محتويات هذا المقال ☟
روسيا تكثف إنتاج دبابة T-90M على الرغم من العقوبات الغربية
في 20 يونيو 2025، كثّفت شركة أورالفاغونزافود الروسية الحكومية المصنّعة، بشكل ملحوظ، الإنتاجَ الضخم لدبابة القتال الرئيسية. تي-90 إم بروريف، مما يشير إلى تسارعٍ جذري في القدرة الاستراتيجية الروسية على خوض حروب برية طويلة الأمد.
واستنادًا إلى نتائج أحدث تقرير لفريق استخبارات الصراعات (CIT ) ، يكشف التحليل أن إنتاج دبابة تي-90 إم قد تضاعف ثلاث مرات . مقارنةً بمستويات 2020-2021، وقد يصل إلى 1000 وحدة سنويًا بحلول عام 2028.
ويأتي هذا التطور في ظلّ استنفاد احتياطيات الدبابات الروسية القديمة، ويسلّط الضوء على تحوّل هيكلي في نهج موسكو. في دعم التشكيلات المدرعة في الخطوط الأمامية خلال الحرب الدائرة في أوكرانيا.
T-90M “Proryv”
وتمثل دبابة T-90M “Proryv” أحدث نسخة من سلسلة T-90، حيث تقدم ترقيات جوهرية مقارنةً بسابقاتها. صممت هذه الدبابة للمواجهات. عالية الشدة، وتتميز ببرج حديث التصميم مُزود بدروع متعددة الطبقات، ودروع Relikt التفاعلية المتفجرة (ERA)، وحواجز. مضادة للطائرات بدون طيار، ومحرك ديزل بقوة 1130 حصانًا.
وتحتفظ الدبابة بمنظار Sosna-U المتطور للمدفعي، على الرغم من القيود الناجمة عن العقوبات التي أثرت على نماذج روسية أخرى. كما تدمج دبابة T-90M نظامًا رقميًا للتحكم في النيران وأدوات محسّنة للوعي الظرفي، مما يجعلها المنصة المدرعة. الأكثر كفاءة في روسيا حاليًا، والتي تُنتج بكميات كبيرة.
تأثر مسار تطوير دبابة T-90M بالإلحاح والتكيف. قبل عام 2022، نشرت روسيا حوالي 400 دبابة T-90 من طرازات سابقة. وبدأ الإنتاج الكامل لدبابة T-90M في عام 2020، حيث سُلمت دفعة أولى تراوحت بين 66 و85 دبابة مع بداية غزو أوكرانيا.
ثم ارتفع الإنتاج بشكل حاد: من 60 إلى 70 وحدة في عام 2022، ومن 140 إلى 180 وحدة في عام 2023، ووصل إلى 300 . وحدة في عام 2024. ويؤكد مركز CIT هذه الأرقام من خلال صور الأقمار الصناعية، وبيانات مفتوحة المصدر، ومناقصات الشراء، مما يشير إلى تحول. شركة Uralvagonzavod إلى دورة عمل على مدار 24 ساعة.
وقد ضمنت العقود الموقعة في عامي 2020 و2021 ما لا يقل عن 160 دبابة T-90M، بما في ذلك الدبابات الجديدة والمحدثة. ويركز جزء كبير من هذه الجهود الآن حصريًا على عمليات البناء الجديدة نظرًا لاستنزاف مجموعة T-90A.
مقاربة بين دبابة T-90M الروسية والدبابات الغربية
بالمقارنة مع دبابات القتال الرئيسية لحلف شمال الأطلسي (الناتو)، مثل ليوبارد 2A6 أو أبرامز M1A2 ، توفر دبابة T-90M حماية دروع. أقل، لكنها تعوّض ذلك بخفة الحركة، والأنظمة الإلكترونية المضادة، وسهولة الصيانة.
وتعد كفاءتها من حيث التكلفة وقابلية تطوير إنتاجها من المزايا الرئيسية. وعلى عكس منصة أرماتا المعقدة والباهظة الثمن، وبنيت دبابة T-90M على هندسة مثبتة، مما يسهّل تطويرها في ظل ضغوط الحرب.
ويعكس هذا، تاريخيًا، عقيدة الحرب الباردة السوفيتية التي أعطت الأولوية للعدد الكبير على تفوق الوحدات الفردية. وهو مبدأ أُعيد إحياؤه في ظل القيود الجيوسياسية الحالية.
من الناحية الاستراتيجية، تتعدد تداعيات زيادة روسيا في دبابات T-90M. يعكس هذا التوسع نية موسكو تثبيت قواتها المدرعة . في مواجهة الاستنزاف في ساحة المعركة، حيث أفادت التقارير بفقدان أكثر من 3000 دبابة روسية منذ عام 2022.
وعلى عكس دبابة T-80BVM، التي يعد محركها التوربيني الغازي أقل ملاءمة للإنتاج الضخم، فإن دبابة T-90M التي تعمل بالديزل. تتوافق بشكل أفضل مع اللوجستيات الصناعية الروسية.
بالنسبة لأوكرانيا وحلف شمال الأطلسي، يمثل هذا تحديًا حقيقيًا: فبينما ظلت شحنات الدبابات الغربية محدودة النطاق وكثيرًا ما تأخرت. فإن روسيا في طريقها لإعادة بناء قوتها المدرعة بالاعتماد على القدرات المحلية وحدها. وإذا انخفضت خسائرها في ساحة المعركة، فقد تتمكن روسيا من نشر قوة مدرعة متنامية رغم العقوبات.
ويعكس الإنتاج الروسي المتسارع لدبابة T-90M Proryv إعادة تقييم استراتيجية طويلة المدى استجابةً لاستنزاف ساحة المعركة. والاختناقات الصناعية، والعزلة الدولية. ومع عمل شركة Uralvagonzavod بكامل طاقتها تقريبًا، وطرح مناقصات إضافية لتوسيع بنيتها التحتية التصنيعية. تبدو موسكو ملتزمة بالحفاظ على قدراتها في مجال الدروع الثقيلة حتى العقد المقبل.
بالنسبة لحلف شمال الأطلسي (الناتو) وأوكرانيا، يثير هذا التطور تساؤلات جوهرية حول جاهزية الحرب المدرعة. وآليات الردع، ومستقبل المنافسة في قطاع الصناعات الدفاعية.
الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook