المغرب و مصر والسعودية والامارات ستحصل على البريداتور؟؟؟

1510785-main.jpg


الخبر قديم للغاية ومصر ذكرت منذ عدة اعوام ان سعر الطائرة ومنظومتها مبالغ فيها ولم تقبل بها
نفس الامر الطائرة C-17 وكانت الباكستان ايضا امريكا تتفاوض معها على الطائرتين البريدتور والسى 17 ويعتقد كذلك المغرب

الامارت حتى الان هى من تعاقد على البريدتور بعقد شراء 10 طائرت بناظمة التحكم والسيطرة بقيمة 200 مليون دولار
وتعاقدوا على الطائرة Wing loong كطائرة مسلحة بخلاف ان لديهم مشروع طائرة اخرى اكثف تسليحا تحت التطوير

السعوديون اشتروا حسب الاخبار 50 طائرة جنوب افريقية سيكر 400 بالتالى حجم مشترياتهم ان تم من البريدتوروسسيكون للطراز الاستطلاعى محدود الامريكيون قيودوا نوعية التقنية على الطائرت بريدتور التى يمكن توريدها للدول العربية تحت حجة انها اسرار امريكية

عموما معظم الدول اختارت خيارت اخرى بخلاف البريدتور الامريكية التى لم يتبقى لها سوى الزبائن الاوربيون



مشكلة الامريكيون انهم ظنوا ان السوق يدان لهم والجميع سيتذلل لهم وان تقنيتهم لاغنى عنها وانها الافضل

هى الافضل مرحليا ولكنها لن تستمر فالصينيون فى هذا المجال يتجهون للاستحواز على الاسواق بشكل كبير
نوضح الامر بشكل بسيط

kuav2.jpg


فى الثمانينات بلد كمصر

كانت تشترى الطائرات الهدفية النفاثة الامريكية MQM-37 وغيرها
وكانت تشترى طائرت استطلاع امريكية سكارب

فى الوضع الحالى

اخترات مصر الطائرت الصينية التى تطلق من يد الجندى بدلا من الطراز الامريكيى

اختار المصريون الطائرات CH-91
وحلت 70 طائرة ASN-209 مكان الطائرة SKyEYE ومكملة للنسخة المطورة منها
المصريون لهم طرازين من الطائرت Male احدهم استطلاعى والاخر قاصف وعلى الاغلب سيكونان بالتعاون مع الصين
الطرازات الارجنتينية
وطرازات الهيل النمساوية والتركي تخدم على البحرية

بالتالى السوق المصرى خرج من المورد الامريكى كاملا

AVIC+Cup-International+UAV+Innovation+Grand+Prix+ceremony+at+the+Zhuhai+Airshow+in+Chinao+was+shown+of+the+futuristic+%E2%80%9CBlue+Shark%E2%80%9D+UCAV+diving+for+an+attack+on+India%E2%80%99s+INS+Vikramaditya+aircraft+carrier+%281%29.png


نفس الامر فى باقى الدول العربية الامريكيون الاكثر انفاقا فى هذا المجال يليهم الان الصينيون ثم الاسرائيليون

مرونه الصينيون هى ما تتيح لهم فتح اسواق كبيرة من توفير خدمات التدريب وخدمات اقامة صناعات محلية للطائرت بدون طيار عبر توفير تدريب للاجانب على تصميم الطائرت بدون طيار ومنظومتها كاملة

توفير المكونات مثل المحركات وتعتبر الصين المنتج رقم 1 فى مكونات الطائرت بدون طيار وسبق ان انزلنا صور لعشرات المحركات وعشرات المراوح لطائرت بدون طيار تستخدم فى التصنيع

نتيجة الانتاج كبير الحجم الصينى الاسعار منخفضة

الطائرة Wing Loong سعر القطعة الواحدة مليون دولار
الطائرة CH-4 ويطلق عليها Rainbow 4 تستمر فى برامج التطوير ويعتهد الصينيون ان تتفوق على البريدتور اداء وسعرا

حيث يسرب الصينيون مواصفتها مدى 2200 كيلو مترا سرعة حتى 300 كيلو مترا حمولة تسلح 350 كيلو جرام ارتفاع الطيران 7-8 كيلومترا ومدى تجوال 40 سعة ووزن اقصى للاقلاع 1350 كيلوجرام بالطبع سعرها لن يتجاوز 1/4 من سعر منظومة البريدتور

الصينيون من جهة اخرى يشاركون تقنيات الطائرات بدون طيار الامريكية التى انزلها الايرانيون وهم يمتلكون قدرات جيدة فى هذا المجال وبالتالى سيعملون على مستويات تامين اعلى من الامريكيون

وبخلاف ذلك دول اخرى سربت تقنيات للصينيون امريكية واوربية وهو ما يسرع برامج التطوير للصينيون

يخدم الصينيون ايضا عوامل اخرى

فمثلا الاوربيون لايسعى لانتاج طائرات Male & Hale سوى الايطاليون والاسبان بينما الفرنسيون ارتكنوا لشراء 16 طائرة رايبر بسعر 1.5 مليار دولار

الاتراك مشروعهم تاجل سنوات بسبب المحركات وتعاقد الجيش التركى على شراء 10 طائرت بمنظومات القيادة والسيطرة بقيمة 300 مليون دولار بالتالى ارتفاع السعر للجيش التركى نفسه من 93 مليون دولار الى 300 مليون دولار وتاخر التسليم لمرحلة بين 20162018 يعنى ضياع سوق التصدير لتلك الطائرة فالطائرة كان المفترض ان تدخل الخدمة نهاية 2012 بالتالى سينفض من كان ينوى التعاقد عليها
حيث السوق العالم يشهد ما يطلق عليه صرعة فى طلب الطائرت بدون طيار بكثافة

30329_original.jpg


المنافس التجارى الاكبر للصين الاسرائيليون لكن الاسرايليون رغم انهم الاوئال فى هذا المجال لم يستلم منهم اى زبون طائرت الا عانى مشاك فيها
ففى الهند سقطت طائرتهم وعوض الاسرائيليون الهنود بطائرت بديلة
الاتراك ايضا سقط لهم طائرت اسرائيلية عند تحميلها بذخائر
الكوريون الجنوبيون ايضا نفس الامر
حتى الصين انفسهم اشتروا منذ سنوات عديدة طائرت اسرائيلية كانت تعانى من بعض المشاكل
فالدعايات الاسرائيلية المكثفة وبعض الاسواق التى تعتمد على الرشوة مثل السوق الهندى لن تستمر الى الابد فى شراء المنتج الاسرائيلى بدون عواقب

المنافسة الكورية للصين امامها سنوات او سنتين حتى تصبح طائرتهم جاهزة فعلا للسوق الدولى

VUAV_Eagle_Eye.jpg



اسعدتني بالاخبار الجميله وبالاخص جزئية الامارات ، هل من مصادر عن صفقة الوينج لونج ، وماهي الطائرة الاكثف تسليحا التي يعملون عليها ؟؟!!
ارجو مزيدا من الاسهاب فأنا مهتم بتطورات صناعة ال ucav الاماراتيه ، وشكرا لك استاذ ماجيك
 
جيوش العالم لها خطط تسليح اذا رفض احد الاطراف يقوم طرف اخر بالتوريد والمناقصات بين الدول يتم ترسيتها على احد الاطراف

In 2011 UAE was believed to have become the first foreign customer of . The latest image (August 2013) suggested that has entered the service with PLAAF (32nd Division?).



وسبق ايضا فى رد اخر وضعت رابط اخر لمصدر صينى متعلق بالتصدير للامارت فالطائرة Wing loong
لها اسم اخر pterodactyl وموقع ان الامارت تعاقدت عام 2011
عليها

والامر ربما ناخذة الامارت نموذجا ولكن كل الدول اتجهت لمشتريات اخرى
باكستان 16 طائرة CH-3 و 4 CH-4 ورخصة التصنيع

كل الدول تنتقى طرازين من طائرت Male الى طراز محمل بالذخائر وطراز استطلاعى

السعوديون
المصريون كل الاسلحة التى عرضت مثل C-17 والطائرت بدون طيار والباتريوت

ميزة الاسلحة الصينية فى الوضع الحالى وحتى الروسية انها تقبل اضافة اسلحة او مكونات من انتاج دول اخرى
حيث تفضل بعض الدول استخدام انظمة ISR من انتاج شركات غربية

sukhoi-zond-uav.jpg


الطائرة تحت التحسين والتطوير المذكورة هى التى وضعت مواصفتها فى الرد السابق

CH4_AW_11_26_2012_BRADLEY_PERRETT-AWST.jpg

الطائرة CH-4 ويطلق عليها Rainbow 4 تستمر فى برامج التطوير ويعتهد الصينيون ان تتفوق على البريدتور اداء وسعرا

حيث يسرب الصينيون مواصفتها مدى 2200 كيلو مترا سرعة حتى 300 كيلو مترا حمولة تسلح 350 كيلو جرام ارتفاع الطيران 7-8 كيلومترا ومدى تجوال 40 سعة ووزن اقصى للاقلاع 1350 كيلوجرام بالطبع سعرها لن يتجاوز 1/4 من سعر منظومة البريدتور
 
جيوش العالم لها خطط تسليح اذا رفض احد الاطراف يقوم طرف اخر بالتوريد والمناقصات بين الدول يتم ترسيتها على احد الاطراف

In 2011 UAE was believed to have become the first foreign customer of . The latest image (August 2013) suggested that has entered the service with PLAAF (32nd Division?).



وسبق ايضا فى رد اخر وضعت رابط اخر لمصدر صينى متعلق بالتصدير للامارت فالطائرة Wing loong
لها اسم اخر pterodactyl وموقع ان الامارت تعاقدت عام 2011
عليها

والامر ربما ناخذة الامارت نموذجا ولكن كل الدول اتجهت لمشتريات اخرى
باكستان 16 طائرة CH-3 و 4 CH-4 ورخصة التصنيع

كل الدول تنتقى طرازين من طائرت Male الى طراز محمل بالذخائر وطراز استطلاعى

السعوديون
المصريون كل الاسلحة التى عرضت مثل C-17 والطائرت بدون طيار والباتريوت

ميزة الاسلحة الصينية فى الوضع الحالى وحتى الروسية انها تقبل اضافة اسلحة او مكونات من انتاج دول اخرى
حيث تفضل بعض الدول استخدام انظمة ISR من انتاج شركات غربية

sukhoi-zond-uav.jpg


الطائرة تحت التحسين والتطوير المذكورة هى التى وضعت مواصفتها فى الرد السابق

CH4_AW_11_26_2012_BRADLEY_PERRETT-AWST.jpg

الطائرة CH-4 ويطلق عليها Rainbow 4 تستمر فى برامج التطوير ويعتهد الصينيون ان تتفوق على البريدتور اداء وسعرا

حيث يسرب الصينيون مواصفتها مدى 2200 كيلو مترا سرعة حتى 300 كيلو مترا حمولة تسلح 350 كيلو جرام ارتفاع الطيران 7-8 كيلومترا ومدى تجوال 40 سعة ووزن اقصى للاقلاع 1350 كيلوجرام بالطبع سعرها لن يتجاوز 1/4 من سعر منظومة البريدتور


شكرا استاذ ماجيك على المعلومة القيّمة .. اليك ماوجدته خلال بحث سريع :

Chinese media reports and air show staff say it has been exported to countries in the Middle East and Central Asia, possibly the United Arab Emirates (UAE) and Uzbekistan, at just a fraction of the Reaper’s price tag of US$30 million each. Military officials in the UAE and Uzbekistan declined to comment on the reports.



وهنا


The United Arab Emirates and Uzbekistan have introduced an unidentified number of Wing Loong UAS, according to Kanwa Defense Review, a Canadian online magazine of defense affairs and weapon technology.


وهنا

China's UAV industry is thought to have sold UAVs to the United Arab Emirates and Uzbekistan



تعددت المصادر وخصوصا تايبي تايمز .. اتمنى ان نراها رسميا بالعلم الاماراتي ..

Pterodactyl+I+medium-extended+long-endurance+Predator-like+armed+Medium-Altitude+Long-Endurance+(MALE)+unmanned+aerial+vehicle+(UAV)+UCAV++drone+missile+ar1++Chinese+export+pterosaur+I+Pakistan,+plaaf+(13).jpg


Yi_Long_%2528English-Wing_Loong%2529_drone_by_China_Aviation_Industry_Corporation_%2528AVIC%2529.jpg


U152P5029T2D525926F36DT20121113160238.jpg


وعقبال البقية ان شاء الله

3225892332bf723dbd9609bcd5e9e89f.jpg


شكرا مجددا استاذ ماجيك وتقبل تحياتي وتقديري
 
صفقة راائعة
لكن لماا لم تبدي السلطنة رغبتهاا في التعااقد عليهاا مع شقيقتيهاا تيهاا السعودية والاماراات

لانني قرات في 2011 خبر برغبت الحكومة العماانية بالتعااقد على الطاائرة الايطالية من دون طيار المسلحة من طراز فالكو

وهذا هوو رابط الخبر

لكن ربماا ينتضروون لاتعااقد على شي افضل كطائرة الاوروبية في معرض لابورجيه
 
المغرب يشغل البريداتور ونشغل هيرون الفرنسية الصنع التي تستطيع الطيران ل 40 ساعة متواصة وبعلو 10000 متر ونشغل أيضا IGNAT-ER

IGNAT-ER
131107021414212144.jpg


131107021531859032.jpg
هذا الموضوع قديم جدا والمغرب الان من المشغلين للبريداتور .

من ضمن هاته الطائرات بدون طيارة المشغلة في المغرب..هل يوجد ضمنها نسخ مسلحة ؟
 
أخي "الشهيد صدام حسين"..أرى في الصورة بجانب البريداتور والدول المالكة لها كلمة Attack..أهذا يعني أن الدول الواردة في الصورة المالكة للبريداتور تملك منها النسخة المسلحة ؟؟
 
أخي "الشهيد صدام حسين"..أرى في الصورة بجانب البريداتور والدول المالكة لها كلمة Attack..أهذا يعني أن الدول الواردة في الصورة المالكة للبريداتور تملك منها النسخة المسلحة ؟؟

ليس ضروريا ولكن كلمة هجوم هي لدلالة على المهمات الممكن للبريداتور تاديتها.

المغرب يملك حاليا 4 طائرات منها .
 
أخي "الشهيد صدام حسين"..أرى في الصورة بجانب البريداتور والدول المالكة لها كلمة Attack..أهذا يعني أن الدول الواردة في الصورة المالكة للبريداتور تملك منها النسخة المسلحة ؟؟

كما شرح لك الأخ maroco

فالجملة تعني الدول المالكة للبريداتور بنسختيها الإستطلاع / المسلحة

و كا هو معلوم فالمغرب يملك نسخة الإستطلاع
 
عودة
أعلى