اليوم.. مصر تتسلم كورفيت «جوويند» الأول فى احتفالية كبرى بفرنسا
- بادئ الموضوع عرابي
- تاريخ البدء
- إنضم
- 22 أبريل 2016
- المشاركات
- 5,495
- التفاعل
- الدولة
ما شاء الله الف مبروك لمصر
- إنضم
- 10 يونيو 2017
- المشاركات
- 2,797
- التفاعل
- الدولة
الثلاثة الاخرين سيتم تصنيعهم فى الاسكندرية
وتم البدء فى الاول فى شهر ابريل الماضى
- إنضم
- 10 يونيو 2017
- المشاركات
- 2,797
- التفاعل
- الدولة
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
| مدير الكلية البحرية الأسبق : بناء قرويطة الجويند الثانية في مصر قارب على الانتهاء و التدشين بداية العام المقبل. مدير شركة Naval Group ( شركة DCNS سابقا ) : سيتم توقيع العديد من الاتفاقيات مع مصر في القريب العاجل من اجل دفع اوجه التعاون العسكري بيننا.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
- إنضم
- 12 يناير 2015
- المشاركات
- 2,629
- التفاعل
انا ما عارف المهاترات ده فهمه شنو موضوع عن سفينه دخل حلايب لي منطقه متنازع عليها حتي يعود الحق لي ناس الحق نوقف مهاترات في الموضوع ده و خليكم في صلب الموضوع مافي داعي يتقبل موضوع زي ده عشان مهاترات
بتوفيق لي اهل مصر
بتوفيق لي اهل مصر
- إنضم
- 25 أغسطس 2016
- المشاركات
- 5,325
- التفاعل
- الدولة
#هام_جدا الكورفيت التحفه الشبحي المصري مُتعدد المهام " جاويند Gowind 2500 "
_____________________________________________
الـGowind في الأصل عائلة من الكورفيتات Corvette بإزاحات مختلفة تبدأ من 1000 طن كنسخة دورية OPV Offshore Patrol Vessel وحتى 3000 طن بما يقارب الفرقاطات Frigate من انتاج شركة " DCNS Direction des Constructions Navales Services " الفرنسية لبناء السفن .
في يوليو 2014 قامت البحرية المصرية بتوقيع عقد بقيمة 1 مليار يورو ( غير شاملين قيمة التسليح ) مع شركة DCNS للحصول على 4 كورفيتات من الفئة القتالية متعددة المهام " Multi-Mission Combatant " ( اسمه Gowind 2500 الان ) مع خيار مستقبلي للحصول على 2 إضافيين بقيمة 500 مليون يورر جاري التفاوض عليهم حاليا ليصبح العدد 6 ، كما تضمن العقد نقل التكنولوجيا لترسانة الإسكندرية البحرية حيث سيتم بناء 3 كورفيتات بها ، حيث بدأت الشركة الفرنسية في بناء أول كورفيت في أبريل 2015 بأحواض " لوريان Lorient " وسيتم تدشينه في سبتمبر 2016 وتسليمه للبحرية المصرية في 2017 ، في حين ان ترسانة الاسكندرية بدأت في بناء الكورفيت الثاني في أبريل 2016 وسيتم تسليمه للبحرية المصرية في 2018 .
ويتم الاتفاق أيضا مع شركتي MBDA وDCNS للحصول على الأسلحة المُزمع تنصيبها على الكورفيتات بقيمة يمكن أن تصل الى 600 مليون يورو شاملة الصواريخ والطوربيدات .
كما قامت شركة DCNS الفرنسية بالتعاقد مع شركة OTO Melara الإيطالية لصالح البحرية المصرية للحصول على 4 مدافع عيار 76 مم يتم تنصيبها على الكورفيتات الأربعة .
* مواصفات النسخة المصرية :
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
- النوع : كورفيت ( قرويطة ) متعدد المهام للدفاع الجوي Anti-Air Warfare AAW ومكافحة الغواصات Anti-Submarine Warfare ASW والقتال ضد سفن السطح Anti-Surface Ship Warfare ASuW.
- التصميم : شبحي بالكامل، منخفض البصمة الرادارية والصوتية والحرارية .
- الإزاحة : 2600 طن .
- الطول : 102 متر .
- العرض : 16 متر .
- الغاطس : 3.6 متر .
- السرعة القصوى : 47 كم / ساعة .
- المدى : 6850 كم .
- البقائية : 3 أسابيع بدون الحاجة الى الوقود او المؤن .
- عدد الأفراد : 65 فردا متضمنين طاقم المروحيات + 15 فردا من القوات الخاصة .
* أولا | التجهيز الإلكتروني ( أنظمة القيادة والرصد والحرب الإلكترونية ) :
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
- وحدة المستشعرات البانورامية والاستخبار المُدمجة PSIM Panoramic Sensors & Intelligence Module كما تظهر بالصورة تتضمن بنية جزئية تركيبية Modular Structure تشمل الصاري المدمج ومركز العمليات والاتصالات الداخلية وأماكن ملحقة تحوي مكونات تقنية ، وستزن 100 طن تقريبا وستنقسم الى 3 أجزاء رئيسية من أسفل لأعلى على النحو الآتي :
1) الجزء الأول والرئيسي ، وهو عبارة عن قاعدة فولاذية من ثلاثة طوابق تحوي غرف العمليات ، حيث يقوم المُشغّلون بإدارة الاوضاع التكتيكية والاسلحة والمستشعرات عبر الشاشات متعددة المهام .
# يتواجد في هذا الجزء نظام ادارة التدابير المَضادة للألغام البحرية Mine Countermeasures Management System لكسح الألغام ، والذي يعتمد على أنظمة السونار في كشفها وبتخذ الإجراءات المُناسبة للتعامل معها . ( اضافة نوعية للكورفيت المصري لكسح الألغام البحرية )
# يتواجد في الطابق الأرضي من هذه القاعدة نظام إدارة المعارك المدمج متعدد المهام Multirole Integrated Combat Management System هائل التطور طراز SETIS او مايُعرف بـ" نظام المعلومات التكتيكي المُحسّن الخاص بالسفن Ship Enhanced Tactical Information System " من شركة طاليس Thales الفرنسية، وهو متخصص في التحكم الإلكتروني الكامل في كافة انظمة الرصد والتهديف والقتال والحرب الإلكترونية والاتصالات للسفينة ويتميز بقدرة هائلة على جمع وتحليل وتصنيف ونمذجة البيانات والمعلومات الواردة من المستشعرات الراصدة وانظمة الاتصالات للسفينة مع سرعة هائلة على اعطاء المقترحات والمساعدة في اتخاذ القرارات والأوامر فيما يعرف بنظام دعم القتال Combat-Support System ويتميز بواجهة صديقة وسهة الاستيعاب للافراد القائمين عليه .
2) الجزء الثاني ، وهو عبارة عن قبّة مصنوعة من المواد المُركبة Composite Radome تتموضع فوق القاعدة الفولاذية وستحوي بداخلها الرادار الرئيسي المسؤول عن البحث والتتبع والمُخصص للكورفيت المصري ، وهو من طراز Smart S MK.II 3D النبضي ثلاثي الأبعاد من شركة طاليس Thales الفرنسية ، ويعمل على النطاق الترددي S-Band ، ويبلغ مداه الاقصى ضد الاهداف الجوية 250 كم وضد قطع السطح 40 - 80 كم بحسب حجمها ونوعها ( متضمنة الصواريخ المضادة للسفن التي تطير بنمط الملاصقة لسطح البحر Sea Skimming )، ويمكنه تتبع 750 هدف جوي وبحري في وقت واحد ، ويستطيع تغطية 360° افقيا و70° رأسيا ، ويبلغ سرعة دورانه 13.5 و27 لفة / دقيقة، ومعدل تحديثه للأهداف كل 2.2 او 4.4 ثانية، ويبلغ متوسط الوقت بين الاخطاء الحرجة للرادار Mean Time Between Critical Failures MTBCF حوالي 2000 ساعة دون اي حاجة للصيانة .
# صورة للرادار :
3) الجزء الثالث والأخير ، وهو عبارة عن صاري مصنوع من الألومنيوم يحمل هوائيات انظمة الملاحة والاتصالات والحرب الإلكترونية التي تحتوي على حزمة الاستخبار الإشاري SIGINT Signal Intelligence والتي تشمل :
- منظومة تدابير المسح الإلكتروني لموجات الرادار R-ESM Radar Electronic Surveillance Measures طراز Vigile 200 من شركة طاليس Thales ، والمُخصصة للاستخبار الالكتروني واعتراض اشارات الرادار ELINT Electronic Intelligence وهي منظومة سلبية تعمل على اعتراض اشارات الرادار المُعادية وتقوم بتحليلها وتصنيفها وتحديد موقعها واتجاهها ومستوى خطورتها ، ويمكنها تحديد الاهداف لصالح انظمة القتال ايضا عبر النبضات الرادارية الصادرة منها .
- منظومة تدابير المسح الإلكتروني للاتصالات C-ESM Communications Electronic Surveillance Measures System طراز ALTESSE من شركة طاليس Thales والمُخصصة لاعتراض الاتصالات العسكرية COMINT Communication Intelligence بمختلف انواعها الصوتية والنصية الرقمية واللاسلكية وتعمل على فك شفرتها وتحليلها وتصنيفها وتحديد موقعها واتجاهها ومستوى خطورتها .
# صورة لمكونات وحدة المستشعرات البانورامية والاستخبار المدمجة PSIM Panoramic Sensors & Intelligence Module :
- رادار التتبع والتحكم النيراني طراز STIR 1.2 Mk2 الموجود أعلى قمرة القيادة الرئيسية أمام وحدة المستشعرات البانورامية PSIM ، وهو من شركة Thales ويتكون من :
أ) نظام راداري للبحث وتعقّب الاهداف وتوجيه المدفع وصواريخ الدفاع الجوي ، حيث يستخدم النطاق الترددي K-Band للتوجيه والتحكم النيراني لصالح المدافع ذات الاعيرة الصغيرة والمتوسطة والصواريخ قصيرة المدى ( صواريخ Mica ) ويبلغ مداه الاقصى على هذا النطاق 36 كم ، ويستخدم النطاق الترددي I-Band للتوجيه والتتبع لصالح الصواريخ متوسطة المدى ( صواريخ RIM-162 ) ويبلغ مداه الاقصى على هذا النطاق 120 كم .
ب) نظام كهروبصري / حراري EO/IR للبحث والتتبع يتكون من كاميرا ملونة مُعظمة Color Zoom Camera وكاميرا حرارية Infrared Camera وكاميرا ابيض واسود Black & White Camera ومُحدد للمسافات بالليزر Laser Range Finder LRF.
# صورة للرادار :
- سونار مُثبّت اسفل الجزء الامامي من الهيكل Hull Mounted Sonar طراز Kingklip من شركة طاليس Thales مُخصص للملاحة وكشف الالغام والغواصات في المياه الضحلة وغير العميقة ( المناطق الساحلية والقريبة من الشواطىء ) ويبلغ مداه 0.9 - 65.8 كم .
- نظام سونار مقطور Towed Sonar بالجزء الخلفي من الهيكل للأعماق المختلفة VDS Variable Depth Sonar طراز Captas-2 المتطور عالي الفاعلية ضد الغواصات الشبحية من شركة طاليس Thales والمُخصص لكشف الغواصات على مختلف الاعماق ، ويبلغ مداه 131.6 كم ويعمل حتى عمق 250 متر تحت سطح البحر ، ويمكنه العمل في اصعب الظروف البحرية حتى المستوى السادس من حالة البحر " عاصف جدا " Sea State 6 ( ترتفع الامواج الى 4 - 6 متر ). ( تمتلك الفرقاطة فريم " تحيا مصر " النسخة الثقيلة Captas 4 )
# صورة للسونار المُبّت بالهيكل والسونار المقطور :
- منظومة قواذف الشراك الخداعية Decoy Launcher System طراز SYLENA MK2 المتطورة جدا من شركة Lacroix الفرنسية الرائدة في أنظمة الحماية الإلكترونية ، والتي تُعد البحرية المصرية أول زبون أجنبي لها لتُنصبها على كورفيتات الجاويند ، وتحوي قواذف المنظومة 3 أنواع من الشراك الخداعية كالآتي :
أ) الشرك الراداري SEALEM ، وهو عبارة عن عاكس زاوي راداري RF Corner-Reflector والمُصمم ليعكس نفس القدر من البصمة الرادارية للسفينة ، مما يُمثل تحديا هائلا لأنظمة مقاومة التشويش الإلكتروني الخاصة بالصواريخ الرادارية المُعادية ، وهو قادر على تضليل كافة التهديدات الحديثة ، بل والتعامل مع رشقة كاملة من الصواريخ الرادارية في وقت واحد .
ب) الشرك الحراري SEALIR ، وهو عبارة عن شرك طيفي تخليقي للحرارة Morphologic IR Spectral Decoy ، والذي يعمل على تخليق نفس البصمة الحرارية للسفينة ، لتضليل البواحث الحرارية للصواريخ الموجهة بالاشعة تحت الحمراء ، ويمكنه التعامل مع كافة البواحث الحرارية التقليدية والجديدة ، متضمنة الأجيال الاخيرة من البواحث العاملة بنمط التصوير الحراري Imaging IR Seeker .
ج) الشرك الصوتي CANTO ، وهو عبارة عن باعث صوتي نشط شامل عريض النطاق الترددي All in One Broadband Active Acoustic Emitter ، عند اطلاق عدد منه في الماء ، تعمل الشراك كنظام تشويش Jammer لتحقيق " ظاهرة التخفيف Dilution Effect " حيث تقوم بتقليل فرص تتبع الطوربيد للسفينة ، او كنظام تخليق لضوضاء زائفة مشابهة لنفس الضوضاء الناتجة من محرك السفينة False Target Generator لتحقيق " ظاهرة الإرباك Confusion Effect " حيث تقوم بإرباك الطوربيد ليتتبع الاهداف المُخلّقة الزائفة ، مما يتسبب في اجبار الطوربيد / الطوربيدات المُعادية على اضاعة الوقت واستنزاف طاقتها في البحث عن الهدف الحقيقي .
_________________________________________
* ثانيا | التسليح والتجهيز القتالي :
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
- مدفع Oto Melara 62 / 76 Super Rapid إيطالي عيار 76 مم في المقدمة، وهو مُتعدد المهام يستخدم في أعمال القتال ضد سفن السطح او الاهداف البرية او الدفاع الجوي ، ويستطيع ان يطلق حتى 120 طلقة / دقيقة ، ويستخدم القذائف القياسية عالية الانفجار ويصل مداها الى 16 كم او قذائف SAPOMER ويصل مداها الى 20 كم ، بالإضافة الى القذائف الجديدة Vulcano عيار 76 مم من النسخة BER ذات المدى البالغ 30 كم او النسخة الموجهة GLR ذات المدى البالغ 40 كم والتي تعتمد على نظام GPS للتوجيه، او النسخة GLR/IR التي تعتمد على نظام GPS للتوجيه ثم نظام حراري IR للمرحلة النهائية قبل اصابة الهدف ، ويمكن دمج هذه القذاف الجديدة على اي مدفع من هذا النوع بعد اضافة واجهة التحكم الرقمية ونظام استقبال للقمر الصناعي GPS ونظام اختيار متعدد للقذائف .
- 8 قواذف تقع خلف وحدة المستشعرات البانورامية مباشرة تحتوي على 8 صواريخ إكسوسيت فرنسية الجوالة المضادة للسفن من البلوك الثالث MM40 Exocet Block III المزودة بمنظومة الملاحة بالاقمار الصناعية GPS لمهاجمة الأهداف الساحلية وتحتوي على منظومة عالية المقاومة للتشويش الإلكتروني الكثيف مع انظمة مسارات ثلاثية الابعاد وقدرة القيام بالمناورات المتعددة في المرحلة الاخيرة لتفادي الأنظمة الدفاعية ويبلغ مداها 200 كم وتطير على ارتفاع شديد الانخفاض ملاصق لسطح البحر بما لا يتجاوز 1 - 2 متر .
- منظومة الإطلاق الرأسي VLS Vertical Launch System طراز Sylver A-43 في المقدمة خلف المدفع الرئيسي، تحتوي على 16 خلية إطلاق صواريخ الدفاع الجوي طراز " ميكا VL MICA-M " الفرنسية القادرة على التصدي للصواريخ والطائرات بدون طيار والمروحيات والمقاتلات والقنابل الموجهة في زاوية 360° مع قدرة الاشتباك مع اكثر من هدف بمعدل اطلاق نيراني عالي ، و يبلغ مدى الاشتباك 20 كم وأقصى ارتفاع 10 كم وتحوي حزمة الصواريخ نسختين، الاولى منها موجهة بالرادار Mica-RF والثانية بالاشعة تحت الحمراء Mica-IR ، ويتم توجيه الصواريخ بنظام الملاحة بالقصور الذاتي INS ثم تحديث المسار بواسطة وصلة البيانات ، ثم الباحث الراداري النشط او الحراري السلبي ، ويحوي الرأس الحربي نمط تدمير الهدف بالالتقاء المباشر Impact Fuse ونمط تفجير تقاربي Proximity Fuse لضمان عدم افلات الهدف واصابته بأعلى دقة ممكنه ، بالاضافة الى امتلاك الصواريخ نظام الدفع الموجّه Thrust Vector Control والذي يُوفر القدرة القصوى على المناورة .
- قاذفين ثلاثيين على جانبي الهيكل لإطلاق طوربيدات MU90 الفرنسية / الايطالية الخفيفة المتطورة المضادة للغواصات Advanced Lightweight Anti-Submarine Torpedo عيار 324 مم والموجهة بالسونار السلبي والنشط ويبلغ مداها الفعال 10 كم في حال الانطلاق بالسرعة القصوى البالغة 93 كم / ساعة او 23 كم في حال الانطلاق بسرعة 54 كم / ساعة وتصل الى عمق يبلغ 1000 متر تحت سطح البحر وتمتلك تكتيكات متعددة للتعامل مع وسائل التشويش والخداع ، وتوجد نسخة يتم تطويرها حاليا مُتخصصة في القتل الصعب MU90 Hard Kill لضرب الطوربيدات المطلقة من الغواصات والسفن المعادية للحماية الذاتية .
- مدفعان Nexter Narwhal فرنسيين عيار 20 مم بالخلف اعلى حظيرة المروحيات يعملان بالتحكم عن بعد ، وهما مخصصان للدفاع ضد أعمال الارهاب والقرصنة .
- قدرة إطلاق و توجيه مروحية بدون طيار طراز Tanan من شركة Airbus Defense & Space الأوروبية ، مُخصصة للاستطلاع والمراقبة وتحديد الاهداف ، وتمتلك كاميرات حرارية وكهروبصرية عالية الدقة ، ويمكن تزويدها برادار بحري او نظام ناقل للاتصالات او نظام مسح إلكتروني او مُحدد للإتجاهات ، وتقوم ببث الصور والفيديو والبيانات بواسطة وصلة بيانات عالية التأمين والمقاومة ضد انظمة التشويش . وتبلغ سرعتها القصوى 150 كم / ساعة وحمولتها القصوى من المعدات 80 كج وفترة بقائيتها 8 ساعات مع حمولة 50 كج او 12 ساعة مع حمولة 30 كج واقصى ارتفاع لها 4000 متر فوق سطح البحر ، ويصل مداها الى 130 كم بوجود وصلة بيانات قياسية او 180 كم بوجود وصلة بيانات ذات مدى مُوسّع .
- قدرة حمل زورقين سريعين قابلين للنفخ RHIB Rigid-Hulled Inflatable Boat متواجدين في مقصورتين على جانبي الهيكل تحويان منظومة انزال واسترجاع للزوراق Release & Recovery System وهما مُخصصين للقوات الخاصة .
- قدرة حمل مروحية بحرية حتى وزن 10 طن ( مروحية NH90 فرنسية ) حيث يوجد مهبط خلفي Helicopter Deck + حظيرة داخلية Helicopter Hangar .
_________________________________________
* ثالثا | نظام الدفع :
▬▬▬▬▬▬▬▬
من أبرز وأفضل مميزات الكورفيت المصري هو نظام الدفع الكهربي المُدمج IEP Integrated Electric Propulsion هائل التطور والذي يتكون من محركي ديزل ألمانيين MTU V20 يولّدان طاقة كهربية تقوم بتغذية المحركات الكهربية Electric Motors التي تقوم بدورها بتشغيل المراوح الدافعة للسفينة Propellers والتي توفر قدرة نقل حركة كهربية Electric Transmission بدلا من الميكانيكية Mechanical Transmission التي تعتمد على صندوق التروس Gearbox واسطوانات التعشيق Clutch ، مما يُسبب تقليلا هائلا في البصمة الصوتية والضوضائية للكورفيت ، وبالتالي يجعله مناسبا بشدة في أعمال كسح الألغام وتتبع ومكافحة الغواصات ، هذا بالإضافة الى انخفاض البصمة الحرارية أيضا ، والتي تساعد على تجنب التعرّض للرصد المُبكر من وسائل الرصد او بواحث الصواريخ العاملة بالأشعة تحت الحمراء .
هذا النظام المتطور والفريد من نوعه يتم استخدامه على المدمرة الأمريكية الشبحية " زوموالت Zumwalt Class " والمدمرة البريطانية الشبحية " Type-45 " .
____________________________________________
Thunderbolt
_____________________________________________
الـGowind في الأصل عائلة من الكورفيتات Corvette بإزاحات مختلفة تبدأ من 1000 طن كنسخة دورية OPV Offshore Patrol Vessel وحتى 3000 طن بما يقارب الفرقاطات Frigate من انتاج شركة " DCNS Direction des Constructions Navales Services " الفرنسية لبناء السفن .
في يوليو 2014 قامت البحرية المصرية بتوقيع عقد بقيمة 1 مليار يورو ( غير شاملين قيمة التسليح ) مع شركة DCNS للحصول على 4 كورفيتات من الفئة القتالية متعددة المهام " Multi-Mission Combatant " ( اسمه Gowind 2500 الان ) مع خيار مستقبلي للحصول على 2 إضافيين بقيمة 500 مليون يورر جاري التفاوض عليهم حاليا ليصبح العدد 6 ، كما تضمن العقد نقل التكنولوجيا لترسانة الإسكندرية البحرية حيث سيتم بناء 3 كورفيتات بها ، حيث بدأت الشركة الفرنسية في بناء أول كورفيت في أبريل 2015 بأحواض " لوريان Lorient " وسيتم تدشينه في سبتمبر 2016 وتسليمه للبحرية المصرية في 2017 ، في حين ان ترسانة الاسكندرية بدأت في بناء الكورفيت الثاني في أبريل 2016 وسيتم تسليمه للبحرية المصرية في 2018 .
ويتم الاتفاق أيضا مع شركتي MBDA وDCNS للحصول على الأسلحة المُزمع تنصيبها على الكورفيتات بقيمة يمكن أن تصل الى 600 مليون يورو شاملة الصواريخ والطوربيدات .
كما قامت شركة DCNS الفرنسية بالتعاقد مع شركة OTO Melara الإيطالية لصالح البحرية المصرية للحصول على 4 مدافع عيار 76 مم يتم تنصيبها على الكورفيتات الأربعة .
* مواصفات النسخة المصرية :
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
- النوع : كورفيت ( قرويطة ) متعدد المهام للدفاع الجوي Anti-Air Warfare AAW ومكافحة الغواصات Anti-Submarine Warfare ASW والقتال ضد سفن السطح Anti-Surface Ship Warfare ASuW.
- التصميم : شبحي بالكامل، منخفض البصمة الرادارية والصوتية والحرارية .
- الإزاحة : 2600 طن .
- الطول : 102 متر .
- العرض : 16 متر .
- الغاطس : 3.6 متر .
- السرعة القصوى : 47 كم / ساعة .
- المدى : 6850 كم .
- البقائية : 3 أسابيع بدون الحاجة الى الوقود او المؤن .
