نورثورب جرومان مصر من الزبائن المستهدفين لطائره E-2D
- بادئ الموضوع AL RAGH
- تاريخ البدء
- إنضم
- 15 سبتمبر 2014
- المشاركات
- 4,262
- التفاعل
@House 
@jack.beton.agent تمام يجدعان... مناطيد ...السوءال هنا ...هل المرونه متوفره فى الحاله دى بالنسبه للمناطيد ؟؟؟
يعنى لو هعمل انذار مبكر فى حاله السلم بالنسبه لكامل تراب الدوله ويتعداها لعشرات كيلو مترات خارجيه مثلا...هل المنطاد سيتم تثبيته وفقط وبالتالى يكشف كامل المساحه المفترض كشفها... يعنى فيه مناطيد تستطيع توفير انذار مبكر يتعدى 500 كيلو مثلا ؟؟؟ ولو تم اسقاطه مثلا وكنا معتمدين عليه بشكل اساسى .الا نفقد هنا مرونه الاواكس الطائره ؟؟؟؟
سوءال تانى يجدعان ...طب مافى الحاله دى وكم المشاكل اللى بتعانى منها ال e2-c بتاعتنا نرقى للمعيار e2-d ونشتغل انا مش معترض على فكره المناطيد بس فى الحاله دى انا متفق مع
@batteryneon اننا مش هنحتاج اواكس خارق بئا او قريب من القدرات الغربيه كالساب مثلا ...يكفينى فى الحاله دى ال zdk او ال a50 او نفكر فى ال a100 المبنى على ال il-90a !!!
- إنضم
- 26 يناير 2015
- المشاركات
- 4,638
- التفاعل
العراق والكويت وأتوقع قريباََ الإمارات تستخدم المناطيد العسكرية .. وهى حل ممتاز جداََ وقليل التكلفة ..
وده الخبر الخاص بالعراق ..
أعلنت قيادة عمليات بغداد، عن الانتهاء من نصب منظومة المراقبة الجوية للعاصمة من خلال نشر مناطيد التصوير المرتبطة بمحطات رصد أرضية للمتابعة والتسجيل والمزودة بكاميرات دقيقة لرصد العمليات الارهابية والاجرامية خلال وقوعها ومعرفة الجهات المتورطة فيها .
وقال المتحدث الرسمي باسم قيادة العمليات العميد سعد معن في تصريح : ان الملاكات الفنية والهندسية في
قيـــادة العمليات اكملت نصب منظومة المراقبة الجوية في جانب الكرخ من خلال إطلاق ثلاث مناطيد للمراقبة الجوية لتغطية جانب الكرخ.
كما توزعت في مطار بغداد ومطار المثنى والتاجي فيما تم نصب 6 ابراج للمراقبة فضلا عن مراكــــــــز الرصد والإخبار الملحقة بالمنظومة لتفعيل الجانب الاخباري والاستباقي في اقتفاء واستباق الجرائم الإرهابية والجنائية وغيرها .
وتابع معن ان الخطة تتضمن نصب 7 مناطيد في عموم العاصمة قبل جلة وتحديد الأهداف الواجب التحرك اليها بدقة وسرعة عالـــيتين .
نهاية العام الحالي اذ سيتم توزيع المناطيد الإضافية في جانب الكرخ لضمان السيطرة الكاملة على اجواء العاصمة والحيلولة دون وقوع الهجمات الإرهابية والإجرامية مـــــن خلال توفير مصدر للإخبار العاجلة وتحديد الأهداف الواجب التحرك اليها بدقة وسرعة عالـــيتين .
وبين معن أن المنظومة المذكورة أثبتت قدرة عالية في رصد ومتابعة الجهات المتورطة في العمليات الإرهابية وتشخيص الجهات المنفذة والآليات المستخدمة والجهات التي تقصدها ومخابئها فضلا عن قدرتها على الرصد والمراقبة في أسوأ الظروف الجوية.
فضلا عن قدرتها على الرصد والمراقبة في أسوأ الظروف الجوية.
وكانت قيادة عمليات بغداد قد كشفت عما اسمته، استراتيجية جديدة، لفرض الأمن، مؤكدة انها ستؤدي الى تقليص مفارز التفتيش داخل شوارع العاصمة والاقتصار على نقاط في المداخل فقط عن طريق نشر مناطيد مراقبة مزودة بكاميرات ومرتبطة بمحطات ارضية للرصد والتسجيل والاخبار الفوري.
كما اكدت ان بإمكان كل واحد من هذه المناطيد تغطية مساحة تصل استخباري وتقليل نقاط التفتيش والسيطرات في بغداد مما يسهم في تقليل الاختناقات المرورية، فـــــــيما اشارت الى تدريب كادر فني لتشغيل وادارة وادامــــــــة المنظومة مؤلف من 30 عنصراً خضعوا لدورة تخصصية مــــــكثفة.
إلى 20 كم مربع وعلى ارتفاع 300 متر كما ان عملية صعود ونزول المنطاد تتم بتوقيتات زمــــــنية ومناطقية محسوبة بمعدل 6 ساعات عمل مقابل ساعتين استراحة فيما أكدت أنها ستسهم في تعزيز الجهد الاستخباري وتقليل نقاط التفتيش والسيطرات في بغداد مما يسهم في تقليل الاختناقات المرورية، فـــــــيما اشارت الى تدريب كادر فني لتشغيل وادارة وادامــــــــة المنظومة مؤلف من 30 عنصراً خضعوا لدورة تخصصية مــــــكثفة ..
نيجى للإمارات .. الإمارات تصنع نسخة خاصة منه إسمها AEROSTAT -200مش شركة أداسى الإماراتية .. حمولة 65 كم جرام وإرتفاع 1500 قدم ممكن يظل أكثر من 7 أيام بدون التزود بالغاز .. مركب عليه OPTICAL SENSORS سواؤ نهارية أو IR وأنظمة EW وأجهزة إتصالات ..
فيه أيضاََ المنطاد ( ADASI -700 و ADASI-700 ) .. إرتفاع حتى 3500 قدم علية OPTICAL SENSORS من شركة فلير من نوع STAR SAFIR-3 والأهم من كده حيركب عليه RADAR -X BAND من SELELX GALILIRO الأوروبية بمدى حيصل ل 400 كم يعنى AWACESS سغير ورخيص وغير مكلف على الإطلاق ..
وده الخبر الخاص بالعراق ..
أعلنت قيادة عمليات بغداد، عن الانتهاء من نصب منظومة المراقبة الجوية للعاصمة من خلال نشر مناطيد التصوير المرتبطة بمحطات رصد أرضية للمتابعة والتسجيل والمزودة بكاميرات دقيقة لرصد العمليات الارهابية والاجرامية خلال وقوعها ومعرفة الجهات المتورطة فيها .
وقال المتحدث الرسمي باسم قيادة العمليات العميد سعد معن في تصريح : ان الملاكات الفنية والهندسية في
قيـــادة العمليات اكملت نصب منظومة المراقبة الجوية في جانب الكرخ من خلال إطلاق ثلاث مناطيد للمراقبة الجوية لتغطية جانب الكرخ.
كما توزعت في مطار بغداد ومطار المثنى والتاجي فيما تم نصب 6 ابراج للمراقبة فضلا عن مراكــــــــز الرصد والإخبار الملحقة بالمنظومة لتفعيل الجانب الاخباري والاستباقي في اقتفاء واستباق الجرائم الإرهابية والجنائية وغيرها .
وتابع معن ان الخطة تتضمن نصب 7 مناطيد في عموم العاصمة قبل جلة وتحديد الأهداف الواجب التحرك اليها بدقة وسرعة عالـــيتين .
نهاية العام الحالي اذ سيتم توزيع المناطيد الإضافية في جانب الكرخ لضمان السيطرة الكاملة على اجواء العاصمة والحيلولة دون وقوع الهجمات الإرهابية والإجرامية مـــــن خلال توفير مصدر للإخبار العاجلة وتحديد الأهداف الواجب التحرك اليها بدقة وسرعة عالـــيتين .
