مصر على وشك شراء ال NH90

ELEC_NH90_Cockpit_lg.jpg
 
انا بتكلم على صورة الطيارين التانيه
ملامحهم اوروبية فعلا
لاحظ كدا -
NH90251h.jpg

ممكن تكون في مناورة ولا تدريب الله اعلم لكن دول مش عمانيين ولا عرب
الاستاذ ناصر ممكن يفيدنا

ممكن الله اعلم
خش ع الرابط اللى اديتهولك فيه معلومات
 
NH90_frigate_above-1024x512.jpeg

شكل فرقاطه القياده الثقيله للبحريه المصريه فريم بالمروحيه ان اتش 90 :D
رهيب والله رهيب (عبد المجيد عبد الله) :D
ملحوظه محدش يجيب سيره ال R-ECM او حاويات ال A 70 عشان هاغزوا فى نضارتوا :cool:
(عديها وبلاش كئابه وغم عشان رمضان وكده)
 
Naserblushi @Naserblushi
اريد رايك في موضوع المشاكل التي تعاني منها الطائره مثل المحرك و تعقيد عمليات الصيانه و التشغيل
 
ألف مبروك لمصر وشعبها .

ما شاء الله الايام هذي الاخـبار للاخوان المصريين
بعد فترة ركـود لم نرى فيها شيء دسم ، لا أعلم كيف استعطتم ان تتحملوها لكن الحمد لله أتت الصفقات كالغيث :D


ألف مبروك مره أخرى .












ازاي المروحية دي عمانية والطيارين ملامحهم تدل انهم اوروبيين

انا بتكلم على صورة الطيارين التانيه
ملامحهم اوروبية فعلا
لاحظ كدا -
NH90251h.jpg

ممكن تكون في مناورة ولا تدريب الله اعلم لكن دول مش عمانيين ولا عرب
الاستاذ ناصر ممكن يفيدنا

ممكن الله اعلم
خش ع الرابط اللى اديتهولك فيه معلومات



الصور ملتقطة لحظة القيام باختبارات للمروحية في فرنسا.
لا حظوا ملابسهم تدل على هذا .

لو يلبس الطيار لون برتقالي أضمن ان المانبدا يلتقط اشارته قبل اشارة حرارة المحرك
هههههه دعابة :D
 
Naserblushi @Naserblushi
اريد رايك في موضوع المشاكل التي تعاني منها الطائره مثل المحرك و تعقيد عمليات الصيانه و التشغيل

الNH90 كغيرها ...من الاسلحة الاوروبية متعددة المنشأ والقطع من دول مختلفة ..لكن المسيطر على البيع والتسويق فرنسا

فعملية جلب قطع الغيار واجهزة الفحص تأخذ وقت لانها تأتي من عدة دول وتذهب لفرنسا ومن ثم توزعها فرنسا على العملاء ..

والصف طويل لوجود الطائرة في عدة دول وبأعداد كبيرة جدا كلها تحتاج لادامه وخدمة وصيانه وقطع باستمرار

ويزيد ذالك تعقيدهاا التقني
 
التعديل الأخير:
الـE3 صعب حتى تفكر فيها ,

الـهوك اّي-2000 التي لدينا جيدة خصوصاً إنه رادارها يوصل لـ750 كم و عددها 8 يعني عدد مستريح

أتمنى بصراحة 2 E-2D بسبب الرادار الايسا

موافقك لكن ليه لا احاول ، في مرحلة ما سنكون بحاجة لاحلال الانظمة الحالية خصوصا اننا داخلين على مرحلة مساومة استراتيجية مع الامريكان لما لا نرفع الشروط مثلا كرفع قيمة المعونة بالنهاية هو شد و جذب و ان كان بعيد الاحتمال لن تحقق شئ بعدم المحاولة بالنهاية
الهوك اعتقد اخرها 600 كلم حتى بالايسا بس 600 كلم يعني 600 كلم متغرش دبانه :D بلا صيني بلا روسي

ال NH-90 حقيقي اتمناها عماد القوات البحرية مستقبلا مع الكوجر CSAR مشكلتها فقط المشاكل التفنية التي عانتها و لكن ليس الامر عويصا هي اشبه بال A400 في التحديات
 
ال NH-90 حقيقي اتمناها عماد القوات البحرية مستقبلا مع الكوجر CSAR مشكلتها فقط المشاكل التفنية التي عانتها و لكن ليس الامر عويصا هي اشبه بال A400 في التحديات

ربنا يستر مش بحب الكلام ده ,
عندي حساسية من الكلام ده

بخصوص رفع سقف المطالب المفروض يكون إعادة العلاقات العسكرية لمستوى الثمانينات و التسعينات ( ما قبل عهد بوش ) , كنا بناخد ما نريد بلا نقاش واخدنا حجات لا يشغلها غيرنا ,

التيديلين رايان سكاراب مثلاً سنة 88 وقت التعاقد أعلى بكتير مما لو اتعاقدت على البريداتور دلوقتي اللي مش عايزين يصدروها حتى لحلفاءهم , طائرة رهيبة بحق

الرادارات الـTPY-59 العملاقة مع قدرات تطوير وتعديل و صيانة محلية + Utility Depot + نسخة إضافية محلية مخصصة لمصر لم تصدر لغيرنا

أول مستخدم عربي للهارم , للهاربون بلوك-1 و 2 , إنتاج السايدوندر و التاو و مصنع دبابات و غيره كتير


غير مقبول معاملة مصر على مستوى التعاون العسكري غير كل الدول , و تحديداً منذ سنة 2001

رابع أكبر مستخدم للاف-16 في العالم و حتى الان لم يصدر لنا الامرام

سنة 2009 و بعد 11 سنة من رفض بيع اي مقاتلات لمصر سواءً عقد الـ60 اف-16 أو الـ12 اف-15 و وقت موافقة البنتاجون على عقد لـ24 اف-16 بلوك52 قام الكونجرس بتخفيض العدد لـ20 فقط

لو هناك رغبة في دفع العجلة للامام يبقى كويس و نرجع زي زمان , و برضه بشروطنا زي زمان

لو مفيش , يبقى مفيش مشكلة عندنا نقصر المعونة على معدات حرس حدود , هليكوبتر , و غيره من معدات الخدمة العادية لتوفير نفقات نقدر نجيب بيها ما نريد

و Top Notch Technologies , فوق الارض و في السماء و في المياة و تحت المياة كمان

مفيش موراي ؟؟ مش مشكلة عندنا التايب والكيلو
كفاية علينا بطاريتين باتريوت ؟؟ هجيب 4 بطاريات اس-300 و كمان مجنزر و هكمل باس-400
مفيش امرام ؟؟؟ لا مانع هجيب الار-77 و الميتيور والميكا

سواءً من فرنسا أو روسيا أو الصين أو أي مصدر اخر , و على الاقل مش هيبقى فيه في جيشنا اي سلاح فعال نخاف عليه من حليف متطرف يقدر يساومك بقطع غياره مستقبلاً
 
التعديل الأخير:
NH90_frigate_above-1024x512.jpeg

شكل فرقاطه القياده الثقيله للبحريه المصريه فريم بالمروحيه ان اتش 90 :D
رهيب والله رهيب (عبد المجيد عبد الله) :D
ملحوظه محدش يجيب سيره ال R-ECM او حاويات ال A 70 عشان هاغزوا فى نضارتوا :cool:
(عديها وبلاش كئابه وغم عشان رمضان وكده)

كاّبة ؟؟؟

فرقاطة فيها نفس نظام إدارة المعارك المشترك الخاص بالمدمرة هورايزون و مش عاجبك :D ؟؟ انا عاجبني :p
 
ربنا يستر مش بحب الكلام ده ,
عندي حساسية من الكلام ده

بخصوص رفع سقف المطالب المفروض يكون إعادة العلاقات العسكرية لمستوى الثمانينات و التسعينات ( ما قبل عهد بوش ) , كنا بناخد ما نريد بلا نقاش واخدنا حجات لا يشغلها غيرنا ,

التيديلين رايان سكاراب مثلاً سنة 88 وقت التعاقد أعلى بكتير مما لو اتعاقدت على البريداتور دلوقتي اللي مش عايزين يصدروها حتى لحلفاءهم , طائرة رهيبة بحق

