محتويات هذا المقال ☟
أكدت مصادر عسكرية أمريكية فرضية أن طائرة القوات الجوية الأمريكية الواعدة B-21 رايدر لن تقوم بعمليات قتالية على ارتفاع منخفض بحسب التصميم الخاص للطائرة .
وفقًا لبوابة Aviation Week، باشرت القوات الجوية الأمريكية الآن عملية قانونية ملزمة لتقييم الأثر البيئي لقنبلة قاذفة جديدة في مواقع تمركزها.
ووجد الجيش الأمريكي نفسه مجبرا على تقديم بعض المعلومات عن القنبلة لتهدئة المخاوف .
حيث ذكر أحد الملصقات الإعلامية للقوات الجوية الأمريكية على وجه الخصوص: “لن تستخدم الطائرة B-21 على ارتفاع منخفض أثناء التدريب”.
Air Force Maps Plan to Arm B-21 Stealth Bomber With Nuclear Weapons. https://t.co/u0SIn9ueyO
— Joe Tuzara, M.D. 🇺🇸🇨🇭🇵🇭 (@TuzaraPost) May 31, 2019
تصميم القاذفة B-2
فيما يتعلق بتصميم القاذفة B-2 التي في الخدمة حاليًا صممت في الأصل على أنها عالية الارتفاع.
لكن طرأت متطلبات جديدة ومتغيرة في اللحظة الأخيرة دفعت الشركة المصنعة على إعادة تصميم القاذفة لتصبح قادرة على تنفيذ مهام على ارتفاع منخفض.
ونتيجة لذلك، لم يكتسب الظهر شكل W البسيط، بل كان أشبه بالمنشار. B-2. B-2 مثل سابقيه B-52 و B-1B يحتاج إلى مسار تدريبي على ارتفاع منخفض.
و يشبه ذيل B-21 في التصميم الحالي النسخة الأصلية من B-2.
محرك B-21
وتوقع مراقبون لمراحل تطور تصميم B-21 أن ضجيج محرك B-21 سيكون أقل من ضجيج B-1B ، ومثل أو أقل منB-2 “، بحسب للبيانات الجديدة التي قدمتها القوات الجوية الأمريكية.
ويشير هذا إلى أن B-21 ستستخدم محرك نفاث، كما هو الحال فيB-2 .
الرحلة الأولى لطائرة B-21
بالنظر للجدول الزمني الحالي، فمن المرجح أن تكون الرحلة الأولى للطائرة الجديدة للقوات الجوية الأمريكية في عام 2021.
ويتوقع مراقبون اعتمادها للخدمة في منتصف 2020. ومع ذلك، يشك العديد من الخبراء، بما في ذلك الجيش الأمريكي، في هذه التواريخ.