سوخوي الهنديه تسيطر علي مقاتلات التايفون البريطانية بنتيجة 12-0 في تدريب جوي قتالي

يعني رادار besa الذي هو أقدم من رادار aesa بجيل تقريباً أفضل ؟؟؟

البريطانية لا تمتلك aesa بعد بل تمتلك ecr 90 m بتقنية slotted array antenna مماثل لما هو موجود على الميغ 29 كمثال ,,,,,,ال bars بهوائي pesa افضل بكثير من msa radar على التايفون في كثير من الخصائص والقدرات ,,,,من اهمها قدرات instantaneous scan rates و multiple target engagements ضعف قدرات multi-mode air and surface search وتواضع في قدرات eccm وعدم وجود قدرات ecm مدمجة ,,,,كل هذا مقارنتا بردارت aesa و pesa ,,,
 
القتال التلاحمي السوخوي متفوقة بلاشك
انما قتال خارج مدي الرؤية
اراي افضلية للتايفون بصمة ردارية اقل
وردار ممتاز
تجعلها في وضع افضل من السو
عموما لازلت
اري التقرير مبالغ فية

هم حددو مسبقا مدى الاشتباك ب 25 miles يعني لا يوجد مكان للبصمة الردارية المخفضة هنا
 
القتال لم يكن دوغ فايت فقط wvr ولم تتفوق الفلانكر في دوغ فايت فقط بل ايضا شمل مواجهات bvr على نطاق جد واسع لكن في BVR لم يكن هناك توفق كاسح للهنود بل كما كان متوقع فقد خسر الهنود اثنان من مقاتلاتهم

Both the IAF and RAF used the full capabilities of their onboard radars, albeit in training mode, which meant that actual radar frequencies used in combat conditions were never exposed for confidentiality reasons. However, the detection ranges of the radars of both aircraft were not curtailed per se. This was air combat as close to the real thing as possible

The Large Force Engagements saw 4 v 4 engagements at beyond visual range and graduated to a massive 8 v 8 engagement featuring 16 aircraft in the skies near Coningsby. IAF pilots shared tactical information with RAF pilots in their formations using radio communications since the IAF's data-link system (which shares critical sensor data with friendly aircraft) was not compatible with the Link 16 system in use with NATO aircraft like the Typhoon.

Asked about the performance of IAF pilots in these Large Force Engagements, Group Captain Srivastav told NDTV his pilots performed "fairly well" though "quantifying [the results] is difficult". It was not unexpected for the IAF to "lose" one or two jets (over all the Large Force Engagements put together) given that the movement of each formation was directed by fighter controllers coordinating an overall air battle. Both sides agreed to simulate their Beyond Visual Range (BVR) Missiles at 25 miles for offensive missions and 22 miles for defensive scenarios.


في دوغ فايت يقول التقرير ان نظام الدفع الموجه كان العامل الرئيسي في تفوق الفلانكر على التايفون وابقائها في مجال اطباق الفلانكر ....

In all dog fighting exercises, IAF Sukhois were able to turn sharply into the extremely agile Typhoons using their thrust-vectored engines to keep the RAF jets locked in their sights.

تعليقي انا انه غالبا استعمل الهنود الدفع الموجه TVC للقيام بمناورات flat spin maneuver للدوران باتجاه التايفون وتدمريها ,,,,صراحتا الدفع الموجه للفلانكر يمنحها قدرات دوران مركزية yaw capability غير تنافسية بالنسبة لباقي المقاتلات ,,,,

الدفع الموجه استغرب عدم وجوده بالتايفون للان .. رغم انه لا يحتاج الكثير اصلاً !
 
أتعجب بصراحة من هذا المقال .. تعجبي ليس بتفوق ال Su-30 Mki في ال WVR ولكن تعجبي من النتيجة الكاسحة ..!!
حتى حسب التقرير أنه حدثت مواجهة 2vs1
مقاتلتي تايفون في مواجهة مقاتلة فلانكر واحدة والنتيجة كانت عدم تسجيل أي حالة قتل من التايفون ضد الفلانكر .. !!
with 2 Typhoons vs 1 Su-30, the Typhoon never got a single kill


الغريب أنه في عام 2011 من هذه السلسلة من المناورات بين بريطانيا والهند كانت هناك أخبار أن التايفون سحقت الفلانكر في WVR Engagements وانتشر الخبر في مواقع اخبارية بريطانية ..
http://twocircles.net/2011jul24/british_typhoons_whacked_indias_sukhois_joint_exercises.html

النقطة التي أود أن أوصلها أنه رغم أن مثل هذه المناورات الجوية تعتبر مواد دسمة للمناقشة بناءً على شيء عملي حدث .. ولكن لا يصح أن نأخذ أخبارنا من صحف و مواقع إخبارية وخاصةً أنه لم يصرح أي مصدر رسمي من القوات الجوية الهندية أو البريطانية بالنتائج .. !!

