يخت " المحروسة " 150 عام من الابحار ,,,,

[Fawzy]

​

يعود من جديد , يخت المحروسة ليعيد عجلة التاريخ الى الوراء لقرن ونصف كان شاهداً فيها على الكثير , والعودة لن تكون عادية فهى عودة يجب ان تليق بمقام " المحروسة السامى "
لذلك وكما كان للـ "المحروسة " السبق كأول عائمة بحرية تعبر قناة السويس فى العام 1869 وعلى ظهره الملوك والأمراء , فستعود المحروسة لتذكرنا بمجدها القديم عندنا تمخر عباب قناة السويس الجديدة حاملة على متنها الملوك والامراء والرؤساء والوزراء فى مشهد يتكرر بعد 146 عام من الافتتاح الاول

ساكنا أمام قصر رأس التين العريق بالإسكندرية كان يرسو يخت «المحروسة» من رحلات طويلة شقها في بحار التاريخ، يحمل على كاهله ذكريات وسجلا حافلا للحظات الفرح والألم في عقود عديدة من تاريخ البلد التي يحمل لقبها.
تعود قصة بناء يخت «المحروسة» إلى عام 1863 حين أمر الخديوي إسماعيل بإنشائه، وأسندت المهمة لشركة «سامودا» بلندن، وتم الانتهاء منه في أبريل عام 1865، وكان طوله 411 قدما وعرضه 42 قدما وحمولته 3417 طنا، ويسير بالبخار بوقود الفحم بواسطة «طارات» جانبية بسرعة 16 عقدة في الساعة، وله مدخنتان ومسلح بثمانية مدافع من طراز «أرمسترونج»، استلمه الطاقم البحري المصري في أغسطس 1865 وتم الإبحار به من ميناء لندن في شهر أغسطس 1865 عبر نهر التايمز إلى ميناء الإسكندرية بمصر.

​

طوال السنوات التي احتضنت فيها مياه مصر يخت «المحروسة»، ظل غير متبرم من حمل ملوكها وسادتها، وكان شاهدا أمينا على أحداث تاريخية كبرى. ففي عام 1867 استخدم اليخت في نقل الحملة المرسلة لإخماد الثورة بكريت، كما سافر على متنه الخديوي إسماعيل عام 1868 لحضور المعارض المقامة بباريس، وكان رفيقه أيضا عام 1869 لميناء مرسيليا بفرنسا لدعوة ملوك وأمراء أوروبا لحضور حفل افتتاح قناة السويس.

​

«المحروسة» كان له السبق كأول عائمة بحرية في العالم تعبر قناة السويس عام 1869 وعلى ظهره الملوك والأمراء، ومنهم الإمبراطورة أوجيني إمبراطورة فرنسا وزوجة نابليون الثالث، وأمير وأميرة هولندا وإمبراطور النمسا فرنسوا جوزيف، وولي عهد ألمانيا الأمير فريدريك. وحينها أهدت الإمبراطورة أوجيني «بيانو» أثري للخديوي إسماعيل، كان قد صنع خصيصا للإمبراطورة في «شتوتغارت» بألمانيا عام 1867، وعزفت عليه بنفسها على ظهر اليخت، وما زال موجودا حتى الآن بنفس حالته الأصلية. وأدخلت تعديلات عديدة على «المحروسة» غيرت من معالمه أبرزها عام 1872 عندما أرسل إلى لندن لزيادة طوله 40 قدما، وبعدها اصطحب الخديوي إسماعيل بعد عزله عن العرش عام 1879 إلى نابولي في إيطاليا.

​

وفي عام 1894 تم تغيير الغلايات بورشة «حسبو» بك بالإسكندرية، وفي عام 1905 تم تعديل الشكل الخارجي وتطوير وسائل الدفع بترسانة إنجلترا، حيث تم نزع «الطارات الجانبية» لتحل محلها «الرفاصات» وزود بأحدث توربينات بخارية في العالم.
كما تم تزويده بالتلغراف عام 1912 وفي عام 1919 عاد اليخت إلى إنجلترا لدخول الحوض بميناء «بورت ثموث» لتغير وقود الفحم إلى مازوت وتمت إطالة اليخت 27 قدما من المؤخرة، وفي الفترة من عام 1949 تم تطوير وتعديل اليخت بالترسانة البحرية بـ«جنوه» في إيطاليا ليصبح عام 1952 من أحدث اليخوت.

​

ومن بين الأحداث التاريخية المهمة التي كان المحروسة شاهدا عليها، حمله لشاه إيران السابق محمد رضا بهلوي وهو في طريقه لعقد قرانه على الأميرة فوزية شقيقة الملك الراحل فاروق عام1939 , وفى عام 1926 أبحر به الملك فؤاد الأول في 21 ديسمبر من السويس إلى بورسعيد لإفتتاح مدينة بورفؤاد .

​

وفى عام 1946 أبحر اليخت بأمر من جلالة الملك فاروق الأول ملك مصر والسودان إلي ميناء جده ليبحر علي متنه جلالة الملك عبد العزيز آل سعود ملك السعودية إلي ميناء بورتوفيق المصري في زيارة جلالته لمصر بتاريخ 6-1-1946 حيث عاد به اليخت الي ميناء جده في 25-1-1946 بعد انتهاء زيارة جلالته لمصر .

​

أما أبرز الأحداث التي سجلتها ذاكرة المحروسة فكانت لحظة رحيل الملك فاروق عن مصر إلى إيطاليا في 26 يوليو عام 1952، بعد تنازله عن حكم مصر لابنه الأمير أحمد فؤاد الثاني، مصطحبا بناته الأميرات معه ليعشن بعيدا عن أمهن الملكة فريدة والتي كانت تخشي السفر لروما لرؤية بناتها خوفا من فقدانها الجنسية المصرية.

​

وفور عودة اليخت إلى مصر تم تغيير اسمه ليصبح «الحرية» حيث شارك في عهد الرئيس جمال عبد الناصر عام 1956 في العديد من الرحلات البحرية التاريخية وسافر على ظهره الرؤساء خروشوف وتيتو، كما شارك في مؤتمرات باندونج وبريوني والدار البيضاء واللاذقية لدول عدم الانحياز. ومن بين رؤساء مصر، كان السادات الأكثر تعلقا بالمحروسة ومن أشهر الرحلات التي صاحبه فيها رحلته إلى يافا لتوقيع اتفاقية السلام مع إسرائيل .

​

وقبلها حضر على متنه الافتتاح الثاني لقناة السويس في 5 يونيه 1975

​

كما شارك اليخت في المناورة البحرية عام 1974 وعلى متنه العاهل السعودي الراحل الملك فيصل، وصعد على متنه أيضا الملك خالد والملك حسين والسلطان قابوس، وقد استخدم اليخت خلال الفترة من 1955 حتى 1973 لتدريب طلبة الكلية البحرية المصرية.

يتكون المحروسة من خمسة طوابق، يضم الطابق السفلي الماكينات والغلايات وخزانات الوقود، بينما يضم الطابق الرئيسي غرف الجلوس، المطابخ، المخازن، الجناح الشتوي، والقاعة الفرعونية إضافة إلى جناح الأمراء والأميرات، أما الطابق العلوي الأول فيحتوي على المقدمة، والمخطاف، والأوناش، وصالة الطعام وصالة التدخين، ويضم الطابق العلوي الثاني سطح المدفعية، والحديقة الشتوية والصيفية، والجناح الصيفي والصالة الزرقاء. فيما يضم الطابق العلوي الثالث الممشى والعائمات، ويضم اليخت أربعة مصاعد منها المصعد الخاص بالجناح الخصوصي.

​

كما يوجد «جراج» خاص لسيارة الملك. يعد «المحروسة» أحد القصور الملكية العائمة، بما يحتويه من نقوش وزخارف ولوحات زيتية لأشهر الرسامين العالميين، إذ سجلت فيه كل حضارات مصر عبر العصور المختلفة، سواء الفرعونية، واليونانية الرومانية، والعربية الإسلامية، كما يحتوي على مشغولات فضية وكريستالات وليموج (خزفيات) وصيني وسجاد يرجع تاريخه إلى القرن الثامن عشر.

​

قطع اليخت خلال تاريخه البحري مسافة تقارب النصف مليون ميل بحري أثناء رحلاته، سواء في المياه الإقليمية أو البحار والمحيطات المختلفة، وتوالى على قيادته حتى الآن 40 قائدا بحريا أولهم الأميرالاي فردريك بك، وتلاه عدد من أمراء البحار .
ويعتبر يخت «المحروسة» (سمي بـ«الحرية» بعد ثورة يوليو 1952) واحدا من أكبر اليخوت في العالم بعد اليخت الخاص بالشيخ محمد بن راشد آل مكتوم والذي يبلغ طوله 525 قدما.

​

وعلى الرغم من مرور 150 عاما على تدشين «المحروسة»، ما زال شبابه متجددا فهو كالعنقاء ابداً لا يموت .

​

 

[فايز]

موضوع جميل جدا

استاذ فوزي اتمنى تحرم العنصريين من مشاركاتك وتتحفنا بها هنا في هذا المنتدى الجميل​

 

[عثماني]

ليست باخرة بل تسميته بقصر عائم هي الأقرب ألي الصواب

أيام الكاديلاك والجرسون اليوناني

 

[meky]

تاااريخ عريق ليخت بحرى
الحاجات دى ماتلاقيهاش غير فى مصر​

 

[فايز]

تاااريخ عريق ليخت بحرى
الحاجات دى ماتلاقيهاش غير فى مصر​

معلومة غير مستغربة ابدا

الجيش المصري بكافة افرعه اعرق جيش عربي بجدارة

وكان ولايزال اقوى جيش عربي​

 

[Fawzy]

تنويه : الموضوع مجمع من اكثر من مصدر

 

[Fawzy]

 

[Fawzy]

 

[سيادة المشير]

فخامة .. شياكة .. تسلم ايدك

 

[النسرالعربي]

ما هي اخر التحديثات لهذه الفاتنه .. والمزيد من الصور الداخليه ااخي ...

 

[Ahmedelagroudy]

في انتظار الافتتاح .. ونشوف الطلة الجديدة

 

[كاهن حرب]

الله..الله..الله..يامصر ^_^
أيه التاريخ والعراقة والعز والفخر دا كله،

آخ بس..ياليتني كنت أحضر الإفتتاح،
علاج نفسي وروحي لما أشوف الحاجات دي،
ربنا يحفظ مصر وأهلها وكل بلاد العرب

 

[كاهن حرب]

ألف شكر يا استاذ فوزي على هذا الموضوع،
بس لو أعرف قصة الصورة اللي في عضويتك..^_^

 

[Fawzy]

ألف شكر يا استاذ فوزي على هذا الموضوع،
بس لو أعرف قصة الصورة اللي في عضويتك..^_^

دى صورتى فى حفل التخرج

 

[محمد_نبيل]

موضوع رائع وهذا اليخت تاريخ لوحده. أعتقد لو جاء يوم ولم يعد يجدى معه التجديد وصار غير قادر على الإبحار يجب وضعه فى ساحة عرض مفتوحة فى متحف للحفاظ على هذا التاريخ الحافل.

 

[كاهن حرب]

دى صورتى فى حفل التخرج

بجد تتكلم؟؟!!
منور ياباشا
مع اني مش متوقع..^_^

 

[MrHBK]

TOP20
CLASSIC YACHTS

1
EL HORRIYA | 145.7M (478')
built in 1865, Great Britain
Originally built for the Ottoman governor of Egypt, Khedive Ismail, this historic yacht was present at the opening ceremony of the Suez Canal in 1869, when she was used to receive visiting dignitaries. She was lengthened by 12.1m in 1872, when her paddle wheels were removed, and by a further 5.2m in 1905. Her last major rebuild was in 1950.

In 1976, El Horriya was the Egyptian representative at the Bicentennial Fleet Review in New York harbour, after which she slipped into disrepair while being used as a museum ship. In 1992 a major effort was put into making her seaworthy enough to travel to Italy for the Christopher Columbus Fleet Review. She now serves as the Presidential Yacht but is seldom seen in public. She is usually berthed in Alexandria, where she is cared for by the Egyptian Navy, which lists her as a training ship. Powered by three Parsons steam turbines, she has achieved a top speed of 16 knots, although today this is perhaps too optimistic.

Builder: Samuda Brothers
Former names:Mahroussa

http://www.boatinternational.com/yachts/the-register/classic-yachts--25051?page=20

 

[Nour Eldin]

من ضمن ماقرات عن يخت اامحروسة انه اقدم عائمة بحرية مازالت تبحر حتي اﻻن ويجب علي اي سفينه تقابلة ان تطلق صافراتها تقديرا له

 

[Fawzy]

ما هي اخر التحديثات لهذه الفاتنه .. والمزيد من الصور الداخليه ااخي ...

اثناء التجديد

 

[Fawzy]

نموذج المحروسة
تم عمل نموذج مصغر للمحروسة من الفضة عيار 925، ويتكون من 5 طوابق ويبلغ طوله مترا، وقد صُمم من 600 قطعة فنية منفصلة تم تجميعهم لتعطى الشكل النهائي لنموذج المحروسة. وقد استغرق تصميمه أكثر من شهر وشارك في تصنيعه 12 من نخبة الصناع. تم تسليمه لإحدى الجهات الحكومية السيادية ليتم عرضه كأحدى التحف الفنية في متحف قصر عابدين.

​