- عدد الأفراد : 65 فردا متضمنين طاقم المروحيات + 15 فردا من القوات الخاصة .
* أولا | التجهيز الإلكتروني ( أنظمة القيادة والرصد والحرب الإلكترونية ) :
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
- وحدة المستشعرات البانورامية والاستخبار المُدمجة PSIM Panoramic Sensors & Intelligence Module كما تظهر بالصورة تتضمن بنية جزئية تركيبية Modular Structure تشمل الصاري المدمج ومركز العمليات والاتصالات الداخلية وأماكن ملحقة تحوي مكونات تقنية ، وستزن 100 طن تقريبا وستنقسم الى 3 أجزاء رئيسية من أسفل لأعلى على النحو الآتي :
1) الجزء الأول والرئيسي ، وهو عبارة عن قاعدة فولاذية من ثلاثة طوابق تحوي غرف العمليات ، حيث يقوم المُشغّلون بإدارة الاوضاع التكتيكية والاسلحة والمستشعرات عبر الشاشات متعددة المهام .
# يتواجد في هذا الجزء نظام ادارة التدابير المَضادة للألغام البحرية Mine Countermeasures Management System لكسح الألغام ، والذي يعتمد على أنظمة السونار في كشفها وبتخذ الإجراءات المُناسبة للتعامل معها . ( اضافة نوعية للكورفيت المصري لكسح الألغام البحرية )
# يتواجد في الطابق الأرضي من هذه القاعدة نظام إدارة المعارك المدمج متعدد المهام Multirole Integrated Combat Management System هائل التطور طراز SETIS او مايُعرف بـ" نظام المعلومات التكتيكي المُحسّن الخاص بالسفن Ship Enhanced Tactical Information System " من شركة طاليس Thales الفرنسية، وهو متخصص في التحكم الإلكتروني الكامل في كافة انظمة الرصد والتهديف والقتال والحرب الإلكترونية والاتصالات للسفينة ويتميز بقدرة هائلة على جمع وتحليل وتصنيف ونمذجة البيانات والمعلومات الواردة من المستشعرات الراصدة وانظمة الاتصالات للسفينة مع سرعة هائلة على اعطاء المقترحات والمساعدة في اتخاذ القرارات والأوامر فيما يعرف بنظام دعم القتال Combat-Support System ويتميز بواجهة صديقة وسهة الاستيعاب للافراد القائمين عليه .
2) الجزء الثاني ، وهو عبارة عن قبّة مصنوعة من المواد المُركبة Composite Radome تتموضع فوق القاعدة الفولاذية وستحوي بداخلها الرادار الرئيسي المسؤول عن البحث والتتبع والمُخصص للكورفيت المصري ، وهو من طراز Smart S MK.II 3D النبضي ثلاثي الأبعاد من شركة طاليس Thales الفرنسية ، ويعمل على النطاق الترددي S-Band ، ويبلغ مداه الاقصى ضد الاهداف الجوية 250 كم وضد قطع السطح 40 - 80 كم بحسب حجمها ونوعها ( متضمنة الصواريخ المضادة للسفن التي تطير بنمط الملاصقة لسطح البحر Sea Skimming )، ويمكنه تتبع 750 هدف جوي وبحري في وقت واحد ، ويستطيع تغطية 360° افقيا و70° رأسيا ، ويبلغ سرعة دورانه 13.5 و27 لفة / دقيقة، ومعدل تحديثه للأهداف كل 2.2 او 4.4 ثانية، ويبلغ متوسط الوقت بين الاخطاء الحرجة للرادار Mean Time Between Critical Failures MTBCF حوالي 2000 ساعة دون اي حاجة للصيانة .
# صورة للرادار :
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
3) الجزء الثالث والأخير ، وهو عبارة عن صاري مصنوع من الألومنيوم يحمل هوائيات انظمة الملاحة والاتصالات والحرب الإلكترونية التي تحتوي على حزمة الاستخبار الإشاري SIGINT Signal Intelligence والتي تشمل :
- منظومة تدابير المسح الإلكتروني لموجات الرادار R-ESM Radar Electronic Surveillance Measures طراز Vigile 200 من شركة طاليس Thales ، والمُخصصة للاستخبار الالكتروني واعتراض اشارات الرادار ELINT Electronic Intelligence وهي منظومة سلبية تعمل على اعتراض اشارات الرادار المُعادية وتقوم بتحليلها وتصنيفها وتحديد موقعها واتجاهها ومستوى خطورتها ، ويمكنها تحديد الاهداف لصالح انظمة القتال ايضا عبر النبضات الرادارية الصادرة منها .
- منظومة تدابير المسح الإلكتروني للاتصالات C-ESM Communications Electronic Surveillance Measures System طراز ALTESSE من شركة طاليس Thales والمُخصصة لاعتراض الاتصالات العسكرية COMINT Communication Intelligence بمختلف انواعها الصوتية والنصية الرقمية واللاسلكية وتعمل على فك شفرتها وتحليلها وتصنيفها وتحديد موقعها واتجاهها ومستوى خطورتها .
# صورة لمكونات وحدة المستشعرات البانورامية والاستخبار المدمجة PSIM Panoramic Sensors & Intelligence Module :
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
- رادار التتبع والتحكم النيراني طراز STIR 1.2 Mk2 الموجود أعلى قمرة القيادة الرئيسية أمام وحدة المستشعرات البانورامية PSIM ، وهو من شركة Thales ويتكون من :
أ) نظام راداري للبحث وتعقّب الاهداف وتوجيه المدفع وصواريخ الدفاع الجوي ، حيث يستخدم النطاق الترددي K-Band للتوجيه والتحكم النيراني لصالح المدافع ذات الاعيرة الصغيرة والمتوسطة والصواريخ قصيرة المدى ( صواريخ Mica ) ويبلغ مداه الاقصى على هذا النطاق 36 كم ، ويستخدم النطاق الترددي I-Band للتوجيه والتتبع لصالح الصواريخ متوسطة المدى ( صواريخ RIM-162 ) ويبلغ مداه الاقصى على هذا النطاق 120 كم .
ب) نظام كهروبصري / حراري EO/IR للبحث والتتبع يتكون من كاميرا ملونة مُعظمة Color Zoom Camera وكاميرا حرارية Infrared Camera وكاميرا ابيض واسود Black & White Camera ومُحدد للمسافات بالليزر Laser Range Finder LRF.
# صورة للرادار :
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
- سونار مُثبّت اسفل الجزء الامامي من الهيكل Hull Mounted Sonar طراز Kingklip من شركة طاليس Thales مُخصص للملاحة وكشف الالغام والغواصات في المياه الضحلة وغير العميقة ( المناطق الساحلية والقريبة من الشواطىء ) ويبلغ مداه 0.9 - 65.8 كم .
- نظام سونار مقطور Towed Sonar بالجزء الخلفي من الهيكل للأعماق المختلفة VDS Variable Depth Sonar طراز Captas-2 المتطور عالي الفاعلية ضد الغواصات الشبحية من شركة طاليس Thales والمُخصص لكشف الغواصات على مختلف الاعماق ، ويبلغ مداه 131.6 كم ويعمل حتى عمق 250 متر تحت سطح البحر ، ويمكنه العمل في اصعب الظروف البحرية حتى المستوى السادس من حالة البحر " عاصف جدا " Sea State 6 ( ترتفع الامواج الى 4 - 6 متر ). ( تمتلك الفرقاطة فريم " تحيا مصر " النسخة الثقيلة Captas 4 )
# صورة للسونار المُبّت بالهيكل والسونار المقطور :
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
- منظومة قواذف الشراك الخداعية Decoy Launcher System طراز SYLENA MK2 المتطورة جدا من شركة Lacroix الفرنسية الرائدة في أنظمة الحماية الإلكترونية ، والتي تُعد البحرية المصرية أول زبون أجنبي لها لتُنصبها على كورفيتات الجاويند ، وتحوي قواذف المنظومة 3 أنواع من الشراك الخداعية كالآتي :
أ) الشرك الراداري SEALEM ، وهو عبارة عن عاكس زاوي راداري RF Corner-Reflector والمُصمم ليعكس نفس القدر من البصمة الرادارية للسفينة ، مما يُمثل تحديا هائلا لأنظمة مقاومة التشويش الإلكتروني الخاصة بالصواريخ الرادارية المُعادية ، وهو قادر على تضليل كافة التهديدات الحديثة ، بل والتعامل مع رشقة كاملة من الصواريخ الرادارية في وقت واحد .
ب) الشرك الحراري SEALIR ، وهو عبارة عن شرك طيفي تخليقي للحرارة Morphologic IR Spectral Decoy ، والذي يعمل على تخليق نفس البصمة الحرارية للسفينة ، لتضليل البواحث الحرارية للصواريخ الموجهة بالاشعة تحت الحمراء ، ويمكنه التعامل مع كافة البواحث الحرارية التقليدية والجديدة ، متضمنة الأجيال الاخيرة من البواحث العاملة بنمط التصوير الحراري Imaging IR Seeker .
ج) الشرك الصوتي CANTO ، وهو عبارة عن باعث صوتي نشط شامل عريض النطاق الترددي All in One Broadband Active Acoustic Emitter ، عند اطلاق عدد منه في الماء ، تعمل الشراك كنظام تشويش Jammer لتحقيق " ظاهرة التخفيف Dilution Effect " حيث تقوم بتقليل فرص تتبع الطوربيد للسفينة ، او كنظام تخليق لضوضاء زائفة مشابهة لنفس الضوضاء الناتجة من محرك السفينة False Target Generator لتحقيق " ظاهرة الإرباك Confusion Effect " حيث تقوم بإرباك الطوربيد ليتتبع الاهداف المُخلّقة الزائفة ، مما يتسبب في اجبار الطوربيد / الطوربيدات المُعادية على اضاعة الوقت واستنزاف طاقتها في البحث عن الهدف الحقيقي .
_________________________________________
* ثانيا | التسليح والتجهيز القتالي :
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
- مدفع Oto Melara 62 / 76 Super Rapid إيطالي عيار 76 مم في المقدمة، وهو مُتعدد المهام يستخدم في أعمال القتال ضد سفن السطح او الاهداف البرية او الدفاع الجوي ، ويستطيع ان يطلق حتى 120 طلقة / دقيقة ، ويستخدم القذائف القياسية عالية الانفجار ويصل مداها الى 16 كم او قذائف SAPOMER ويصل مداها الى 20 كم ، بالإضافة الى القذائف الجديدة Vulcano عيار 76 مم من النسخة BER ذات المدى البالغ 30 كم او النسخة الموجهة GLR ذات المدى البالغ 40 كم والتي تعتمد على نظام GPS للتوجيه، او النسخة GLR/IR التي تعتمد على نظام GPS للتوجيه ثم نظام حراري IR للمرحلة النهائية قبل اصابة الهدف ، ويمكن دمج هذه القذاف الجديدة على اي مدفع من هذا النوع بعد اضافة واجهة التحكم الرقمية ونظام استقبال للقمر الصناعي GPS ونظام اختيار متعدد للقذائف .
- 8 قواذف تقع خلف وحدة المستشعرات البانورامية مباشرة تحتوي على 8 صواريخ إكسوسيت فرنسية الجوالة المضادة للسفن من البلوك الثالث MM40 Exocet Block III المزودة بمنظومة الملاحة بالاقمار الصناعية GPS لمهاجمة الأهداف الساحلية وتحتوي على منظومة عالية المقاومة للتشويش الإلكتروني الكثيف مع انظمة مسارات ثلاثية الابعاد وقدرة القيام بالمناورات المتعددة في المرحلة الاخيرة لتفادي الأنظمة الدفاعية ويبلغ مداها 200 كم وتطير على ارتفاع شديد الانخفاض ملاصق لسطح البحر بما لا يتجاوز 1 - 2 متر .
- منظومة الإطلاق الرأسي VLS Vertical Launch System طراز Sylver A-43 في المقدمة خلف المدفع الرئيسي، تحتوي على 16 خلية إطلاق صواريخ الدفاع الجوي طراز " ميكا VL MICA-M " الفرنسية القادرة على التصدي للصواريخ والطائرات بدون طيار والمروحيات والمقاتلات والقنابل الموجهة في زاوية 360° مع قدرة الاشتباك مع اكثر من هدف بمعدل اطلاق نيراني عالي ، و يبلغ مدى الاشتباك 20 كم وأقصى ارتفاع 10 كم وتحوي حزمة الصواريخ نسختين، الاولى منها موجهة بالرادار Mica-RF والثانية بالاشعة تحت الحمراء Mica-IR ، ويتم توجيه الصواريخ بنظام الملاحة بالقصور الذاتي INS ثم تحديث المسار بواسطة وصلة البيانات ، ثم الباحث الراداري النشط او الحراري السلبي ، ويحوي الرأس الحربي نمط تدمير الهدف بالالتقاء المباشر Impact Fuse ونمط تفجير تقاربي Proximity Fuse لضمان عدم افلات الهدف واصابته بأعلى دقة ممكنه ، بالاضافة الى امتلاك الصواريخ نظام الدفع الموجّه Thrust Vector Control والذي يُوفر القدرة القصوى على المناورة .
- قاذفين ثلاثيين على جانبي الهيكل لإطلاق طوربيدات MU90 الفرنسية / الايطالية الخفيفة المتطورة المضادة للغواصات Advanced Lightweight Anti-Submarine Torpedo عيار 324 مم والموجهة بالسونار السلبي والنشط ويبلغ مداها الفعال 10 كم في حال الانطلاق بالسرعة القصوى البالغة 93 كم / ساعة او 23 كم في حال الانطلاق بسرعة 54 كم / ساعة وتصل الى عمق يبلغ 1000 متر تحت سطح البحر وتمتلك تكتيكات متعددة للتعامل مع وسائل التشويش والخداع ، وتوجد نسخة يتم تطويرها حاليا مُتخصصة في القتل الصعب MU90 Hard Kill لضرب الطوربيدات المطلقة من الغواصات والسفن المعادية للحماية الذاتية .
- مدفعان Nexter Narwhal فرنسيين عيار 20 مم بالخلف اعلى حظيرة المروحيات يعملان بالتحكم عن بعد ، وهما مخصصان للدفاع ضد أعمال الارهاب والقرصنة .
- قدرة إطلاق و توجيه مروحية بدون طيار طراز Tanan من شركة Airbus Defense & Space الأوروبية ، مُخصصة للاستطلاع والمراقبة وتحديد الاهداف ، وتمتلك كاميرات حرارية وكهروبصرية عالية الدقة ، ويمكن تزويدها برادار بحري او نظام ناقل للاتصالات او نظام مسح إلكتروني او مُحدد للإتجاهات ، وتقوم ببث الصور والفيديو والبيانات بواسطة وصلة بيانات عالية التأمين والمقاومة ضد انظمة التشويش . وتبلغ سرعتها القصوى 150 كم / ساعة وحمولتها القصوى من المعدات 80 كج وفترة بقائيتها 8 ساعات مع حمولة 50 كج او 12 ساعة مع حمولة 30 كج واقصى ارتفاع لها 4000 متر فوق سطح البحر ، ويصل مداها الى 130 كم بوجود وصلة بيانات قياسية او 180 كم بوجود وصلة بيانات ذات مدى مُوسّع .
- قدرة حمل زورقين سريعين قابلين للنفخ RHIB Rigid-Hulled Inflatable Boat متواجدين في مقصورتين على جانبي الهيكل تحويان منظومة انزال واسترجاع للزوراق Release & Recovery System وهما مُخصصين للقوات الخاصة .
- قدرة حمل مروحية بحرية حتى وزن 10 طن ( مروحية NH90 فرنسية ) حيث يوجد مهبط خلفي Helicopter Deck + حظيرة داخلية Helicopter Hangar .
_________________________________________
* ثالثا | نظام الدفع :
▬▬▬▬▬▬▬▬
من أبرز وأفضل مميزات الكورفيت المصري هو نظام الدفع الكهربي المُدمج IEP Integrated Electric Propulsion هائل التطور والذي يتكون من محركي ديزل ألمانيين MTU V20 يولّدان طاقة كهربية تقوم بتغذية المحركات الكهربية Electric Motors التي تقوم بدورها بتشغيل المراوح الدافعة للسفينة Propellers والتي توفر قدرة نقل حركة كهربية Electric Transmission بدلا من الميكانيكية Mechanical Transmission التي تعتمد على صندوق التروس Gearbox واسطوانات التعشيق Clutch ، مما يُسبب تقليلا هائلا في البصمة الصوتية والضوضائية للكورفيت ، وبالتالي يجعله مناسبا بشدة في أعمال كسح الألغام وتتبع ومكافحة الغواصات ، هذا بالإضافة الى انخفاض البصمة الحرارية أيضا ، والتي تساعد على تجنب التعرّض للرصد المُبكر من وسائل الرصد او بواحث الصواريخ العاملة بالأشعة تحت الحمراء .
هذا النظام المتطور والفريد من نوعه يتم استخدامه على المدمرة الأمريكية الشبحية " زوموالت Zumwalt Class " والمدمرة البريطانية الشبحية " Type-45 " .
____________________________________________
Thunderbolt
- إنضم
- 10 يونيو 2017
- المشاركات
- 2,797
- التفاعل
- الدولة
ت
تم حذف العضو 36085
اهلا بك
فرقاطه الفريم مسلحه بصواريخ Aster-15 للدفاع الجوي
كورفيت الجاويند مسلح بصواريخ Mica
لا يمكن وصف الجاويند او حتي مقارنته بفرقاطة حتي لو تشابه التسليح - رادار الفريم و قدراتها علي حرب الغواصات و مقاومه التشويش و غيره الكثير لا يمكن مقارنته بالجاويند
ان كنت تقارنها هكذا اذا ما قولك في الكورفيتات التي تعاقدت عليهم قطر و هم يحملون aster 30 و رادار ربما أفضل من رادار الهركليز الخاص بالفريم? ستطلق عليهم مدمرات ؟
بالتوفيق
ت
تم حذف العضو 36085
الكورفيتات التي تعاقدت عليهم قطر أفضل من الجاويند تسليحا و أزاحه و تجهيز
لا يقلل ذلك من الجاويند في شيء - بل ان صفقه الجاويند أراها أفضل صفقه وقعتها مصر منذ حرب أكتوبر
- إنضم
- 21 فبراير 2017
- المشاركات
- 6,281
- التفاعل
- الدولة
اه نعم اختلط علي الامر بين المنظومتين علي الفريم والجويند وقد اوضحلي ذلك عدد من الاعضاء. واذا كان الاخوه في قطر و هم مشهود لهم الدقه في اختيارتهم و سرعه استيعاب الاسلحه. فمعروف انهم سياخذون احسن الموجود. و كوفيتات بالاستر ٣٠ و رادار احسن من الهركليز علي الفريم. فنعم وبكل اريحيه نستطيع ان نقول انها مدمره وليست فرقاطه. فماذا ينقصها يا اخي.
