الاجابة هنا بالنسبة للفريم الفرنسي بكل بقوة يجب ان يتم التعاقد على قطعتين للانتاج في مصر و المكونات من فرنسا و نخلص من جدول التسليم تماما و الخطوة دي كان الافضل ان تتم عند التعاقد على الفريم النورماندي من البداية لكن التمويل و الحاجة للرافال كانت اطغى كما ان هنالك حل آخر هو بتطوير حجم الجويند ليحمل السي فاير مثلا كفرقاطة خفيفة او فريم مصغرة لمصر تنتج في مصر مثلما فعلت ماليزيا او اندونيسيا مع الجويند ببرنامج شامل ل 6 قطع ، dcns عرضت نسخ مطورة مصغرة للفريم و يمكنها اقلمت الطلبات
الفريدا اعتقد لو طلبناها التسليم سيكون في حدود 3 - 4 سنوات
امر آخر لابد لنا من التفكير بفكر برنامج التصنيع الشرائي عوضا عن الشراء العشوائي لقطعه من هنا و هناك لان الامر مكلف و غير عملي و لا نزال نحتاج لعدد ... لذا التصنيع في الاحواض المصرية ارخص و سنكسب نقل للتكنولوجيا و جداول تسليم و عدد قطع يريحنا تعبويا
برنامج الكورفيت الجويند رائع و مثال على ما اقصد
نحتاج الى مثيل له اعلى في الازاحة مع وضع اعتبارات AAW\ASW\ASuW
مع شركاء اجانب قادرين كا تاليس و DCNS