بالمناسبة هذه المناورة تضمنت للمرة الأولى تمارين للقتال خلف مدى الرؤية BVR بجانب ال WVR ..
وهنا اتيح للمقاتلتين استخدام تكتيكاتهم و راداراتهم في ال BVR Engagements لأول مرة .. !!

 
التمارين الجوية على فكرة تحدث فيها نتائج غريبة احياناً .. فمثلاً التورنيدو adv غلبت الـSu-30
 
الهنود اكتسبوا خبرة في مثل هذه المناورات مثل الراية الحمراء الامريكية و كاب الهندية فقد تفوقوا في امريكا على اف 15 من قبل وطيراينهم يمتلوكن خبرة قتال مع القوات الغربية ومناورات التلاحم الغربية ويبدوا انهم استفادوا كثيرا زيد على ذلك طائرة سوخوي 30 مع تجهيزات جيده
 
البريطانية لا تمتلك aesa بعد بل تمتلك ecr 90 m بتقنية slotted array antenna مماثل لما هو موجود على الميغ 29 كمثال ,,,,,,ال bars بهوائي pesa افضل بكثير من msa radar على التايفون في كثير من الخصائص والقدرات ,,,,من اهمها قدرات instantaneous scan rates و multiple target engagements ضعف قدرات multi-mode air and surface search وتواضع في قدرات eccm وعدم وجود قدرات ecm مدمجة ,,,,كل هذا مقارنتا بردارت aesa و pesa ,,,
شكراً لك على التوضيح ولكن لو امتلك التايفون البريطانية رادار الايسا وهذا ماسيحصل في القريب كيف سيكون رادار bars أمامة ؟؟
 
بالمناسبة .. في هذا التمرين واجه سلاح الجو الهندي بعض المشاكل التقنية .. حيث إن إحدى مقاتلات الفلانكر كانت تتجهز للمشاركة في مواجهة جوية ولكن جرى إيقاف طلعتها الجوية بسبب فشل تقني واجهته الطائرة ..
هذا الكلام ذكره أحد المصورين الجويين المتواجدين في المكان واسمه Andy Evans
وهنا يوجد بعض الصور التي التقطها بعدسته لهذه المناورة
https://www.flickr.com/photos/evansaviography/sets/72157654022158093
 
The Flanker pilots were also able to use their thrust-vectoring control (TVC) “super-maneuverability” capability activated by flipping a switch in the cockpit. One pilot told Aviation Week that they had used the yaw capability of the TVC to remain inside the tight turn radius of the Typhoon in order to keep the Typhoon in missile launch parameters.
 
شكراً لك على التوضيح ولكن لو امتلك التايفون البريطانية رادار الايسا وهذا ماسيحصل في القريب كيف سيكون رادار bars أمامة ؟؟
رادار القيصر .. ثورة !
 
The Flanker pilots were also able to use their thrust-vectoring control (TVC) “super-maneuverability” capability activated by flipping a switch in the cockpit. One pilot told Aviation Week that they had used the yaw capability of the TVC to remain inside the tight turn radius of the Typhoon in order to keep the Typhoon in missile launch parameters.

position زبالة للتايفون صعب جدا الافلات منه ، مناورة محكمة لو طبقت بنجاح
 
رادار القيصر .. ثورة !
أربع دول مشاركة في تطويرة بريطانيا والمانيا وايطاليا واسبانيا الدول المطورة لتايفون.

CAPTOR-E. AESA RADAR
X-BAND
Frequency

 
التعديل الأخير:
يبدوا الخبر فبركة صحفية هندية ، كعادتهم الهنود وحبهم للفبركات والتوابل

في العادة نتائج التمارين لايتم الإفصاح عنها علناً إلا بشكل نادرو مقنن

ما شدني في الخبر إن الاقتباس الوحيد عن لسان المتحدث الهندي كان حول قدرات طياريه الرائعة والأستثنائية

لكن لم يكن هناك اقتباس مباشر منه بالنتيجة​
 
عودة
أعلى