محتويات هذا المقال ☟
روسيا بدأت في استخدام طائرات Geranium Kamikaze برأس حربي حراري
يحاول الجيش الروسي زيادة التحميل على أنظمة الدفاع الجوي الأوكرانية قدر الإمكان . ولذلك، فإنهم ينفذون هجمات واسعة النطاق باستخدام طائرات انتحارية بدون طيار غير مكلفة نسبيًا .
هذا هو المنطق الذي توصل إليه الخبراء الأوكرانيون من معهد كييف للبحث العلمي لخبرة الطب الشرعي (KNIISE)، .الذين أجرى صحفيون مقابلات معهم على قناة تلفزيونية محلية.
الرأس الحراري
ويزعمون أنه خلال الهجمات الأخيرة، بدأت القوات المسلحة الروسية في استخدام طائرات بدون طيار محدثة من طراز Geranium Kamikaze برأس حربي حراري. على الرغم من أن الروس لا يستخدمون هذا النوع من الطائرات بدون طيار بشكل جماعي حتى الآن .
في حين أن الشاهد الأخرى لها تأثير تجزئة شديد الانفجار، فإن هذه الرؤوس الحربية يتم تشغيلها عن طريق الضغط ودرجة الحرارة والعناصر الكيميائية. وفي الواقع، مهمة هذه الطائرات بدون طيار هي الإشعال
على عكس الطائرات التقليدية،التي تشتبك مع الأهداف بمساعدة الشظايا المتناثرة أثناء الانفجار، فإن الطائرة بدون طيار ذات الرأس الحربي. الجديد تسبب الحرائق في المقام الأول. ويدعي أنه بهذه الطريقة يحقق الجيش الروسي أضرارًا متزايدة أثناء الضربات.
ومن المفترض أن يحمل إبرة الراعي المحدثة رأسًا حربيًا مشابهًا لذلك المستخدم في أنظمة قاذف اللهب الثقيل Solntsepek. وهذه ذخيرة تفجير حجمية فراغية ذات قوة تدميرية كبيرة.
يتم باستمرار تحسين الطائرات بدون طيار الهجومية، التي أصبحت القوة المميتة الرئيسية للقوات المسلحة الروسية. خلال المنطقة العسكرية الشمالية، وستستمر هذه العملية.
Geran-3
كانت النسخة التفاعلية من طائرة الهجوم بدون طيار من طراز جيران محل اهتمام بعد استخدامها لأول مرة في هجوم على البنية . التحتية العسكرية الأوكرانية.
على شبكة الإنترنت، يمكنك العثور على صور لأجزاء من الطائرة بدون طيار، والتي يُفترض أنها ذخيرة إيرانية من طراز Shahed 238. يُشار إلى أن النسخة النفاثة من هذه الطائرة بدون طيار تحمل مؤشر MJ، بينما تم تصنيف النسخة ذات المحرك المكبسي بمؤشر M.
زادت سرعة الطائرة بدون طيار الانتحارية من 180-200 كيلومتر في الساعة إلى 450-500 كيلومتر في الساعة. و أن صوت الطائرة بدون طيار قد تغير. الآن سيصاحب مرورها صوت طائرة، وليس دراجة بخارية، كما يطلق على الطائرة بدون طيار ذات المحرك المكبسي “Geranium” في أوكرانيا.
إن إدخال المحركات النفاثة في الطائرات بدون طيار يمنحها ميزة كبيرة في السرعة والقدرة على المناورة. وهذا يسمح للطائرات بدون طيار بالوصول إلى الأهداف بشكل أسرع، والمناورة بشكل أكثر فعالية وتعزيز قدراتها القتالية. إن النسخة التفاعلية من جيراني هي الخطوة التالية في تطوير الأنظمة غير المأهولة، مما يسمح لها بالاستجابة بسرعة للظروف المتغيرة على طول مسار رحلتها.
وبالإضافة إلى السرعة العالية، فإن ميزة أخرى للطائرة هي قدرتها على مواجهة أنظمة الدفاع الجوي الصاروخي. وتعتقد مجلة “ذا درايف” التجارية الأميركية أن طائرة “شاهد-238” قد تكون مجهزة برأس توجيه مضاد للرادار لقمع أو تدمير أنظمة الدفاع الجوي للعدو.
نظام توجيه نشط بالرادار
بالإضافة إلى ذلك، لا يستبعد أن تحمل الطائرة بدون طيار نظام توجيه نشط بالرادار، مما يسمح لها بضرب الأهداف المتحركة . حتى في وجود نظام التعرف. وكخيار آخر، وتم تجهيز الطائرة بدون طيار بنظام توجيه كهربائي بصري أو بالأشعة تحت الحمراء.
تبلغ كتلة الرأس الحربي لطائرة جيرانيوم 300 كجم. يشبه تصميم الطائرة بدون طيار الانتحارية الطائرة السوفيتية Tu-141 Strizh. لكن Geran-3 أكثر إحكاما بكثير.
كنظام دفع تم استخدام محرك نفاث توربيني صغير Tolou-10\13، والذي تم إنشاؤه عن طريق نسخ وتعديل PBS TJ-100 التشيكية. وسمح إتقان الإنتاج الضخم لهذه المحركات التوربينية الصغيرة في إيران باستخدامها في مختلف الطائرات بدون طيار والصواريخ المجنحة.
بوزنه الخاص الذي يبلغ 55 كجم، يطور المحرك قوة دفع تبلغ 370 كجم، مما يسمح بزيادة وزن Gerani-3 إلى ما يقرب من طن.
الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook