملاحة الوطنية - شركة الجسر العربي للملاحة - شركة القاهرة للعبارات - الشركة المصرية لناقلات البترول ) وليكون الأسطول المصرى قادراً على نقل 25 مليون طن بضائع متنوعة سنوياً كالآتى:

1. شركة الملاحة الوطنية التى تمتلك عدد 14 سفينة آخرها سفينة وادى العريش
التى تم رفع العلم المصرى عليها بميناء دمياط يوم 28/11/2024 بتشريف السيد الدكتور رئيس مجلس الوزراء وتم التعاقد علي عدد 4 سفينة صب جاف حمولة 82 ألف طن للسفينة الواحدة بواسطة ترسانة هانتونج الصينية ومن المخطط النهو والإستلام
لعدد 2 سفينة خلال عام 2026 وإستلام عدد 2 سفينة خلال عام 2028 ومخطط التعاقد علي عد 2 سفينة خلال عام 2027 ليصبح إجمالى أسطول الشركة عدد 20 سفينة بحلول عام 2030 .
2. الشركة المصرية لناقلات البترول والتى تمتلك عدد 2 سفينة صب سائل وجارى التعاقد علي عدد 4 سفن صب سائل ليصبح إجمالى أسطول الشركة عدد 6 سفن بحلول عام 2030.
3. شركة القاهرة للعبارات والنقل البحرى التى تمتلك الشركة عدد 2 سفينة وجارى التعاقد عدد 2 سفينة ( متعددة الأغراض RORO POX) ليصبح إجمالى أسطول الشركة
عدد 4 سفن بحلول عام 2030 .
4. شركة الجسر العربي للملاحة وهى شركة تحالف من ثلاث حكومات مختلفة
( مصر – الأردن – العراق ) والتى تمتلك تمتلك الشركة عدد 10 سفن آخرها السفينة
( الحسين ) .

 تم تكوين شراكات إستراتيجية مع كبري شركات إدارة وتشغيل محطات الحاويات العالمية والخطوط الملاحية العالمية لضمان وصول وتردد أكبر عدد ممكن من السفن العالمية علي الموانئ المصرية ومضاعفة طاقة تشغيل الموانئ والتوسع في تجارة الترانزيت علي النحو الآتي :
رصيف ١٠٠ بميناء الدخيلة :
المشغل العالمي HPH والخط الملاحي الأول عالميا MSC .
ميناء شرق بورسعيد :
المشغل العالمي A.P.Moller والخط الملاحي الثاني عالميا MEARSK .
محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية :
المشغل العالمي CMA Terminal بالتحالف مع شركة EGMPT المصرية والخط الملاحي الثالث عالمياً CMA CGM .

محطة حاويات بميناء السخنة :
المشغل العالمي CMA Terminal والخط الملاحي الثالث عالمياً CMA CGM والخط الملاحي الرابع عالميا COSCO وموانئ دبي العالمية .
محطة حاويات تحيا مصر ١ بميناء دمياط :
المشغل العالمي EURO GATE والخط الملاحي الخامس عالمياً HAPAG LOYID
محطة حاويات بميناء أبوقير :
المشغل العالمي HPH والخط الملاحي السادس عالمياً EVERGREEN
محطة سفاجا 2 :
مجموعة موانئ ابو ظبي .

 

[زلزال]

اولا انت مازلت تتحدث دون مصادر ،، و هذه شهادتك الشخصية و هي مجروحة بطبيعة الحال.

ثانيا الاستحقاقية او الاهمية تأتي من جودة ما تقوله او تفعله ،، لكنك لا تعترف بالمصادر و تعتمد على رؤياك الشخصية او على هواك ،، من اين لي ان اثق في كلامك؟!.

ثالثا الشركات المصرية هي من تبني الميناء و الحاجز البحري و التكريك و الاعمال الهندسية و الانشائية حتى سفن القطر باستثناء الاوناش و انظمة النقل و بيتم التعاون مع اكثر من مورد لتلك الاوناش و باقي المعدات الاليكترونية على حسب رغبة العميل ،، هناك تجهيزات صينية في ميناء دمياط و كذلك تجهيزات اوروبية في محطة تحيا مصر بالاسكندرية.

* مش هتكلم عن الفرق بين انشاء الميناء و بين تشغيله ،، اظنه بديهي.

شوف ده ملخص رسمي في مجال الموانيء صادر عن وزارة النقل المصرية ،، و عنوانها معبر عن جوهرها

انجازات وزارة النقل منذ 2014 حتي نوفمبر 2025
في مجال الموانئ البحرية
======================

 تم التخطيط لإضافة أرصفة تتخطي 70 كم بأعماق تتراوح من (18-25) متر واهمها موانئ برنيس – سفاجا - السخنة - الأدبية - نويبع على البحر الأحمر وموانئ العريش - بورسعيد - دمياط - ابو قير – الإسكندرية - جرجوب على البحر المتوسط ليتخطي أطوال الأرصفة في الموانئ البحرية ١٠٠كم ، لتستوعب الموانئ ٤٠٠ مليون طن سنويا بدلا من ١٨٥ مليون طن و٤٠ مليون حاوية مكافئة سنويا بدلا من ١٢ مليون حاوية مكافئة بالاضافة الي 10 مليون حاوية ترانزيت و30 الف سفينة عملاقة سنويا بالإضافة إلى إنشاء حواجز أمواج بأطوال 35 كم وتعميق الممرات الملاحية .

 وفي هذا الإطار ، تم وجاري الإنتهاء من تنفيذ عدد من المشروعات بالموانئ المصرية
من أهمها :
ميناء الإسكندرية الكبير :
1- تم إنشاء محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بإجمالي أطوال 2,5 كم ومساحة 560 ألف م2 وبطاقة استيعابية ( 12-15 مليون طن ).
2- تم إنشاء رصيف 85/3 لتداول الأخشاب والغلال بطول 433 متر طولى ويسمح بتراكى سفن حتى 70 ألف طن من البضائع .
3- تم إنشاء عدد 3 محاور لربط ميناء الإسكندرية بمحور الفريق أبو ذكري " محور التعمير "
( محور 54 – محور 27 – محور الدخيلة ) .
4- تم الانتهاء من اعمال البنية التحتية لمحطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة بطول 1680 متر وعمق 18 متر و ظهير خلفي 840 ألف م2 للمستثمر و ظهير خلفي 423 ألف م2 هيئة ميناء الإسكندرية .
5- جاري إنشاء محطة الصب الجاف النظيف بأطوال أرصفة 1150 متر.
6- جاري إنشاء حواجز الأمواج بإجمالي أطوال 7000 متر.
7- جاري إنشاء منطقة لوجستية علي مساحة 273 فدان.

ميناء دمياط :
1- تم إنشاء محطة متعددة الأغراض بأطوال أرصفة 680 متر .
2- تم تطوير الحاجز الشرقي للميناء بإضافة طول 1420 متر وجاري إنشاء الحاجز الغربي
بطول 5400 متر .
3- تم الإنتهاء من أعمال البنية الأساسية لمحطة حاويات تحيا مصر 1 بأطوال أرصفة 2 كم وطاقة استيعابية 3,5 مليون حاوية مكافئة ، تم تسليم المحطة للمُشغل وجاري تنفيذ البنية الفوقية للمحطة حيت وتم استقبال 40 ونش ساحة من اجمالي 40 ونش وتوريد 12 ونش سفينة .
4- جاري انشاء محطة الحبوب والغلال باطوال ارصفة 850 متر وساحة 270 الف م2.

وجدير بالذكر أنه في إطار توجيهات فخامة السيد الرئيس رئيس الجمهورية بتحويل مصر
إلى مركز إقليمى للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت ، وكذلك توجيهات فخامته لفتح أسواق جديدة للصادرات المصرية من السلع الزراعية بالسوق الإيطالية والأوروبية وفقاً لتوجه الدولة بمضاعفة الصادرات المصرية وزيادة الموارد والعائدات الدولارية بما يخدم الإقتصاد الوطنى ،
فقد تم تدشين واطلاق خط الرورو ( دمياط – تريستا ) وتم تسيير عدد (47) رحلة بين المينائين.

موانئ البحر الأحمر :
1- تم تطوير ميناء نويبع البحري .
2- تم إنشاء مخزن نموذجي بميناء سفاجا علي مساحة 5900 م2 .
3- تم انشاء ساحة للشاحنات الثقيلة بميناء سفاجا .
4- تم إنشاء رصيف جديد بميناء سفاجا بطول 65 متر .
5- تم الانتهاء من اعمال البنية الأساسية للمحطة متعددة الأغراض ( سفاجا 2 ) بأطوال أرصفة 1100 متر ومساحة 810 الف م2 وتسليمها للمُشغل وجاري تنفيذ البنية الفوقية للمحطة .
6- جاري انشاء ميناء الصيادين الجديد .

ميناء السخنة :
1- جاري تطوير ميناء السخنة بإنشاء 18 كم أرصفة جديدة وإضافة 6,3 كم2 مناطق لوجيستية وساحات تداول بمسطح 8,6 مليون متر مربع و3270 متر حواجز أمواج والاراضي المكتسبة خلف الحواجز بمسطح 4 مليون متر مربع و30 كم شبكة سكك حديدية و17 كم طرق خرسانية .

