محتويات هذا المقال ☟
“سيمرغ” طائرة نقل إيرانية تنطلق بديلًا لطائرات C-130
في خطوة تجسّد طموح إيران في تحقيق الاستقلال الصناعي في قطاع الطيران، بدأت طائرة النقل . الخفيفة “سيمرغ” محلية الصنع رحلاتها التجريبية الرسمية في قاعدة شاهين شهر الجوية. أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
وهذه الطائرة، التي استغرق تطويرها أكثر من 15 عامًا، تعدّ محاولة جادة لسد فجوة النقل التكتيكي. في الأسطول الإيراني، وتبرز قدرة طهران على تطوير حلول محلية في ظل العقوبات الغربية. أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
من التصميم إلى الإقلاع: رحلة تطوير “سيمرغ”
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
انطلقت أولى الرحلات التجريبية في 28 أكتوبر 2025، بحضور كبار مسؤولي الدفاع والنقل، وفقًا لتقرير قناة Press TV. تهدف هذه المرحلة إلى إكمال 100 ساعة طيران في ظروف تشغيلية متنوعة. تمهيدًا لاعتماد الطائرة في الاستخدامين العسكري والمدني.
أبرز مواصفات الطائرة:
- الطول: 23 مترًا
- باع الجناحين: 25 مترًا
- الارتفاع: 8 أمتار
- الحمولة القصوى: 6 أطنان
- المدى: 3900 كم
- السرعة القصوى: 500–533 كم/ساعة
- مسافة الإقلاع/الهبوط: 1450 / 900 متر أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
- المحركات: TV3-117 بقوة 2500 حصان
“رغم أن التصميم مستوحى من إيران-140، فإن سيمرغ تتضمن هيكلًا ومحركًا مُعاد تصميمهما بالكامل.”
منظمة الطيران المدني الإيرانية
قدرات الشحن والتجهيزات التكتيكية
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
تركّز “سيمرغ” على تلبية احتياجات النقل الجوي الخفيف، مع تعديلات جوهرية على التصميم. الأصلي لطائرة إيران-140. ويعد منحدر التحميل الخلفي أبرز هذه التعديلات، ما يتيح تحميل المركبات والمعدات بسهولة.
تجهيزات المهام المتعددة:
- توافق مع منصات 463L القياسية.
- مقاعد مظليين و24 نقالة إخلاء طبي. أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
- تجهيزات لنقل محركات الطائرات والمركبات الخفيفة.
- ذيل أفقي تقليدي لتسهيل عمليات الإنزال الجوي.
مقارنة مع طائرات النقل الخفيفة المنافسة
لتحليل موقع “سيمرغ” ضمن فئتها، نقارنها ببعض الطائرات العالمية المشابهة:
| الطائرة | الحمولة (كغ) | السرعة القصوى (كم/س) | مدى الإقلاع القصير | ملاحظات |
|---|---|---|---|---|
| سيمرغ | 6000 | 500–533 | نعم | تصميم محلي |
| CN-235 | 5950 | 455 | نعم | إندونيسية–إسبانية |
| An-26 | 5500 | 440 | نعم | سوفيتية قديمة |
| C-212 | 2950 | 370 | ممتازة | إسبانية |
| M28 | 2300 | 355 | ممتازة | بولندية |
“سيمرغ تقارن جيدًا من حيث الحمولة والسرعة، ويبقى التحدي في إثبات الموثوقية التشغيلية.”
تحليل من Defense Update
السياق الاستراتيجي: لماذا تحتاج إيران إلى “سيمرغ”؟
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
تعاني القوات الجوية الإيرانية من تقادم أسطولها، خاصة طائرات C-130 وIl-76. في هذا السياق، توفّر “سيمرغ” حلاً محليًا متوسط الحجم، يُناسب:
- نقل القوات الروتيني.
- الإمداد إلى الجزر والمناطق النائية. أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
- الإجلاء الطبي ونقل قطع الغيار.
- توفير ساعات طيران الطائرات الثقيلة للمهام الاستراتيجية فقط.
التحديات والآفاق: بين الطموح والاختبار
رغم الاحتفاء الرسمي، لا تزال “سيمرغ” تواجه تحديات حقيقية:
- إثبات الجاهزية التشغيلية في ظروف ميدانية.
- توثيق سلسلة التوريد في ظل العقوبات.
- اعتماد النوع من هيئة الطيران المدني. أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
- إطلاق نسخة مدنية قد تُعزز خط الإنتاج وتفتح آفاق تصدير.
“نجاح سيمرغ لا يُقاس بالإقلاع، بل بالاستدامة والدعم الفني طويل الأمد.”
من تحليل في The Aviationist
سيمرغ… بين الرمز والأساس
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
تحمل “سيمرغ” اسم طائر أسطوري فارسي، لكنها في الواقع تجسّد طموحًا واقعيًا لإيران في بناء قدرة. نقل جوي خفيفة محلية. أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
وإن نجحت في اجتياز اختبارات الاعتماد، فقد تُصبح حجر الزاوية في تحديث الأسطول الإيراني، وتعيد رسم ملامح الاستقلال الصناعي في قطاع الطيران. أما إن تعثّرت، فستبقى مجرد تعديل على منصة قديمة، محمّلة بتطلعات ثقيلة.
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد