خبر غريب "مصر والسوخوى 35"

بالحمولة 5 متر للسو 35
طيب .. بس شوف الرادار كيف ! 2 م٢ الخاصة بالرافال لن تكون 2م٢ لدى الايربس .. بل اكثر هنا الفارق الكبير الخاص بالرادار ل.. عموماً في الحالة المصرية الرافال كان اختيار جيد .. ولو اني كنت اتمنى افضل منها ..
 
طيب حكون سلس معك اخي قدر الامكان لان صراحة مالي نفس لنقاشات طويلة .. الرادار اخي الكريم تفوق واضح للايربس بكل صراحة .. رادار الرافال اغلب المصادر تراوح مداه الاقصى ب230-250 كم .. عكس الايربس 400 كم
المدي احد اوجه تفوق الردار وليس كلها
خصوصا ان ميزة الاف٣٥ الشبحية
خلي الاف٣٥ تشغل الردار لنصف هذا المدي وانا اؤكدلك ان اي ردار سلبي سيكتشفها وطبعا مش محتاج اتكلم عن قدرة الاس٣٠٠
 
كيف سترصد F35 وهي تنطلق من القواعد الاسرائيلية وهي كما تعلم مقطعها الراداري من الامام يبلغ 0.001 وقد يبلغ من الجانب 0.005

S400 لا يكتشف هذه المقاتلة من الامام الا من على بعد 35 كيلومتر
ولو افترضنا ان مقطعها الراداري من الجانب يبلغ 0.005 فلن يكتشفها الا قبل 50 كيلومتر تقريبا

سؤالي لك اخي الكريم

انت قلت ان هناك عدة طرق لاكتشاف هذه الطائرة ، ماهي اهم هذه الطرق اذا تكرمت ؟

السؤال الثاني : هل تمتلك مصر رادارات VHF-band ؟

وشكرا ...
موجود تشكيلة منه
بالمناسبة فرص الاواكس في كشف الاف٣٥ من مسافة كبيرة اكبر
بالمناسبة ليست الردارات فقط لكن منظومات الرصد الحراري ايضا
 
Improved avionics and weapon systems, notably the new AESA radar and the uniquely designed optical locator system (OLS), make the aircraft less dependent on ground-controlled interception (GCI) systems

التوجية الارضي بمنظومات الردارية الارضية
نظام الرصد الحراري وغيروا

السلام عليكم ورحمة الله

في الاقتباس الاول مذكور ان الرادار و ال OLS سيستخدمان في الدفاع الجوي مما يجعل الطائرة اقل اعتمادية على التوجيه الأرضي للاعتراض..........وهنا السؤال.....اذا كان هذا النظام يستخدم للاعتراض (وليس للقصف فقط) فلماذا لا تأتي الطائرة به؟؟؟؟
 
السلام عليكم ورحمة الله

في الاقتباس الاول مذكور ان الرادار و ال OLS سيستخدمان في الدفاع الجوي مما يجعل الطائرة اقل اعتمادية على التوجيه الأرضي للاعتراض..........وهنا السؤال.....اذا كان هذا النظام يستخدم للاعتراض (وليس للقصف فقط) فلماذا لا تأتي الطائرة به؟؟؟؟
مش فاهم قصدك
الاقتباس بيتكلم ان الردار ومنظومة ols علي الطائرة ستقلل من اعتماديتها علي التوجية الارضي بشكل كبير
وهو هنا بيقول ان الطائرة بقدراتها الذاتية قادرة علي القيام بمهامها
 
كيف سترصد F35 وهي تنطلق من القواعد الاسرائيلية وهي كما تعلم مقطعها الراداري من الامام يبلغ 0.001 وقد يبلغ من الجانب 0.005

S400 لا يكتشف هذه المقاتلة من الامام الا من على بعد 35 كيلومتر
ولو افترضنا ان مقطعها الراداري من الجانب يبلغ 0.005 فلن يكتشفها الا قبل 50 كيلومتر تقريبا

سؤالي لك اخي الكريم

انت قلت ان هناك عدة طرق لاكتشاف هذه الطائرة ، ماهي اهم هذه الطرق اذا تكرمت ؟

السؤال الثاني : هل تمتلك مصر رادارات VHF-band ؟

وشكرا ...
بالنسبة لسؤالك الثانى
نظام الرادار متعدد النطاقات " Nebo M Mobile Multiband Radar System " أو " 55Zh6ME Nebo-ME " المُخصص للعمل مع أنظمة S-300VM او S-400 والمُتاح للتصدير .


يُعد النظام الراداري الروسي المتطور " Nebo-ME " الجيل الجديد من أنظمة كشف الاهداف الجوية فائقة السرعات فوق الصوتية Hypersonic صغيرة الحجم ذات المقطع الراداري الشبحي وذات القدرة على المناورة وفي بيئة من التشويش الإلكتروني شديد الصعوبة ، وكذلك تقوم بإمداد انظمة الدفاع الجوي الصاروخي كالـS-300VM وS-400 بالمعلومات والاحداثيات عن الاهداف .


النظام مُصمم للرصد والتتبع الاوتوماتيكي للصواريخ الباليستية، الطائرات الشبحية، الطائرات بدون طيار، وكذلك الاهداف الجوية فائقة السرعة فوق الصوتية ( الصواريخ الباليستية فوق متوسطة المدى IRBM Intermediate Range Ballistic Missiles والعابرة للقارات ICBM Intercontinental Ballistic Missiles ) ، ويستطيع في نمط المسح الدائري Circular Scan Mode ان يتتبع 200 هدف جوي عالي المناورة في مسافة وارتفاع يصلان الى 600 كم، وفي نمط المسح القطاعي Sector Scan Mode يستطيع أن يتتبع 20 صاروخا باليستي في مدى يصل الى 1800 كم وعلى ارتفاع يصل الى 1200 كم فوق سطح الأرض .

* مكونات النظام :


- الصورة الرئيسية للرادار RLM-M العامل على النطاق VHF ذات الطول الموجي الكبير ويعمل بتقنية مصفوفة المسح الالكتروني النشط AESA Active Electronically Scanned Array ويُعد أول رادار VHF يعمل بهذه التقنية ويبلغ مداه الراصد 532 كم ضد هدف جوي مقطعه الراداري 1 متر2 على ارتفاع 20 كم و378 كم ضد نفس الهدف على ارتفاع 10 كم و91 كم ضد نفس الهدف على ارتفاع 0.5 كم .


- الصورة العلوية على اليمين للرادار RLM-S العامل على النطاق X/S-Band ويعمل بتقنية هوائيات المسح المصفوفة Phased Array Antenna ويبلغ مداه 300 كم ويمكن أن يصل الى 400 كم في النمط الخاص Special Mode ويمكنه تتبع 100 هدف في وقت واحد .


- الصورة العلوية على اليسار للرادار RLM-D العامل على النطاق L-Band ويعمل بتقنية مصفوفة المسح الالكتروني النشط AESA Active Electronically Scanned Array ويبلغ مداه 400 كم ويمكنه رصد هدف مقطعه الراداري 1.5 متر2 من مسافة 40 كم على ارتفاع 100 متر و100 كم على ارتفاع 1 كم و240 كم على ارتفاع 5 كم و340 كم على ارتفاع 12 كم - 80 كم .


فكرة عمل المنظومة كما يظهرفي الصورة السفلية على اليسار ان رادار الـVHF بنطاق كشفه الواسع وطوله الموجي الكبير الذي يقاس بالمتر يبدأ في رصد المقاتلة الشبحية F-35 التي لا يمكن لطلاء الرام RAM Radar Absorbing Material الماص لموجات الرادار على سطحها ان يمتص الترددات ذات الأطوال الموجية الكبيرة ( يمتص الترددات ذات الاطوال الموجية القصيرة والمتوسطة التي تُقاس بالمم والسم ) وفي نفس الوقت من المعروف ان شبحية الـF-35 تتركز في المقدمة وبالتالي تحتاج لرادار بهذه القوة بحيث ينلقطها من مسافة كافية .

في نفس الوقت رادار الـL-Band ورادار الـX-Band يبدآن في تتبع الهدف من الجوانب لأنه من المعروف أن البصمة الرادارية للمقاتلة تزيد في الجوانب بعكس المقدمة الأصعب في الرصد .
اي محاولة لاستخدام التشويش الإلكتروني من قبل المقاتلة ستنقلب ضدها لأن الرادارات الـ3 لديهم قدرة التتبع السلبي ضد مصادر التشويش نفسها لأنهم يستخدمون خاصية التتبع السلبي المثلث Passive Triangulation ضد الهدف من 3 زوايا مختلفة والتي تزيد من دقة تحديد موضع الهدف .

راداري الـX-Band والـL-Band يمتلكان دقة تتبع ارتفاع Elevation Accuracy ممتازة وبالتالي يوفران قدرة تتبع لأعمال توجيه الصواريخ الحديثة مثل الاس-300 والاس-400 في حال دمج هذه المنظومة معهم .


* مصر لديها منظومات رصد سلبية وVHF وقدرات جيدة جدا جدا في رصد الطائرات الشبحية ولو حصلت على هكذا منظومة ودمجتها مع نظام الـS-300 سوف تُمثّل -بجانب المنظومات الموجودة في الخدمة- إضافة هائلة ضد الـF-35 الإسرائيلية والتي بكل تأكيد لديها من الوسائل المتطورة للتشويش والمراوغة مايكفي ولكن مع كل اضافة جديدة لدينا نستطيع تقييد قدرتها وفاعليتها بشكل كبير .


وهناك تصريح للمسؤولين العسكريين الإسرائيليين بخصوص اصرارهم على اضافة منظومات تشويش الكتروني اسرائيلية الصنع للإف-35 الخاصة بهم حيث كان كلامهم أنهم بكل بساطة على يقين بأن تقنيات التخفي والشبحية في السنوات القادمة سيتم القضاء عليها بمنظومات الكشف الحديثة وبالتالي كان لابد من إضافة منظوماتهم " الخاصة " المتخصصة في اعمال التشويش والاعاقة لأنها ستوفر الحماية المُثلى للمقاتلة .


منقول من الاخ الكريم
Thunderbolt
 
ذكر المدير العام لشركة "ميغ" والمصمم سيرغي كوروتكوف للصحفيين الذين حضروا المعرض MAKS'2015 الاسبوع الماضي ان تطوير الميج 35 مازال مستمر، على الرغم من فشل مقاتلة جديدة لتأمين الطلبات المحلية أو الأجنبية. وقال ان وزارة الدفاع الروسية قد وعدت إلى البدء في شراء طراز ميج 35S في عام 2018، بعد اكتمال الطائرات تجارب الطيران، مع ما لا يقل عن 30 وحدة مخططه للبيع .

Russian Aircraft Corporation “MiG” general director and designer Sergei Korotkov told reporters attending the MAKS’2015 show last week that development of the MiG-35 is continuing, despite the new fighter’s failure to secure domestic or foreign orders. He said that the Russian defense ministry has promised to start buying MiG-35s in 2018, after the aircraft completes flight trials, with at least 30 units planned for purchase.

كما ذكر بان مصر وفقا للمصادر ترغب فى طلب 46 مقاتله بصفقه تصل ل 2مليار دولار ولكن العقد لم يوقع بعد

Egypt is reportedly looking to acquire 46 MiG-35s, but the deal worth US$2 billion is yet to be signed

وذكر ايضا ان شركة ميج ستسلم هذا العام 32 مقاتله ميج من انواع اخرى لزبائن اجانب مثل الهند والتى ستحصل على 24 مقاتله فى صفقه تم توقيعها عام 2012
 
لماذا نشترى سمك فى ميه ؟
المشروع ليست له ملامح واضحة بعد
ولو سيتم تصديرها سيكون بعد 2025

و لما لا نفعل و قد سبقتنا دول عريقة من قبل في مشروع الأف 35
 
عودة
أعلى