الخـــــــــــــــــــــــــــــــداع الـــــــــــــرادارى ..........

jack.beton.agent · 7 فبراير 2015

( بسم الله الرحمن الرحيم وبه أستعين "ألهم ما وفقنى لما تحب وترضى" )

****** أرجوا من إدارة المنتدى الكريمة تثبيت الموضوع ليكون مرجع شامل "لمفهوم الخداع الرادارى" ******

1 -ما هو الخداع الرادارى .

2 -الأهداف التى يجب إخفاؤها من مراقبة العدو.

3 -الخصائص الفنية المميزة للرادارات ونقط الضعف التى تبنى إجراءات الإخفاء الرادارى على أساس التقدير الصحيح لها .

4 -الحالات التى تكون فيها الأهداف مخفاة عن المراقبة الرادارية.

5 -خصائص إنعكاس الأهداف الرادارية.

6 -المقطـــع الـــرادارى.

7 -الإخفاء الرادارى بإستخدام العواكس الركنية.

8 -المعلومات الخاصة بالإخفاء الرادارى بالعواكس الركنية .

9 -إستخدام الطبقات الوقائية الخاصة بالإخفاء الرادارى .

10-إستخدام المواد الماصة للإخفاء الرادارى .

11-إستخدام مواد التداخل .

12-خداع رادارات المراقبة الأرضية .

13-الإعاقة الرادارية لأغراض الخداع .

14-الشراك الخداعية والرقائق المعدنية .

1 - ما هو الخداع الرادارى:

** الخداع الرادارى أوالإخفاء الرادارى هو مجموعة الإجراءات التى تتخذ لمنع محطات الرادار الأرضية من إستطلاع الأهداف المتحركة وكذا تقليل كفاءة عمل رادارات القصف والتنشين فى تمييز وإحراز أهدافها وكذا قدرة محطات الإستطلاع الرادارية المحمولة جواً على التصوير الرادارى ورصد الأهداف وعموماً فالإخفاء الرادارى يتم ضد المراقبة الرادارية المعادية سواء كانت وسائل المراقبة أرضية أو محمولة جواً . ويتوقف هذا المدى على إرتفاع الأجهزة الرادارية عن سطح الأرض .

2 -الأهدافالتى يجب إخفاؤها من مراقبةالعدو:

** يتم إخفاء القوات المتحركة والأفراد والمركبات والمدرعـات والمدفعيـة ووسائل النقل الأخرى من مراقبـة رادارات المراقبــة الأرضيــة .
** الأهداف الثابتة الكبيرة مثل الجسـور والكبارى ومحطات الشحن والتفريـغ على طرق السكك الحديدية والمطارات الهامـة ومراكز القيـادة والسيطـرةالرئيسيـة والمصانــع والقناطــر والبحيـرات والنقـط الشهيـرة فـى مسـارات الأنهـار والشواطـئ مـن مراقبـة رادارات المراقبـة للعــدو الجــوى ورادارات القصـــف .

3 -الخصائص الفنية المميزة للرادارات ونقط الضعف التى تبنى إجراءات الإخفاء الرادارى على أساس التقدير الصحيح لها :

** إمكـان تقليــد العلامات الأرضية والأهـداف على شاشـة الرادار.

** قدرة التميز المحدود للرادارات بالنسبة للمسافـة والزاويــــة

** إمكانية إبقاء تتبع السرعة والإتجاه والمدى بالطرق الفنيـــــة.

** القـدرة المحـدودة لمدى الرادار وتقيده بمسافـة الرؤيـة.

4 -الحالات التى تكون فيها الأهداف مخفاة عن المراقبة الرادارية :

** عندمــا تكــون الإشارات المرتدة من الهدف المراد إخفاءه غيــر ظاهـــرة علــى الشاشــة.

** عندما لا يمكن تمييز الإشارة المرتدة من الهدف عندما تكون درجة إضاءة الهدف والخلفية ذات كثافة واحدة أو عندما تندمج صورتها علىشاشة الرادار.

