محتويات هذا المقال ☟
الجيش الأوكراني يتسلم مركبات مدرعة Kozak-2M1 المطورة
وبحسب ما ورد تلقت القوات المسلحة الأوكرانية نسخة محسنة من مركبة Kozak-2M1 المدرعة.وذكرت صحيفة ميليتارني اليوم الخميس أن الجيش الأوكراني تلقى مركبة مدرعة مطورة من طراز Kozak-2M1 مسلحة بمحطة. أسلحة جديدة عن بعد.
تلقت المركبة المدرعة برج مدفع خفيف الوزن يتم التحكم فيه عن بعد ومزود بمدفع رشاش KPVT عيار 14.5 ملم.
“يعد المدفع الرشاش من هذا العيار سلاحًا قويًا، لأنه يشكل تهديدًا ليس فقط لأفراد العدو، ولكن أيضًا للتحصينات وحتى المركبات المدرعة. وقال التقرير إن الرصاص من هذا العيار يمكن أن يخترق الطوب أو درع معظم المركبات المدرعة الخفيفة التي يستخدمها الروس.
وقد تم تجهيز البرج بأجهزة استشعار بصرية عالية الأداء لها عدة قنوات مراقبة، يبدو أن إحداها هي التصوير الحراري.
ومن المثير للاهتمام أيضًا أنه بالإضافة إلى المدفعي، تلقى سائق المركبة المدرعة الجديدة أيضًا أجهزة مراقبة رقمية.
Kozak-2M1
Kozak-2M1 هي نسخة تكتيكية محسنة من Kozak-2، وهي في حد ذاتها مركبة مدرعة متعددة الأغراض. وتعتمد المركبة على هيكل Iveco EuroCargo 4×4
وهي الجيل الثاني من المركبات المدرعة المقاومة للألغام والكمائن (MRAP) المطورة محليًا.
ظهرت أول مركبة كوزاك (المعروفة أيضًا باسم كوزاك -1) لأول مرة في 24 أغسطس 2009 في العرض العسكري بمناسبة . عيد استقلال أوكرانيا في كييف . تم تصنيع مركبتين فقط قبل مارس 2014.
وتم تصنيع السيارة الثالثة (المعروفة أيضًا باسم “Kozak-2014”) في نوفمبر 2014 وكان الهدف منها أن تكون دليلاً على المفهوم . لتلبية الطلب المتزايد على MRAP المحمول . و في مارس 2015، كانت السيارة مسلحة بمدفع رشاش NSV
تم بناء طراز آخر، وهو Kozak-2، في عام 2015 ومسلح بنظام صاروخي موجه مضاد للدبابات . وفي مايو 2015 ظهرت السيارة في مركز التدريب رقم 169 .
مميزات مركبة Kozak-2M1
تتميز بهيكل مدرع على شكل حرف V مصمم لتوفير حماية باليستية معززة. يومكن أن تستوعب طاقمًا مكونًا من خمسة أفراد وما يصل إلى 11 فردًا في مقاعد مقاومة للانفجار. ويبلغ طول السيارة 6.44 مترًا، وعرضها 2.5 مترًا، وارتفاعها 2.65 مترًا، ويبلغ وزنها الإجمالي 15 ألف كجم.
وتوفر المركبة حماية باليستية تصل إلى مستوى STANAG 4569 2 ضد 7.62 × 51 طلقة خارقة للدروع. ويمكنها تحمل انفجار لغم يصل وزنه إلى 3 كجم من مادة تي إن تي.
وتعمل الميزات الإضافية مثل الكتل الزجاجية المضادة للرصاص حول حامل الأسلحة على تعزيز قدرة الطاقم على البقاء. وتم تجهيز Kozak-2M1 ببرج يتم التحكم فيه عن بعد ويمكن تسليحه بمدافع رشاشة من عيار 14.5 ملم.
ويتم تشغيل Kozak-2M1 بواسطة محرك Iveco Tector 6 سلندر توربو سعة 6 لتر، إلى جانب علبة تروس يدوية ZF بـ 6 سرعات. وينتج المحرك قوة تبلغ 279 حصانًا ويولد عزم دوران أقصى يبلغ 950 نيوتن متر عند 1250 دورة في الدقيقة – 2100 دورة في الدقيقة.
ويمكن أن تصل سرعة السيارة إلى 120 كم/ساعة وتوفر مدى إبحار يصل إلى 1000 كم. ويمكنها اجتياز عمق عبور. يصل إلى 1.4 متر ولها خلوص أرضي يبلغ 392 ملم.
ويعد Kozak-2M1 خطوة مهمة إلى الأمام في جهود أوكرانيا لتحديث قدراتها العسكرية. وتم تصميم هذه المركبة لتلبية الاحتياجات المحددة للألوية المحمولة جواً وقوات العمليات الخاصة، وهي مجهزة تجهيزًا جيدًا للتعامل مع مجموعة متنوعة من سيناريوهات القتال.
المتغيرات
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل
SRM-1 “Kozak-” – مركبة مدرعة خفيفة تعتمد على هيكل Iveco Daily 55S18W 4×4
“Kozak-001” أول دفعة إنتاج من Kozak-2، اعتمدها الحرس الوطني.
“كوزاك-2” – مركبة مدرعة متعددة الأغراض تجمع بين المتانة والحمولة التشغيلية العالية مع القدرة على الحركة الديناميكية ومقاومة الألغام. استنادًا إلى هيكل شاحنة Iveco Eurocargo 4×4.
“Kozak-2M1” – نسخة محسنة من Kozak-2، مخصصة لاستخدامها كمركبة قتالية تكتيكية.
“Kozak-4” – مركبة مدرعة خفيفة تعتمد على هيكل Iveco Daily.
“Kozak-5” – مركبة عمليات خاصة للشرطة والقوات الخاصة، تعتمد على هيكل Ford F550 المتوفر تجاريًا بمحرك سعة 6.7 لتر، وتم تعديله خصيصًا باستخدام تحويل Ford “DBL Design” الرسمي.
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل
الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل