محتويات هذا المقال ☟
اعترضت مقاتلات الشبح من طراز F-22 Raptor التابعة للقوات الجوية الأمريكية قاذفات القنابل TU-95 الروسية التي دخلت منطقة تحديد الهوية في ألاسكا في وقت مبكر من صباح يوم أمس الأربعاء، وفقًا لقيادة الدفاع الجوي الأمريكي.
تم تقديم التفاصيل في بيان إعلامي في 10 يونيو ، للإعلان عن F-22 Raptors ، بدعم من KC-135 Stratotankers و E-3 Airborne System and Control System ، أكملوا اعتراضين لتكوينات قاذفة روسية قبالة ساحل ألاسكا.
التشكيل الروسي
يتكون التشكيل الأول من قاذفتين من طراز Tu-95 ، يرافقهما طائرتان مقاتلتان من طراز Su-35 وطائرة الإنذار المبكر والسيطرة المحمولة جواً A-50 ، والتي جاءت على بعد 20 ميلاً بحريًا من شواطئ ألاسكا.
يتكون التشكيل الثاني من قاذفتين من طراز Tu-95 مدعومتين بطائرة من طراز A-50 وجاءت في غضون 32 نانومتر.
ظلت الطائرة العسكرية الروسية في المجال الجوي الدولي ولم تدخل في أي وقت من الأوقات المجال الجوي السيادي للولايات المتحدة.
Tu-95
هي قاذفة قنابل استراتيجية ضخمة ذات أربع محركات عنفية من تصميم مكتب توبوليف في الاتحاد السوفيتي. دخلت الخدمة في عام 1956 وما زالت تخدم في القوات الجوية الروسية حتى الآن ويتوقع أن تظل في الخدمة حتى عام 2040.
الصفات العامة (تو-95 MS)
الطاقم: 7.
الطول: 49.5 متر.
المسافة بين الجناحين: 51.10 متر.
الارتفاع : 12.12 متر.
مساحة الأجنحة: 310 متر².
الوزن فارغة: 90.000 كغم.
الوزن محملة: 171,000 كغم.
أقصى وزن: 188,000 كغم.
المحرك: أربع محركات مروحة توربينية من نوع كوزينتسوف إن.كيه-12 يعطي كل منهم قوة دفع 11,000 كيلو واط.
الأداء
السرعة القصوى: 920 كم/ساعة.
المدى: 15,000 كم دون الحاجة لإعادة التزود بالوقود.
أقصى ارتفاع: 13,760 متر.
معدل الصعود: 10 متر/ثانية.
الحمل على الأجنحة: 606 كغم/متر².
النسبة قدرة-وزن: 235 واط/كغم.
التسليح
مدفع أو اثنين من نوع نودلمان-ريختر إن.أر-23 23 مم، في ذيل الطائرة.
ما يصل إلى 15,000 كغم من الأسلحة بما فيها عدة صواريخ جو-أرض مختلفة.
F-22 Raptor
مقاتلة تفوق جوي شبحية ذات مقعد واحد ثنائية المحرك، تعد هذه المقاتلة أولى مقاتلات الجيل الخامس وهي من صناعة شركة لوكهيد مارتن ليتم استخدامها لصالح القوات الجوية الأمريكية.
وهي مصممة لمواجهة القوات الجوية الروسية خلال الحرب الباردة بين أمريكا والاتحاد السوفيتي، ومع سقوط حائط برلين اتسع دور المقاتلة التكتيكية المتطورة ليشمل قدرات متعددة المهام مثل مهام الضرب الدقيق للأهدف الأرضية.
المميزات
-4 أعمدة للنجاح – الرحلات الطويلة المدى – سرعة وخفة الحركة – التخفي – وإلكترونيات الطيران المتقدمة
-فوق صوتية لفترات زمنية طويلة بدون الحاجة إلى تشغيل أجهزة الاحتراق الثانوية afterburners أو ما يسمى بخاصية الsupercruise
-سهولة الصيانة – تتطلب اجراء الصيانة الدورية لمحرك برات أند ويتني اف 119 – بي دبليو -100 فقط 6 أدوات متوفرة بشكل تجاري
-المعالج الشائع المدمج – سي آي بي – قلب جناح الإلكترونيات المدمجة، هذه الحواسب الآلية الفائقة يمكنها معالجة 10.3 مليار بايت في الثانية.
العيوب
العيوب التي تكتنف هذه الطائرة هي عيوب تتعلق بالتكلفة والوقت أكثر منها عيوبا مصنعية أو فنية، فارتفاع التكلفة المصنعية والحيز الزمني لصيانة الطائرة هما أبرز عيوبها، فقد كشف تقرير من البنتاجون بجعبته نتائج اختبارات قامت بها الوزارة بأن الطائرة :
–تكلف 44 ألف دولار لكل ساعة طيران
تستغرق 30 ساعة صيانة لكل ساعة طيران
-انخفاض جدوى إنتاجها الاقتصادية بدعوى وجود منافسة من مقاتلات أرخص وأحسن.
-تآكل بدن الطائرة بسبب امتصاصية مواده العالية للموجات الكاشوفية الساقطة عليه
-تتعرض للعطب إذا حلقت 1.7 ساعة دون صيانة.
-تعد فائضة عن الحاجة في عصر الحروب الصغيرة والتهديدات الارهابية عطفا على إمكاناتها التي تفوق المطلوب.