ت
تم حذف العضو 36085
مشهود لهم بسرعه استيعاب الاسلحه ؟ هذه معلومه جديده علي حقيقه - هل لك ان تدلل علي تلك المعلومه ؟
لا نستطيع ان نطلق علي زورق كورفيت او علي كورفيت فرقاطه فهي مبالغات لا علاقه لها بالواقع
بمقياسك اذا مدمرات الارلي بيرك هي سفن فضاء و طراد الإسكندر الأكبر هو فيلم حرب النجوم باكمله
ابسط الاختلافات هي الازاحه و البقاءيه - القدره علي احتمال درجات البحر المختلفة - القدره علي حمل إعداد اكبر من الصواريخ حجم السونار المجرور الخ
لو كان الموضوع بالتسليح لما بِنَا العالم سفن قتاليه بازاحات كبيره - و لو قارنت اي مدمره او حتي الفريم فريدا الإيطالية باي كورفيت ستدرك الفارق
بالتوفيق
- إنضم
- 25 مارس 2013
- المشاركات
- 1,849
- التفاعل
- الدولة
عندي سؤال :
هناك خمس انواع من التوجيه للصاروخ اما راداري واما حراري واما تلفزيوني واما عبر الاقمار الصناعية واما عبر القصور الذاتي
لماذا لا يتم وضع بود تشويش يستطيع التشويش على الداتا لينك بين الصاروخ المطلق والسفينة التى انطلق منها او ان كانت المسافة بين السفينة والسفينة الاخري مسافة بعيدة فيتم التشويش على رادار الصاروخ عندما يبدا الرادار بالعمل
ليشوش على الراداري وابضا الحراري كجزء اخر من البود "يعني بود تشويش بجزئين راداري وحراري "
اويشوش على الداتا لينك ان كانت المسافة قريبة وكان الصاروخ موجه بالقصور الذاتي او اى توجيه اكبر
هناك خمس انواع من التوجيه للصاروخ اما راداري واما حراري واما تلفزيوني واما عبر الاقمار الصناعية واما عبر القصور الذاتي
لماذا لا يتم وضع بود تشويش يستطيع التشويش على الداتا لينك بين الصاروخ المطلق والسفينة التى انطلق منها او ان كانت المسافة بين السفينة والسفينة الاخري مسافة بعيدة فيتم التشويش على رادار الصاروخ عندما يبدا الرادار بالعمل
ليشوش على الراداري وابضا الحراري كجزء اخر من البود "يعني بود تشويش بجزئين راداري وحراري "
اويشوش على الداتا لينك ان كانت المسافة قريبة وكان الصاروخ موجه بالقصور الذاتي او اى توجيه اكبر
- إنضم
- 21 فبراير 2017
- المشاركات
- 6,281
- التفاعل
- الدولة
هههههه. عزيزي لا تدقق كثيراً. فانا رجل حديث العهد بهذه المعلومات. واتعلم منك ومن غيرك. ولكن لي بعض القناعات الشخصيه اذا كنت لا تمانع. فانا اري ان المقاتل القطري محارب ذو شاءن وقوي وسريع البديه وقادر علي استيعاب كل الاسلحه وفي وقت قياسي. فهل لي ان اعتقد ام هذا ممنوع؟؟؟؟؟ واما مدمره او من حرب النجوم. فكما تري انا اعيش في حرب النجوم. اري المقاتل القطري خارق و اوي الكورفتات المميزه مدمرات. قناعات شخصيه يا اخي. ممكن ان تقول كذلك. واشكر لك حسن اضافاتك لي. وامدادي بالمعلومات. وتحيه خاصه لك.
- إنضم
- 25 مارس 2013
- المشاركات
- 1,849
- التفاعل
- الدولة
بالمرة عايز اعرف كم هو مدي تشويش ابواد التشويش المركبة على المقاتلات
وكم هي المسافة اللازمة ليظل الطيار موجهها الصاروخ ختي يعمل رادار الصاروخ
يعني قبل الهدف بكم يعمل رادار الصاروخ ؟
ت
تم حذف العضو 36085
لا اعلم ما المضحك حقيقه فيما قلت- ان كنت لا تعلم فاسأل
ان تعتقد يجب ان يكون الاعتقاد مبني علي وقاءع رايتها لتبني عليها رأيك
لا عليك
بالتوفيق
- إنضم
- 21 فبراير 2017
- المشاركات
- 6,281
- التفاعل
- الدولة
حسب ما فهمت من تساءولك اخي ساحاول ان ارود علي قدر معلوماتي. كلما ذادت انظمه الاستشعار والتوجيه في الصاروخ كلما صعب التشويش عليه. فهناك صواريخ يتم توجيهها باكثر من طريقه في ذات الوقت. واما التشويش علي الداتا لينك بين السفينه و الصاروخ. فيوجد بعض الصواريخ برادار نشط. اي انه يتم توجيه في فتره الاطلاق فقط وبعد ذلك عندما يقترب من الهدف بمسافه يتم تفعيل انظمه التوجيه الخاصه به و ينقض علي الهدف. واعتقد انه من الصعب او المستحيل التشويش علي اللينك بينهم. فالاسهل التشويش علي الصاروخ المتجه نحوك بشرعه عاليه و تفعيل انظمه الدفاع الجوي.
المواضيع المشابهة