2- تم الإنتهاء من أعمال البنية الأساسية لمحطة هاتشيسون وتسليمها للمُشغل وجاري تنفيذ البنية الفوقية للمحطة وتم استقبال محطة هاتشيسون رقم 1 لعدد 6 أوناش رصيف عملاقة من أوناش STS للعمل بالمحطة وعدد 18 ونش ساحة أوتوماتيكي RTG Cranes .

ميناء العريش البحري :
1- تم التخطيط لإنشاء أرصفة جديدة بأطوال 2,25 كم ليصبح إجمالي أطوال الأرصفة 3,665 كم
2- تم الإنتهاء من إنشاء حاجز الأمواج الرئيسي الشمالي بطول 1250 متر وحاجز الأمواج الشرقي بطول 250 متر .
ميناء جرجوب البحري :
1- تم التخطيط لإنشاء أرصفة جديدة بطول 14 كم وعمق 17 متر وساحات تداول 7 كم2 بمساحة كلية 10 كم2 .
2- تم الإنتهاء من إنشاء رصيف الحاويات بطول 970 متر .
3- تم الإنتهاء من إنشاء ارصفة البضائع العامة بطول 360 متر و 670 متر .
4- تم الإنتهاء من إنشاء حاجز الأمواج الشرقي بطول 2770 متر .
5- تم توقيع اتفاقية بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية وهيئة تنمية استخدام الطاقة المتجددة وتحالف شركة ديمي البلجيكية علي مشروع الهيدروجين الأخضر / الأمونيا بميناء جرجوب البحري .

ميناء برنيس البحري :
1- تم الإنتهاء من إنشاء رصيف متعدد الأغراض بطول 700 متر ( 200 متر ركاب و500 متر بضائع عامة ) .
2- تم الإنتهاء من إنشاء رصيف حاويات بطول 500 متر وغاطس 18 متر .

ميناء أبوقير البحري :
1- الميناء الحالي بأطوال أرصفة 1,4 كم وعمق 12 متر .
2- تم إعداد مخطط لتطوير الميناء بإنشاء أرصفة بإجمالي أطوال 10,1 كم وأعماق تتراوح من 17 حتي 22 متر ( أقصي عمق لميناء بحري في العالم ) وإنشاء حواجز أمواج بإجمالي اطوال 9400 متر .
 جاري تطوير الأسطول البحري المصري ليصل الي عدد 40 سفينة عام 2030 مملوكة بالكامل للشركات التابعة لوزارة النقل ( شركة الملاحة الوطنية - شركة الجسر العربي للملاحة - شركة القاهرة للعبارات - الشركة المصرية لناقلات البترول ) وليكون الأسطول المصرى قادراً على نقل 25 مليون طن بضائع متنوعة سنوياً كالآتى:

1. شركة الملاحة الوطنية التى تمتلك عدد 14 سفينة آخرها سفينة وادى العريش
التى تم رفع العلم المصرى عليها بميناء دمياط يوم 28/11/2024 بتشريف السيد الدكتور رئيس مجلس الوزراء وتم التعاقد علي عدد 4 سفينة صب جاف حمولة 82 ألف طن للسفينة الواحدة بواسطة ترسانة هانتونج الصينية ومن المخطط النهو والإستلام
لعدد 2 سفينة خلال عام 2026 وإستلام عدد 2 سفينة خلال عام 2028 ومخطط التعاقد علي عد 2 سفينة خلال عام 2027 ليصبح إجمالى أسطول الشركة عدد 20 سفينة بحلول عام 2030 .
2. الشركة المصرية لناقلات البترول والتى تمتلك عدد 2 سفينة صب سائل وجارى التعاقد علي عدد 4 سفن صب سائل ليصبح إجمالى أسطول الشركة عدد 6 سفن بحلول عام 2030.
3. شركة القاهرة للعبارات والنقل البحرى التى تمتلك الشركة عدد 2 سفينة وجارى التعاقد عدد 2 سفينة ( متعددة الأغراض RORO POX) ليصبح إجمالى أسطول الشركة
عدد 4 سفن بحلول عام 2030 .
4. شركة الجسر العربي للملاحة وهى شركة تحالف من ثلاث حكومات مختلفة
( مصر – الأردن – العراق ) والتى تمتلك تمتلك الشركة عدد 10 سفن آخرها السفينة
( الحسين ) .

 تم تكوين شراكات إستراتيجية مع كبري شركات إدارة وتشغيل محطات الحاويات العالمية والخطوط الملاحية العالمية لضمان وصول وتردد أكبر عدد ممكن من السفن العالمية علي الموانئ المصرية ومضاعفة طاقة تشغيل الموانئ والتوسع في تجارة الترانزيت علي النحو الآتي :
رصيف ١٠٠ بميناء الدخيلة :
المشغل العالمي HPH والخط الملاحي الأول عالميا MSC .
ميناء شرق بورسعيد :
المشغل العالمي A.P.Moller والخط الملاحي الثاني عالميا MEARSK .
محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية :
المشغل العالمي CMA Terminal بالتحالف مع شركة EGMPT المصرية والخط الملاحي الثالث عالمياً CMA CGM .

محطة حاويات بميناء السخنة :
المشغل العالمي CMA Terminal والخط الملاحي الثالث عالمياً CMA CGM والخط الملاحي الرابع عالميا COSCO وموانئ دبي العالمية .
محطة حاويات تحيا مصر ١ بميناء دمياط :
المشغل العالمي EURO GATE والخط الملاحي الخامس عالمياً HAPAG LOYID
محطة حاويات بميناء أبوقير :
المشغل العالمي HPH والخط الملاحي السادس عالمياً EVERGREEN
محطة سفاجا 2 :
مجموعة موانئ ابو ظبي .

من الطبيعي يا عزيزي إني أعتمد على عيناي كمصدر أساسي
فهل من المعقول أن أكذب عيني و أصدق ما يكتب بالاعلام وغيره
يعني حتى أكون صادق لابد أن أقول حكومة مصر أفضل حكومة بالعالم
هذا رأيي وفق ما رأيته
خلاف ما يشتكيه الناس من سوء الطرق بالاعلام المرئي و المكتوب بشكل متكرر

لكن حتى الان لم تجب سؤالي
أنا أعرف إن لدى مصر موانئ فهي لا تعيش بوسط افريقيا
سؤالي من بنى هذه المنشاءات
عطني مثال او مثالين لشركة مصريه بإمكانيات محلية قامت بإنشاء ميناء معين بشكل كامل​

 

[rorschach]

من الطبيعي يا عزيزي إني أعتمد على عيناي كمصدر أساسي
فهل من المعقول أن أكذب عيني و أصدق ما يكتب بالاعلام وغيره
يعني حتى أكون صادق لابد أن أقول حكومة مصر أفضل حكومة بالعالم
هذا رأيي وفق ما رأيته
خلاف ما يشتكيه الناس من سوء الطرق بالاعلام المرئي و المكتوب بشكل متكرر

لكن حتى الان لم تجب سؤالي
أنا أعرف إن لدى مصر موانئ فهي لا تعيش بوسط افريقيا
سؤالي من بنى هذه المنشاءات
عطني مثال او مثالين لشركة مصريه بإمكانيات محلية قامت بإنشاء ميناء معين بشكل كامل​

تتصدر مجموعة من شركات المقاولات المصرية الكبرى قطاع بناء وتطوير الموانئ والأعمال البحرية لعام 2025، ومن أبرزها:

• شركة المقاولون العرب: تعد من الشركات الرائدة في تنفيذ الموانئ والأعمال البحرية، حيث تشمل تخصصاتها بناء الأرصفة البحرية، حواجز الأمواج، والممرات الملاحية. وتشارك حالياً في تطوير ميناء العين السخنة بإنشاء أرصفة خرسانية بطول 900 متر وأعماق تصل لـ 18 متراً.
• شركة إيدكس للمقاولات (EDECS): متخصصة في تطوير المشاريع الكبرى للموانئ والطرق. حصلت في 2024-2025 على عقد بنظام تسليم المفتاح لإنشاء محطة حاويات جديدة في ميناء السخنة لصالح تحالف يضم "هاتشيسون بورتس" و"CMA Terminals".
• أوراسكوم للإنشاءات (Orascom Construction): من أكبر شركات البنية التحتية في مصر والمنطقة. تساهم في مشاريع الموانئ الكبرى كجزء من محفظة أعمالها التي تبلغ قيمتها 8.6 مليار دولار في عام 2025.
• شركة القناة للموانئ والمشروعات الكبرى: إحدى الشركات التابعة لهيئة قناة السويس، وهي متخصصة بشكل كامل في التكريك، الإنشاءات البحرية، وبناء الموانئ منذ عام 1965.
• حسن علام القابضة: تدرج ضمن أكبر شركات المقاولات المصرية المنفذة للمشاريع الاستراتيجية، بما في ذلك البنية التحتية للنقل والموانئ.
• شركة خدمات البترول البحرية (PMS): تابعة للهيئة المصرية العامة للبترول، وتتخصص في الإنشاءات والخدمات البحرية، بما في ذلك تركيب المنصات ومد الخطوط البحرية.

مشاريع جارية ومخططة لعام 2025:
تنفذ هذه الشركات خطة وزارة النقل لعام 2025 التي تشمل إنشاء 5 موانئ جديدة في كل من أبو قير، المكس، جرجوب، برنيس، وطاب

 

[شخص بسيط]

ي هيه رايح تدور عند الاخوه الافارقه وعدوك عن راسك الحكيم