بعض طائرات الزمن الجميل.
- بادئ الموضوع إسلام
- تاريخ البدء
- إنضم
- 14 ديسمبر 2009
- المشاركات
- 1,701
- التفاعل
رد: بعض طائرات الزمن الجميل.
ولا يهمك حبيبى ونحن نقدر ظروفك وفى أنتطار باقى الموسوعه الله يعينك يا نجم
بالنسبه للطائره التوماهوك فيه معلومات عن تسليحها؟
:a020[2]::a020[2]::a020[2]::a020[2]::a020[2]::a020[2]::a020[2]::a020[2]::a020[2]::a020[2]::a020[2]::a020[2]::a020[2]::a020[2]:
ولا يهمك حبيبى ونحن نقدر ظروفك وفى أنتطار باقى الموسوعه الله يعينك يا نجم
بالنسبه للطائره التوماهوك فيه معلومات عن تسليحها؟
- إنضم
- 2 سبتمبر 2009
- المشاركات
- 795
- التفاعل
رد: بعض طائرات الزمن الجميل.
وبالنسبة لتسليح التوماهوك فهو 6 مدافع عيار 12.7 ملم وحمولة 227 كجم.
شكراً على روحك الكبيرة.
وبالنسبة لتسليح التوماهوك فهو 6 مدافع عيار 12.7 ملم وحمولة 227 كجم.
- إنضم
- 9 يناير 2009
- المشاركات
- 179
- التفاعل
رد: بعض طائرات الزمن الجميل.
مشكوور على الموضوع الرااائع
مبدع كما تعودناك
كمل يالذيب
تحياتي.
مشكوور على الموضوع الرااائع
مبدع كما تعودناك
كمل يالذيب
تحياتي.
- إنضم
- 2 سبتمبر 2009
- المشاركات
- 795
- التفاعل
رد: بعض طائرات الزمن الجميل.
Vampire, de Havilland
مقدمة:
كانت هذه الطائرات من أنجح الطائرات البريطانية. وللحد من طول مدخل ومحرج المحرك تم وضعه هو وكابينة الطيار في مكان صغير وتم إسناد مجموعة الذيل على جناحي الطائرة بواسطة كمرتين.
وتم إنتاج هذه الطائرة في عدة دول برخصة ومنها فرنسا وإيطاليا والهند وسويسرا, وهذه الأخيرة ظلت تستخدمها حتى عام 1990.
وكانت بعض النسخ من هذه الطائرة بمقعد واحد وذلك لإستخدامها كمقاتلة والنسخ الأخرى كانت بمقعدين وذلك لإستخدامها كقاذفة أو مقاتلة ليلية أو كطائرة تدريب.
الخلفية التاريخية:
تم بناء هذه الطائرة بتكليف من سلاح الجو البريطاني حتى تخدم على جبهة القتال في الحرب العالمية الثانية إلا أنها لم تر تلك الحرب. وتعد هذه الطائرة هي ثاني طائرة بمحرك نفاث من إنتاج بريطاني.
وقد ظلت هذه الطائرة تخدم في الصفوف الأمامية لسلاح الجو البريطاني حتى عام 1955. كما خدمت ايضاً في الدول الأجنبية على نطاق واسع ومن هذه الدول أستراليا وكندا وفنلندا وفرنسا والهند ونيوزيلاندا والنرويج والسويد وسويسرا وروديسيا. وقد تم إنتاج قرابة 4400 طائرة من هذا النوع, ربعهم تقريباً بترخيص.
Geoffrey de Havilland Jnr قام بأول رحلة تجريبية للنموذج LZ548/G في 30 سبتمبر عام 1943 من هاتفيلد. وسبب تأخر الطائرة هو أن محرك الطائرة الوحيد تم إرساله إلى شركة لوكهيد مارتن ليحل محل المحرك الذي كان يعمل على النموذج xp-80. ولذلك تاخر المشروع حتى إبريل عام 1945. ولذلك لم تر تلك الطائرة الحرب.
كانت هذه الطائرة إستثنائية متعددة الإستخدامات. وسجلت أول أرقام قياسية في عالم الطيران, فكانت أول طائرة لسلاح الجو الملكي البريطاني تصل لسرعة 500 ميل في الساعة وكانت اول طائرة تقوم بلإقلاع من الأرض ومن على حاملات الطائرات وحقق جون كونينجهام رقماً عالمياً جديدا في سجل الإرتفاعات إذ حقق إرتفاع 59446 قدم أي 18119 متر في يوم 14 يوليو في عام 1948, وسجلت هذه الطائرة أول رحلة لطائرة نفاثة عبر المحيط الأطلنطي.
المواصفات الفنية:
بلد المنشأ: المملكة المتحدة.
الوظيفة: مقاتلة- قاذفة.
سنة الصنع: 1946.
الطاقم: فرد واحد.
المحركات: 1 * 14.91 kN de Havilland Goblin 3.
المسافة بين الجناحين: 11.58 متر.
الطول: 9.37 متر.
الإرتفاع: 2.69 متر.
مساحة الجناح: 24.34 متر مربع.
الوزن فارغة: 3304 كجم.
أقصى وزن: 5620 كجم.
السرعة: 882 كم/ ساعة.
الإرتفاع: 13045 متر.
المدى: 1960 كم.
التسليح: 4 مدافع عيار 20 ملم..... 907 كجم.
يتبع
...
..
.
Vampire, de Havilland
مقدمة:
كانت هذه الطائرات من أنجح الطائرات البريطانية. وللحد من طول مدخل ومحرج المحرك تم وضعه هو وكابينة الطيار في مكان صغير وتم إسناد مجموعة الذيل على جناحي الطائرة بواسطة كمرتين.
وتم إنتاج هذه الطائرة في عدة دول برخصة ومنها فرنسا وإيطاليا والهند وسويسرا, وهذه الأخيرة ظلت تستخدمها حتى عام 1990.
وكانت بعض النسخ من هذه الطائرة بمقعد واحد وذلك لإستخدامها كمقاتلة والنسخ الأخرى كانت بمقعدين وذلك لإستخدامها كقاذفة أو مقاتلة ليلية أو كطائرة تدريب.
الخلفية التاريخية:
تم بناء هذه الطائرة بتكليف من سلاح الجو البريطاني حتى تخدم على جبهة القتال في الحرب العالمية الثانية إلا أنها لم تر تلك الحرب. وتعد هذه الطائرة هي ثاني طائرة بمحرك نفاث من إنتاج بريطاني.
وقد ظلت هذه الطائرة تخدم في الصفوف الأمامية لسلاح الجو البريطاني حتى عام 1955. كما خدمت ايضاً في الدول الأجنبية على نطاق واسع ومن هذه الدول أستراليا وكندا وفنلندا وفرنسا والهند ونيوزيلاندا والنرويج والسويد وسويسرا وروديسيا. وقد تم إنتاج قرابة 4400 طائرة من هذا النوع, ربعهم تقريباً بترخيص.
Geoffrey de Havilland Jnr قام بأول رحلة تجريبية للنموذج LZ548/G في 30 سبتمبر عام 1943 من هاتفيلد. وسبب تأخر الطائرة هو أن محرك الطائرة الوحيد تم إرساله إلى شركة لوكهيد مارتن ليحل محل المحرك الذي كان يعمل على النموذج xp-80. ولذلك تاخر المشروع حتى إبريل عام 1945. ولذلك لم تر تلك الطائرة الحرب.
كانت هذه الطائرة إستثنائية متعددة الإستخدامات. وسجلت أول أرقام قياسية في عالم الطيران, فكانت أول طائرة لسلاح الجو الملكي البريطاني تصل لسرعة 500 ميل في الساعة وكانت اول طائرة تقوم بلإقلاع من الأرض ومن على حاملات الطائرات وحقق جون كونينجهام رقماً عالمياً جديدا في سجل الإرتفاعات إذ حقق إرتفاع 59446 قدم أي 18119 متر في يوم 14 يوليو في عام 1948, وسجلت هذه الطائرة أول رحلة لطائرة نفاثة عبر المحيط الأطلنطي.
المواصفات الفنية:
بلد المنشأ: المملكة المتحدة.
الوظيفة: مقاتلة- قاذفة.
سنة الصنع: 1946.
الطاقم: فرد واحد.
المحركات: 1 * 14.91 kN de Havilland Goblin 3.
المسافة بين الجناحين: 11.58 متر.
الطول: 9.37 متر.
الإرتفاع: 2.69 متر.
مساحة الجناح: 24.34 متر مربع.
الوزن فارغة: 3304 كجم.
أقصى وزن: 5620 كجم.
السرعة: 882 كم/ ساعة.
الإرتفاع: 13045 متر.
المدى: 1960 كم.
التسليح: 4 مدافع عيار 20 ملم..... 907 كجم.
يتبع
...
..
.
- إنضم
- 14 ديسمبر 2009
- المشاركات
- 1,701
- التفاعل
رد: بعض طائرات الزمن الجميل.
والله أخى الحبيب هذه هى الروح التى ينبغى ان تسود بيننا جميعا وأشكرك على أهتمامك بالرد على سؤالى وبالنسبه للطائره الvampire أظنها كانت طائره ثوريه فى تصميمها فى هذا الوقت
:a020[2]::a020[2]::a020[2]::a020[2]::a020[2]::a020[2]::a020[2]::a020[2]::a020[2]::a020[2]::a020[2]::a020[2]:
والله أخى الحبيب هذه هى الروح التى ينبغى ان تسود بيننا جميعا وأشكرك على أهتمامك بالرد على سؤالى وبالنسبه للطائره الvampire أظنها كانت طائره ثوريه فى تصميمها فى هذا الوقت
- إنضم
- 2 سبتمبر 2009
- المشاركات
- 795
- التفاعل
رد: بعض طائرات الزمن الجميل.
Hurricane, Hawker
مقدمة:
هي طائرة تم إنتاجها في بريطانيا في عام 1937.. وتم إستخدام الصلب في بناء هذه الطائرة. وكانت هذه الطائرة سهلى الإنتاج الكمي. وكانت النماذج الأولى منها سميكة جداً إلى أن تم التعديل في النماذج التالية وأصبحت أكثر رشاقة. وقد أعجب بها معظم طياري سلاح الجو الملكي البريطاني. وقد كانت تستخدم في الهجوم الأرضي والدعم الأرضي أيضاً. والنموذج mk 2 تم إستخدامه كمقاتلة وتم إستخدامه أيضاً في الهجوم ضد الدبابات وذلك النموذج كان مزود بمدفعي 40 ملم قويين. وتم إنتاج 14533 طائرة من هذا النوع معظمهم تم إنتاجها في كندا في شركة Packard Merlin engines.
دورها في الحرب:
مع إندلاع الحرب العالمية الثانية كانت الأسراب 11 و19 مجهزة تماما بهذه المقاتلة. وتم إرسال الأسراب 1 و73و 85 و 87 إلى فرنسا لصد الهجوم الألماني عليها من جهة الشرق ولكن لم تكن تلك الأسراب كافية لصد الهجوم الألماني مما دفع الألمان لتوسيع الهجوم غرباً. وفي مايو عام 1940 تم إرسال ستة أسراب إضافية إلى الجبهة في فرنسا للمساندة لصد الهجوم الألماني عليها وتم التعزيز بسرين آخرين إلا أن هذه الأسراب لم تكن كافية أما تدفق المعدات والتعزيرزات الألمانية وتم تدمير وإصابة 200 طائرة من هذا النوع.
ومن حسن حظ بريطانيا وسلاح الجو البريطاني في أن الهجوم الألماني على الجزر البريطانية لم يحقق أهدافه. فكانت هذه فرصة لإلتقاط الأنفاس وفي 8 اغسطس عام 140 تم زيادة 32 سرب من هذه الطائرة و19 سرب من spitfire. وعلى الرغم من المجاعة الناجمة عن الحرب في بريطانيا إلا أنه تم إرسال ثلاثة أسراب عبر البحار. السرب 261 ذهب لدعم مالطا. والسربين 73 و 274 ذهبوا للدعم في الصحراء الغربية.
المواصفات الفنية:
بلد المشأ: المملكة المتحدة.
سنة الصنع: 1937.
الوظيفة: مقاتلة.
الطاقم: طيار واحد.
المحركات: 1 * 1030 hp R.R. Merlin III.
المسافة بين الجناحين: 12.20 متر.
الطول: 9.59 متر.
الإرتفاع: 3.96 متر.
مساحة الجناح: 23.93 متر مربع.
الوزن فارغة: 2118 كجم.
أقصى وزن: 2994 كجم.
السرعة القصوى: 520 كم/ س.
أقصى إرتفاع: 10900 متر.
المدى: 965 كم.
يتبع
...
..
.
Hurricane, Hawker
مقدمة:
هي طائرة تم إنتاجها في بريطانيا في عام 1937.. وتم إستخدام الصلب في بناء هذه الطائرة. وكانت هذه الطائرة سهلى الإنتاج الكمي. وكانت النماذج الأولى منها سميكة جداً إلى أن تم التعديل في النماذج التالية وأصبحت أكثر رشاقة. وقد أعجب بها معظم طياري سلاح الجو الملكي البريطاني. وقد كانت تستخدم في الهجوم الأرضي والدعم الأرضي أيضاً. والنموذج mk 2 تم إستخدامه كمقاتلة وتم إستخدامه أيضاً في الهجوم ضد الدبابات وذلك النموذج كان مزود بمدفعي 40 ملم قويين. وتم إنتاج 14533 طائرة من هذا النوع معظمهم تم إنتاجها في كندا في شركة Packard Merlin engines.
دورها في الحرب:
مع إندلاع الحرب العالمية الثانية كانت الأسراب 11 و19 مجهزة تماما بهذه المقاتلة. وتم إرسال الأسراب 1 و73و 85 و 87 إلى فرنسا لصد الهجوم الألماني عليها من جهة الشرق ولكن لم تكن تلك الأسراب كافية لصد الهجوم الألماني مما دفع الألمان لتوسيع الهجوم غرباً. وفي مايو عام 1940 تم إرسال ستة أسراب إضافية إلى الجبهة في فرنسا للمساندة لصد الهجوم الألماني عليها وتم التعزيز بسرين آخرين إلا أن هذه الأسراب لم تكن كافية أما تدفق المعدات والتعزيرزات الألمانية وتم تدمير وإصابة 200 طائرة من هذا النوع.
ومن حسن حظ بريطانيا وسلاح الجو البريطاني في أن الهجوم الألماني على الجزر البريطانية لم يحقق أهدافه. فكانت هذه فرصة لإلتقاط الأنفاس وفي 8 اغسطس عام 140 تم زيادة 32 سرب من هذه الطائرة و19 سرب من spitfire. وعلى الرغم من المجاعة الناجمة عن الحرب في بريطانيا إلا أنه تم إرسال ثلاثة أسراب عبر البحار. السرب 261 ذهب لدعم مالطا. والسربين 73 و 274 ذهبوا للدعم في الصحراء الغربية.
المواصفات الفنية:
بلد المشأ: المملكة المتحدة.
سنة الصنع: 1937.
الوظيفة: مقاتلة.
الطاقم: طيار واحد.
المحركات: 1 * 1030 hp R.R. Merlin III.
المسافة بين الجناحين: 12.20 متر.
الطول: 9.59 متر.
الإرتفاع: 3.96 متر.
مساحة الجناح: 23.93 متر مربع.
الوزن فارغة: 2118 كجم.
أقصى وزن: 2994 كجم.
السرعة القصوى: 520 كم/ س.
أقصى إرتفاع: 10900 متر.
المدى: 965 كم.
يتبع
...
..
.
- إنضم
- 26 ديسمبر 2008
- المشاركات
- 2,002
- التفاعل
- الدولة
رد: بعض طائرات الزمن الجميل.
عمل جبار مشكور عليه.
أقترح نقل الموضوع إلى أرشيف الأسلحة و مساهمة جميع الأعضاء بالصور و المعلومات لإثراء الموضوع و تحويله إلى موسوعة حقيقية عنوانها :موسوعة طائرات الزمن الجميل
عمل جبار مشكور عليه.
أقترح نقل الموضوع إلى أرشيف الأسلحة و مساهمة جميع الأعضاء بالصور و المعلومات لإثراء الموضوع و تحويله إلى موسوعة حقيقية عنوانها :موسوعة طائرات الزمن الجميل
- إنضم
- 2 سبتمبر 2009
- المشاركات
- 795
- التفاعل
رد: بعض طائرات الزمن الجميل.
Fokker G.I
مقدمة:
هي طائرة بمحركين, وتتسلح بتسليح ثقيل, وكانت أفضل طائرة أقتنتها القوات الجوية الهولندية. حيث أقتنتها في مايو عام 1940. وتم إنتاج إصدارين من هذه الطائرة. الإصدار الأول هو إصدار لأسبانيا وكان بثلاث مقاعد وكانت أكبر من الطائرة الهولندية. والإصدار الثاني للقوات الجوية الهولندية كان أصغر وبمقعدين.
وقد أبلت هذه الطائرة بلاءً جيداً أثناء الحرب. وتم إنتاج 62 طائرة فقط.
لمحة تاريخية:
كانت هذه الطائرة بمحركين وثقيلة مقارنة بالطائرة الألمانية BF-110 والطائرة الإنجليزية Mosquito.
وتم تصميم هذه الطائرة لدى مهندسين من شركة فوكر وذلك في عام 1936. واستغرق النوذج الأول 7 أشهر فقط في بناؤه. وتم عرض الطائرة في معرض باريس في نفس العام وذلك قبل أن تقوم حتى برحلتها التجريبية. وقد أثارت الطائرة ضجة كبيرة في المعرض وذلك لأمكانياتها الكبيرة حيث انها كانت تحمل 8 مدافع رشاشة في مقدمتها وواحد في المؤخرة بلإضافة لحمولتها الكبيرة من الأسلحة. وقد قامت شركة لوكهيد الأمريكية باستنساخ تلك الطائرة في طائرتها الجديدة وأطلقت عليها P-38.
وقد أوكلت لها القوات الجوية الهولندية بمراقبة الحدود والتصدي لطائرات العدو وخاصة القاذفات. وكانت ايضاً تُستعمل للإسناد الإرضي حيث أنها كانت تحمل 400 كجم من المتفجرات.
ومن المشاكل التي واجهت الطائرة هي ضعف المحركات وذلك أثناء طيرانها التجريبي عام 1937 وتم حل هذه المشكلة بواسطة محركات من شركة برايت آند ويتني, وواجهت أيضاً مشاكل في التصميم وتلك تم حلها أيضاً من قبل المصممين, وواجهتها أيضاً مشكلة الإقلاع والهبوط وذلك بسب ثقل أنف الطائرة لأنها تحتوي على 8 مدافع رشاشة وتم حل المشكلة أيضاً ولكن حلها لم يكن مرضي بأي حال من الأحوال.
وبجانب القوات الجوية الهولندية أبدت عدة دول رغبتها في الطائرة, حيث طلبت القوات الجوية الأسبانية 36 طائرة والدنماركية طلبت 12 طائرة. وأبدت عدة دول أخرى رغبتها في الطائرة ومنها تركيا والمجر وأستونيا والسويد كانت تريد 17 طائرة.
دورها في الحرب:
لم يكن حظها موفقاً في الحرب فلم يكن لدى القوات الجوية الهولندية سوى 4 طائرات جاهزة وذلك لقلة تسليح الطائرة المتاح. وقد استولى الألمان على الطائرات وعلى المصنع.
المواصفات الفنية:
بلد المشأ: هولندا.
سنة الصنع: 1938.
الطاقم: 2-3 أفراد.
المحركات: 2 * 825 hp P&W R-1535-SB4-G
المسافة بين الجناحين: 16.5 متر.
الطول: 10.38 متر.
الإرتفاع: 3.35 متر.
مساحة الجناح: 35.7 متر مربع.
الوزن فارغة: 3150 كجم.
أقصى وزن: 4800 كجم.
السرعة: 443 كم/س.
الإرتفاع: 9300 متر.
المدى: 1400 كم.
التسليح: 9 مدافع رشاشة عيار 7.9 ملم, وحمولة 400 كجم.
يتبع
...
..
.
Fokker G.I
مقدمة:
هي طائرة بمحركين, وتتسلح بتسليح ثقيل, وكانت أفضل طائرة أقتنتها القوات الجوية الهولندية. حيث أقتنتها في مايو عام 1940. وتم إنتاج إصدارين من هذه الطائرة. الإصدار الأول هو إصدار لأسبانيا وكان بثلاث مقاعد وكانت أكبر من الطائرة الهولندية. والإصدار الثاني للقوات الجوية الهولندية كان أصغر وبمقعدين.
وقد أبلت هذه الطائرة بلاءً جيداً أثناء الحرب. وتم إنتاج 62 طائرة فقط.
لمحة تاريخية:
كانت هذه الطائرة بمحركين وثقيلة مقارنة بالطائرة الألمانية BF-110 والطائرة الإنجليزية Mosquito.
وتم تصميم هذه الطائرة لدى مهندسين من شركة فوكر وذلك في عام 1936. واستغرق النوذج الأول 7 أشهر فقط في بناؤه. وتم عرض الطائرة في معرض باريس في نفس العام وذلك قبل أن تقوم حتى برحلتها التجريبية. وقد أثارت الطائرة ضجة كبيرة في المعرض وذلك لأمكانياتها الكبيرة حيث انها كانت تحمل 8 مدافع رشاشة في مقدمتها وواحد في المؤخرة بلإضافة لحمولتها الكبيرة من الأسلحة. وقد قامت شركة لوكهيد الأمريكية باستنساخ تلك الطائرة في طائرتها الجديدة وأطلقت عليها P-38.
وقد أوكلت لها القوات الجوية الهولندية بمراقبة الحدود والتصدي لطائرات العدو وخاصة القاذفات. وكانت ايضاً تُستعمل للإسناد الإرضي حيث أنها كانت تحمل 400 كجم من المتفجرات.
ومن المشاكل التي واجهت الطائرة هي ضعف المحركات وذلك أثناء طيرانها التجريبي عام 1937 وتم حل هذه المشكلة بواسطة محركات من شركة برايت آند ويتني, وواجهت أيضاً مشاكل في التصميم وتلك تم حلها أيضاً من قبل المصممين, وواجهتها أيضاً مشكلة الإقلاع والهبوط وذلك بسب ثقل أنف الطائرة لأنها تحتوي على 8 مدافع رشاشة وتم حل المشكلة أيضاً ولكن حلها لم يكن مرضي بأي حال من الأحوال.
وبجانب القوات الجوية الهولندية أبدت عدة دول رغبتها في الطائرة, حيث طلبت القوات الجوية الأسبانية 36 طائرة والدنماركية طلبت 12 طائرة. وأبدت عدة دول أخرى رغبتها في الطائرة ومنها تركيا والمجر وأستونيا والسويد كانت تريد 17 طائرة.
دورها في الحرب:
لم يكن حظها موفقاً في الحرب فلم يكن لدى القوات الجوية الهولندية سوى 4 طائرات جاهزة وذلك لقلة تسليح الطائرة المتاح. وقد استولى الألمان على الطائرات وعلى المصنع.
المواصفات الفنية:
بلد المشأ: هولندا.
سنة الصنع: 1938.
الطاقم: 2-3 أفراد.
المحركات: 2 * 825 hp P&W R-1535-SB4-G
المسافة بين الجناحين: 16.5 متر.
الطول: 10.38 متر.
الإرتفاع: 3.35 متر.
مساحة الجناح: 35.7 متر مربع.
الوزن فارغة: 3150 كجم.
أقصى وزن: 4800 كجم.
السرعة: 443 كم/س.
الإرتفاع: 9300 متر.
المدى: 1400 كم.
التسليح: 9 مدافع رشاشة عيار 7.9 ملم, وحمولة 400 كجم.
يتبع
...
..
.
- إنضم
- 2 سبتمبر 2009
- المشاركات
- 795
- التفاعل
رد: بعض طائرات الزمن الجميل.
فكرة رائعة وأرحب بمساهمات الأعضاء معي في الموضوع.:a020[2]::a020[2]::a020[2]:
- إنضم
- 2 سبتمبر 2009
- المشاركات
- 795
- التفاعل
رد: بعض طائرات الزمن الجميل.
Ju 87 Stuka, Junkers
مقدمة:
كانت هذه الطائرة قمة التكنولوجيا الألمانية في قاذفات القنابل وفرصة للغوص في هذا المجال. وكان تصميمها مختلف عن مقاتلات العصر فكانت أجنحتها مقلوبة وعجلاتها ثابتة وكانت تثير الخوف في قلوب العدو. وتصميم هذه الطائرة كان قبيح الشكل, ولكنها قوية جداً ودقيقة جداً. وما كان يعيبها أنها صيد سهل لمقاتلات العدو.
فكانت هذه الطائرة فعالة في تدمير حصون العدو وأيضاً تقوم بقصف سفن العدو بالإضافة لتزويدها بمدفع عيار 37 ملم لتدمير دبابات العدو. وقد تم إنتاج 5700 طائرة من هذا النوع.
دورها في الحرب:
على الرغم من قوة الطائرة ودقتها العالية جداً إلا أنها كانت تعاني من سرعتها البطيئة نسبياً وقدرتها الضعيفة جداً في المناورة وتسليحها الدفاعي القليل جداً وأنها كانت عرضة لتدميرها من قبل طائرات العدو إلا إنها اشتركت بفاعلية كبيرة جداً في الحرب العالمية الثانية. فقد كانت تثير الرعب في قلوب العدو وكانت عجلاتها الثابتة تمكنها من الإقلاع والهبوط بالقرب من المعركة وكانت تقدم الدعم الوثيق للقوات الألمانية المتقدمة في ساحة المعركة. وقد حققت اول انتصارتها على الطائرة البولندية PZL P.11c في شهر سبتمر في بدايات الحرب العالمية الثانية.
ولم تستخدم هذه الطائرة على الجهة الغربية من الحرب خاصة في بريطانيا وذلك لعظم قواتها الجوية والتي كبدت هذه الطائرة خسائر كبيرة لذلك تم استخدامها في الجهة الجنوبية حيث أعداد الطائرات القليلة وقدرتها المتواضعة. ومن أبرز المعارك التي إشتركت فيها الطائرة معركة كريت ومالطة. وتم استخدامها بشكل واسع على الجهة الشرقية في الإتحاد السوفيتي بالرغم من تنامي قدراته الجوية في نهاية الحرب.
ومع نهاية الحرب تكبدت هذه الطائرة خسائر جسيمة بسبب تنامي قوات الحلفاء الجوية في مواجهة قوات المحور.
المواصفات الفنية:
تاريخ الإنتاج: 1936-1944
الطاقم: فردان.
الطول: 11.1 متر.
الإرتفاع: 3.9 متر.
المسافة بين الجناحين: 13.8 متر.
مساحة الجناح: 31.9 متر مربع.
الوزن فارغة: 2760 كجم.
أقصى وزن: 5720 كجم.
المحركات: Junkers Jumo 211J.
السرعة: 354 كم/س.
المدى: 1165 كم.
الإرتفاع: 3000 متر.
التسليح: مدفعين أماميين عيار 7.9 ملم ومدفع خلفي من نفس العيار وحمولة من 250 إلى 1800 كجم من القنابل.
يتبع
...
..
.
Ju 87 Stuka, Junkers
مقدمة:
كانت هذه الطائرة قمة التكنولوجيا الألمانية في قاذفات القنابل وفرصة للغوص في هذا المجال. وكان تصميمها مختلف عن مقاتلات العصر فكانت أجنحتها مقلوبة وعجلاتها ثابتة وكانت تثير الخوف في قلوب العدو. وتصميم هذه الطائرة كان قبيح الشكل, ولكنها قوية جداً ودقيقة جداً. وما كان يعيبها أنها صيد سهل لمقاتلات العدو.
فكانت هذه الطائرة فعالة في تدمير حصون العدو وأيضاً تقوم بقصف سفن العدو بالإضافة لتزويدها بمدفع عيار 37 ملم لتدمير دبابات العدو. وقد تم إنتاج 5700 طائرة من هذا النوع.
دورها في الحرب:
على الرغم من قوة الطائرة ودقتها العالية جداً إلا أنها كانت تعاني من سرعتها البطيئة نسبياً وقدرتها الضعيفة جداً في المناورة وتسليحها الدفاعي القليل جداً وأنها كانت عرضة لتدميرها من قبل طائرات العدو إلا إنها اشتركت بفاعلية كبيرة جداً في الحرب العالمية الثانية. فقد كانت تثير الرعب في قلوب العدو وكانت عجلاتها الثابتة تمكنها من الإقلاع والهبوط بالقرب من المعركة وكانت تقدم الدعم الوثيق للقوات الألمانية المتقدمة في ساحة المعركة. وقد حققت اول انتصارتها على الطائرة البولندية PZL P.11c في شهر سبتمر في بدايات الحرب العالمية الثانية.
ولم تستخدم هذه الطائرة على الجهة الغربية من الحرب خاصة في بريطانيا وذلك لعظم قواتها الجوية والتي كبدت هذه الطائرة خسائر كبيرة لذلك تم استخدامها في الجهة الجنوبية حيث أعداد الطائرات القليلة وقدرتها المتواضعة. ومن أبرز المعارك التي إشتركت فيها الطائرة معركة كريت ومالطة. وتم استخدامها بشكل واسع على الجهة الشرقية في الإتحاد السوفيتي بالرغم من تنامي قدراته الجوية في نهاية الحرب.
ومع نهاية الحرب تكبدت هذه الطائرة خسائر جسيمة بسبب تنامي قوات الحلفاء الجوية في مواجهة قوات المحور.
المواصفات الفنية:
تاريخ الإنتاج: 1936-1944
الطاقم: فردان.
الطول: 11.1 متر.
الإرتفاع: 3.9 متر.
المسافة بين الجناحين: 13.8 متر.
مساحة الجناح: 31.9 متر مربع.
الوزن فارغة: 2760 كجم.
أقصى وزن: 5720 كجم.
المحركات: Junkers Jumo 211J.
السرعة: 354 كم/س.
المدى: 1165 كم.
الإرتفاع: 3000 متر.
التسليح: مدفعين أماميين عيار 7.9 ملم ومدفع خلفي من نفس العيار وحمولة من 250 إلى 1800 كجم من القنابل.
يتبع
...
..
.
- إنضم
- 2 سبتمبر 2009
- المشاركات
- 795
- التفاعل
رد: بعض طائرات الزمن الجميل.
Yak-9, Yakovlev
مقدمة:
كانت هذه الطائرة آخر نسخة مطورة من الطائرة ياك-1. فهذه الطائرة ما هي إلا نسخة مطورة من الطائرة ياك-7 مع تزويدها بأجنحة معدنية. وقد بنيت هذه الطائرة كطائرة إسناد أرضي وطائرة تدريب ذات مدى بعيد. فالطائرة Yak-9T كانت تحمل مدفع 37 ملم. والطراز Yak-9B كانت صغيرة في الحجم وكانت تحمل قنابل.
ومع منتصف عام 1944 أصبحت هذه الطائرة أهم طائرة سوفيتية في الحرب العالمية الثانية. وتم إنتاج 14579 طائرة منها في الحرب العالمية الثانية وامتد الإنتاج حتى عام 1948 حتي وصل إلى 16769 طائرة.
دورها في الحرب:
كانت لهذه الطائرة دور فعال جداً في الحرب العالمية الثانية حيث أنها كانت تُستخدم للدعم الأرضي القريب وكانت يوجد منها طرازات قاذفة مثل YAK-9B حيث كانت تحمل 220 رطل من القنابل وكانت يوجد نسخ مضادة للدروع تحتوى على مدفع عيار 37 ملم وهذه النسخة هي YAK-9T وكانت توجد أيضاً نسخ للتدريب وهي نسخة YAK-9UT. وظلت تُستخدم هذه الطائرة بعد الحرب حيث استعانت كوريا الشمالية بها في حربها ولكن جزء منها تم تدميرة على يد الطائرات الأمريكية.
المواصفات الفنية:
بلد المنشأ: الإتحاد السوفيتي سابقاً.
الوظيفة: مقاتلة, قاذفة, طائرة تدريب.
سنة الصنع: 1942
الطاقم: فرد واحد.
المحركات: 1 * 1360hp Klimov VK-105PF-3
الطول: 8.55 متر.
الإرتفاع: 3.00 متر.
المسافة بين الجناحين: 9.74 متر.
مساحة الجناح: 17.15 متر مربع.
التحميل على الجناح: 181 كجم/متر مربع.
الوزن فارغة: 2350 كجم.
أقصى وزن: 3120 كجم.
السرعة: 602 كم/س.
معدل الإرتفاع: 13.7 متر/ث.
أقصى إرتفاع: 10600 متر.
المدى: 1360 كم.
يتبع
...
..
.
Yak-9, Yakovlev
مقدمة:
كانت هذه الطائرة آخر نسخة مطورة من الطائرة ياك-1. فهذه الطائرة ما هي إلا نسخة مطورة من الطائرة ياك-7 مع تزويدها بأجنحة معدنية. وقد بنيت هذه الطائرة كطائرة إسناد أرضي وطائرة تدريب ذات مدى بعيد. فالطائرة Yak-9T كانت تحمل مدفع 37 ملم. والطراز Yak-9B كانت صغيرة في الحجم وكانت تحمل قنابل.
