الكلام على ما أتذكر كان فى 2010 ومصر فعلا كانت مُهتماه بيها
وعلى أتذكر ايضا أنه النسخه التى تعاقدت عليها باكستان كان الرادار الخاص بها pesa وده كان السبب ان تأخرت مصر فى التفاوض عليها لحين تزويدها برادار AESA
ولا أعلم إن كانت باكستان قد أجرت تطوير للرادار الخاص بها ليكون AESA
يا ريت لو عند حضرتك تفاصيل أكثر ما تبخلش علينا بيها
بالعكس مزودة برادار ايسا مباشرة وحصلت باكستان على اول طائرتين منها في نوفمبر وديسمبر 2011 الطلب تم في ديسمبر 2008
ده بالعكس ربنا يباركله الى إختارها لمصر
مين كان هيسمح لحضرتك أن تعمل 33 تعديل على طائره خاصه به فى ذلك الوقت
- أصبح عندنا 120 طائره من هذا الطراز تصنف على انها من أحدث طائرات التدريب فى العالم
- أصبحت مصر تنتج هيكل الطائره بنسبة 94%
- ولا يعلم أحد مدى قدراتنا قى باقى مكونات الطائره
- استفادت مصر رخصه لتصنيعها وتسويقها فى الدول العربيه والإفريقيه
- إستفادت مصر مركز دعم وصيانه إقليمى فى مصر لتقديم خدمات الدعم والصيانه للدول الإفريقيه المشغله للطائره
- استفادت مصر 120 طائره مطوره تستخدم كدعم جوى للقوات الارضيه ......
بعد كل ده وأدعى على الى إختارها !!!!!!!!
بالعكس ربنا يباركله ويجازيه كل خير عننا
ولو قولتلك ان كل مهندسي وعمال مصنع الطائرات غير راضين عنها نهائيا وكله بيشكر في الالفا جيت الافضل منها مليون مرة ؟؟ ولو قولتلك ان الكيه-8 جات بدل الجا 10 ؟!! وطبعا دلوقتي انسى الجا 10 كتجميع او تصنيع مشترك لأن الجي اف 17 دخلت على الخط وهي الوحيدة اللي متاحة كتصنيع مشترك ومش عايز اتكلم واطلع العبر اللي فيها وطبعا الجا 10 لو وقفت على شعر راسك مش هايدولك فيها اي حاجة وكان الباكستانيين حلفاؤهم رقم واحد قدروا ... لسة ربنا يباركله برضه ؟!! خليني ساكت احسن الله يكرمك عشان ماننحرفش عن مسار الموضوع ونتكلم عن صفقات ميج 29 وسو-27 واس-300 كانت المفروض تتم من 15 و20 سنة فاتت وتصنيع للميراج 2000 وبلاوي ... الحمد لله اخطاء الماضي بيتم تصحيحها الان والجيش بيقوم بنقلة نوعية حقيقية في كل حاجة وان شاء الله يستمر للافضل ..
خلينا في موضوعنا احسن