المصدر يا أخي يقول تصنيع المروحيات و الأعضم من ذالك يقول ستوجه لتصدير و هذا الكلام يقال للأطفال الصغار ... بماذا سينفعكم هذا الكلام إن كان الواقع شيء أخر ... هل تريد أن ننافقكم و نقول لكم تصنيع و تصدير و في الأخير لا شيء ... الواقع شيء يا أخي و كلام الصحافة شيء أخر ... لا أعلم لماذا لا يتم تسمية الأمور بمسمياتها ... أنا قلت تركيب أحسن من إقتناء ماهو جاهز ... لأن فائدته كبيرة في التطويرات و الصيانة و إن كان هناك تصنيع قطع الغيار سيكون أحسن ...
طيب يا أخي هات لي مصادر تؤكد صناعة أجزاء هذه المروحيات مثلا أسماء الشركات المصنعة لها ... لا تقل مصنع واحد تصنع فيه الأسلاك و الإليكترونيات و العجلات وووو
ما يجد لدى كل الدول النامية بما فيها الدول العربية يسمى تركيب بنسب إذماج مختلفة ... ليس تصنيع ...
أنت متناقض ... تقول صيانة و تقول تصنع قطع غيار وهذان مصطلحان لا يتناسبان ... الصيانة نعم موجودة لكن قطع الغيار ؟؟؟ قطع غيار ماذا ؟ أي نوع ؟ و نحن نعلم أن أي من مصنعي تركيب المروحيتين لم ينطلق بعد ؟!! أما ما تقول عنه مصنع الكوابل فهاتيني بموقعه على الأنترنت لأطلع عليه أنذاك سأوضح لك أشياء كثيرة تغفل عنها و سأتيك بأمتلة واضحة عن التصنيع و التجميع من دول محايدة ... لأنك يا أخي تغلب عليك العاطفة و تريد أن تقنع نفسك بأشياء و همية ... ها أنا أنتظر أن تزودني بموقع مصنع صناعة الكوابل ببسكرة و إسم الشركة ... و لكل مقام حديث .
نحن لا نناقش الصيانة يا أخي ... هذا واضح ... ننحن نناقش التصنيع ... بالنسبة لمصنع للكوابل و هو غير معروف هنا نطرح علامة إستفهام كبيرة ...
في الحقيقة ان تصنع شئ ولو كان شئ بسيط خير من ان تقف مكتوف الايدي
مبروك اولا وإضافة جيدة للجزائر
140 مروحية فعلا عدد ضخم جدا و من المأكد أن يكون هناك ورشات صيانة كما تفضلتم في الفيديو ... لكن هناك نقطة لما تم التعاقد على هدا الكم الكبير من المروحيات أنذاك كان عليهم المطالبة بالتركيب من أول مروحية ليس الأن ...
كم تسلمتم منها حتى الأن ؟