ومع منتصف عام 1944 أصبحت هذه الطائرة أهم طائرة سوفيتية في الحرب العالمية الثانية. وتم إنتاج 14579 طائرة منها في الحرب العالمية الثانية وامتد الإنتاج حتى عام 1948 حتي وصل إلى 16769 طائرة.
دورها في الحرب:
كانت لهذه الطائرة دور فعال جداً في الحرب العالمية الثانية حيث أنها كانت تُستخدم للدعم الأرضي القريب وكانت يوجد منها طرازات قاذفة مثل YAK-9B حيث كانت تحمل 220 رطل من القنابل وكانت يوجد نسخ مضادة للدروع تحتوى على مدفع عيار 37 ملم وهذه النسخة هي YAK-9T وكانت توجد أيضاً نسخ للتدريب وهي نسخة YAK-9UT. وظلت تُستخدم هذه الطائرة بعد الحرب حيث استعانت كوريا الشمالية بها في حربها ولكن جزء منها تم تدميرة على يد الطائرات الأمريكية.
المواصفات الفنية:
بلد المنشأ: الإتحاد السوفيتي سابقاً.
الوظيفة: مقاتلة, قاذفة, طائرة تدريب.
سنة الصنع: 1942
الطاقم: فرد واحد.
المحركات: 1 * 1360hp Klimov VK-105PF-3
الطول: 8.55 متر.
الإرتفاع: 3.00 متر.
المسافة بين الجناحين: 9.74 متر.
مساحة الجناح: 17.15 متر مربع.
التحميل على الجناح: 181 كجم/متر مربع.
الوزن فارغة: 2350 كجم.
أقصى وزن: 3120 كجم.
السرعة: 602 كم/س.
معدل الإرتفاع: 13.7 متر/ث.
أقصى إرتفاع: 10600 متر.
المدى: 1360 كم.
يتبع
...
..
.
- إنضم
- 14 ديسمبر 2009
- المشاركات
- 1,701
- التفاعل
رد: بعض طائرات الزمن الجميل.
مبرررررررروك على تثبيت الموضوع يا عم
لكن لسه مستنى منك الطائره الأسبيت فاير الأنجليزيه ياباشا
مبرررررررروك على تثبيت الموضوع يا عم
لكن لسه مستنى منك الطائره الأسبيت فاير الأنجليزيه ياباشا
- إنضم
- 2 سبتمبر 2009
- المشاركات
- 795
- التفاعل
رد: بعض طائرات الزمن الجميل.
وإن شاء الله الطيارة الجاية هي spitfire ولا تزعل نفسك ياكبير.
الله يبارك فيك ياباشا.
وإن شاء الله الطيارة الجاية هي spitfire ولا تزعل نفسك ياكبير.
- إنضم
- 14 ديسمبر 2009
- المشاركات
- 1,701
- التفاعل
رد: بعض طائرات الزمن الجميل.
يارب يا مسهل
يارب يا مسهل
- إنضم
- 15 يوليو 2008
- المشاركات
- 610
- التفاعل
- الدولة
رد: بعض طائرات الزمن الجميل.
مجهود حقيقى اكثر من رائع تسلم اخى على الموضوع
مجهود حقيقى اكثر من رائع تسلم اخى على الموضوع
رد: بعض طائرات الزمن الجميل.
موضوع رائع واللة ذكرتنا بازمن الجميل ايام اجدادنا هؤلا هم من بدأو بتصنيع الاسلحة هم من بنوا
القاعدة واحنى كملنا بعدهم اللة يرحمهم حتى لوكانوا مو مسلمين
في قصة لجنود امريكيين من ايام الحرب العالمية الثانية مرة شيبان يذكرون حادثة وقعت في البحر
حينما دمروا سفينو حربية واللة مااذكر باضبط لاي دولة كانت هذي السفينة جلسوا يبكون بكا وهم
واقفين فالمكان اللي دمروا فيه السفينة لوكنتم شاهتم وهم يبكون اقسم باللة انكم لتبكون معهم
وشكرا
موضوع رائع واللة ذكرتنا بازمن الجميل ايام اجدادنا هؤلا هم من بدأو بتصنيع الاسلحة هم من بنوا
القاعدة واحنى كملنا بعدهم اللة يرحمهم حتى لوكانوا مو مسلمين
في قصة لجنود امريكيين من ايام الحرب العالمية الثانية مرة شيبان يذكرون حادثة وقعت في البحر
حينما دمروا سفينو حربية واللة مااذكر باضبط لاي دولة كانت هذي السفينة جلسوا يبكون بكا وهم
واقفين فالمكان اللي دمروا فيه السفينة لوكنتم شاهتم وهم يبكون اقسم باللة انكم لتبكون معهم
وشكرا
- إنضم
- 10 سبتمبر 2010
- المشاركات
- 132
- التفاعل
رد: بعض طائرات الزمن الجميل.
ممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممتاز
ممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممتاز
