محتويات هذا المقال ☟
طائرة J-36 الشبحية تنفذ مناورة عالية السرعة وتثير القلق بشأن تفوق الصين الجوي
يظهر مقطع فيديو مقاتلة الشبح الصينية الجديدة من الجيل السادس J-36 وهي تجري مناورة طيران تجريبية. يؤكد هذا المشهد النادر. سعي بكين للهيمنة على القوة الجوية، ويثير مخاوف جديدة بشأن أمن الولايات المتحدة وحلفائها.
منذ 29 سبتمبر، أثارت لقطات فيديو للطائرة الصينية المقاتلة الشبحية من الجيل السادس، J-36، اهتمامًا عالميًا واسعًا، حيث ظهرت صور. من زوايا متعددة ونشرت على مواقع التواصل الاجتماعي.
التقطت هذه اللقطات خلال طلعة تجريبية عالية السرعة، حيث تنفذ الطائرة دورة عمودية، مع سحب عجلات الهبوط بالكامل. ولعبت أسطح التحكم الديناميكية الهوائية دورًا واضحًا في مسار طيرانها.
تمثل هذه اللمحة النادرة لطائرة طالما اكتنفها الغموض معلمًا بارزًا في تطور القوة الجوية الصينية، وتثير تساؤلات جدية . حول ديناميكيات التفوق الجوي المستقبلية. أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
التصميم: ثلاث محركات وتخفي هندسي متطور
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
طائرة J-36، التي تطورها مجموعة تشنغدو لصناعة الطائرات، تعدّ أكثر مشاريع الصين. طموحًا في مجال الطيران العسكري. أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
بفضل تصميمها الانسيابي الذي يتجنب الرادار، وثلاثة محركات قوية، تظهر الطائرة ملامح هندسية تذكرنا . بطائرة F-22 Raptor الأمريكية.
- عوادم مسننة الحواف تعزز التخفي البصري والحراري
- تصميم يسمح بمناورة تتجاوز الحدود الديناميكية التقليدية
- شكل غريب لكنه محسوب بدقة لتحقيق أقصى كفاءة هوائية أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
وفقًا لموقع The Drive – War Zone، فإن هذه الميزات تستخدم عادةً في الطائرات النخبوية. التي تصمم للهيمنة في بيئات معادية.
الجدول الزمني: تطور أسرع من المتوقع
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
رصدت أول رحلة تجريبية للطائرة فوق تشنغدو في 26 ديسمبر 2024، وكان يعتقد أنها مجرد تقييمات هيكلية.
لكن ظهورها في مناورات عالية الطاقة، مثل حلقة نيستيروف، يشير إلى تقدم كبير في تكامل أنظمة التحكم. في الطيران.
- دمج واضح لخبرات برنامج J-20
- تجاوز للمفاهيم النظرية التي لم تُطبّق بعد في مشاريع أمريكية وروسية
- أداء يُظهر نضجًا تقنيًا مبكرًا أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
موقع Aviation Week وصف هذا التقدم بأنه “قفزة غير متوقعة في برنامج الجيل السادس الصيني”.
الأداء: مناورة عمودية ونسبة دفع متفوقة
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
من الناحية الفنية، تميّز J-36 نفسها بقدرتها على أداء دورة عمودية كاملة بسرعات دون صوتية. متوسطة إلى عالية.
وبينما تعدّ F-22 معيارًا للمناورة بعد التوقف، يرجّح أن تصميم J-36 يمنحها نسبة دفع إلى وزن. أعلى، وكفاءة طاقة محسّنة.
- تركيز على خفة الحركة والنطاق العمودي
- تفوق في الأداء الديناميكي الهوائي أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
- عودة إلى التميز القتالي الجوي الأصيل، مقارنةً بـ F-35 متعددة المهام
وفقًا لتحليل Military Watch Magazine، فإن J-36 تعيد تعريف مفهوم “القتال الجوي النقي”. في عصر الطائرات الذكية.
البعد الجيوسياسي: ردع واستعراض في آنٍ واحد
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
في ظل تصاعد التوترات في مضيق تايوان وبحر الصين الجنوبي، يمثل كشف الصين العلني. عن قدرات J-36 رسالة مزدوجة:
- ردع استباقي ضد أي اختراق جوي
- استعراض قوة يُربك الحسابات الغربية
- تغيير في الإطار النفسي والتكتيكي لاستعراض القوة الإقليمية
موقع Defense News أشار إلى أن هذه الطائرة قد تصبح “الركيزة الجديدة لعقيدة التفوق الجوي الصيني. في غرب المحيط الهادئ”. أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
الجيل السادس يبدأ من الشرق
لم تعد J-36 مجرد مشروع نظري، بل طائرة عاملة تجري مناورات تكتيكية أمام أعين العالم.
وبينما تراقب واشنطن وحلفاؤها هذه التطورات، يُدرك مخططو الدفاع أن عصر الهيمنة الجوية الأحادية . قد يقترب من نهايته. أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
الصين لا تقلّد، بل تنافس. والسماء لم تعد حكرًا على أحد.
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد