تايلاند تختار مقاتلات “جريبن” السويدية بدلاً من مقاتلات “إف-16” الأميركية

تايلاند تختار مقاتلات “جريبن” السويدية بدلاً من مقاتلات “إف-16” الأميركية

قررت القوات الجوية الملكية التايلاندية الحصول على طائرات مقاتلة من طراز جريبن من السويد بدلاً من طائرات إف-16. المصنعة في الولايات المتحدة، وفقًا لما كشفه مصدر داخل القوات الجوية التايلاندية لصحيفة بانكوك بوست في 10 يوليو 2024.

وقدم قائد القوات الجوية المارشال الجوي فانباكدي فاتاناكول تقريرًا مفصلاً يقارن بين طائرات جريبن إي/إف وطائرات إف-16 بلوك 70 . إلى وزير الدفاع سوتين كلونجسانج ورئيس الوزراء سريتا ثافيسين للموافقة النهائية. وكشف المصدر أن التقرير يوصي باختيار الطائرات السويدية.

خطط الإنفاق

تايلاند تختار مقاتلات "جريبن" السويدية بدلاً من مقاتلات "إف-16" الأميركية
تايلاند تختار مقاتلات “جريبن” السويدية بدلاً من مقاتلات “إف-16” الأميركية

 

وحضر قائد القوات الجوية الفريق أول فانباكدي برفقة كبار المسؤولين العسكريين جلسة برلمانية لمناقشة خطط الإنفاق . مع لجنة مجلس النواب التي تراجع مشروع قانون الميزانية للسنة المالية 2025، والتي تبدأ في الأول من أكتوبر. وعندما سئل عن تقدم خطة اقتناء الطائرات المقاتلة، ذكر قائد القوات الجوية أنه ناقش الأمر مع وزير الدفاع سوتين في اليوم السابق.

وخلال المناقشة، شرح ACM Phanphakdee عملية الاختيار وسلط الضوء على إيجابيات وسلبيات Gripen وF-16. كما ناقش . الدعم الإضافي الذي ستقدمه الشركات المصنعة، Saab AB وLockheed Martin على التوالي.

ومن المتوقع أن ينقل وزير الدفاع هذه المعلومات إلى رئيس الوزراء يوم الأربعاء. وسيتخذ رئيس الوزراء القرار النهائي، الذي سيحدد ما إذا كان . هو أو وزير الدفاع سوتين سيقدم القرار إلى الجمهور. وأوضح قائد القوات الجوية فانباكدي: “لم تحسم القوات الجوية بعد اختيارها للطائرات المقاتلة النفاثة”.

وتحتاج القوات الجوية إلى استبدال 12 طائرة إف-16 قديمة في أسطولها على مدى السنوات القليلة المقبلة،. وقد تعرضت لضغوط من المسؤولين السويديين والأمريكيين لاختيار طائراتهم الخاصة.

Saab JAS 39 Gripen

تايلاند تختار مقاتلات "جريبن" السويدية بدلاً من مقاتلات "إف-16" الأميركية
تايلاند تختار مقاتلات “جريبن” السويدية بدلاً من مقاتلات “إف-16” الأميركية

هي طائرة مقاتلة متعددة الأدوار من إنتاج شركة Saab، وهي مصممة لأداء مهام جوية مختلفة. منذ أول رحلة لها في 9 ديسمبر 1988. كانت في الإنتاج وفي الخدمة منذ عام 1996، حيث تم تسليم أكثر من 180 وحدة من أصل 306 وحدات تم طلبها. وهي متوفرة في إصدارات مختلفة، مع تكوينات ذات مقعد واحد (C و E) ومقعدين (D و F).

وتستمد الطائرة غريبن قوتها من محرك توربوفان مزود بحارق لاحق. أما الطرازان الأحدث E وF فهما مزودان بمحرك جنرال إلكتريك F414 . الذي يولد قوة دفع تبلغ 63.5 كيلو نيوتن، وتصل إلى 98 كيلو نيوتن مع الحارق اللاحق.

ويمكّن هذا المحرك الطائرة غريبن E/F من تحقيق سرعة طيران تبلغ 1.2 ماخ وسرعة قصوى تبلغ 2 ماخ، أي ما يقرب . من 2125 كم/ساعة. ويبلغ ارتفاع الطائرة التشغيلي 15800 متر ويبلغ مداها 1300 كم.

من حيث الأبعاد، يبلغ طول جناحي طائرة Gripen E/F 8.6 متر، وطولها 15.9 متر للنسخة F، وارتفاعها 4.5 متر. وتبلغ مساحة جناحيها 31.1 متر مربع. ويبلغ وزن الطائرة فارغة حوالي 6990 كجم، ويمكنها حمل ما يصل . إلى 11 ألف كجم مع التسليح، مع أقصى وزن للإقلاع 16500 كجم.

التسليح

تتمتع طائرة جريبن بتسليح قوي، بما في ذلك مدفع داخلي عيار 27 ملم وقدرات تحميل خارجية مذهلة. ويمكنها حمل ما يصل إلى 5300 كجم من الذخيرة على 8 أبراج تحت الأجنحة وقضيبين للصواريخ على أطراف الأجنحة للنسخة NG. وهذا النطاق الواسع من الأسلحة الخارجية يسمح لها بالتكيف مع أنواع مختلفة من المهام، من التفوق الجوي إلى الهجوم الأرضي.

ولكن لم يخسر كل شيء بعد فيما يتصل بطائرات إف-16، إذ أفادت تقارير بأن وزير الدفاع سوتين يستعد لزيارة الولايات المتحدة . بدعوة من وزير الدفاع الأميركي لويد أوستن.

وفي الأسبوع الماضي أطلع السفير الأميركي الوزير على اقتراح قرض لتسهيل اقتناء المزيد من طائرات إف-16، رغم أنه أعرب . عن مخاوفه بشأن أسعار الفائدة المرتفعة المرتبطة بهذا الاقتراح.

 

 

 

الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook