# مصر قد تصبح من اوائل زبائن الطائره الجديده IL-76MD-90A

ممكن من ناحيت الشكل لكن الصين لا تملك الجلوب ماستر حتا تنسخها

ليسو في حاجة
يكفي كمية الملفات المسروقة اليكترونيا من البنتاجون و الدراسة بالنظر للابعاد عبر وسائل الميديا المختلفة
 
1373023779-avtranspor-o.gif
هل تملكون اي معلومات عن طائرة ال 106 المنافسة لل c17 ام هية مجرد مشروع
 
مشاهدة المرفق 34771 هل تملكون اي معلومات عن طائرة ال 106 المنافسة لل c17 ام هية مجرد مشروع
مشروع مقترح كالتالي

General characteristics
Length: 57.6 m (189 ft 0 in)
Wingspan: 58.5 m (191 ft 11 in)
Height: 19.93 m ( ft in)
Wing area: 370 m2 ( ft2)
Empty weight: 135,000 kg ( lb)
Gross weight: 258,000 kg (568,792 lb)
Useful lift: 80,000 kg ( lb)
Powerplant: 4 × Kuznetsov NK-92 or D-100 turbofans, 176.53 or 186 kN (39685 or lbf) thrust each

Performance
Cruising speed: 850 km/h (528 mph)
Range: 5000 km (3107 miles)
Service ceiling: 14,000 m ( ft)

مشروع بدأ التفكير فيه في الثمانينات والتسعينات لتحل محل ال IL-78 في فترة 2003-2005

تعرض البرنامج لتقليص التمويل في فترة انكماش السوفيت وكانت درجة اولويته الثالة #3

ثم بدأت محاولة اعادة احياءه من جديد لكن توقع تأخر طيران اول نموذج في 2005 وتشجيعات بأن محركات KN من كازان ستلقى رواجا

بدأ الشركاء ينفضون فأوكرانيا صنعت ال AN-70

تم اعادة تقييم لأهداف المشروع فوجد أن الموجودات من IL-78 و AN-124 تلبي احتياجات الجيش الروسي حتى 2015

وبالتالي اندثر المشروع فتأجل اطلاق النموذج التجريبي حتى 2010 ولا اخبار مجددا

At the end of 2002 Tupolev assessed that the "departments of Russian Ministry of Defense are saturated by Il-76 and An-124 up to the year 2015." As of 2003, by another estimate, the Russian Armed Forces were not expected to purchase any new types of transport aircraft prior to 2010, as the existing fleet of Il-76 and An-124 satisfied the existing requirements. At that time, the military was expected by around 2010 to start replacing its current fleet of transport aircraft with the Il-106 or its future versions. By 2003 the flight test program date had been moved closer to 2010.​
 
أظن عيبها الوحيد هو حاجتها لطاقم أكبر من طاقم مثيلاتها الغربية،
أظنها تحتاج إلى 6 أو 8 أشخاص والغربية تحتاج من3 الى 4،
أيضا العمر التشغيلي أظنه أقل من الغربية،
ألف مليون مبروك لﻹخوة في مصر،
ونحن نثق في اختياراتهم دائما
 
مشروع مقترح كالتالي

General characteristics
Length: 57.6 m (189 ft 0 in)
Wingspan: 58.5 m (191 ft 11 in)
Height: 19.93 m ( ft in)
Wing area: 370 m2 ( ft2)
Empty weight: 135,000 kg ( lb)
Gross weight: 258,000 kg (568,792 lb)
Useful lift: 80,000 kg ( lb)
Powerplant: 4 × Kuznetsov NK-92 or D-100 turbofans, 176.53 or 186 kN (39685 or lbf) thrust each

Performance
Cruising speed: 850 km/h (528 mph)
Range: 5000 km (3107 miles)
Service ceiling: 14,000 m ( ft)

مشروع بدأ التفكير فيه في الثمانينات والتسعينات لتحل محل ال IL-78 في فترة 2003-2005

تعرض البرنامج لتقليص التمويل في فترة انكماش السوفيت وكانت درجة اولويته الثالة #3

ثم بدأت محاولة اعادة احياءه من جديد لكن توقع تأخر طيران اول نموذج في 2005 وتشجيعات بأن محركات KN من كازان ستلقى رواجا

بدأ الشركاء ينفضون فأوكرانيا صنعت ال AN-70

تم اعادة تقييم لأهداف المشروع فوجد أن الموجودات من IL-78 و AN-124 تلبي احتياجات الجيش الروسي حتى 2015

وبالتالي اندثر المشروع فتأجل اطلاق النموذج التجريبي حتى 2010 ولا اخبار مجددا

At the end of 2002 Tupolev assessed that the "departments of Russian Ministry of Defense are saturated by Il-76 and An-124 up to the year 2015." As of 2003, by another estimate, the Russian Armed Forces were not expected to purchase any new types of transport aircraft prior to 2010, as the existing fleet of Il-76 and An-124 satisfied the existing requirements. At that time, the military was expected by around 2010 to start replacing its current fleet of transport aircraft with the Il-106 or its future versions. By 2003 the flight test program date had been moved closer to 2010.​
مشكور اخي الكريم
هل لديك معلومات عن المدا و الحمولة من الصورا تبدو اكبر من السي،17
 
أظن عيبها الوحيد هو حاجتها لطاقم أكبر من طاقم مثيلاتها الغربية،
أظنها تحتاج إلى 6 أو 8 أشخاص والغربية تحتاج من3 الى 4،
أيضا العمر التشغيلي أظنه أقل من الغربية،
ألف مليون مبروك لﻹخوة في مصر،
ونحن نثق في اختياراتهم دائما
لكنها ارخص
وتكلفة تشغيلها اقل
عموما هي خيار جيد لمصر
 
لكنها ارخص
وتكلفة تشغيلها اقل
عموما هي خيار جيد لمصر
كما قلت نحن نثق في اختيار الإخوة المصريين فهم أعلم بما يناسبهم،
والتنويع خيار موفق على كل حال بغض النظر عن المقاييس فهي ليست كل شئ،
هناك استراتيجية مصرية واضحة في التنويع
وأنا معهم فيها بقوة
 
كما قلت نحن نثق في اختيار الإخوة المصريين فهم أعلم بما يناسبهم،
والتنويع خيار موفق على كل حال بغض النظر عن المقاييس فهي ليست كل شئ،
هناك استراتيجية مصرية واضحة في التنويع
وأنا معهم فيها بقوة
كنت اظن انك مصري؟؟؟؟
 
مصر ناقشت مع روسيا طلب امدادها ب12 طائره Sukhoi Superjet 100 مع امكانيه بيع 12 اخرين مستقبليا وسيكون تسليم او طائرة بنهايه 2016

В мае глава Минпромторга РФ Денис Мантуров в интервью РИА Новости рассказал, что Россия и Египет обсуждают возможность поставок 12 самолетов SSJ100 с опционом на продажу еще 12 машин, поставки первых самолетов могут начаться в конце 2016 года. По словам министра, Москва рассматривает различные финансовые механизмы по поставке SSJ100 в Египет,
 
كنت اظن انك مصري؟؟؟؟
إنني أعتبر نفسي مصري حتى النخاع،
فكل:
بلاد العرب أوطاني..من الشام لبغدان

ومن نجد إلى يمن..إلى مصر فتطوان

وأبرؤ إلى الله ممن يعتبر بأن:

بلاد الأصل إيراني..إلى يزد وطهراني
ومن خرمشهر غربا..وحتى شرق كرماني
ومن أقصى خراساني..وحتى رشت جيلاني

هذا نشيد بعض العرب الفرس الآن مع الأسف..^_^

رجاء من الإخوة الذين يقرأون الأبيات الأصلية أو التي نسجتها أن لاينسوا لحنها أثناء قرائتها..^_^
 
شوفتها في مطار القاهرة في شهر يونيو و انا مسافر السعودية و انا راجع في رمضان شوفت ال C17 :D:D:D:D:D:D
 
مصر ناقشت مع روسيا طلب امدادها ب12 طائره Sukhoi Superjet 100 مع امكانيه بيع 12 اخرين مستقبليا وسيكون تسليم او طائرة بنهايه 2016

В мае глава Минпромторга РФ Денис Мантуров в интервью РИА Новости рассказал, что Россия и Египет обсуждают возможность поставок 12 самолетов SSJ100 с опционом на продажу еще 12 машин, поставки первых самолетов могут начаться в конце 2016 года. По словам министра, Москва рассматривает различные финансовые механизмы по поставке SSJ100 в Египет,
هذه للاستخدام المدنى على ما اعتقد
 
طب انتنوف 70 فيها ايه يارجالة

آن 70 انتهت
تخلت روسيا عنها فانتهي المشروع
بمبدأ كل واحد على نفسه و الله مع الجميع
اكبر مستفيد هي الايليوشين التي
فازت بعقد توريد اكثر من 60 طائرة نقل و تانكر للجيش الروسي
احدثها العملاق IL-96-400TZ
8a47e3003691bc04b9a0ede3997cc947.jpg

il-96-400T_Cubana.jpg
 
التعديل الأخير:
للمزيد عن درة أسطول النقل الجوى المصرى بإذن الله IL-76MD-90A يمكنكم زيارة هذا الموضوع فى المنتدى .

طائرة النقل الروسية IL-76MD-90A

الموضوع يتضمن بعض المصادر الرائعة جداً جداً جداً والتى تغطى كل شئ عن الطائرة من أول قياساتها من حيث الطول والعرض إلى تحليل لطريقة وأسباب خروجها للنور فى القوات الجوية الروسية .
 
عودة
أعلى