محتويات هذا المقال ☟
روسيا تدمر مقاتلة أوكرانية من طراز F-16 عبرصواريخ S-400 و R-37
في ١٢ أبريل ٢٠٢٥، أكدت أوكرانيا فقدان طائرة مقاتلة ثانية من طراز إف-١٦ أمريكية الصنع خلال مهمة قتالية نشطة. وكشف الرئيس فولوديمير زيلينسكي أن الطائرة أُسقطت من قِبل القوات الروسية، حيث أشارت التحليلات الأولية – التي نقلتها بي بي سي أوكرانيا – إلى أنها .إما استهدفت بنظام صواريخ أرض-جو إس-٤٠٠ تريومف أو أُصيبت بصاروخ جو-جو بعيد المدى آر-٣٧.
وتسلط هذه الحادثة الضوء على المخاطر المتزايدة التي تتعرض لها الطائرات المقاتلة التي تبرع بها الغرب والتي تعمل. في المجال الجوي الأوكراني المتنازع عليه، وتبرز الفعالية القاتلة لقدرات الدفاع الجوي الروسية المتقدمة.
التدمير الثاني لطائرة F-16
تمثل الخسارة الأخيرة ثاني تدمير مؤكد لطائرة مقاتلة من طراز F-16 تعمل تحت قيادة أوكرانية منذ إدخالها في الصراع. وقع الحادث الأول. في أوائل عام 2025 خلال عملية جوية عالية الخطورة بالقرب من الجبهة الشرقية.
وبينما لا تزال التفاصيل سرية، أقرت مصادر الدفاع الأوكرانية بأن الطائرة كانت منخرطة في مهمة هجومية عندما واجهت نيرانًا معادية . – يشتبه في أنها من نظام دفاع جوي روسي بعيد المدى، ومن المرجح أن يكون S-300 أو S-400 .
نجح الطيار في القفز بالمظلة ونجا، لكن الحدث كان بمثابة مؤشر مبكر على المخاطر التي تواجهها الطائرات المقاتلة التي يوفرها الغرب. في ساحة معركة مشبعة بقدرات روسية متقدمة مضادة للطائرات.
وتعزز الحوادث المتتالية الآن المخاوف المتزايدة بشأن قدرة المنصات غير الشبحية على البقاء في بيئة يمكن أن يحدث فيها الكشف. والاستهداف والاشتباك بواسطة أنظمة الصواريخ الحديثة خارج المدى البصري.
بدأت أوكرانيا بدمج طائرات إف-16 فايتنج فالكون في قواتها الجوية منتصف عام 2024، عقب استلامها حوالي 20 طائرة من حلفاء الناتو. وعلى رأسهم هولندا والدنمارك.
مثّل نشر هذه الطائرات ترقيةً كبيرةً للقوات الجوية الأوكرانية، إذ وفّر أنظمة رادار مُحسّنة، وإلكترونيات طيران متطورة، وتوافقًا مع الأسلحة الغربية. وكان من المتوقع أن تعزز هذه الطائرات قدرة أوكرانيا على تنفيذ مجموعة واسعة من المهام، من الدفاع الجوي . إلى عمليات الضرب في عمق خطوط العدو.
إلا أن واقع ساحة المعركة أثبت أنه أكثر تعقيدًا. فعلى الرغم من السجل القتالي الحافل لطائرات إف-16، إلا أن إدخالها قوبل بمقاومة . شرسة من أنظمة الدفاع الجوي الروسية متعددة الطبقات وأنظمة الاعتراض الجوي.
مظلة الدفاع الجوي الروسية
في قلب مظلة الدفاع الجوي الروسية يوجد نظام إس-400 تريومف ، وهو نظام صاروخي بعيد المدى متطور قادر على استهداف الطائرات . على مدى يصل إلى 400 كيلومتر. ويستخدم نظام إس-400 مجموعة من الصواريخ المصممة للاشتباك مع الأهداف على مسافات وارتفاعات مختلفة، مدعومًا بمجموعة . رادار متكاملة للغاية تتيح تتبع الأهداف المتعددة والاشتباك معها.
بمجرد نشره، يمكن للنظام إنشاء مناطق حظر طيران واسعة ويمكنه تتبع الطائرات الشبحية وغير الشبحية على حد سواء. وبالنسبة لطائرات إف-16 الأوكرانية، يمثل هذا تحديًا حاسمًا. تصبح هذه المقاتلات من الجيل الرابع، التي تفتقر إلى قدرات التخفي. عرضة للكشف والاشتباك قبل وقت طويل من تمكنها من إطلاق أسلحتها المواجهة.
ومن الناحية العملية، يجبر هذا الطيارين الأوكرانيين على الحد من عملياتهم على محيط مناطق تغطية إس-400 ما لم تتمكن. مهام قمع ما قبل الضربة من تحييد نظام الدفاع الجوي أو إضعافه – وهي مهمة صعبة وخطيرة.
ومما يثير القلق أيضاً الاستخدام المتزايد لصاروخ جو-جو بعيد المدى من طراز R-37M من قبل الطائرات الروسية. وخاصةً مقاتلات MiG-31BM وSu-35S.و صمم صاروخ R-37M لتدمير الأهداف الجوية عالية القيمة مثل طائرات AWACS وناقلات التزود بالوقود. جواً والمقاتلات الهجومية، ويتمتع بمدى قتالي يتجاوز 200 كيلومتر .
ويمكن أن يصل إلى سرعات تصل إلى 6 ماخ. وبفضل توجيهه بمزيج من الملاحة بالقصور الذاتي والتحديثات في منتصف المسار والتوجيه. الراداري النشط، يمنح هذا الصاروخ الطيارين الروس القدرة على الاشتباك مع طائرات F-16 الأوكرانية خارج المدى. الفعال لصواريخ AIM-120 AMRAAMs التي يستخدمها سلاح الجو الأوكراني حالياً.
والنتيجة هي اختلال استراتيجي في الاشتباكات الجوية بعيدة المدى، مما يجبر الطيارين الأوكرانيين على العمل تحت تهديد دائم. ويقلل من قدرتهم على تحقيق التفوق الجوي أو القيام بعمليات هجومية في العمق.
قدرة طائرة إف-16 على الصمود
على الرغم من هذه التحديات، تجهّز طائرة إف-16 بمجموعة من التدابير المضادة على متنها وأنظمة أسلحة متوافقة مصممة لزيادة . قدرتها على الصمود في وجه التهديدات الجوية والأرضية.
ومن الناحية التقنية، يمكن تجهيز طائرة إف-16 فايتنج فالكون بوحدات التدابير المضادة الإلكترونية AN/ALQ-131 أو AN/ALQ-184. التي توفر تشويشًا إلكترونيًا على أنظمة رادار العدو، بما في ذلك تلك المستخدمة من قِبل منصات مثل إس-400.
وتعمل هذه الوحدات عن طريق تعطيل قدرات رادار العدو على الالتقاط وإحداث ارتباك في أنظمة توجيه الصواريخ. بالإضافة إلى ذلك، يُنبّه جهاز استقبال تحذير الرادار ALR-69 (RWR) الطيار عند تعقب الطائرة أو استهدافها بأسلحة . موجهة بالرادار، مما يُمكّن من القيام بمناورات مراوغة أو نشر تدابير مضادة.
لإحباط الصواريخ القادمة، مثل R-37M، يمكن لطائرة F-16 نشر موزعات التدابير المضادة ALE-47، التي تطلق قشورًا ومشاعل ضوئية. تشوّش قشور الصواريخ الموجهة بالرادار، بينما تُخدع القشور الصواريخ الموجهة بالأشعة تحت الحمراء.
وعلى الرغم من أن طائرة R-37 تستخدم التوجيه الراداري النشط، إلا أن قشورًا ومناورات عالية السرعة، إلى جانب التشويش الإلكتروني. يمكن أن تُقلل من احتمالية نجاح إصابتها، خاصةً إذا تم الكشف عنها مبكرًا بما يكفي لاتخاذ إجراءات دفاعية.
أنظمة تحذير الرادار الرقمية
و تتضمن طرازات F-16 الأحدث أيضًا أنظمة تحذير الرادار الرقمية (DRWS) وأشباحًا مقطورة مثل ALE-50. التي تحاكي بصمة رادار الطائرة وتُبعد الصواريخ الموجهة بالرادار عن الطائرة.
فيما يتعلق بالقدرات الهجومية ضد تهديدات صواريخ أرض-جو، تستطيع طائرة إف-16 حمل صواريخ إيه جي إم-88 هارم .(صواريخ مضادة للإشعاع عالية السرعة) – وهي أسلحة مصممة خصيصًا لاستهداف مواقع رادار العدو وتدميرها.
ومن خلال توجيهها نحو انبعاثات الرادار، تستطيع صواريخ هارم قمع أو القضاء على تهديدات أنظمة إس-400 إذا أطلقت في عمليات. منسقة لقمع الدفاعات الجوية للعدو (SEAD).
وبدمجها مع أسلحة بعيدة المدى مثل قنبلة جي بي يو-39/بي صغيرة القطر أو ذخيرة الهجوم المباشر المشترك (JDAM)، تستطيع . طائرات إف-16 ضرب الأهداف من خارج نطاق الاشتباك للعديد من أنظمة الدفاع الجوي.
تعد هذه القدرات الدفاعية والهجومية أساسية لضمان بقاء طائرات إف-16 في ساحة معركة تهيمن عليها قدرات الدفاع الجوي. والاعتراض الروسية بعيدة المدى. ومع ذلك، تعتمد فعاليتها بشكل كبير على الوعي الظرفي. والتخطيط المتكامل للمهام، وتوافر دعم الحرب الإلكترونية – وهي موارد محدودة تمتلكها أوكرانيا حاليًا.
إن إسقاط طائرة إف-16 ثانية لا يقتصر على مجرد خسارة قتالية أخرى، بل يعزز واقعًا أوسع. ففي هذه البيئة عالية التقنية والخطيرة، حتى مقاتلات الجيل الرابع المتطورة معرضة لخطر جسيم إذا لم يدعمها نهج شامل ومتعدد الطبقات للسيطرة الجوية. ومع تطور الحرب، يجب أن تتطور تكتيكات أوكرانيا وقدراتها وشراكاتها أيضًا، إذا أرادت الحفاظ على أحد أهم أصولها القتالية واستخدامه بفعالية.
تحطم مقاتلة أوكرانية من طراز إف-16 ومقتل طيارها
وكانت القوات الجوية الأوكرانية قد اعلنت في وقت سابق مقتل الطيار المقاتل بافلو إيفانوف البالغ من العمر 26 عامًا، والذي قتل في 12 أبريل أثناء مهمة قتالية. بطائرة مقاتلة من طراز F-16.
وفي بيان عام أصدرته قيادة القوات الجوية للقوات المسلحة الأوكرانية، قدم المسؤولون تعازيهم لأسرة إيفانوف. وأشادوا بخدمته، مشيرين إلى أنه مات “مدافعًا عن وطنه من المحتلين”.
قال سلاح الجو الأوكراني: “ينفذ طيارو طائرات إف-16 اليوم مهام قتالية شبه يومية في ظل ظروف بالغة الصعوبة. فهم يوفرون غطاءً جويًا لمجموعات الطيران الضاربة، وينفذون هجمات على مواقع العدو. ويعمل الطيارون الأوكرانيون بأقصى طاقتهم البشرية والتقنية، ويخاطرون بحياتهم في كل مرة. وكان بافلو واحدًا منهم”.
الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook