L-39NG جيل جديد من طائرات التدريب

[فادي الشام]

طائرة التدريب المتقدم و الدعم القتالي

L-39NG

L-39NG طائرة تدريب نفاثة متطورة من شركة ايرو التشيكية

متوقع دخولها الخدمة الفعلية في عام 2018

مُصممة لتدريب الطيارين على مقاتلات الجيل الخامس

تمتلك قدرات مناور عالية مما يمكنها لتكون طائرة تدريب أساسي و متقدم

تقوم بعمليات قتال كاملة و تعتبر طائرة تدريب على إستخدام الأسلحة المتطورة

ظهرات للعلن أول مرة في معرض فارنبور الجوي عام 2014

لديها خمس نقاط تعليق و كل نقطة يمكنها حمل 370 كغ قنابل و صواريخ و مدفعية رشاشة

السرعة : 775 كم بالساعة

المدى : 2500 كم

نفقات تشغيل و صيانة منخفضة

خاص للمنتدى العربي للدفاع و التسليح - فادي الشام

​

 

[محمد الصعيدى]

فعلا روعة حتدخل الانتاج 2018

 

[ibarms]

تستحق ان تدخل في مشروع نقل التكنلوجيا

 

[بربروسا]

طائرة تصميمها جميل
يجب ان تنقل تكنلوجيا لاحد الدول العربية الصديقه
حان الوقت لصناعة طائرات نفاثه

 

[فادي الشام]

فرنسا و فيتنام من الدول المهتمة بطائرة التدريب الخفيف L-39NG

تحمل 1200 كغ صواريخ و قنابل ( 5 نقاط تعليق )

​

 

[الاونروا]

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

طائرة جميلة وينتظرها مستقبل كبير
هناك دول سبقتها في هذا المجال مثل الطائرات السويسرية..Hawk AJT

 

[rajji2]

بمُحَرِّك طِراز Williams FJ44 الأمرِيكِيّ وتُقارَن بالـــAero L-39 Albatros لأنّها تطوِيرٌ لهَا

 

[فادي الشام]

​

 

[فادي الشام]

​

 

[هيرون]

حفل تقديم الطائرة التشيكية الجديدة Vodochody L-39NG

 

[فادي الشام]

 

[هيرون]

أكملت رحلتها التجريبية الأولى هذا الصباح

 

[هيرون]

قائد القوات الجوية السنغالية Joseph Mamadou يحلق عليها مع طيار الأختبار Vladimír Továrek لمدة ساعة يوم 6 أكتوبر
ستحصل السنغال على 4 طائرات لمهام الهجوم الخفيف ......

 

[ابو راشد العنزي]

شبيه جدا بالهوك البريطانية
هل ياترى فقط الصينيون من يجيدون سرقة التصاميم ؟​

 

[هيرون]

شبيه جدا بالهوك البريطانية
هل ياترى فقط الصينيون من يجيدون سرقة التصاميم ؟​

L39 أقدم من الهوك أخي الكريم
وكلا الطائرتين حققت نجاح كبير واستمرت بالأنتاج لنسخ حديثه ...

 

[Ejder yalcin]

صحيح أن الطائرة تتمتع بالمرونة والانسيابية أثناء التحليق وبقمرة قيادة متطورة ،لكن تم التفكير أثناء تصميمها في الكلفة التشغيلية وإقتصاد الوقود أكثر من اللازم ،فالمحرك لايتمتع بقوة دفع قوية وأقصى مستوى للسرعة يمكن أن تصل له لايضاهي سرعة طائرات تدريب مماثلة مخصصة لنفس الأغراض كطائرات Airmacchi M 346 و M 345 HET الإيطالية و yakolev YAK 140 الروسية وحتى T 50 الكورية إذ تتجاوز سرعتها 1 ماغ بالساعة ولاننسى أن طائرات الجيل الرابع والخامس تتجاوز بكثير هاته السرعة ،إذ كيف لطائرة L 39 NG والتي لاتتجاوز سرعتها 765 كلم بالساعة أن تصلح للتدريب للقيادة المستقبلية لهذا الجيل من المقاتلات ،حقيقة لااراها جديرة بالاهتمام .

 

[الصقر]

صحيح أن الطائرة تتمتع بالمرونة والانسيابية أثناء التحليق وبقمرة قيادة متطورة ،لكن تم التفكير أثناء تصميمها في الكلفة التشغيلية وإقتصاد الوقود أكثر من اللازم ،فالمحرك لايتمتع بقوة دفع قوية وأقصى مستوى للسرعة يمكن أن تصل له لايضاهي سرعة طائرات تدريب مماثلة مخصصة لنفس الأغراض كطائرات Airmacchi M 346 و M 345 HET الإيطالية و yakolev YAK 140 الروسية وحتى T 50 الكورية إذ تتجاوز سرعتها 1 ماغ بالساعة ولاننسى أن طائرات الجيل الرابع والخامس تتجاوز بكثير هاته السرعة ،إذ كيف لطائرة L 39 NG والتي لاتتجاوز سرعتها 765 كلم بالساعة أن تصلح للتدريب للقيادة المستقبلية لهذا الجيل من المقاتلات ،حقيقة لااراها جديرة بالاهتمام .

كلامك فيه الكثير من المنطقية لكن ليست السرعة لها الأهمية الأولى في التدريب الدول ذات الاقتصادات المنخفضة تبحث في كل وقت على طائرات تشغيلها الاقتصادي ممتاز مع التقنية المتقدمة لها خاصة في مجال التدريب والدعم المتقدم القريب وهذا الدول ليست بحاجة الى طائرات ذات سرعات عالية مادام الطيار المتدرب سوف يتدرب على التقنية المستقبليه فهذا يكفي لهم على حسب حاجتهم الدفاعية لكن بعض الدول تبحث عن الهجوم أو لهم صراعات في مناطق مختلفة من العالم تبحث عن طائرات ذات سرعة عاليه ولا تنسى ان طائرات الجيل الخامس مقاتلات شبحية ولن تحتاج الى سرعات عاليه مبالغ فيها على كل حال .

 

[Rooster]

​

 

[مجاهد .]

ما اوجه الإختلاف بين النسخة القديمة والجديدة أري ان تصميم الهيكل واحد ولم يختلف او يتم فيه اي اضافات

 

[مجاهد .]

لماذا لم يتم تطوير إل-59 سوبر ألباتروس بدلاً من ال 39 .. فالسوبر الباتروس افضل بكثير من حيث القدرات والحمولة والتصميم