** عندما تظهر على الشاشة أعداد كبيرة من العلامات تجعل من المستحيل تمييز علامة الهدف من بين تلك العلامات.

** عندما توجد قطاعات مختلفة على شاشة الرادار مضاءة بحيث لا يمكـن رؤيــة علامـات الهــدف مــن خلالهــا.

5 - خصائص إنعكاس الأهداف الرادارية:

أ - تعتمد الرؤية على حقيقـة أن الأجسام المضـاءة بذبذبـات وموجات كهرومغناطيسيـة سوف تصبح مصدراً ثانوياً للموجات الكهرومغناطيسيـة ويتوقف الإشعاع المرتد من الهدف على :

** شكل وأبعاد والخواص الكهربيـة للجسم .

** الإستقطاب .

** طول الموجة المستخدمة .

ب - هناك ثلاثة أنواع من الإنعكاس هى :

** إنعكاس المرآة "MIRROR REFLECTION"

** الإنعكاس المشتت "SCATTERING REFLECTION"

** الإنعكاس الرئيسى "RESONACE REFLECTION"

جـ- وفى حالة الأجسام الملساء تماماً يحدث إنعكاس تام للموجات طبقاً لقانون الإنعكاس للمرايا المستوية أى أن زاوية السقوط تساوى زاوية الإنعكاس وهذا ما يحدث فى حالة سطح الماء المستوى .

6 – المقطــع الــرادارى:

أ - توصف خاصية الإنعكاس الكلية للأجسام من خلال سطح التشتيت الفعال أو من خلال السطح العاكس الفعال وهو ما نطلق عليه مساحة المقطع الرادارى (s) والتى تعتمد على أبعاد الهدف وشكله ومادته والطول الموجى لمحطات الرادار(l) .

ب - ومن الممكن حساب السطح العاكس الفعال للأجسام التى تتميز بأشكال هندسية سهلة أما بالنسبة للأهداف الحقيقية ذات الأشكال المعقدة فإنه يتم تحديد مساحة السطح العاكس الفعال بإجراء القياسات .

7 - الإخفاء الرادارى بإستخدام العواكس الركنية:

أ - ويتكون العاكس الركنى عادة من مجموعة من العواكس مركبة تسمى الوحدة منها بالخلية وتقسم إلى :

** عاكس ركنى مـن خلية واحدة .

** عاكس ركنى مـن (4) خلايــا .

** عاكس ركنى مـن (8) خلايــا .

ب - وتعتمد عملية إرتداد الموجات الكهرومغناطيسية على :

** أبعاد العاكس الركنى .

** درجة الدقة فى الزوايا القائمة بين الأسطح .

جـ- تستخدم العواكس الركنية لتحقيق الآتى على شاشة الرادار :

( 1 ) موازنة الإضاءة بين الأجزاء المعتمة على شاشة الرادار .

( 2 ) تمثيل أهداف هيكلية.

( 3 ) تغيير معالم الأهداف الهامة والأغراض الحيوية.

( 4 ) كقاعدة هامة يتم وضع العواكس الركنية على مسافات مساوية لمسافات تمييز الأهداف على شاشة الرادار.

( 5 ) المسافة المناسبة بين العواكس للموازنة بين سطح الماء والخلفية هى حوالى من100 – 150 متر.

( 6 ) يمكن تقليد الأهداف الدقيقة بإتخاذ الوضع الملائم للعواكس ويلاحظ أنه كلما كبر مقاس الهدف كلما زاد عدد العواكس.

( 7 ) يجب أن يتم الخداع الرادارى بإستخدام العواكس بالتنسيق مع الوسائل الأخرى للإخفاء والخداع للحماية ضد جميع أنواع الإستطلاع المعادي.

8- المعلومات الخاصة بالإخفاء الرادارى بالعواكس الركنية :

** وضـــع تصور الهدف الحقيقــى .

**توزيع العواكس الركنية على كل هدف هيكلــى وأنواعها وإتجاه مخططـــات الإشعاع وزوايا إنحناء السطح السفلى بالنسبة للمستوى الأفقى .

** توزيع الأهداف الهيكليـــة .

** بيان أى الإجراءات يمكن تنفيذها وهـى خاصة بإخفاء الهدف من أنواع سطـع العـدو الأخرى (حرارى – ليزرى.. .) .

** حساب قوات ووسائل وأزمنة تنفيذ الإخفـاء الــرادارى.

9- إستخدام الطبقات الوقائية الخاصة بالإخفاء الرادارى:

أ - الغرض الأساسى من إرسال الموجات الرادارية للهدف هو إرتدادها إلى المستقبل الرادارى فإذا تم إمتصاصها تماما فإن ذلك يحيد عمل جهاز الرادار .

ب - لذا فإن الطبقات الوقائية يمكنها إخفاء المعدات والأجهزة ضد الإستطلاع الراداري المعادي . ولكن من المعلوم أنه من الصعوبة أن نكفل إخفاءاً تاماً من الملاحظة الرادارية وذلك لأنه يصعب إمتصاص جميع الطاقة الساقطة على الهدف .

10- إستخدام المواد الماصة للإخفاء الرادارى:

أ - تستخدم هذه المواد الماصة "ABSORBING MATERIALS" بحيث تمتص الموجات التى تصل اليها تماما ولاتعكس منها إلا الجزء اليسير .

ب - من هذه المواد المطاط ومواد أخرى تقوم بإمتصاص الطاقة الكهرومغناطيسية وتحويلها إلى حرارة وتعتمد كمية الطاقة التى يتم إمتصاصها على أقصى درجة حرارية مسموحة لطبقة الإمتصاص ويمكن إستخدام مسحوق الفحم فى هذه المهمة .

11- إستخدام مواد التداخل:

تستخدم عدة طبقات تساعد على إضمحلال الموجات عن طريق تداخل الموجات المنعكسة من السطوح مما ينتج عنه تلاشى الموجات المرتدة ولقد أستخدمت هذه الطريقة فى الحرب العالمية الثانية عن طريق إستخدام طبقات تداخل فى حيز الطول الموجى (112- 195) سم مع الغواصات وكانت الطاقة المنعكسة "1/400" من الطاقة المنعكسة بدون إستخدام هذه الطاقات مما يقلل المدى الخاص بالكشف الرادارى إلى أقل من الربع وفى ألمانيا أستخدم نسيج من الجرافيت مع مواد لاصقة ويتكون هذا النسيج من ثلاثة أو خمسة طبقات وتم إستخدام طريقة الإخفاء هذه مع الدبابات والمدافع والصواريخ والمعدات العسكرية الأخرى .

12- خداع رادارات المراقبة الأرضية:

أ - يمكن أن يتم خداع رادارات المراقبة الأرضية بطريقتين :

** بث أهداف خداعية.

** إستخدام الشباك المعدنية علـى قوائـم رئيسيـة.

ب - تعتمد طريقة الأهداف الخداعية على فكرة عمل الرادار نفسه حيث تستخدم أجهزة محاكاة (SIMULATORS ) تقوم بإستقبال إشارة العدو والتى يرسلها على تردد (F1) ثم تقوم أجهزة الإستقبال بالتوليف الفورى لأجهزة الإرسال التى تقوم بإرسال نفس الإشارة مع تغيير طفيف فى التردد (F1±F) ويتم إستخدام موهن خاص للإشارة المرسلة بحيث تتلاءم قوة الإشارة المرسلة مع الإشارة التى كان متوقعا إستقبالها مع إحداث بعض التغيرات فى مستوى وزمن تأخير الإشارة المرسلة وهكذا يتم إستقبال الإشارة بواسطة جهاز الرادار المعادى وفيها اختلاف فى التردد يتم ترجمته إلى سرعة الهدف علاوة على إمكانية التحكم فى مستوى الإشارة لخداع العدو بالنسبة لمدى الهدف فى حالة تأخير أحد رادارات دوبلر النبضية مع ظهور أكثر من هدف على الشاشة بأكثر من سرعة الأمر الذى يربك كثيراً من عمال التشغيل .

جـ - أما إستخدام الشباك المعدنية على القوائم الرأسية فإنها تستخدم أساساً لمنع وصول الموجات وتوضع هذه الشباك لحجب الكشف الرادارى للتحركات على المدقات والطرق الهامة . وتتلخص الفكرة أساساً فى أن الموجات تنعكس إذا إصطدمت بسطح معدنى ونظراً للصعوبات التى تنتج عن إستخدام أسطح مصمتة من حيث الوزن والتكاليف والتأثير بالرياح يمكن عمل ثقب فى هذه الأسطح بحيث أن قطر الثقب يكون أقل من ربع طول موجى للرادار المستخدم فى الكشف وهكذا تبدو الشباك كما لو كانت مصمتة تماما أمام الموجة المستخدمة لنفس تردد موجة المرسل (F1) مما ينتج عنه عدم حصول الرادار المعادى على أى معلومات عن الأهداف المتحركة ويختلف إرتفاع القوائم الرأسية حسب طبيعة الأرض وتمركز الرادار المعادى .

13- الإعاقة الرادارية لأغراض الخداع:

- يمكنأن تستخدم الإعاقة لأغراض الخداع و ذلك كالآتى:

** الإعاقة الإيجابية المتزامنــة .

** إعاقة فقد تتبع السرعة .

** إعاقة فقد تتبع السعة.

** الإعـاقة البرعمية.

أ - الإعاقة الإيجابية المتزامنة :

** وفيها يتم إستقبال إشارة العدو ثم إرسالها بحيث تظهر على شاشة الرادار عدة أهداف خداعية .

ب - إعاقة فقد تتبع السرعة "VELOCITY TRACK BREAKING" :

فى هذه الطريقة يتم خداع بوابات السرعة بحيث تظهر للعامل معلومات خاطئة عن سرعة الهدف وذلك كما ناقشنا فى إعاقة رادارات المراقبة الأرضية حيث يعيد جهاز الإعاقة إرسال الإشارات الواردة المعادية بعد إحداث بعض التغيرات العشوائية فى التردد بحيث يتم تفسير ذلك على أنه تغير فى السرعة عند ترجمة تغير تردد الموجة الحاملة طبقاً لنظرية تأثير دوبللر.

جـ-إعاقة فقد تتبع السعة "AMPLITUDETRACKBREAKING" :

تستخدم هذه الطريقة لضمان فقد البوابات (GATES) لمدى الهدف فى طريق إستقبال النبضات من الرادار المعادى يتم إستقبالها وتكبيرها وإعادة إرسالها مرة أخرى إلى المستقبل الرادارى المعادى ونظراً لأن الإشارة تكون قوية فإن ذلك يؤدى إلى عمل دوائر ضبط الكسب بصورة قوية مما يؤدى إلى تقليل كسب الجهاز المعادى بصورة يضيع معها إستقبال الإشارة الأصلية وذلك لأن دوائر ضبط الكسب الآلى لاتميز بين الإشارة الأصلية المرتدة أو الإشارة الخداعية القوية التى تصل من أجهزة الإعاقة وهكذا يتم إستقبال إشارات وهمية بدلاً من الإشارات الأصلية .

د - الإعاقة البرعمية "BUDDY MODE JAMMING" :

** وتستخدم طائرتين من منطقة الرادار المعادى حيث ترسلان إشارة الإعاقة بنفس التردد ونفس السعة تقريباً بحيث لايستطيع الرادار تحديد الزاوية بل يحدد هدفاً خداعيا يقع على منتصف الزاوية بين الطائرتين والرادار .

** ويمكن تنفيذ نفس الطريقة بإستخدام هوائيين متماثلين متباعدين على جسم الطائرة .

14 - الشراك الخداعية والرقائق المعدنية :

أ - يمكن للقاذفات حمل شراك خداعية مجنحة وذات مصادر قوى ذاتية بحيث تطلقها فتظهر كما لو كانت هدفاً خداعياً .

ب – قد يتم إستخدام هدف مقطورة ولكن ذلك يؤثر كثيراً على الديناميكا الهوائية للطائرات وتحمل الطائرات مستودعات إعاقة سلبية بإستخدام الرقائق المعدنية (CHAFFS ) والدايبولات المعدنيةأيضا والمستودعات مليئة بالصوف الزجاجى متعدد الأطوال .

جـ- وعند قذف حزم الشرائح لتمثيل هدف يطلق على هذه الحزم المركزة (SPOT) ولكن هذه الحزم يمكن الكشف عنها عن طريق مقارنة السرعات ودوائر تمييز الأهداف الثابتة من المتحركة (MTI) .

د - وفى حالة قذف الرقائق على شكل سحب تسمى هذه الطريقة إخفـاء الهـدف بواسطـة ممر الرقائق (CORRIDOR – CHAFFS ).

وأخيرا ............ " وما توفيقى إلا بالله " ... " ربى يعلم كم من الوقت والجهد أخذ هذا الموضوع وأنتظر أرائكم بإذن الله ...... "