لا أحتاج إلى ذكر الأسباب مرة أخرى لأنها نوقشت هنا في هذا المنتدى كثيراً. لكن بإمكانك إستعمال خاصية البحث في المنتدى.
تفضَل بعض رؤوس الأقلام المفيدة لك في بحثك :
- تواضع قدرات الرادار مقارنة بمثيلاتها مثل مقاتلة EuroFighter Typhoon.
- تواضع قدرات المحركات, وهذا أدى إلى ظهور التطوير الجديد للمحركات وعُرض على دولة غنية الإمارات العربية المتحدة التي لم تحسم موقفها حتى الآن من المقاتلة.
- الشكوك التي أثارتها البرازيل حول إعتمادية آداء الرادار خاصة عند التحوَل من وضع القتال جو-جو إلى جو-أرض أو جو - سطح.
- الرادار حتى الآن لا يستطيع التعامل مع الاهداف الجوية والأرضية معاً في وقت واحد.
- هناك ملاحظات من الجانب البرازيلي حول آداء الخوذة وذكروا أنَ هناك بعض المشاكل التشغيلية بها.
- عليك بالبحث حول رفض دول عديدة لها مثل البرازيل, النرويج, سنغافورا, هولندا, كوريا الجنوبية, المغرب وحتى الدولة الغنية والتي غالباً لا تهتم لأمر المال وهي العربية السعودية.
* السعر المبالغ به وهذه نقطة تعلمونها جيداً.
عزيزي يبدوا انك لا تعلم ان تلك كانت مطالب التطوير من العملاء خصوصا الامارات و تم الاستجابة لها فالرافال F3R تحمل الرادار RBE-2AA و المحرك السينمكا M88-E4 مع تزويد عدد المستشعرات بنظام الحرب الالكترونيه و اضافه قناه اضافيه علي الداتا لينك و تطوير منظومات الاسبكترا و كامل الافيونيكس للطائره استعدادا لدمج الميتيور مع الطائره للطراز T4 لعلي لم اطيل عليك فمن الواضح انك مشغول وان اردت يمكنك مطالعه تفاصيل التطويرات علي موقع شركه داسو
بالمناسبه اريد التأكد منك من موضوع عيوب تصميم بدن التايفون مما خفض من عمرها التشغيلي من 6000 ساعه تشغيل كما استهدف المنتج الي 3000 ساعه وربما 1500 ساعه طبقا لتصريحات الالمان
بالمناسبه اريد التأكد منك من موضوع عيوب تصميم بدن التايفون مما خفض من عمرها التشغيلي من 6000 ساعه تشغيل كما استهدف المنتج الي 3000 ساعه وربما 1500 ساعه طبقا لتصريحات الالمان