وبين معن أن المنظومة المذكورة أثبتت قدرة عالية في رصد ومتابعة الجهات المتورطة في العمليات الإرهابية وتشخيص الجهات المنفذة والآليات المستخدمة والجهات التي تقصدها ومخابئها فضلا عن قدرتها على الرصد والمراقبة في أسوأ الظروف الجوية.
فضلا عن قدرتها على الرصد والمراقبة في أسوأ الظروف الجوية.
وكانت قيادة عمليات بغداد قد كشفت عما اسمته، استراتيجية جديدة، لفرض الأمن، مؤكدة انها ستؤدي الى تقليص مفارز التفتيش داخل شوارع العاصمة والاقتصار على نقاط في المداخل فقط عن طريق نشر مناطيد مراقبة مزودة بكاميرات ومرتبطة بمحطات ارضية للرصد والتسجيل والاخبار الفوري.
كما اكدت ان بإمكان كل واحد من هذه المناطيد تغطية مساحة تصل استخباري وتقليل نقاط التفتيش والسيطرات في بغداد مما يسهم في تقليل الاختناقات المرورية، فـــــــيما اشارت الى تدريب كادر فني لتشغيل وادارة وادامــــــــة المنظومة مؤلف من 30 عنصراً خضعوا لدورة تخصصية مــــــكثفة.
إلى 20 كم مربع وعلى ارتفاع 300 متر كما ان عملية صعود ونزول المنطاد تتم بتوقيتات زمــــــنية ومناطقية محسوبة بمعدل 6 ساعات عمل مقابل ساعتين استراحة فيما أكدت أنها ستسهم في تعزيز الجهد الاستخباري وتقليل نقاط التفتيش والسيطرات في بغداد مما يسهم في تقليل الاختناقات المرورية، فـــــــيما اشارت الى تدريب كادر فني لتشغيل وادارة وادامــــــــة المنظومة مؤلف من 30 عنصراً خضعوا لدورة تخصصية مــــــكثفة ..
نيجى للإمارات .. الإمارات تصنع نسخة خاصة منه إسمها AEROSTAT -200مش شركة أداسى الإماراتية .. حمولة 65 كم جرام وإرتفاع 1500 قدم ممكن يظل أكثر من 7 أيام بدون التزود بالغاز .. مركب عليه OPTICAL SENSORS سواؤ نهارية أو IR وأنظمة EW وأجهزة إتصالات ..
فيه أيضاََ المنطاد ( ADASI -700 و ADASI-700 ) .. إرتفاع حتى 3500 قدم علية OPTICAL SENSORS من شركة فلير من نوع STAR SAFIR-3 والأهم من كده حيركب عليه RADAR -X BAND من SELELX GALILIRO الأوروبية بمدى حيصل ل 400 كم يعنى AWACESS سغير ورخيص وغير مكلف على الإطلاق ..
- إنضم
- 23 نوفمبر 2014
- المشاركات
- 416
- التفاعل
شوف حضرتك
تمام يجدعان... مناطيد ...السوءال هنا ...هل المرونه متوفره فى الحاله دى بالنسبه للمناطيد ؟؟؟
يعنى لو هعمل انذار مبكر فى حاله السلم بالنسبه لكامل تراب الدوله ويتعداها لعشرات كيلو مترات خارجيه مثلا...هل المنطاد سيتم تثبيته وفقط وبالتالى يكشف كامل المساحه المفترض كشفها... يعنى فيه مناطيد تستطيع توفير انذار مبكر يتعدى 500 كيلو مثلا ؟؟؟ ولو تم اسقاطه مثلا وكنا معتمدين عليه بشكل اساسى .الا نفقد هنا مرونه الاواكس الطائره ؟؟؟؟
سوءال تانى يجدعان ...طب مافى الحاله دى وكم المشاكل اللى بتعانى منها ال e2-c بتاعتنا نرقى للمعيار e2-d ونشتغل انا مش معترض على فكره المناطيد بس فى الحاله دى انا متفق مع
النظام الامريكي يدوم لمدة شهر كامل و يوفر التكاليف تقريبا بنسبة 700% وطبعا يقدر يوجه الدفاع الجوي كمان و اتصاله مع القاعدة الارضية عن طريق اسلاك و لينك 16 و اي لينك C2.
والنظام بتاع تاليس تقريبا 5 سنين وده بيطير في طبقة الاستراتوسفير تقريبا علي ارتفاع 20 كم بس هو للاسف مازال كونسبت.
ضرب المنطاد = الحرب
- إنضم
- 23 نوفمبر 2014
- المشاركات
- 416
- التفاعل
- إنضم
- 26 يناير 2015
- المشاركات
- 4,638
- التفاعل
تمام يجدعان... مناطيد ...السوءال هنا ...هل المرونه متوفره فى الحاله دى بالنسبه للمناطيد ؟؟؟
يعنى لو هعمل انذار مبكر فى حاله السلم بالنسبه لكامل تراب الدوله ويتعداها لعشرات كيلو مترات خارجيه مثلا...هل المنطاد سيتم تثبيته وفقط وبالتالى يكشف كامل المساحه المفترض كشفها... يعنى فيه مناطيد تستطيع توفير انذار مبكر يتعدى 500 كيلو مثلا ؟؟؟ ولو تم اسقاطه مثلا وكنا معتمدين عليه بشكل اساسى .الا نفقد هنا مرونه الاواكس الطائره ؟؟؟؟
سوءال تانى يجدعان ...طب مافى الحاله دى وكم المشاكل اللى بتعانى منها ال e2-c بتاعتنا نرقى للمعيار e2-d ونشتغل انا مش معترض على فكره المناطيد بس فى الحاله دى انا متفق مع
(( بص يا كبير الموضوع بإختصار عن المناطيد هو كالاتى )) .. والكلام ده شامل على المناطيد كلها .. الموضوع ده أنا نزلته من قبل ..
** فى البداية إيه هى أنظمة الرادار المحمولة جوا في منطاد :
أ - بدا استخدام المناطيد في أعمال الاستطلاع والمراقبة من الحرب العالمية الأولي عندما تولت مناطيد مراقبة صغيرة حماية الأساطيل و القيام بعمليات قصف جوي وفى الحرب العالمية الثانية استخدامها الحلفاء لتوجيه قوافل السفن الحربية و استطلاع مسرح العمليات البحرية و كمان استخدامها الألمان لأعمال المراقبة عبر الحدود الألمانية فوق الدول المجاورة و إسقاط بعض القنابل ...
ب - فى فترة التسعينات تنوعت استخدامات المناطيد في المهام العسكرية وأهم المهام دى هي الإنذار المبكر بتزويدها برادارات مراقبة وكمان الاستطلاع الكهروبصري التلفزيوني و الحراري بتجهيزها بكاميرات تلفزيونية و تلسكوبات رؤية ومستشعرات للأشعة تحت الحمراء بالإضافة إلى مهام الاتصالات كمحطة إعادة إذاعة ونقل معلومـات من مـراكـز أرضيـة إلى مديات بعيدة ...
جـ - ميزة المناطيد هى انخفاض السعر وتكلفة التشغيل لو قارناهت بتنفيذ نفس المهام باستخدام الطائرات لكن طبعاََ فى الأول والأخر الطائرات ما زالت قادرة علي تحقيق كتير من المزايا عن المناطيد خاصة في السرعة و خفة الحركة والقدرة علي المناورة وغيرها ...
** طيب إيه هى استخدامات المناطيد في المجال العسكري :
أ - الإنذار المبكر المحمول جواً باستخدام رادارات مراقبة متطورة .
ب - القيادة والسيطرة والاتصالات المحمولة جواً .
جـ - دعم عمل البحث والإنقاذ البرى والبحري .
د - دعم عمليات القوات البحرية باكتشاف و تتبع الأهداف الجوية المنخفضة والصواريخ السطح السطح إلى بصمتها الرادارية صغيرة .
هـ - مراقبة الحدود البرية والساحلية لكشف الإرهابيين .
و - مهام إعادة الاتصالات كمحطة إعادة إذاعة و نقل المعلومات .
ز - توجيه وتصحيح نيران سواء الصواريخ أو المدفعية الأرضية .
** طيب مميزات استخدام المناطيد دى إيه :
أ - يمكنها حمل هوائيات رادار كبيرة الحجم ( زى ال AEROSTAT الإمارات أو ال ADASI-700 ) بالإضافة لحمولات أخري متنوعة بفاعلية كبيرة نتيجة ضخامة غلافها وقوة تحملها والميزة الأهم إن حجم وشكل هوائي الرادار في المنطاد لا يتطلب قيوداً معينة الي بتفرضها المتطلبات الأيروديناميكية لأنظمة الرادار المحمولة في الطائرات العادية ( زى مثلاََ ال E2-C أو ال E-3 ).
ب - توفر المناطيد المتحركة مميزات ( إلى هى فيها دفع موجهة ) وطبعاََ لا تستطيع الطائرات العادية أنها تجاريها كحجم الحمولة وفترة الوقوف فوق الهدف والتكلفة البسيطة .
جـ - التحليق الثابت للمنطاد وبسرعة بطيئة بيوفر ليه تشغيل أنظمة المراقبة المحمولة أى ما كان نوعها بكفاءة أكبر وكذلك ظروف الطيران المستقرة الخالية من الاهتزازات وبالتالى تسمح باستخدام معدات فائقة الحساسية ومستشعرات أكتر دقة ..
د - تستطيع المناطيد ذات المحرك أن تعمل في منطقة واحدة في مهامات تصل إلى (30) يوم !! مع التزويد بالوقود مرة كل (3إلى7) يوم طبقا لحجمه.
هـ - توفير المعلومات الدقيقة واللحظية عن الأهداف الجوية المقتربة علي ( الارتفاعات المنخفضة والمنخفضة جداً ) والتي يصعب كشفها بالوسائل الرادارية التقليدية ودى أهم حاجة فى القصة كلها ..
و - إمكانية تجهيزه كمركز طائر لإدارة الأزمات ..
ز - العمر الافتراضي للمنطاد من (10: 12) سنه ..
** طيب هل هو كله مميزات بس من غير عيوب لا طبعاََ فيه عوامل مؤثرة على استخدام المناطيد بشكل عام :
أ - المنطاد أثناء عملة بيتأثر بالعوامل الجوية ومن أهمها :
(1) درجة حرارة الجو المحيط ..
(2) سرعة الرياح في طبقات الجو العليا ..
(3) الأمطار والعواصف والصواعق ..
(4) عدم وضوح الرؤية في حالة استخدام أنظمة المراقبة الكهروبصرية ..
ب - التعرض لوسائل النيران المعادية أثناء تحليقها بميدان المعركة ( وده تم التغلب عليه فى الأخر عن طريق الجيوب الهوائية ) ..
جـ - التعرض للأشعة فوق البنفسجية لفترات طويلة يؤدى إلى تشقق الجسم الخارجي فيلزم معالجته كيميائياََ للحماية ..
د - لتحديد نوع المنطاد المناسب لأداء المهمة والمعدات المفروض تجهيزه لازم أخط فى الاعتبار الكلمتين دول :
* متطلبات المهمة.
* حجم الحمولة المطلوبة ووزنها.
* ارتفاع العمل المطلوب.
* أقصى سرعة تحليق مطلوبة.
* مدة المهمة والمسافة المقطوعة.
* فرص التزود بالوقود.
* متطلبات الاتصالات.
** إيه هى العيوب فى استخدام المناطيد :
أ - إمكانية تعرض النظام للإصابة بطلقات مدفعية والصواريخ علاوة على إمكان تعرضه لهجمات العدو الجوى نظرا لكبر حجمه ( تم إلى حد ما حله ) .
ب - اعتماد المنطــاد على ( غاز الهليــوم ) كسلعــة إستراتيجية تنتج بواسطــة دول كبرى معينة.
جـ - صعوبة المناورة بالنظام في مواقع مجهزة مسبقاً.
((( اسس التخطيط لاستخدام نظام المنطاد )))
(1) طبعاََ فى الأول تحقيق التكامل مع الحقل الراداري الأرضي خاصة في المناطق التي يصعب تغطيتها رادارياً وبما يحقق مطالب الإنذار وتأمين أعمال قتال عناصر الدفاع الجوي الإيجابية وتأمين أعمال المقاتلات .
(2) مراعاة أن سقف الحقل الراداري المكون من بواسطة النظام المنطاد لا يزيد كثيراً عن ارتفاع تحليق المنطاد عشان كده يجب استكمال السقف المخطط للحقل الراداري بواسطة التجمع الراداري الأرضي .
(3) تمركز أنظمة المنطاد في مواقع قريبة من موقع كتيبة رادار أرضية لتحقيق الربط مع نظام القيادة والسيطرة الحالي سواء كان آلياً أو يدوياً.
(4) توفير التأمين الشامل لاستخدام المنطاد خاصة :
( أ ) الدفاع المضاد للطائرات والدفاع الأرضي .
(ب) يكون بعيد عن مدى تأثير جميع وسائل النيران المعادية أو المدفعية الصديقة.
(جـ) التجهيز الهندسي طبقاً لمطالب النظام مع الأهم طبعاََ إعداد موقع تبادلي للمناورة بالمنطااد .
* طبعاََ بيتم حساب عدد أنظمة الرادار المحمولة جواً في منطاد بناء على إنشاء خطوط للإنذار بهذه الأنظمة على طول السواحل كالآتي :
(1) على ساحل البحر الأحمر بطول (960) كيلو متر .
(2) على ساحل البحر المتوسط بطول (890) كيلو متر .
(3) إجمالي مجموع أطوال خطوط الإنذار = (1850) كيلو متر .
جـ - عدد مواقع المنطاد المطلوبة بيساوى ( ن )
ولو فرطنا على أقل تقدير أن متوسط مدى الكشف الراداري لنظام المنطاد على الارتفاعات المنخفضة جداًَ على مواقع حوالي (200) كيلو متر .
كده ( ن ) = (5) موقع يعنى الموضوع مش مكلف وفيه رادارت كتير ممكن تشتغل عليه ..
JACK,BETON.AGENT
- إنضم
- 15 سبتمبر 2014
- المشاركات
- 4,262
- التفاعل
الف شكر وياريت لو لينك عن الانواع المتوافره دلوقتى يبقى كده اتعشت
- إنضم
- 26 يناير 2015
- المشاركات
- 4,638
- التفاعل
الف شكر وياريت لو لينك عن الانواع المتوافره دلوقتى يبقى كده اتعشت
صراحة يا حج على منظومة JLENS تقدر تقول عليها AWACES بصراحة دى كارثة فعلاََ من كوارث الأمريكان بعد ما ركبوا عليها منظومة ال BMS و منظومة ال NETWORK OPERATING SYSTEM وال LINK-16 .. حاجة تحصر ..
- إنضم
- 26 يناير 2015
- المشاركات
- 4,638
- التفاعل
المنظومة الأمريكية فعلاََ إتعمل عليهل تجربة لإعتراض صاروخ CRUISE عن طريق صاروخ ARMRAAM-120C7 فعلاََ عن طريق طيارة تقريباََ على ما أذكر F-15 E .. رادار المنظومة ال JLENS كشف الصاروخ قام بإرسال البيانات أو السمت والإرتفاع إلى ال F-15E عن طريق وصلة نقل البينات ال LINK-16 والطيارة قامت بإعتراض الصاروخ بالإمرام .. حاجة زى الفل ..
- إنضم
- 15 سبتمبر 2014
- المشاركات
- 4,262
- التفاعل
حتى البلالين مش لينا نصيب فيها
يعينى عليكى يمصر ....
- إنضم
- 26 يناير 2015
- المشاركات
- 4,638
- التفاعل
لا يا كبير مصر داخلة فى الموضوع وبقوة جداََ تقريباََ قرب يخلص يعنى ..
