الف مبروك بدء التشغيل التجريبي لرادار التايفون CAPTOR E ايسا ..

بظهور ال Captor -E بظهره ودخوله في الخدمه سوف (يطغى ) على ال RBE-2AA من ناحية

- مدى الكشف
-زوايا الكشف
- عدد الموديلات
-قدرات الهجوم الألكتروني EA
-قدرات ال ESM


ومتساويان بتكنولوجيا تصنيع الموديلات ..!!
وهذا هو سر التفوق والفارق بين الأثنين لصالح ال Captor E , أما مسألة من له الأسبقيه فهذه متروكه (للصبيه والأطفال )
 
كفاءة خط الانتاج الفرنسي مقابل 4 خطوط في اربع دول


ال 4 خطوط اوروبية = 500 تايفون

الخط الفرنسي = 160 رافال .


EF made by 4 countries : 500 deliveries by 4 assembly lines Rafale made by 1 country : 160 deliveries by 1 assembly line

لو كانت الرافال لها 4 خطوط لاصبح ناتجها 640 مقاتلة ،، لكن فرنسا هي الصانعة الوحيدة للرافال ( وهذا احد اسباب اعجابي بها )

عصامية :)
تساوي اسبانيا وايطاليا بفرنسا ؟
خلنا نحسبها بحسب ميزانية الدفاع لكل دولة وبعدين نطبق حسبتك

فرنسا 50 بليون

بريطانيا 55 بليون
المانيا 39 بليون
ايطاليا 23 بليون
اسبانيا 14 بليون

اذا 50 بليون جابت لفرنسا 160 طائرة
فهذا يعني ان لو كانت تملك ميزانية هذه الدول مجتمعة بتكون الحسبة كذا
111 بليون بتجيب 355 طائرة

لفها يمين ويسار ماراح تمسك على التايفون ممسك من ناحية المبيعات
 
صراحتا افضل رد رئيته برجاء قل ذلك للأعصاء الذين ﻻ يروا موضوع للرافال اﻻ واقحمموا التايفون فيه وجعلوا من الرافال طائرة ورقية لمجرد شراء دولة يكرهونها للرافال حتى ان البعض يقولان الرافال المصرية لن يدمج عليها الميتور بينما سيدمج على القطرية والفرنسية والهندية ﻻ حول وﻻ قوة اﻻ بالله بعض اﻻعضاء هنا نحوا خبراء التسليح لدول كبرى جانبا ويتحدثون بعاطفتهم واقنعوا انفسهم ان كﻻمهم حقيقة اعزرنى على اﻻطالة ولكنى من المرات القليلة التى اجد فيها ردا محايدا

للتصحيح
الموضوع للتايفون وتم اقحام الرافال فيه
 
كفاءة خط الانتاج الفرنسي مقابل 4 خطوط في اربع دول


ال 4 خطوط اوروبية = 500 تايفون

الخط الفرنسي = 160 رافال .


EF made by 4 countries : 500 deliveries by 4 assembly lines Rafale made by 1 country : 160 deliveries by 1 assembly line

لو كانت الرافال لها 4 خطوط لاصبح ناتجها 640 مقاتلة ،، لكن فرنسا هي الصانعة الوحيدة للرافال ( وهذا احد اسباب اعجابي بها )

عصامية :)


الي تقتبس منه .. حاسب الـ 160 مع الطلبات الخارجية والي للحين ماتم تلبيتها .. بينما نحن نتحدث عن 500 طائرة تم تسليمها والعقود حاليا مستمرة حتى الطائرة 599 .. هذا غير أن السعودية - البحرين قد تتعاقد على المقاتلة ..

اذا جئنا للحقيقة فهي حوالي 90 طائرة فقط تم تسليمها ... مقابل 500 يعني لو عندك5 خطوط انتاج تطمن مابتجيب EuroFighter :)

غير العروض على ماليزيا وأندونيسيا وغيرهم ...

وبعدين الي تقتبس منه حاسبها كأن الـ4 خطوط انتاج هذي كانت تنتج بكامل طاقتها .. تقريبا خط الانتاج الوحيد الي يعمل بكامل طاقته هو البريطاني وربما الايطالي نوعا ما مع الطلبات الكويتية .. المانيا - أسبانيا ؟؟
 
الي تقتبس منه .. حاسب الـ 160 مع الطلبات الخارجية والي للحين ماتم تلبيتها .. بينما نحن نتحدث عن 500 طائرة تم تسليمها والعقود حاليا مستمرة حتى الطائرة 599 .. هذا غير أن السعودية - البحرين قد تتعاقد على المقاتلة ..

اذا جئنا للحقيقة فهي حوالي 90 طائرة فقط تم تسليمها ... مقابل 500 يعني لو عندك5 خطوط انتاج تطمن مابتجيب EuroFighter :)

غير العروض على ماليزيا وأندونيسيا وغيرهم ...

وبعدين الي تقتبس منه حاسبها كأن الـ4 خطوط انتاج هذي كانت تنتج بكامل طاقتها .. تقريبا خط الانتاج الوحيد الي يعمل بكامل طاقته هو البريطاني وربما الايطالي نوعا ما مع الطلبات الكويتية .. المانيا - أسبانيا ؟؟
يارجال جالس يساوي اسبانيا وايطاليا بفرنسا
وهم لو جمعت ميزانية دفاع البلدين ماجو زي فرنسا
 
بظهور ال Captor -E بظهره ودخوله في الخدمه سوف (يطغى ) على ال RBE-2AA من ناحية

- مدى الكشف
-زوايا الكشف
- عدد الموديلات
-قدرات الهجوم الألكتروني EA
-قدرات ال ESM


ومتساويان بتكنولوجيا تصنيع الموديلات ..!!
وهذا هو سر التفوق والفارق بين الأثنين لصالح ال Captor E , أما مسألة من له الأسبقيه فهذه متروكه (للصبيه والأطفال )

بالنسبة للرادار 2 فهم يأملون الانتهاء من الابحاث الخاصة بانتاج وحدات GaN مع بدء انتاج الرادار الجديد ;)
 
الموضوع عن التايفون لكن العضو Egyptian fighter طن بأنه بستطيع الانتقاص من التايفون و الانتصار للرافال لان دولته تمتلكها ، ولكنه وقع في شر عمله فارجوا ان تستمر الروح الرياضيه التي بدئها كاميكازي الامارات بفتح هذا الموضوع عن التايفون على الرغم من انه عاشق ومتيم بالرافال .
 
الي تقتبس منه .. حاسب الـ 160 مع الطلبات الخارجية والي للحين ماتم تلبيتها .. بينما نحن نتحدث عن 500 طائرة تم تسليمها والعقود حاليا مستمرة حتى الطائرة 599 .. هذا غير أن السعودية - البحرين قد تتعاقد على المقاتلة ..

اذا جئنا للحقيقة فهي حوالي 90 طائرة فقط تم تسليمها ... مقابل 500 يعني لو عندك5 خطوط انتاج تطمن مابتجيب EuroFighter :)

غير العروض على ماليزيا وأندونيسيا وغيرهم ...

وبعدين الي تقتبس منه حاسبها كأن الـ4 خطوط انتاج هذي كانت تنتج بكامل طاقتها .. تقريبا خط الانتاج الوحيد الي يعمل بكامل طاقته هو البريطاني وربما الايطالي نوعا ما مع الطلبات الكويتية .. المانيا - أسبانيا ؟؟


اعباء الانتاج موزعة بحسب النسب .
 
الموضوع عن التايفون لكن العضو Egyptian fighter طن بأنه بستطيع الانتقاص من التايفون و الانتصار للرافال لان دولته تمتلكها ، ولكنه وقع في شر عمله فارجوا ان تستمر الروح الرياضيه التي بدئها كاميكازي الامارات بفتح هذا الموضوع عن التايفون على الرغم من انه عاشق ومتيم بالرافال .


ليت الجميع يقتدون بك في تقديرك للآخرين ..
 
اعباء الانتاج موزعة بحسب النسب .

من قلك على كذا نسب المملكة المتحدة وألمانيا متساوية .. ليه المانيا ماحصلت على حصص تصديرية مثل بريطانيا ...
الدول الي تتعاقد على EF-Typhoon هي من تختار تتعامل مع من .. تحب تتعامل مع المانيا أو المملكة المتحدة أوايطاليا او حتى اسبانيا ... الكويت مثلا اختارت أيطاليا وهي نسبتها 21% ولم تتجه لبريطانيا ولا ألمانيا اصحاب النسب 33% لكل واحد منهم ...
 
Satellite



روعة الرافال انها نتاج دولة واحدة

maxresdefault.jpg



وتنافس بقوة في كفاءتها العملياتية + السعر ( والمنافسات العالمية خير مثال )
 
Satellite



روعة الرافال انها نتاج دولة واحدة

maxresdefault.jpg



وتنافس بقوة في كفاءتها العملياتية + السعر ( والمنافسات العالمية خير مثال )


Eurofighter GmbH and BAE Systems had some reason to be optimistic after the Typhoon reportedly 'won' the Republic of Singapore Air Force (RSAF) evaluation.

المنافسة شملت Rafale و F-15
 
من قلك على كذا نسب المملكة المتحدة وألمانيا متساوية .. ليه المانيا ماحصلت على حصص تصديرية مثل بريطانيا ...
الدول الي تتعاقد على EF-Typhoon هي من تختار تتعامل مع من .. تحب تتعامل مع المانيا أو المملكة المتحدة أوايطاليا او حتى اسبانيا ... الكويت مثلا اختارت أيطاليا وهي نسبتها 21% ولم تتجه لبريطانيا ولا ألمانيا اصحاب النسب 33% لكل واحد منهم ...


النسب موجودة اعلاه ,, لو الامارات اختارت التعاقد مع بريطانيا , هل تقفل الخطوط الاخرى او ترتفع او تقل النسب !!

بالطبع لا ,, النسب موجودة لكل شريك صناعي
 
النسب موجودة اعلاه ,, لو الامارات اختارت التعاقد مع بريطانيا , هل تقفل الخطوط الاخرى او ترتفع او تقل النسب !!

بالطبع لا ,, النسب موجودة لكل شريك صناعي

نسبهم موجودة في تصنيع القطع وبذا في أي تعاقد الكل يستفيد .. ولكن الدولة التي ستتعاقد معها الامارات اواي دولة هي من ستحظى بالعقد ويتم التجميع لديها ... الخط الأسباني والألماني تقريبا لا يعملون الا لطائراتهم المحلية وقبلهم الايطالي ... وكان الخط البريطاني هو الوحيد الذي يقوم بعملية التجميع تقريبا ..
 
المنافسة شملت Rafale و F-15


لماذا لا تكمل الجزئية وتضع المصدر !!!


دعني اقوم بالواجب :

المقال بعنوان : التايفون تضرب بوسطة سنغافورة ...

Typhoon hit by Singapore

  • 13 JUNE, 2005
  • SOURCE: FLIGHT DAILY NEWS

The aircraft was then rejected before either of its competitors, showing that it not only 'failed to win', but that it had become the 'third choice.'




ترجمه : الطائرة ( التايفون ) تم رفضها لاحقا قبل اي من منافساتها ( الرافال والايجل ) مضهرة انه ليس فقط فشلت في الفوز ولكن اصبحت خيارا ثالثا .


فسرها الآن :)
 
نسبهم موجودة في تصنيع القطع وبذا في أي تعاقد الكل يستفيد .. ولكن الدولة التي ستتعاقد معها الامارات اواي دولة هي من ستحظى بالعقد ويتم التجميع لديها ... الخط الأسباني والألماني تقريبا لا يعملون الا لطائراتهم المحلية وقبلهم الايطالي ... وكان الخط البريطاني هو الوحيد الذي يقوم بعملية التجميع تقريبا ..


لم نختلف في التجميع النهائي بل في نسب الانتاج لاجزاء التايفون

Satellite


تقاسم هذه الاعباء الصناعية هو افضل للبرنامج من الكونسبت الفرنسي من الناحية الاقتصادية وهذا احد اسباب قدرة الانتاج الاسرع وتلبية الطلبات المختلفة .


وبرغم ذلك نرى الرافال مبدعة ان قسناها نسبة وتناسب .
 
لماذا لا تكمل الجزئية وتضع المصدر !!!


دعني اقوم بالواجب :

المقال بعنوان : التايفون تضرب بوسطة سنغافورة ...

Typhoon hit by Singapore
  • 13 JUNE, 2005
  • SOURCE: FLIGHT DAILY NEWS
The aircraft was then rejected before either of its competitors, showing that it not only 'failed to win', but that it had become the 'third choice.'




ترجمه : الطائرة ( التايفون ) تم رفضها لاحقا قبل اي من منافساتها ( الرافال والايجل ) مضهرة انه ليس فقط فشلت في الفوز ولكن اصبحت خيارا ثالثا .


فسرها الآن :)



بالمناسبة : تكملة لما جاء اعلاه ,,, اعلنت سنغافورة رسميا ان اختيارهم انحصر في مقاتلتين ( الرافال والاف 15 ) وانها قررت عدم المضي قدما في النظر في عرض BAE Systems بخصوص التايفون .

واضاف وزير الدفاع السنغافوري ان التايفون طائرة مقتدرة جدا لكنه حدد ان جدول التسليم اضافة لانظمة التايفون لم تستوفي المتطلبات .


After a week of frantic media speculation, Singapore's MINDEF confirmed that it had "narrowed down the selection for the next fighter replacement programme to Dassault's Rafale and Boeing's F-15" and that it had "decided not to consider the proposal from BAE Systems any further."

It added that the Typhoon was a "very capable aircraft", but pointed out that "the committed schedule for the delivery of the Typhoon and its systems did not meet the requirements."







العيب كان في انظمتها التي لم تأهلها للنهائي اضافة لجدول التسليم



وتأكيد جديد ان الرافال تأهلت هي والايجل للنهائي ( شكرا كاو كاو على الاضافة الرائعة ) .. معلومة جديدة علي وتثبت ما اقوله عن كفاءة الرافال التقنية في المنافسات العالمية :)
 
لماذا لا تكمل الجزئية وتضع المصدر !!!


دعني اقوم بالواجب :

المقال بعنوان : التايفون تضرب بوسطة سنغافورة ...

Typhoon hit by Singapore
  • 13 JUNE, 2005
  • SOURCE: FLIGHT DAILY NEWS
The aircraft was then rejected before either of its competitors, showing that it not only 'failed to win', but that it had become the 'third choice.'




ترجمه : الطائرة ( التايفون ) تم رفضها لاحقا قبل اي من منافساتها ( الرافال والايجل ) مضهرة انه ليس فقط فشلت في الفوز ولكن اصبحت خيارا ثالثا .


فسرها الآن :)




It is believed that the decision had little, if anything, to do with the Typhoon's capability and planned capability per se, but was instead a natural reaction to what insiders called "a shambolic performance" by BAE Systems during the early part of the bidding process.
 
عودة
أعلى