محتويات هذا المقال ☟
تتمثل الوظيفة الرئيسية لطائرة النقل العسكرية Il-76 في نقل الأشخاص والبضائع المختلفة.و في الوقت نفسه ، لديها أيضًا قدرات أخرى مرتبطة مباشرة بالاستخدام العسكري. ولذلك ، يوجد على متن الطائرة مجموعة من الأنظمة والأسلحة التي يمكن أن تحمي نفسها بها من الهجوم أو مهاجمة الهدف الأرضي المقصود.
الدفاع والهجوم
وتم تطوير Il-76 المستقبلي في أواخر الستينيات بأمر من سلاح الجو في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. واحتاجت القوات إلى طائرة ذات سعة كبيرة قادرة على حمل مجموعة متنوعة من البضائع وتوفير عمليات إنزال جوي. وكان للوظائف والمهام المقصودة التأثير الأكثر وضوحًا على مظهر ومعدات وخصائص الطائرة الناتجة.
على وجه الخصوص ، كان يعتقد أنه خلال عملية الهبوط ، سيتعين على طائرة النقل اختراق الدفاعات الجوية للعدو.و في هذا الصدد ، كان بحاجة إلى وسائل للدفاع عن النفس ضد الرادار والطائرات المقاتلة والصواريخ المضادة للطائرات.و بالإضافة إلى ذلك ، تم اقتراح منح الطائرات قدرات هجومية محدودة.و تم أخذ كل هذه المتطلبات في الاعتبار في المشروع.
أجهزة لإطلاق النار على القشر والأهداف الحرارية الزائفة
لمنع أو إعاقة الكشف بوسائل مختلفة ، تم تجهيز الطائرة بأجهزة لإطلاق النار على القشر والأهداف الحرارية الزائفة.و تم اقتراح قتال المقاتلين أو الصواريخ بمساعدة قاعدة مدفع صارم. كما نصت على إمكانية استخدام القنابل السقوط الحر.
بدأ الإنتاج التسلسلي لـ Il-76 في أوائل السبعينيات ، وفي نفس الوقت أطلقوا عملية إنشاء تعديلات جديدة ، والتي استمرت حتى يومنا هذا.و أثناء تطوير الإصدار الأساسي للطائرة ، تم الانتهاء من التصميم واستبدال الأنظمة والأدوات المختلفة. أيضا وسائل حماية محسنة. ومع ذلك ، لم يتم إدخال تغييرات أساسية.
بالإضافة إلى ذلك ، في العقود الأخيرة ، كان هناك مسار نحو التخلي عن بعض أنظمة الحماية. لذا ، فإن الإصدار الأخير من طائرة Il-76MD-90A في الوقت الحالي لا يحتوي على مسدس صارم. بالإضافة إلى ذلك ، فإن العينات الموضحة من هذا النوع ، التي غادرت المصنع ، لم يكن بها أجهزة لإطلاق DO و LTC. كما أن التركيب الدقيق للمعدات الإلكترونية اللاسلكية غير واضح.
وسائل الدفاع التي تمتلكها الطائرة
إن أكثر وسائل الدفاع عن النفس وضوحًا في IL-76 هي حامل المسدس 9-A-503. ويقع في ذيل جسم الطائرة ، تحت زجاج قمرة القيادة ، ويهدف إلى تدمير الأهداف الجوية والأرضية في نصف الكرة الخلفي.و يحتوي التثبيت على محركات توجيه يتم التحكم فيها عن بُعد ويحمل مدفعين GSh-23 مزدوج الماسورة عيار 23 ملم. ويُظهر كل سلاح من هذا النوع معدل إطلاق نار يبلغ 3-4 آلاف طلقة / دقيقة.
يتم التحكم في التثبيت الخلفي بواسطة مدفعي جوي كبير يعمل في قمرة القيادة المجاورة له. ويوجد في مكان عمله محطة رؤية بصرية مع مشهد ميزاء وجهاز تحكم عن بعد.و يتم أيضًا توفير مشهد رادار Krypton مع كمبيوتر باليستي ، مما يبسط هزيمة الأهداف عالية السرعة.و يقع هوائي كريبتون داخل هدية خاصة به فوق زجاج قمرة القيادة.
قنبلة تحت الجناح
تم تصميم قاعدة البندقية للدفاع عن النفس ضد المقاتلين أو الصواريخ التي تهاجم من نصف الكرة الخلفي. ويوفر الأداء العالي للبندقيتين ووجود أنظمة تحكم متقدمة احتمالًا كبيرًا لضرب مثل هذا الهدف.و بالإضافة إلى ذلك ، عند الطيران على ارتفاع منخفض ، يمكن استخدام GSh-23 ضد الأهداف الأرضية في مجال رؤية مطلق النار. ومع ذلك ، في هذه الحالة ، يكون البحث عن الأهداف أكثر صعوبة ويقل وقت الهجوم.
حماية الاكتشاف
بالفعل في الإصدارات الأولى من مشروع Il-76 ، تم توفير تدابير للحماية من الكشف عن الرادار والأشعة تحت الحمراء و / أو التوجيه. ومع مزيد من التحديث ، تم الحفاظ على هذه الأنظمة ، ولكن تغير تكوينها وتكوينها عدة مرات.
كانت محطة الإنذار بالإشعاع SPO-10 مكونًا ثابتًا من Il-76 من مختلف التعديلات والمسلسلات التي تم إنشاؤها للقوات الجوية.و وفقًا لإشاراتها ، كان على الطاقم استخدام الإجراءات المضادة المتاحة ، والتي تغير تكوينها في سلسلة مختلفة. وفي مشاريع التحديث الأخيرة ، تم التخطيط لتكميله بأجهزة استشعار للتحذير من إطلاق الصواريخ فوق البنفسجية.
ضرب الهدف
عند تشعيع رادار العدو أو اكتشاف إطلاق صاروخ ، يجب أن تستخدم الطائرة أجهزة تشويش آلية. في البداية ،و تلقت IL-76 أربع بنادق هجومية من طراز APP-50R: اثنتان على حواف معدات الهبوط الرئيسية واثنتان على الجانبين خلفهما.
واحتوت كل هذه الأنظمة على 384 طلقة بأهداف حرارية زائفة أو قشر.و في وقت لاحق ، تغير تكوين ووضع الآلات. لذلك ، تتلقى التعديلات اللاحقة زوجًا من هذه الأجهزة على جسم الطائرة ، مع الحفاظ على حمولة الذخيرة السابقة. كما تم تقديم بنادق هجومية مماثلة ASO-2I-E7r.
وتلقى جزء من الطائرات من سلاسل مختلفة وسنوات مختلفة من الإنتاج معدات الحرب الإلكترونية. لقد تم تجهيزها بمحطات تداخل نشطة لعائلة Lilac أو أنظمة لاحقة من هذا النوع. ومع ذلك ، فمن المعروف إلى حد ما أن معظم طائرات IL-76 المبنية يمكنها فقط وضع تداخل سلبي.
مفجر النقل
إن وسيلة النقل Il-76 قادرة على قصف الأهداف الأرضية. لهذا الغرض ، يتم توفير أربعة حوامل شعاع عالمية UBD-3DA على وحدات التحكم في الجناح. ويتم تعليق قنبلة واحدة تسقط من عيار يصل إلى 500 كجم على كل منها. وبسبب عدم وجود أدوات التحكم اللازمة ، لا يمكن للطائرة استخدام الأسلحة الموجهة.
الملاح ، الذي يعمل في قمرة القيادة الأمامية المزججة ، مسؤول عن استخدام القنابل.و يتم إسقاط القنابل باستخدام نظام رؤية الطيران والملاحة الآلي Kupol. هناك أيضًا قنبلة NKBP-7 يتم تشغيلها يدويًا.
الأسلحة والممارسة
وتم اختبار أنظمة الحماية لطائرة Il-76 مرارًا وتكرارًا في الممارسة ، سواء في التدريب أو في ظروف القتال.و في النزاعات المحلية في العقود الأخيرة ، وواجهت الطائرات تهديد أنظمة الصواريخ المحمولة المضادة للطائرات.
وفي هذا الصدد ، كان على الأطقم استخدام بنادق هجومية من طراز APP-50R و LTC باستمرار. وأعطت هذه الحماية والإجراءات المختصة من قبل الأطقم النتيجة المرجوة – وكانت الخسائر من منظومات الدفاع الجوي المحمولة في حدها الأدنى طوال الوقت.
وفي وقت السلم ، تحل أطقم Il-76 بشكل أساسي مهام نقل الأشخاص والبضائع ، كما تشارك في التدريبات المختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، يحصلون بانتظام على فرصة لاختبار مهاراتهم في استخدام الأسلحة العادية.و خلال مثل هذه الأحداث ، يهاجم الملاحون أهدافًا أرضية بقنابل التدريب ، ويطلق المدفعيون النار من بنادق المؤخرة.
تظهر تجربة مثل هذه التدريبات أن IL-76 لديها إمكانات معينة كطائرة هجومية. القنابل من عيار يصل إلى 500 كجم وقذائف 23 ملم قادرة على تدمير القوى العاملة والمعدات ومباني العدو.ودقة القصف والتفجير ككل تتوافق مع المهام والمتطلبات. ومع ذلك ، من حيث الصفات القتالية ، فإن طائرات النقل أدنى بكثير من القاذفات المتخصصة. وتعتبر أسلحة المدافع والقنابل مجرد وسيلة مساعدة.
يستمر التطوير
تم تصميم طائرة النقل العسكرية Il-76 للعمل في ظروف صعبة وفي ظل عدد من التهديدات الخطيرة. وفي هذا الصدد ، منذ البداية ، كان لديه وسائل الحماية من مختلف الأنواع. بالإضافة إلى ذلك ، فقد نصوا على إمكانية ضرب أهداف أرضية.و تمتلك جميع الطائرات المتوفرة في سلاح الجو الروسي تقريبًا هذا التكوين والقدرات المقابلة
، ومع ذلك ، تتغير ظروف التشغيل ومتطلبات العملاء. كجزء من التحديث الأخير لـ IL-76MD-90A ، وتقرر التخلي عن حامل المدفع الصاروخي. وفي الوقت نفسه ، تم استخدام وحدات أخرى وتم الحصول على فرص جديدة. وهناك سبب للاعتقاد بأن زيادة مستوى الحماية عوضت بالكامل الخسائر الناجمة عن إزالة أسلحة المدافع. وسيخبرنا الوقت كيف ستتطور عناصر الحماية والأسلحة الأخرى.
الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook