بالصور : بولندا تبدأ تحديث قاذفاتها طراز سو 22

[AL RAGH]

POLAND LAUNCHES SU-22 FIGHTER-BOMBER FIGHTER UPGRADES
بولندا تبدأ تحديث قاذفاتها طراز سو 22

Poland Launches Su-22 Fighter-bomber Fighter Upgrades









​

http://defence-blog.com/?p=6791

 

[practical magic]

هى القـــــــــــاذفــــــــــة الرائعة دى فيها ردار ؟؟
وبعدين هى السو 22 هاتعمل إيه أكتر من اللى بتعمله الإف 16 ؟؟؟
وفقاً لويكيبديا
Out of 110 acquired delivered 1984-88. 18 planned to remain in service until 2026
لغاية 2026 ياكفــــــــــــــــــــار!!!!!!!!!!!!!!

 

[AL RAGH]

هى القـــــــــــاذفــــــــــة الرائعة دى فيها ردار ؟؟
وبعدين هى السو 22 هاتعمل إيه أكتر من اللى بتعمله الإف 16 ؟؟؟
وفقاً لويكيبديا
Out of 110 acquired delivered 1984-88. 18 planned to remain in service until 2026
لغاية 2026 ياكفــــــــــــــــــــار!!!!!!!!!!!!!!

8000 ساعه تشغيل اي خدمه 40 سنه بمعدل 200 ساعه سنويا رقم مقبول بالنسبه لقاذفه

 

[Khalifa ss]

بولندا عليها ان تبتعد عن موقف الحياد عليها ان تأخذ موقفها في الناتو
رغم ان الشعب البولندي من اكثر الشعوب الأوربية طيبة و غير متأثر بالإعلام الموجه
لكن حكومته تثير الف علامة غباء أحياناً ،،

 

[practical magic]

8000 ساعه تشغيل اي خدمه 40 سنه بمعدل 200 ساعه سنويا رقم مقبول بالنسبه لقاذفه

ياعم راجح أنا مش مستغرب وبعدين أنا مش بحسبها بقدرة البدن على الإستمرارية , أصلاً زمن القاذفات فى أفول وإلا فالفانتوم أولى بالبقاء .
أنا مستغرب من التفكير أصلاً فى محاولة إعادة هكذا طائرة للحياة بأموال أظن أنها لاتستحقها , يُمكن إنفاق هذه الأموال على أى متعددة مهام شرقية أو غربية حسب ظروف بولندا السياسية وستبلى أفضل من السو 22 . ولا رأيك إيه ؟؟
ومتقوليش إتطورت عشان موضوع تطوير الطائرات وإبقائها فى الخدمة بقا بيجيب لى حساسية if you know what i mean

 

[المنتصر]

8000 ساعه تشغيل اي خدمه 40 سنه بمعدل 200 ساعه سنويا رقم مقبول بالنسبه لقاذفه

بالاضافه لاستخدام الطائرات القديمة كقطع غيار للمتبقية يعني تكاليف صيانة وتشغيل شبه معدومة مع توافر خبرات تصنيع وصيانة من ايام الحقبة السوفيتية في بولندا ايضا

 

[AL RAGH]

ياعم راجح أنا مش مستغرب وبعدين أنا مش بحسبها بقدرة البدن على الإستمرارية , أصلاً زمن القاذفات فى أفول وإلا فالفانتوم أولى بالبقاء .
أنا مستغرب من التفكير أصلاً فى محاولة إعادة هكذا طائرة للحياة بأموال أظن أنها لاتستحقها , يُمكن إنفاق هذه الأموال على أى متعددة مهام شرقية أو غربية حسب ظروف بولندا السياسية وستبلى أفضل من السو 22 . ولا رأيك إيه ؟؟
ومتقوليش إتطورت عشان موضوع تطوير الطائرات وإبقائها فى الخدمة بقا بيجيب لى حساسية if you know what i mean

طبعا حقنا نقول كده بعد الرافال وطلب الميج35 ربنا يرحم ايام الميج21 صيني و روسي

 

[الفريد]

ياعم راجح أنا مش مستغرب وبعدين أنا مش بحسبها بقدرة البدن على الإستمرارية , أصلاً زمن القاذفات فى أفول وإلا فالفانتوم أولى بالبقاء .
أنا مستغرب من التفكير أصلاً فى محاولة إعادة هكذا طائرة للحياة بأموال أظن أنها لاتستحقها , يُمكن إنفاق هذه الأموال على أى متعددة مهام شرقية أو غربية حسب ظروف بولندا السياسية وستبلى أفضل من السو 22 . ولا رأيك إيه ؟؟
ومتقوليش إتطورت عشان موضوع تطوير الطائرات وإبقائها فى الخدمة بقا بيجيب لى حساسية if you know what i mean

القاذفات في أفول؟

لا غنى عن الطائرة القاذفة لمهاجمة الاهداف الارضية ولاكن لدى غرب بتحديد اصبحت معظم الطائرات متعددة المهام قادرة على تنفيذ معظم المهام بكفاءة (طبعا بدإت هذا المجال اف16)

اما على الشق الروسي فلا تزال روسيا تعتمد على سوخوي24 وتخطط بالمستقبل باستبدالها بقاذفات سوخوي32&34 رغم ظهور طائرات متعددة المهام كسوخوي 35 .

 

[practical magic]

القاذفات في أفول؟

لا غنى عن الطائرة القاذفة لمهاجمة الاهداف الارضية ولاكن لدى غرب بتحديد اصبحت معظم الطائرات متعددة المهام قادرة على تنفيذ معظم المهام بكفاءة (طبعا بدإت هذا المجال اف16)

اما على الشق الروسي فلا تزال روسيا تعتمد على سوخوي24 وتخطط بالمستقبل باستبدالها بقاذفات سوخوي32&34 رغم ظهور طائرات متعددة المهام كسوخوي 35 .

كنت أعرف أن كلمتى هذه ستثير تساؤلات .
أظن والله أعلم أنها مسألة وقت فقط حتى نجد حدود التخصصات قد ذابت مع التقدم الهائل فى التكنولوجيا والقدرة على دمج الأنظمة فى البدن والسو 35 مثال جيد على ذلك .