#مقاتلات MIG-35 لزبون مجهول!

ان كان لروسيا مساحة شاسعة فأنت مسرح عملياتك ايضا ذو مساحة واسعة ..
لك ان تتخيل مساحة تمتد من حدود مياهك الاقتصادية " و ليست الاقليمية " في البحر المتوسط شمالا إلى اقصى الجنوب السوداني و اثيوبيا , جنوبا .. و من اقصى الغرب الليبي غربا إلى الخليج العربي شرقاً ..

كما ان حديثي عن الميج 29 بنسخها المختلفة و خاصية التزود بالوقود لم يقتصر على ما تمتلكه روسيا بل تحدثت عن الهند و كل الدول المستخدمة لتلك الطائرة حيث ان كل نُسخ الطائرة تحمل تلك الخاصية " سواء كانت تخدم في روسيا او تخدم في بنجلاديش " ..

كما فكرة ان الطائرات الاعتراضية لا تعمل سوى داخل حدود الدولة نظرة قاصرة .. فالاعتراض الجوي يبدأ من خارج الحدود ..




لا نتحدث عن زيادة كمية الوقود بالطائرة الى الحد الذي يفقدها التوازن , و لكن نتحدث عن إعادة " تزويدها " بالوقود بالقدر الذي يُكفيها من أداء مهامها او العودة إلى اقرب قاعدة جوية سالمة ..


اخي راجح ..
هناك فرق كبير بين حد الكفاية و حد الطموح , و ماهو كافياً اليوم , غير كافٍ غداً



هل من الممكن أن تعطني لو تسمح تفسيرا لهذه الصورة ؟
هذه الطائرة أيضاً ميج ٢٩smt وأمامها طيار مصري وكما نلاحظ هي بدون خاصية التزود بالوقود لماذا؟


882851926.jpg
 
لدي سؤال أود أن أطرحه على السادة الأعضاء

لما نفترض أصلا أنها بدون تلك الخاصية من صور أصلا لم تكتمل بعد ؟

ولما نفترض أيضاً أنه في حال وجود عدد منها بدونها أن تكون كل الصفقة كذلك ؟

ولما نفترض عدم إمكانية تعديلها في حال كانت بدون إمكانية التزود بالوقود مستقبلا ؟


تحياتي لكم جميعا :D
 
لدي سؤال أود أن أطرحه على السادة الأعضاء

لما نفترض أصلا أنها بدون تلك الخاصية من صور أصلا لم تكتمل بعد ؟

ولما نفترض أيضاً أنه في حال وجود عدد منها بدونها أن تكون كل الصفقة كذلك ؟

ولما نفترض عدم إمكانية تعديلها في حال كانت بدون إمكانية التزود بالوقود مستقبلا ؟


تحياتي لكم جميعا :D

ممكن جدا
لكن بردو ليه ال risk من الاول
 
اهدوا يا رجاله
احنا لحد دلوقتي معندناش تفسير منطقي
لموضوع التزود بالوقود
عموما اكثر ما يرضيني البصمة الردارية والحرارية الممتازة للطائرة بالاضافة لتشكيلة الاسلحة القادمة معها كل ما امناه ردار ايسا غربي
علي حد علمي الروسي مش جاهز
 
مثل ماقال ابو براعن*إذا صحت التهجئة*



يمكن يحفر ذراع التزود بالوقود مستقبلا!
 
هل من الممكن أن تعطني لو تسمح تفسيرا لهذه الصورة ؟
هذه الطائرة أيضاً ميج ٢٩smt وأمامها طيار مصري وكما نلاحظ هي بدون خاصية التزود بالوقود لماذا؟


882851926.jpg

من الطبيعي بناء اكثر من موديل " مشروع " لنفس النسخة من الطائرة من باب الدعاية و التسويق ..
اما عن تصوير طيار مصري بجوارها , من وجهة نظري لا تثبت او تنفي شيئاً .. ربما كان ذلك في احد المعارض او مهرجانات الطيران او حتى على سبيل التجارب التي تقتضي بالضرورة عرض و تجربة المتاح من النُسخ ..

* تصحيح لمعلومة سابقة لي .." النسخة البانجلاديشية من الميج لا تحمل خاصية التزود بالوقود ربما في بعض طائراتها " ..
 
ممكن جدا
لكن بردو ليه ال risk من الاول

يمكن عشان السعر المناسب جدا

يمكن الروس عرضوا علينا خطتهم المستقبلية لتلك المقاتلة وأعمال التطوير لها

يمكن لأنه الأنسب من نوعها في مهام الدفاع الجوي

لا تنسى ان صيانتها كمقاتلة ٤++ أرخص من أنواع كثير

ساعة الطيران لها يعتبر الأرخص

أنواع الصواريخ التي ستحصل عليها ومداها

لا تنسى ان هذه الصفقة قد يأتي معها رادارات إنذار مبكر روسية متطورة وهي ستساعد كثيرا تلك المقاتلة في مهامها

يمكن كمان بسبب ان مصر تريد الحصول على أعداد كبيرة جداً منها لتكون هي العمود الفقري لقواتك الجوية في مهام الدفاع عن مصر وتوفير مقاتلة أخرى كالرافال مستقبلا بأعداد محترمة لأعمال الهجوم والإختراق


ثم ان في شيء مهم فات الكثير من الأخوة :

هو أنتو فاكرين ان مصر لن تقوم بعمل برنامج تطوير لها بنفسها في المستقبل دون الرجوع للروس أنفسهم




على العموم كلها ساعات بسيطة والسيسي إنشاء الله يكون في روسيا وساعتها نعرف كل حاجة إنشاء الله

تحياتي:D
 
ناخذ الامور بموضوعية و نناقشه اولا الميج 35 طائره اعتراضيه ذات مدي 3100 كم و هو امر كافي و مناسب مع مصر بعكس روسيا ذات المساحه الشاسعه و بالتالي المعادلة في الاستخدام تختلف
الامر الثاني في الميج35 ان مراكز الثقل في الطائره في منطقه الوسط خصوصا البروز خلف الكابينه اي ان كلما قلت كميه الوقود داخل بدن الطائره كلما زادت قدرتها علي التوازن و المناوره الحاده
بعكس الميج21 مثلا ذات مركز الثقل في الخلف اي يحدث معها العكس كلما قل الوقود قل اتزان الطائره
الامن القومي المصري يمتد حتى اثيوبيا جنوبا و حتى ايران شرقا و حتى انقرة شمالا و هذا يتطلب منا بل يفرض علينا الا نحرم انفسنا من ميزة التزود بالوقود فنحن اكثر من عاني قصور عملياتي بسبب المدي الصغير للاسلحة الروسيه و من الغباء ان نفرض على انفسنا التقوقع هكذا ففي مواقف معينه يكون بقاء الطيار و الطائرة مرتبط بوجود خاصية التزود بالوقود .
اما بالنسبه لما نسجة البعض من وحي خيالهم ان مصر لن تضيف خاصية التزود بالوقود الى طائراتها فهي امور عارية عن الصحة و لكي يستريح الجميع الردار سيكون روسي و انظمة الرصد الكهروبصري روسية و انظمة RWR , MAWS روسية اما انظمة الحرب الالكترونية و بود التهديف فن ايطاليا و فرنسا .
اما بخصوص الصورة لطيار مصري يقف امام ميج 29 فهذه صورة قديمة لمعينة الطائرة الروسية و هي نسخة قديمة تم ترقيتها الى اس ام تي بتعديل الهيكل و تحديبها لزيادة كمية الوقود الداخلية و الصورة ربما تعود للتسعينيات
 
من الطبيعي بناء اكثر من موديل " مشروع " لنفس النسخة من الطائرة من باب الدعاية و التسويق ..
اما عن تصوير طيار مصري بجوارها , من وجهة نظري لا تثبت او تنفي شيئاً .. ربما كان ذلك في احد المعارض او مهرجانات الطيران او حتى على سبيل التجارب التي تقتضي بالضرورة عرض و تجربة المتاح من النُسخ ..

* تصحيح لمعلومة سابقة لي .." النسخة البانجلاديشية من الميج لا تحمل خاصية التزود بالوقود ربما في بعض طائراتها " ..