- إنضم
- 15 سبتمبر 2014
- المشاركات
- 4,262
- التفاعل
يعنى هننفخ ونطير ان شاء الله؟؟؟....على امل تكون الجوده كبيره وتغطى اخطاء ال e2c ان امكن
- إنضم
- 13 فبراير 2015
- المشاركات
- 7,489
- التفاعل
- الدولة
او الاسماعيلية البلد اللى مليانة ردرات تحت القبب هناك
- إنضم
- 26 يناير 2015
- المشاركات
- 4,638
- التفاعل
وممكن نظام ال TADIL-C هو أفضل عن طريق الأقمار الصناعية والشوشورة عليه إلى حد ما صعبة .
- إنضم
- 28 نوفمبر 2013
- المشاركات
- 190
- التفاعل
طيب متعرفش اى نوع من المناطيد هتستخدمه مصر و الرادرات و المستشعرات الاخرى و الاتصتالات !
انهى بلد هنعتمد عليها !!
هيبقى تقفيل مفتاح ولا تصنيع هنا فى مصر ...!
اسف على اسالتى الكتير يا باشا وارجو الا اكون ازعجتك من كتر اسالتى
- إنضم
- 26 يناير 2015
- المشاركات
- 4,638
- التفاعل
المشكلة إن الأمريكان هما إلى مسيطرين على مجال أنظمة الرادار المحمولة جواََ مع إنى عند رأيى مصر بنسبة كبير ممكن تقتنى رادار ال ERIEYE السويدى على أى طائرة نفاثة زى حتى البرازيلية ال EMPRAIR ... أفضله جداََ المملكة والإمارات إشتروا الCONCEPT وهما بيصنعوا الرادار وأخدوا حق تطويرة ..
- إنضم
- 13 فبراير 2015
- المشاركات
- 7,489
- التفاعل
- الدولة
الامارات هى السر فى المرحلة الجاية فى التسريبات والصفقات
- إنضم
- 26 يناير 2015
- المشاركات
- 4,638
- التفاعل
لا بالعكس ده يشرفى ..
المنطاد 90% هو روسى لأن شركة ( أفغور روس إيرو سيستمى ) هى رائدة عالمياََ فى المجال ده كما أن الروس هم فى المركز الأول بعدهم الأمريكان واليابان وكوريا الجنوبى والإتحاد الاوروبى .. الروس بالذات عشا غاز الهيليوم لازم يكون عندك حليف قوى يعتمد عليه لأن الدول إلى بتصنع الغاز ده يتعدوا على صوابع الإيد الواحد ... روسيا فى طريقها لصنع منظاد يقدر يطير على إرتفاع 20 كم !! وده حيكون طفرة ضخمة جداََ فى المجال ده .. زى ما قلت ثبل كده مصر بتبحث تركيب رادار ال AN-TPS-59V3 على المنطاد والموضوع ده من فترة طويلة .. أما بقية الأجهزة الخاصة بالإستشعار والمراقبة البصرية وأجهزة الكشف السلبى وغيرها من الأنظمة فأظن أنها لن تخرج من TALES او SELEX أو ELTRONICA أو ممكن L3 الأمريكية ..
الموضوع مش صعب ومصر داخلة فيه بقوة جداََ .. موضوع التصنيع للمنطاد نفسه مش صعب غير كده أنا زى ما قلت إنته حتحتاج أعداد مش كبيرة منه قوى أهم حاجة المنظومات الإلكترونية وإنته بتصنع الرادار ده وغيره من الرادارات الصينية الأخرى وبعض المنظومات الإلكترونية وأجهزة الإتصال لكن إيه هى المعدات إلى حتتحط عليه فإعذرنى ما أقدرش أقول بصراحة ..
- إنضم
- 26 يناير 2015
- المشاركات
- 4,638
- التفاعل
أنا عندى شبه معلومات مؤكدة عن الموضوع ده إن مصر حتشترى حوالى 4 منها لكن نوع الطائرة مش عارفه وبواسطة إماراتية .. عكس ما الأعضاء بيقوقولو الطائرة صعبة على مصر وكده .. لأن ببساطة أما يكون مصر والإمارات والسعودية عندهم الطائرة دى حتسها كتير جداََ من عملية الربط بينهم فى أى عملية عربية أخرى قريبة .
