- إنضم
- 30 سبتمبر 2014
- المشاركات
- 797
- التفاعل
طبعا كلنا يعرف أن ال F-15 أفضل مقاتلات سلاح الجو الإسرائيلي سواء الطراز F-15C/D المسمي باز أو الطراز F-15I المسمي راعم
وكان لها الفضل الأكبر فى معركة البقاع الجوية التي كانت مع سلاح الجو السوري حيث أسقط سلاح الجو الإسرائيلي 80 مقاتلة سورية مقابل خسائر لاتزيد عن 4 مقاتلات حسب المصادر السورية
وأيضا كان لها دور أساسي فى ضرب المفاعل النووي العراقي ثم ضرب منظمة التحرير فى تونس وشحنات الأسلحة السودانية
إنها الذراع الطويلة لسلاح الجو الإسرائيلي
_______________________
ونتيجة للعجز والإحباط النفسي لدي بعض الشباب ظهرت بضعة أساطير كانت تروج فى المنتديات العسكرية العربية
منها أن ال F-15 طائرة ثقيلة وضعيفة المناورة
وطبعا كان البعض يبالغ فيجعلها مجرد صيد سهل للميراج 2000 مثلا إذا كان القتال فى نطاق الرؤية(فى حالة كون العضو مصري ) أما لوسوري فكان يتحدث عن ضعف مناورتها امام الميج 29 السورية
إرتبطت تلك الإشاعات غالبا بدغدغة الشعور الوطني ومحاولة خلق واقع وهمي وإقناع الآخرين به بواسطة تلفيق حقائق
_____________________
أولا لنتعرف على ال F-15 :
هذه الطائرة صممت لتكون طائرة تفوق جوي بعد خسائر ال F-4 وF-105 فى فيتنام أمام الميج 21
فى ذلك الوقت كانت الصواريخ غير فعالة بما يكفي لحسم القتال الجوي
يكفي أن أذكر لكم أن حتى حرب 73 كانت أغلب المعارك الجوية تحسم بالمدافع
السبب أن فاعلية الصواريخ ضعيفة فمثلا نسبة القتل للصواريخ( PK ) منخفضة جدا
---------------------
أراد الأمريكيين طائرة سيطرة جوية تعيد لهم الأمجاد (مثلما كانت طائرات السيطرة الجوية القديمة P-51 موستانج و F-86 سابر )
وطبعا الأمريكيين كانوا قلقين جدا من الميج 25 السوفيتية بسرعتها الخارقة وكانت لديهم مخاوف من قدرات السوخوى -15 فلاجون
بإختصار شديد صنعت بقدرات قتالية متفوقة ومتكاملة فلم يتم إهمال نقطة على حساب أخري
فمثلا ال F-14 كانت تملك قدرات BVR خارقة على حساب ال WVR (لديها بضعة مشاكل خصوصا فى معدل التسلق)
و F-16 كانت قدرات ال BVR لديها متدنية (خصوصا البلوكات الأولي) مقارنة بإمكاناتها فى ال WVR
يمكن تلخيص فلسفة صناعة هذه الطائرة أنها صنعت لتسقط أى مقاتلة فى الخدمة أو حتي الطائرات التى كانت فى مرحلة التصميم
هذا ملخص لقدرات ال F-15A وهى تعتبر نسخة أولية من ال EAGLE فقد ظهر بعدها ال F-15C ثم F-15E (سترايك إيجل) والنموذج F-15E نفسه خرجت منه مشتقات أكثر قوة مثل F-15 I (راعم الإسرائيلية)و F-15 SG السنغافورية وقريبا F-15 SA السعودية
إليكم الملخص من تقرير راند
___________________________
The F-15A was 63 feet 9 inches long, 18feet 7.25inches high
and had a maximum wingspan of 42 feet 9.5 inches, which gave it a
wing area of 608 square feet. Its two Pratt and Whitney F-100-PW-100 engines each produced14,870 lb st and 23,810lbst with the afterburner engaged. The F-15A had a gross weight of 41,500 pounds,
an empty weight of 27,581 pounds, and a typical combat weight of
40,000 pounds, which gave it a remarkable combat wing loading of
only fifty-four pounds per square foot. The combat thrust-to-weight
ratios were equally impressive: 0.907 (1.450 with afterburner) at
mean sea level, and 0.342 (0.548 with afterburner) at an altitude of thirty thousand feet.
The Eagle cruised at495 knots, and its maximum airspeed at36,000 feet was Mach2.5(1,433knots).
Like its predecessor, the F-4Phantom, the F-15 set many performance records, especially withits ability to climb to an altitude of 40,000 feet in one minute. The
aircraft that set most of those time-to-climb records was an unpainted
preproduction model F-15A with all nonessential equipment removed.
This particular airplane, known as the “Streak Eagle,” could climb
to 60,000feet faster than the Saturn V rocket from the Apollo space
striving for air superiority The F-15A’s service ceiling was sixty-five thousand feet,
and its internal fuel capacity of 1,714 U.S. gallons gave it a range of 2,878 miles without refueling Along with its complement of four radar-guided AIM-7 Sparrow
missiles and four infrared-guided AIM-9 Sidewinder missiles, the F-15A also carried an internal M61A1 20 mm Vulcan cannon and 940 rounds of ammunition 10
The F-15was, without a doubt, an airsuperiority fighter in the tradition of the P-51D Mustang and the F-86 Sabre. Like the two legendary fighters from the past, the Eagle was even designed with a teardrop-shaped Plexiglas canopy that gave the pilot unrestricted visibility in all directions
40,000 pounds, which gave it a remarkable combat wing loading of
only fifty-four pounds per square foot. The combat thrust-to-weight
ratios were equally impressive: 0.907 (1.450 with afterburner) at
mean sea level, and 0.342 (0.548 with afterburner) at an altitude of thirty thousand feet.
The Eagle cruised at495 knots, and its maximum airspeed at36,000 feet was Mach2.5(1,433knots).
Like its predecessor, the F-4Phantom, the F-15 set many performance records, especially withits ability to climb to an altitude of 40,000 feet in one minute. The
aircraft that set most of those time-to-climb records was an unpainted
preproduction model F-15A with all nonessential equipment removed.
This particular airplane, known as the “Streak Eagle,” could climb
to 60,000feet faster than the Saturn V rocket from the Apollo space
striving for air superiority The F-15A’s service ceiling was sixty-five thousand feet,
and its internal fuel capacity of 1,714 U.S. gallons gave it a range of 2,878 miles without refueling Along with its complement of four radar-guided AIM-7 Sparrow
missiles and four infrared-guided AIM-9 Sidewinder missiles, the F-15A also carried an internal M61A1 20 mm Vulcan cannon and 940 rounds of ammunition 10
The F-15was, without a doubt, an airsuperiority fighter in the tradition of the P-51D Mustang and the F-86 Sabre. Like the two legendary fighters from the past, the Eagle was even designed with a teardrop-shaped Plexiglas canopy that gave the pilot unrestricted visibility in all directions
_____________________
الطائرة صنعت لتهزم الطائرات الأخري
هل الطائرة ثقيلة ؟
الحقيقة لايمكن قول ذلك أبدا فرغم عدم إعترافي بمفهوم ثقيلة وخفيفة (نسبة القوة للوزن هى الحاسمة ) لكن طائرة وزنها الفارغ 12.7 طن ليست ثقيلة أبدا مقارنة مثلا بأى طائرة بمحركين فالسوبر هورنيت أثقل منها وطبعا الميج 25 و31 والفلانكر سوخوى 27و30 و35 أثقل بمراحل
ربما حجمها كبير نسبيا لكن الآداء الحركي خارق
البدن صنع بطريقة متميزة فنسبة التيتانيوم العالية فيه جعلته قادرا على تحمل أقسى المناورات وأضاف لعمر الهيكل أبعادا جديدة فيمكنه أن يصمد 16000 ساعة طيران (رغم أنه مكلف فى الصيانة والعمرات)
طبعا من ميزات الطائرة الأخري الحمل على الأجنحة منخفض فقط 73 رطل /قدم مربع وهو رقم نادر أن يحدث فى هذه الفئة من المقاتلات
إليكم مقارنة فى الحركية وهى تلخص فرق القدرات فى القتال القريب:
الصورة المعروضة دمج لصورتين من تقرير آخر لراند مع تقرير لشركة ساب السويدية
لاحظوا معي أين توجد الميراج 2000 والرافال والفلانكر وأين توجد ال F-15
هناك فارق فى قدرات القتال القريب غير عادي
طبعا هناك نقاط أخري تتميز بها الإيجل F-15 وتعطيها الأفضلية فى القتال القريب
مثلا
* معدل الدوران المستمر sustained turn rateلها أعلي من الميراج 2000 وأعلى أحيانا حتي من ال SU-27 (حسب السرعة )
*معدل التسلق عالي جدا يفوق الميراج 2000 وأيضا يفوق ال SU-27,30,35
*تملك رشاش جاتلنج بمعدل رمي عالي جدا مع مخزون طلقات إستثنائى 940 طلقة
*أمريكا أدخلت ال AIM-9X وهو صاروخ جيل خامس يملك زاوية كشف عالية جداhigh off-boresight angle(الأعلي) وزاوية إطباق تمكنه من الإستدارة وضرب أهداف خلف الطائرة وبدمجه مع خوذة التصويبJHMCS فهذا يعني أفضلية شاملة فى القتال القريب بينما فرنسا أفضل مالديها الميكا وهو صاروخ جيل رابع وروسيا أيضا كذلك أفضل صواريخها الآرشر R-73M وهو صاروخ جيل رابع
بالمناسبة الراعم فى إسرائيل تملك ماهو أخطر من ال AIM-9X وأعني البيثون 5 بسرعة 3.5 ماخ ومدي أكبر وباحث حراري من الجيل الخامس يعمل بالتصوير الحراري بعدد بيكسلات ضعف المنافسين فهو أخطر وسائل القتال الجوي القريب خصوصا مع خوذة داش
يعني عندما نقارن مثلا الراعم F-15I بأى مقاتلة روسية فى القتال القريب ستفوز الراعم بسهولة بفضل إمتلاكها خوذة JHMCS ومدمج معها صاروخ جيل خامس هو بيثون 5 والخوذة نفسها تملك قدرات عرض البيانات
أما المقاتلات الروسية الحديثة مثل MIG-29M2 وSU-35 فكل ماتملكه صواريخ من الجيل الرابع R-73 وخوذة توجيه اقل تطورا مع زاوية كشف وإطباق تساوي نصف ماتملكه الراعم الإسرائيلية
طبعا لن أتناول قدرات ال F-15 الخارقة فى قتال ماخلف الرؤيا BVR
فلا أحد يجادل فى تلك النقطة
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