صحيح

السلاح الروسي واسع جداً وفي منه نسخ كثير خصوصا ميج

الروس نفسهم بيتلخبطوا فيه


على العموم مهنة هندسة الطيران هي أصعب مجالات الهندسة على الإطلاق

لأن مجال الطيران بحر وواسع ويحتاج للتطوير المستمر والعمل

أكاد أجزم أنه لا يوجد مقاتلة بلا عيوب ... لذلك دائماً قبل الصفقات يطلب الزبون من الشركة خطتها المستقبلية لحل تلك العيوب وكذلك أعمال التطوير الممكنة
 
اهدوا يا رجاله
احنا لحد دلوقتي معندناش تفسير منطقي
لموضوع التزود بالوقود
عموما اكثر ما يرضيني البصمة الردارية والحرارية الممتازة للطائرة بالاضافة لتشكيلة الاسلحة القادمة معها كل ما امناه ردار ايسا غربي
علي حد علمي الروسي مش جاهز


على راحتهم

انا أحب العصف الذهني صراحة .... استمتعت كثيرا بهذا النقاش

بالنسبة للميج ٣٥ فأكبر ميزة لها رخص تكلفة التشغيل والرادار إيسا لمقاتلة اعتراضية
ومدى واسع ومحرك ممتاز وقدرة مناورة ممتازة وتسليح أيضاً نوعي وهيكل معدل
وسهولة الصيانة وايضاً الإستعمال بمعنى انها عملية وبصمة رادارية وحرارية منخفضة كما تكرمت آنفا

وكل هذا بسعر أرخص من اف ١٦ بلوك ٥٢
وإمكانيات أيضاً أفضل منها
لا تنسى ميزة امتلاك نظام جلوناس
أيضاً تلك الطائرة ستعمل مع منظومة الدفاع الجوي ستجعل سمائك كالنار الحارقة
لا تنسى انها تقبل ادماج منظومات صواريخ شرقية وغربية

تحياتي
 
MiG-21 with a refueling probe installed on the nose

صورة لمقاتلة ميج ٢١ تم إضافة خاصية التزود بالوقود لاحقا :D
 
والله يا إخوانى النقاشات ممتعه ولكن كله مبنى على توقعات ومعلومات شخصيه
بجانب تضارب المصادر

ان غداً لناظره قريب
 
[PHOTO] F-35B HEAD-ON DURING AERIAL REFUELING FROM A KC-10
Jun 28 2013 - 2 Comments
F-35B-aerial-refueling-460x368.jpg




نموذجين مختلفين للتزود بالوقود لدى مشروع واحد

 
[PHOTO] F-35B HEAD-ON DURING AERIAL REFUELING FROM A KC-10
Jun 28 2013 - 2 Comments
F-35B-aerial-refueling-460x368.jpg




نموذجين مختلفين للتزود بالوقود لدى مشروع واحد

لا لا
التي تستخدم تقنية الإرضاع يرجع السبب لوجود مكان المحرك خلف قمرة الطيار وبذلك لايمكن وضع مكان لطريقة حقن الوقود
وهذا النوع يستطيع الإقلاع عموديا



أما التي تستخدم الحقن خلف قمرة الطيار ﻷنه لايوجد محرك خلف الطيار يعيق وضع جهاز حقن الوقود
وهذا النوع لايستطيع الإقلاع عموديا.
والله أعلم.


التحليل إجتهاد شخصي من معلومات بسيطة**
 
لا لا
التي تستخدم تقنية الإرضاع يرجع السبب لوجود مكان المحرك خلف قمرة الطيار وبذلك لايمكن وضع مكان لطريقة حقن الوقود
وهذا النوع يستطيع الإقلاع عموديا



أما التي تستخدم الحقن خلف قمرة الطيار ﻷنه لايوجد محرك خلف الطيار يعيق وضع جهاز حقن الوقود
وهذا النوع لايستطيع الإقلاع عموديا.
والله أعلم.


التحليل إجتهاد شخصي من معلومات بسيطة**


شكرًا

على توضيحك بعض النقاط التي أراها منطقية
وأثارت لدي تساءل لم أجد له تفسير
 
عودة
أعلى