الرادارات الـTPY-59 العملاقة مع قدرات تطوير وتعديل و صيانة محلية + Utility Depot + نسخة إضافية محلية مخصصة لمصر لم تصدر لغيرنا

أول مستخدم عربي للهارم , للهاربون بلوك-1 و 2 , إنتاج السايدوندر و التاو و مصنع دبابات و غيره كتير


غير مقبول معاملة مصر على مستوى التعاون العسكري غير كل الدول , و تحديداً منذ سنة 2001

رابع أكبر مستخدم للاف-16 في العالم و حتى الان لم يصدر لنا الامرام

سنة 2009 و بعد 11 سنة من رفض بيع اي مقاتلات لمصر سواءً عقد الـ60 اف-16 أو الـ12 اف-15 و وقت موافقة البنتاجون على عقد لـ24 اف-16 بلوك52 قام الكونجرس بتخفيض العدد لـ20 فقط

لو هناك رغبة في دفع العجلة للامام يبقى كويس و نرجع زي زمان , و برضه بشروطنا زي زمان

لو مفيش , يبقى مفيش مشكلة عندنا نقصر المعونة على معدات حرس حدود , هليكوبتر , و غيره من معدات الخدمة العادية لتوفير نفقات نقدر نجيب بيها ما نريد

و Top Notch Technologies , فوق الارض و في السماء و في المياة و تحت المياة كمان

مفيش موراي ؟؟ مش مشكلة عندنا التايب والكيلو
كفاية علينا بطاريتين باتريوت ؟؟ هجيب 4 اس-300 و كمان مجنزر و هكمل باس-400
مفيش امرام ؟؟؟ لا مانع هجيب الار-77 و الميتيور والميكا

سواءً من فرنسا أو روسيا أو الصين أو أي مصدر اخر , و على الاقل مش هيبقى فيه في جيشنا اي سلاح فعال نخاف عليه من حليف متطرف يقدر يساومك بقطع غياره مستقبلاً

كل دا تمام المشكلة من الثمانينات كانت القيادة السياسة visionary تقدر تسيطر و تطوع مع الامريكان في ال mind games و غيره
ببساطة كان لديك ما يمكن المساومة به و كنت شاطر في استخدامه
عصر مبارك لغى كل هذا و اعطى لهم ما يريدونه باريحية بلا غلبة فشيئا فشيئا اختل الميزان نزل مستوانا و ارتفع مستواهم الا ان وصلنا لما ذكرته و ظل يمتصون ضعفنا حتى قلبت الطاولة الآن
السادات و حاشيته حتى في بدايات عصر مبارك كانو صيع شربو مية السادات و تمكنو من تحقيق منزلة مصر الثقيلة في اي تعاون معهم حتى بعد اغتيال الرجل تاثيره ظل فترة الا ان اختفو من الصورة شيئا فشيئا

الفكرة انت كنت بتمثلهم ورقة صعبة ليست سهلة التطويع و لديك سيطرة اقليمية كبيرة فبلتالي من اراد شيئا كان لابد ان ياتي اليك سواء عسكريا او سياسيا او غيره
نزولا لمستوى العسكريا هذه في التفاصيل انا اصلا اول ما علمت بالتيلدان رايان كنت فخور جدا تحس القيمة مناسبة لمكانتك

كل هذا عائد لقدرة السادات بالنسبة الاكبر الرجل كان علامة
اتذكر موقف حكي لي ان الامريكان كالعادة ارادو بناء قاعدة ( تحس ان الموضوع شرب سجاير بالنسبلهم :D )
فالرجل لم يرفض كما نرى في مواقف كثيرة مباشرة بل اراد ايصال رسالة الرفض بشكل آخر
فقال لهم ok حديكم القاعدة بشرط ان تزرعو من الدلتا للسلوم قمح ! و هو يعلم انهم سيرفضون
جمال الامر في كيفية تحليل الرد انا اعلم انك تريد شيئا انا ارفضه لذا ساطلب شيئا انت ترفضه

المستوى دا من العلاقات هو اللي يجيب e-3 و غيره لانك مهم بما تقدمه و كيف تقدمه ورقه صعبه و لكن ليست مستحيلة
 
موافقك لكن ليه لا احاول ، في مرحلة ما سنكون بحاجة لاحلال الانظمة الحالية خصوصا اننا داخلين على مرحلة مساومة استراتيجية مع الامريكان لما لا نرفع الشروط مثلا كرفع قيمة المعونة بالنهاية هو شد و جذب و ان كان بعيد الاحتمال لن تحقق شئ بعدم المحاولة بالنهاية
الهوك اعتقد اخرها 600 كلم حتى بالايسا بس 600 كلم يعني 600 كلم متغرش دبانه :D بلا صيني بلا روسي

ال NH-90 حقيقي اتمناها عماد القوات البحرية مستقبلا مع الكوجر CSAR مشكلتها فقط المشاكل التفنية التي عانتها و لكن ليس الامر عويصا هي اشبه بال A400 في التحديات
ربما دور CSAR يكون من نصيب AW139
 

السلام عليكم

بداية اهنئ البحرية المصرية فاتمام هكذا صفقة سيصل بالقطع الفرنسية الحديثة سواء الفريم او الغويند الى اقصى الطاقة العملياتية لها و يعطي ذراعا طويلة للفريم في مهام القتال خاصة الشق المضاد للغواصات و هذا هو الاهم

عموما اتمنى ان تتبنى البحرية المصرية الاسلوب الامريكي في استخذام المروحيات في حرب الغواصات و ان تخصص للقطعة "تحيا مصر" مروحيتان عوض الاسلوب الاوروبي الاقتصادي و المعتمد على مروحية واحدة لكل قطعة

حيث تكون الاولى في الهنجر و الثانية مثبتة في مؤخرة الفرقاطة و ذلك للعمل بشكل متكامل و تحقيق الفاعلية فمروحية واحدة ستظطر للعمل قريبا من السفينة كونها ملتزمة بتغطية كامل محيطها بينما مروحيتان بامكانهما التحليق كل في زاوية مختلفة لمسافة ابعد و تحقيق عامل التغطية المثالي كما ان وجود اثنتان سيبقي على قوة الفرقاطة في مجابهة العدائيات خارج مدا تسليحها الذاتي حتى و ان اصيبت احدى المروحيات بعطب و لذلك اطالب القيادة المصرية بان لا يقل العدد عن ثمانية 2 للفريم و 6 للغويند للشق البحري و يا ليت عدد آخر للنقل لتدليل القوات الخاصة "طماع بطبعي "


بالتوفيق
 
كلام جميل وكلام معقول مقدرش اقول حاجة عنه
لقد هرمنا من اجل هذه اللحظات التاريخية
 
احتمال كبير لكن لا اتذكر انها جهزت بتجهيزات قتالية

بشوفها كل يوم الصبح ,

على فكرة ملهاش دور قتالي بالمعنى الحقيقي

بصراحة شايفها لا تصلح كـCASR

حطها جمب الكوجر تحس انها بعافية شوية :D
 
من فتره وانا بحاول اوعى الناس بالنقطه دى بلاش فى مزاحنا ندعى بخراب البيوت لعل الله يستجيب
هي أشبه مايكون بكلمة "تربت يداك"
أو "ثكلتك أمك"
يعني ظاهرها أنها دعاء عليك وهي تعبير عن الحب،
والله سبحانه يعامل بالنيات في الدعاء
لذلك دعاء الأم على ولدها لايقبله الله..ﻷنه تعبير عن الغضب فقط
وهي لاتقصد هلاك ابنها او عدم توفيقه،
والرسول كان يقول لبعض الصحابة تربت يداك وكان يقول ثكلتك امك لبعض الصحابة
 
بشوفها كل يوم الصبح ,

على فكرة ملهاش دور قتالي بالمعنى الحقيقي

بصراحة شايفها لا تصلح كـCASR

حطها جمب الكوجر تحس انها بعافية شوية :D
فئه مختلفه يا زعيم , وزن وحموله مختلفين
والشركه تصنفها كمتعدده مهام تقوم بادوار منها SAR/CSAR
انا من انصار الاجوستا فى العموم , يوروكوبتر نصابين :D
 
عودة
أعلى