محتويات هذا المقال ☟
الجيش الأمريكي يتلقى أحدث طائرة تجسس
أعلن الجيش الأمريكي أنه تم تسليم النسخة الثانية المحسّنة بالرادار بعيد المدى (LRR-E) ، وهي النسخة المُنتجة من نموذج LRR الأولي.
بنجاح إلى مدير مشروع نظام الاستشعار والاستطلاع والمراقبة على ارتفاع متوسط (PD SAI). (PM MARSS) في 28 ديسمبر.
ووفقًا لبيان صحفي صادر عن برنامج المكتب التنفيذي للاستخبارات والحرب الإلكترونية وأجهزة الاستشعار ، فإن LRR-E قادرة على اكتشاف.
الأهداف المتحركة باستخدام نوعين من مؤشرات الأهداف المتحركة (MTIs).
و مؤشرات الهدف المتحرك الأرضي (GMTIs) للبحث عن أنواع أكبر من الأهداف ، مثل المركبات ، وإلغاء تثبيت مؤشرات الهدف.
المتحرك (DMTI) للتركيز على الأهداف الأصغر ، مثل الأشخاص.
قدرات عالية
قال برايان فارلي ، رئيس LRR في PM MARSS: “أثناء مسح منطقة ما ، سيرى المشغل نقاطًا متراكبة على خريطة تسجل موقع الهدف”. “باستخدام إشارة المقطع العرضي للرادار (RCS) ، يمكن للمشغل تحديد حجم الهدف ، ومدى انعكاسه ، ومدى سرعة تقدمه.”
كما أن LRR-E قادر أيضًا على استخدام رادار الفتحة التركيبية (SAR) ، وهو وضع منفصل للرادار ، يوفر تمثيلًا ثلاثي الأبعاد.
لطيف الترددات الراديوية للبيئة المادية. يسمح هذا للمشغل برؤية التضاريس من خلال عدسة الرادار.
يعتمد LRR-E على رادار استغلال السيارة والتفكيك (VADER). بينما يستخدم VADER تردد راديو Ku-band .
و يستخدم LRR-E تردد X-band. هذا يسمح لـ LRR-E بإنتاج نطاقات كشف أطول بكثير من VADER.
ميزة فريدة من نوعها
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث
ميزة أخرى تجعل LRR-E فريدة من نوعها وهي أن الهوائي لا يتم مسحه ميكانيكيًا. على عكس بعض الرادارات الأخرى ضمن.
مجموعة PD SAI ، مثل Small Tactical Radar Lightweight STARLite ، لا تستخدم LRR-E هوائيًا محوريًا.
وقال فارلي: “يوفر هذا التغيير بعض الأغراض”. “لأنها ميكانيكية ، تميل gimbals إلى الانكسار. إذا كان هناك عدد أقل من الأجزاء .
على جهاز الاستشعار يمكن أن تنكسر ، فستحتاج إلى استبدال أجزاء أقل. كما يسمح للمشغلين بوضع عوارضهم في أي مكان يريدون ، على الفور “.
ويخطط PD SAI لبناء ثلاثة أنظمة LRR-E وتثبيتها على ثلاث طائرات استطلاع محمولة جواً منخفضة التعزيز (ARL-E).
و تم تسليم أول نظام LRR-E في أبريل 2018 ومن المتوقع تسليم نظام ثالث من منتصف إلى أواخر عام 2022.
ARL-E
هي عبارة عن طائرة ISR جوية مأهولة يديرها الجندي مدمجة في طائرة de Havilland Canada-8 DHC-8 المصممة لتقديم دعم دقيق.
في الوقت المناسب ومضمون للقوات التكتيكية لمجموعة كاملة من العمليات.
وتوفر قدرة ثابتة لتشمل مراقبة واسعة النطاق و / أو التحديق المركّز على مناطق الهدف المستهدفة (أهداف نقطة أو موضوعية) .
كهروضوئية / الأشعة تحت الحمراء (EO / IR) / فيديو كامل الحركة (FMV) ، وضع متعدد الرادار ، وذكاء الاتصالات القوي (COMINT).
والتجميع والتحليل والاستشعار عبر جهاز الاستشعار ، والنشر من خلال محطات العمل الموزعة بنظام الأرضية المشتركة (DCGS-A).
قال مات بيري ، مدير منتج مساعد ARL-E: “بالمقارنة مع VADER ، فإن جراب LRR-E أطول بمقدار 3.5 أقدام ويزن.
أكثر من ضعف ذلك”. “نظرًا لأن ARL-E منصة أكبر مقارنة بالمنصات الأخرى ضمن محفظة PD SAI ، فهي قادرة على التعامل مع مستشعر LRR-E الأكبر.”
وصُممت لتكون قابلة لإعادة التشكيل بسرعة ، مما يسمح بخمس تكوينات مختلفة لأجهزة الاستشعار ، وتوفر ARL-E للقائد المقاتل القدرة.
على تخصيص حزمة المستشعر لمهام محددة حسب الحاجة.
وتتوقع PD SAI دمج LRR-E في أول ARL-E ربيع عام 2022 مع اختبار طيران يبدأ هذا الصيف.
ويدرس PD SAI أيضًا إمكانية تطبيق LRR-E على الأنظمة الأساسية المستقبلية وكذلك في دعم بيئة العمليات متعددة المجالات (MDO).
PD SAI هو مكتب تنفيذي لبرنامج الاستخبارات الحرب الإلكترونية وأجهزة الاستشعار (PEO IEW & S) وهو مسؤول.
عن تطوير واكتساب وإدخال وتوفير دعم دورة الحياة لأجهزة الاستشعار الجوية والمراقبة والاستطلاع (ISR) ذات الصلة من الناحية. التكتيكية والتي تحافظ على الوعي بمجال المعركة و التفوق.
ويطور PEO IEW & S ويدمج المستشعرات وبيانات أجهزة الاستشعار عبر تقنيات متعددة لضمان أن يكون لدى المحاربين فهم كامل لساحة المعركة.
الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث