دبابــــــة الأحــــــلام الروسيـــــة "أرماتــــا" .

[سيف-الحق]

قصدى ده شكله ردار ايسا لطائرة عشان عرضه قريب من متر

نعم هو رادارAESA الخاص بالمقاتلات الروسية ٫٫٫ و المقصود في موضوع أنّ الرادار المركّب على الأرماتا تم إنتاجه في نفس الشركة التي تنتج رادارات المقاتلات الروسية الحديثة و هو كذلك رادار AESA ,

 

[red scorpion six]

السؤال الذي يطرح نفسه بالنسبه لهذه الدبابه ذات البرج غير المأهول ...
ماهي فلسفة "الحمايه السلبيه " لكل من البرج والهيكل في هذه الحاله ، بمعنى البرج الغير المأهول هذا ،هل سيعتمد نفس نمط الحمايه الكلاسيكي لأبراج الدبابات الروسيه السابقه - درع مركب يضاف إليه دروع تفاعيله - أما أن الوضع هنا سيختلف ،وكذلك الحال بالنسبه لهيكل الدبابه التي سيكون من الاعتبارات الأساسيه هو مكان تموضع الطاقم في المقدمة ووجوب توفير أقصى مقدار حمايه بالستيه لهم...

 

[سيف-الحق]

السؤال الذي يطرح نفسه بالنسبه لهذه الدبابه ذات البرج غير المأهول ...
ماهي فلسفة "الحمايه السلبيه " لكل من البرج والهيكل في هذه الحاله ، بمعنى البرج الغير المأهول هذا ،هل سيعتمد نفس نمط الحمايه الكلاسيكي لأبراج الدبابات الروسيه السابقه - درع مركب يضاف إليه دروع تفاعيله - أما أن الوضع هنا سيختلف ،وكذلك الحال بالنسبه لهيكل الدبابه التي سيكون من الاعتبارات الأساسيه هو مكان تموضع الطاقم في المقدمة ووجوب توفير أقصى مقدار حمايه بالستيه لهم...

لا أحد يعرف هذه التفاصيل بالضّبط ٫٫ لكن الروس يقولون بأن هذه الدباباة تشكّل تغييرا جذريا في تصميم الدبابات الروسيا و تمثّل جيلا جديدا من الدبابات ٫٫٫ لننتظر عيد النّصر القادم لنرى ما هي هذه التغييرات التي يتحدّث عنها الرّوس

 

[anwaralsharrad]

السؤال الذي يطرح نفسه بالنسبه لهذه الدبابه ذات البرج غير المأهول ...
ماهي فلسفة "الحمايه السلبيه " لكل من البرج والهيكل في هذه الحاله ، بمعنى البرج الغير المأهول هذا ،هل سيعتمد نفس نمط الحمايه الكلاسيكي لأبراج الدبابات الروسيه السابقه - درع مركب يضاف إليه دروع تفاعيله - أما أن الوضع هنا سيختلف ،وكذلك الحال بالنسبه لهيكل الدبابه التي سيكون من الاعتبارات الأساسيه هو مكان تموضع الطاقم في المقدمة ووجوب توفير أقصى مقدار حمايه بالستيه لهم...

من الطبيعي أن تسعى لحماية اسلحة البرج ومنظومات التصويب ، وكذلك إلى حد ما سقف العربة .. لذا ، بالنسبة لمستوى الحماية العام للدبابة فهو أمر لا يقلقني ولا أشك فيه .. ولا تنسى أن الروس سيضيفون نظام حماية نشيط وربما منظومة إجراءات مضادة أخرى لم يفصحوا عنها حتى الآن !!

 

[red scorpion six]

في الحقيقه عن تزويد الارماتا بردار كشف مدمج من فئة ال AESA أمر جيد لا غبار عليه خصوصا لعمليات كشف ساحة المعركة ، بالطبع هنا أتكلم تزويد دبابة بهذا الردار ضمن "تشكيل قتالي " ضمن تشكيل فصيل أو دباباتتين ضمن تشكيل سريه ، بحيث تقوم الدبابات المزوده بتلك الردارات بنقل صورة ساحة المعركة إلى بقية التشكيل ضمن شبكة ربط معلوماتي فيما بينها لتناقل المعلومات وزيادة الإدراك والوعي والتنسيق بين ضمن التشكيل القتالي مما ينعكس بصوره ايجابيه على المردود القتالي وخصوصا أن الارماتا وبحسب المعلومات المتوفره أنها ستزول قدرات ضرب بعيدة عن طريق تزويدها بصواريخ مضادة الدروع من نوع كورنت وهذا يجعلها قادره على القيام بكمائن محكمه ضد خصومها وهذه بالتأكيد ميزه تزيد من قيمة الارماتا.
بالطبع وفي نفس الوقت لا أتفق مع وجهة النظر القائله بوجوب إعطاء الدبابة قدرات متزايد ضد العدائيات الجويه عن طريق تزويدها بهذا الردار ، لأن هذا الدور وكما قال بعض الاخوه هو دور وحدات الدفاع الجوي المرافقه للتشكيلات المدرعة ، ولا ينبغي للدبابه التوسع أكثر في المهام والأدوار المنوط بها وزيادة الأعباء عليها أكثر من المطلوب ..

 

[ALkhoNFshaRY]

من ضمن المعلومات المتداولة حول الأرماتا ، إن تصميمها إستفاد كثيراً من مشروع دبابة أخرى حملت التعيين الرمزي Object 299 (مع محرك في المقدمة بدل المؤخرة !!) والتي نعرض صورها للأسفل .

التشابه من ناحية البرج غير المأهول أم الموضوع في مؤخرة البدن ؟
كان هناك دبابة أيضاً إسمها a-44 بتصميم مشابه -نوعاً ما - !
برج في مؤخرة البدن

 

[anwaralsharrad]

التشابه من ناحية البرج غير المأهول أم الموضوع في مؤخرة البدن ؟
كان هناك دبابة أيضاً إسمها a-44 بتصميم مشابه -نوعاً ما - !
برج في مؤخرة البدن

من ناحية البرج غير المأهول ونظام المقصورات المنفصلة .

 

[صقر الامارات]

يقال والله أعلم أن اللوكليرك هي أكبر مقلب في تاريخ الجيش الاماراتي

لو كانت مقلب لكانت استبدلتها منذ قديم الزمان

ولا ينقصها لا اموال ولا حلفاء موردون للسلاح ( بريطانيا , روسيا , امريكا , المانيا )

 

[RSA]

لو كانت مقلب لكانت استبدلتها منذ قديم الزمان

ولا ينقصها لا اموال ولا حلفاء موردون للسلاح ( بريطانيا , روسيا , امريكا , المانيا )

دعه وشأنه عزيزي فقد اقتبست كلامه مستفسرا عن ما يقصده بهذا المقلب ومستدلاُ بالشروط الاماراتية التي نفذت لاتمام الصفقة .. ولكنه تجاهل اقتباسي وكأنه لم يكن !!

يكفي بأن الامارات لبّت اشتراطات المسؤولين بالقوات البرية فيما يريدونه بدبابة القتال الرئيسية .. (محرك ألماني لتلافي عيوب ناقل الحركة الفرنسي، حمولة وقود اكثر بحوالي 10% من النسخة الاصلية العاملة بالجيش الفرنسي، تطعيمها باحدث الاجهزة الالكترونية الفرنسية حتى قبل اعتمادها بالدبابة الفرنسية وكذلك اجهزة ايطالية الصنع .. وغيرها)

بينما يوجد في ذلك الزمن (بداية التسعينات) من يشتري دبابات بنسخ تصديرية تم تجهيزها وفق ما يوافق البائع على تصديره فقط ..
فذلك أمر يحسب لدولة الامارات أصلا ..

 

[صقر الامارات]

دعه وشأنه عزيزي فقد اقتبست كلامه مستفسرا عن ما يقصده بهذا المقلب ومستدلاُ بالشروط الاماراتية التي نفذت لاتمام الصفقة .. ولكنه تجاهل اقتباسي وكأنه لم يكن !!

يكفي بأن الامارات لبّت اشتراطات المسؤولين بالقوات البرية فيما يريدونه بدبابة القتال الرئيسية .. (محرك ألماني لتلافي عيوب ناقل الحركة الفرنسي، حمولة وقود اكثر بحوالي 10% من النسخة الاصلية العاملة بالجيش الفرنسي، تطعيمها باحدث الاجهزة الالكترونية الفرنسية حتى قبل اعتمادها بالدبابة الفرنسية وكذلك اجهزة ايطالية الصنع .. وغيرها)

بينما يوجد في ذلك الزمن (بداية التسعينات) من يشتري دبابات بنسخ تصديرية تم تجهيزها وفق ما يوافق البائع على تصديره فقط ..
فذلك أمر يحسب لدولة الامارات أصلا ..

الليكليرك ( الاماراتية ) سألت عنها من خبرها جيدا فقيل لي انها رائعة ..

وقال لي انها اشبه بأواكس في عالم الدبابات بتقنيات التواصل المتقدمة فيها ..

مدعوما بنظام ICON للتواصل البيني بين مكونات المعركة , يجعلها بالفعل كذلك ..


انا شخصيا انتظر ملامح الليكليرك 2015

لوكليرك 2015

وجدت ردا لعضو في منتدى بخصوص تطوير 2015 :

That is the proposed 2015 version of the Leclerc MBT. There is current one prototype.

Changes include:

4x FRAG grenade launchers, on at each corner of the tank. Its an active point-defense sytstem designed to destroy incoming ATGMs and low velocity shells (think of it like the Phalanx system aboard ships)

Improved Turret armor to protect against top attacks (like current 'pop-up' AT missiles such as the U.S Javelin).

The Commanders sight has been enlarged to contain the sensors for the Active Defense system.

A UAV Launcher system for Recon and light attack

An IFF system located above the main gun.

http://www.military-quotes.com/forum/french-mbt-leclerc-2015-a-t50435.html


النقطة الرابعة تبدو ثورية ورائعة , قدرة اطلاق UAV خاصة بالدبابة لها القدرة على الاستطلاع والهجوم الخفيف .

بمعنى ان اللوكليرك سيتوفر لها Option اضافي يعزز استقلاليتها ويوفر لقائدها ادراكا ميدانيا متميزا اضافة لمشاغلة عدوه بقدرة الهجوم الخفيف .

هذا الشيء ليس بالشيء الجديد كليا فقد سبق لشركة اوتو ميلارا الايطالية دمج الUAV بتلقيمها بمدفع في عربة الاستطلاع VBM Feccia

وهنا تبدو الUAV وتدعى Horus UAV

وهنا عرض الكونسبت في احد معارض ايدكس بأبوظبي

http://www.thefirearmblog.com/blog/2011/02/23/launching-a-uav-from-an-lavs-main-gun

http://www.suasnews.com/2012/04/14998/uav-equipped-vehicle-to-debut

هذه في حينها ... ستضع لنفسها مكانة فريدة بين دبابات العالم الرئيسة

 

[صقر الامارات]

تخيل الليكليرك مزودة بنظام شبيه بعمل الفالانكس ... Close In Weapon System

حماية علوية من صواريخ الهجوم الرأسية كالجافلين الامريكي

نظام IFF

قدرة اطلاق UAV للاستطلاع والهجوم الخفيف

اضافة مستشعرات منظومة الدفاع الايجابي في جهاز رؤية القائد

واظن والله اعلم .. سيتم تطوير البرمجيات الداخلية في الدبابة ..

بهذا كله ... وحين جهوز الاستحقاق القادم لدبابة الليكليرك ... لاتنسى ان تراسله مجددا وتسأله عنها ... واظن ان يكون الجواب :

 

[Paton]

الدبابة الروسية ستكون وفق مصادر عدة مثقلة بالأسلحة الهجومية والدفاعية بما في ذلك أسلحة صاروخية للدفاع الجوي !! أعتقد أن الأمريكان ينتظرون مشاهدة الدبابة ليقرروا الخطوة القادمة .

حتى الان مجرد احاديث غير مؤكده فى بعض المنتديات عن استخدام
التطبيق البلاروسى المتبع فى مدرعه الاستطلاع 2T stalker لادماج دفاع جوى

على العموم شكل رسمى ستعرض فى عيد النصر القادم مع التشكيل الجديده
من الدروع الروسيه
Kurganets-25
Boomerang

 

[red scorpion six]

دعه وشأنه عزيزي فقد اقتبست كلامه مستفسرا عن ما يقصده بهذا المقلب ومستدلاُ بالشروط الاماراتية التي نفذت لاتمام الصفقة .. ولكنه تجاهل اقتباسي وكأنه لم يكن !!

يكفي بأن الامارات لبّت اشتراطات المسؤولين بالقوات البرية فيما يريدونه بدبابة القتال الرئيسية .. (محرك ألماني لتلافي عيوب ناقل الحركة الفرنسي، حمولة وقود اكثر بحوالي 10% من النسخة الاصلية العاملة بالجيش الفرنسي، تطعيمها باحدث الاجهزة الالكترونية الفرنسية حتى قبل اعتمادها بالدبابة الفرنسية وكذلك اجهزة ايطالية الصنع .. وغيرها)

بينما يوجد في ذلك الزمن (بداية التسعينات) من يشتري دبابات بنسخ تصديرية تم تجهيزها وفق ما يوافق البائع على تصديره فقط ..
فذلك أمر يحسب لدولة الامارات أصلا ..

 

[RSA]

يا اخ انت قلت ان الامارات انعمل فيها مقلب باللكليرك .. فارجو منك توضيح قصدك ... فالواقع .. لم انتظر واتابع هذا الموضوع لارى صورة خردة صدئة من التي72 تم تحديثها تحت مسمى تي90 ... حتى وان تم تطعيمها ببعض الالكترونيات الفرنسية قبل بضع سنين .. فالالكترونيات التي حصلت عليها الدبابة الروسية في الفترة الاخيرة وتعتبر تطوير كبير لقدراتها .. كانت تمتلكها دبابة لكليرك الفرنسية العاملة بالامارات منذ التسعينات ..


قارن بين الدبابة التي شاركتنا بصورتها .. وبين تجهيزات هذه التحفة ..

 

[red scorpion six]

يا اخ انت قلت ان الامارات انعمل فيها مقلب باللكليرك .. فارجو منك توضيح قصدك ... فالواقع .. لم انتظر واتابع هذا الموضوع لارى صورة خردة صدئة من التي72 تم تحديثها تحت مسمى تي90 ... حتى وان تم تطعيمها ببعض الالكترونيات الفرنسية قبل بضع سنين .. فالالكترونيات التي حصلت عليها الدبابة الروسية في الفترة الاخيرة وتعتبر تطوير كبير لقدراتها .. كانت تمتلكها دبابة لكليرك الفرنسية العاملة بالامارات منذ التسعينات ..


قارن بين الدبابة التي شاركتنا بصورتها .. وبين تجهيزات هذه التحفة ..

الصور غير ظاهره......نزلها بعيد تعال ناقشني

 

[صقر الامارات]

اخ سكوربيون ،، اشرح لنا وجهة نظرك بالتفصيل فيما يخص الليكليرك ،، سلبياتها ونواقصها ،، ولماذا اخذت الامارات مقلبا فيها !!

 

[red scorpion six]

اخ سكوربيون ،، اشرح لنا وجهة نظرك بالتفصيل فيما يخص الليكليرك ،، سلبياتها ونواقصها ،، ولماذا اخذت الامارات مقلبا فيها !!

هلا أخي كميكازي وصحبك الله بالخير ..
الانتقادات اتجاه اللوكليرك متعددة منها أن الدبابه - وكما ذكرت أنت- تم تدجيجها بأنظمه الالكترونيه أكثر من الأزم -من وجهة نظري- حتى تحولت إلى مركز قتال وليس دبابة قتال رئيسيه هو امر أظن أنه احد الانتقادات الرئيسيه حيث سيخلق أعباء الطاقم القتالي في البيئة القتاليه قاسيه .. فمثلما هو ميزه كبيره (نظريا) لكنه عيب خطير في ميدان القتال ، ناهيك بالطبع عن توافر كل تلك التكنولوجيا الحساسه في الدبابه سيزيد من الأعطال ومتطلبات الصيانه وخصوصا في بيئه قتاليه قاسيه صحراوية كما في منطقة الخليج والجزيره العربيه...
ثانيا..

هذه الصوره وكما يقال تغني عن ١٠٠٠ كلمه ، وهو بدعه فرنسية مستغربه للغايه ففي الوقت الذي يحرص كل صانعي الدبابات الرئيسين على مستوى العالم كل الحرص على تكثيف تدريع المنطقه الجبهويه للبرج (أكثر مناطق الدبابه احتماليه للأصابه وجعلها منيعه من الاختراق) نجد أن الفرنسيون يخالفون الجميع بهذا النهج ويتبعون طريق أخر محفوف بالمغامرة يعتمد بالدرجه الاولى على أنظمة الحمايه الايجابيه -التي لم تظهر بعد على اللوكليرك حتى الان ..!!- بالاضافه على دروع مودلر يعاد تركيبها ونزعها حسب الحاجه ،وكل ذلك من أجل تخفيف وزن الدبابه ومن اجل تغليب عامل (السرعة والخفه) على عامل (الحمايه)..
خلاصة القول أن الفرنسيون في مشروع دباباتهم اللوكليرك حاولو القفز أكثر من الاز
نقطه أخر مشروع تحديثها والمسمى برنامج (لوكليرك ٢٠١٥) والذي جرى الحديث عنه ، تم السكوت عنه ولاتوجد أخبار تلوح بالافق حوله..!! بالرغم أنا الوقت المستهدف لهذا التطوير قد أزف ..!!! فمالذي حدث ياترى...!!!!
والشئ بالشئ يذكر ،يعطيك صوره واضحه لحد ما عن الفرنسيين ووعودهم التي تتبخر في الهواء بخصوص تحديث فخر صناعتهم البريه (اللوكليرك ) والذي يمكن أن ينجر على فخر صناعتهم الجويه (الرافال) وأنت أحد عشاقها الكبار بخصوص برنامج تحديث لمنتصف العمر (MLU) ...الموعود به من قبل الفرنسيين بداية العقد المقبل.....
فالحذر كل الحذر من الفرنسيين ووعود ..
هذا والله أعلم...

 

[صقر الامارات]

هلا أخي كميكازي وصحبك الله بالخير ..
الانتقادات اتجاه اللوكليرك متعددة منها أن الدبابه - وكما ذكرت أنت- تم تدجيجها بأنظمه الالكترونيه أكثر من الأزم -من وجهة نظري- حتى تحولت إلى مركز قتال وليس دبابة قتال رئيسيه هو امر أظن أنه احد الانتقادات الرئيسيه حيث سيخلق أعباء الطاقم القتالي في البيئة القتاليه قاسيه .. فمثلما هو ميزه كبيره (نظريا) لكنه عيب خطير في ميدان القتال ، ناهيك بالطبع عن توافر كل تلك التكنولوجيا الحساسه في الدبابه سيزيد من الأعطال ومتطلبات الصيانه وخصوصا في بيئه قتاليه قاسيه صحراوية كما في منطقة الخليج والجزيره العربيه...
ثانيا..

هذه الصوره وكما يقال تغني عن ١٠٠٠ كلمه ، وهو بدعه فرنسية مستغربه للغايه ففي الوقت الذي يحرص كل صانعي الدبابات الرئيسين على مستوى العالم كل الحرص على تكثيف تدريع المنطقه الجبهويه للبرج (أكثر مناطق الدبابه احتماليه للأصابه وجعلها منيعه من الاختراق) نجد أن الفرنسيون يخالفون الجميع بهذا النهج ويتبعون طريق أخر محفوف بالمغامرة يعتمد بالدرجه الاولى على أنظمة الحمايه الايجابيه -التي لم تظهر بعد على اللوكليرك حتى الان ..!!- بالاضافه على دروع مودلر يعاد تركيبها ونزعها حسب الحاجه ،وكل ذلك من أجل تخفيف وزن الدبابه ومن اجل تغليب عامل (السرعة والخفه) على عامل (الحمايه)..
خلاصة القول أن الفرنسيون في مشروع دباباتهم اللوكليرك حاولو القفز أكثر من الاز
نقطه أخر مشروع تحديثها والمسمى برنامج (لوكليرك ٢٠١٥) والذي جرى الحديث عنه ، تم السكوت عنه ولاتوجد أخبار تلوح بالافق حوله..!! بالرغم أنا الوقت المستهدف لهذا التطوير قد أزف ..!!! فمالذي حدث ياترى...!!!!
والشئ بالشئ يذكر ،يعطيك صوره واضحه لحد ما عن الفرنسيين ووعودهم التي تتبخر في الهواء بخصوص تحديث فخر صناعتهم البريه (اللوكليرك ) والذي يمكن أن ينجر على فخر صناعتهم الجويه (الرافال) وأنت أحد عشاقها الكبار بخصوص برنامج تحديث لمنتصف العمر (MLU) ...الموعود به من قبل الفرنسيين بداية العقد المقبل.....
فالحذر كل الحذر من الفرنسيين ووعود ..
هذا والله أعلم...

صبحك الله بالنور والسرور يا اخ سكوربيون

مبدئيا : لدينا سلبيتين بحسب كلامك ... اولا : التقانة المفرطة في الدبابة وخطر تعرضها للمشاكل بسبب البيئة الصحراوية القاسية .
ثانيا : المخازن في برج الدبابة ..

لنجب عليها ..

بخصوص التقانة المفرطة في الدبابة فهي ليست سلبية في الطراز الاماراتي خصيصا ... ( لن اتحدث عن استبدال الالواح الالكترونية بأخرى تتحمل الحرارة العالية - على طريقة التطوير السعودي الاحدث للابرامز - لانه لا علم لدي بذلك .. ولكن استطيع ان اؤكد لك وجود شركة متكاملة لصيانة وتطوير وترقية الليكليرك وتدعى شركة الطيف .. ولا بد انهم توصلوا لحلول متقدمة في هذا الشأن .. ان كان بالفعل مشكلة .. سأتحدث عن الشركة فيما بعد )

في حال لم يتم استبدال الالواح الحساسة للحرارة .. فهناك اجراء آخر قامت به الدبابة الاماراتية وهو اضافة قدرة تكييف متطورة للدبابة ..
تم اضافة التكييف في التسلسل 2 من انتاج الدبابة

Séries 2:

• new NBC system which integrates a hybrid air conditioner.
• independent air conditioning unit installed on the back roof behind the gunner's hatch.
• In order to balance the turret since the adding of the air conditioner, the turret frontal armor is thickened a few centimeters ahead the commander's station.

http://en.wikipedia.org/wiki/AMX_Leclerc

لاحظ الطراز الاماراتي خلف فتحة ولوج الرامي

قدرة تبريد متطورة لداخل الدبابة تسهم بالمحصلة في استمرارية عمل الالكترونيات الحساسة في مواجهة الطقس الصحراوي الحار .

المحرك في الطراز الاماراتي جرى استبداله بمحرك الماني متميز ..

لعل المشاكل التي يتحدث عنها البعض بخصوص كفاءة المحرك هي نفسها التي برزت اثناء اختبار اول دفعات انتاجية ( 17 دبابة من الباتش 2 تم تشخيص مشاكل في المحرك والتعليق وتم الغاؤها )

لاحقا الامارات اختارت المحرك الالماني ( الـ MTU ) ليكون المحرك الدافع لدباباتها الليكليرك جميعها , اضافة بالطبع لتطويرات اضافة المحرك وتحسينات اخرى


Partnership with a foreign state was sought to limit the cost per unit, and this was found when the United Arab Emirates ordered 436 vehicles, adding to the 426 units already planned for the French Army.

In 1986, the project was started under the name of "Leclerc", six prototypes being built swiftly. Mass production started in 1990 with the four-unit Batch 1, used mainly for comparative tests in foreign countries. The 17 units of Batch 2 were shipped, with improvements in the turret and in the hull armour. These units were diagnosed with problems in the engine and suspension, and were quickly retired. Batch 3 followed with some improvements and have been used to define the doctrine of use, and instruction.

Batches 4 and 5 were better built, eliminating the recurrent problems in the powerplant, and are still in service, after having been refitted at the end of the 1990s. The second series started with Batch 6, with an added climate control system in the right rear of the turret. Batch 7 introduced a transmission system to the command vehicle, and a data system giving instantaneous vision of the state of all battle tanks and acquired targets. It also incorporated minor improvements in the visor. Batch 8 was a modernisation of the electronic system, and Batch 9 replaced the thermal imaging ATHOS by a SAGEM Iris with better resolution.

All previous batches will be modernised up to the standards of Batch 9 from 2005. In 2004, Batch 10 was presented, incorporating new information systems which could share the disposition of enemy and friendly units to all vehicles on the battlefield, and a new armor package. This was the beginning of the 96-unit third series. By 2007, 355 tanks should have been operational, 320 of them incorporated in four regiments, each of 80 Leclerc vehicles.

As of 2010, after a French defence review, each of the four regiments operated 60 Leclerc tanks for a total of 240 in operational units; with a further 100 Leclerc in combat ready reserve. Due to finance cuts, only 254 tanks were fully operational in 2011.[5]

من نفس رابط الويكيبيديا اعلاه

هذه تطويرات الليكليرك الاماراتية ( متخصصة ومحسنة للضروف الصحراوية ) .. زودت بمحرك MTU 883 الالماني الاكثر اعتمادية من المحرك الفرنسي وقد برز فيه مشكلة طفيفة في الكلتش .
نظام تبريد هواء يعمل بدون الحاجة للتيار الكهربائي والذي من الممكن ان يكشف موقع الدبابة .
اغلفة حرارية لتحجب الانبعاثات الحرارية للدبابة وتخفيها عن اجهزة الرصد المعادية
استبدال مستودعات التخزين التي ذكرتها اعلاه بسلة تخزين ( يمكن رؤيتها خلف برج الدبابة )

Leclerc EAU Tropicalized: version of the United Arab Emirates; it is fitted with :

• • EuroPowerPack with the MTU 883 diesel engine of 1,100 kW. The United Arab Emirates have interests in the German company which builds them (MTU) and preferred an engine of their own. This powerplant is more reliable than the French UDV 8X (1,100 kW), though it has small problems with the clutch[citation needed].
  • Externally mounted Diesel auxiliary power unit with a tank infantry telephone fitted on its armored box.
  • Redesigned engine compartment (louver, access panels).
  • Engine-driven mechanical air-conditioning mounted in the left part of the hull to cool the tank without the use of electric current which could reveal the position of the tank.
  • HL-80 commander panoramic sight with Alis thermal camera and laser rangefinder.
  • ATO (Armement Télé-Opéré) remote-controlled mount for a 7.62 mm FN MAG machine-gun operated under-armour by the HL-80 panoramic sight.
  • Leclerc Battlefield Management System (LBMS).
  • Completely automated driving and turret functions with pictograms on the buttons for use by crew with only basic training.
  • Thermal tarp.
  • Some bustle storage bins are replaced by baskets.

*************

بخصوص مستودعات التخزين في البرج .. هل هي موجودة بالفعل في التطوير الاماراتي ام لا !!
هنا مربط الفرس

واظن الاجابة على ذلك هو انه في التطوير الاماراتي ( راجع النقطة الاخيرة ) تم استبدال الـ bustle storage bins بسلة التخزين بالخلف

• Some bustle storage bins are replaced by baskets.

امر آخر جدير بالملاحظة بين الدبابة الليكليرك الاماراتية وبين الصورة اعلاه

هل لا زالت موجودة في الليكليرك الاماراتية ام انه جرى وضع تدريع بدل المخازن
لاحظ الصورة والفرق

!!

 

[صقر الامارات]

بخصوص التطوير 2015 .. لم اقرأ عن اخبار جديدة بخصوصه ... هل سيربطه الفرنسيون بتمويل الزبون المهتم به ,, ام انهم سيتبنون تطويره اسوة بما فعلوا بالتطوير الاخير للرافال ( تطوير من الطراز F-3 ) ؟؟

اظن والله اعلم ان الفرنسيون اتخذو منحى جديدا في تبني منتجاتهم وتسويقها بدون تكليف الزبائن اموالا مقابل ذلك ( تعلموا من تجربتهم مع الاماراتيين في الرافال وكذلك بالنظر في النجاحات التي تحققها فرق التسويق الاوروبية والامريكية لمقاتلاتهم )

الآن اعتقد ان الوضع اختلف مع تولي لي دريان وزير الدفاع الفرنسي الجديد ..

*****

حتى وان تكلف اموالا اضافية لقاء تحفة متميزة ( وهو لن يكون شراء دبابة جديدة .. بل تطوير على الحالية باضافة قدرات جديدة لها ) وهو ما يعني تكلفة اقل بكثير .

 

[صقر الامارات]

بخصوص شركة الطيف الاماراتية ... هذه الشركة توصلت لان تكون بمستوى عالمي في مستوى ماتقدمه من خدمات وبنى تحتية مؤهلة

خدماتنا:

نحن ندرك جيدا أن هناك احتياجات ومتغيرات في الخدمات المساندة تختلف باختلاف الظروف، وعلينا أن نواكب هذه التحديات المتزايدة. ونحن فخورون بتميز مرافقنا وتجهيزاتنا الحديثة التي تمكننا من تلبية وتقديم أرقى الخدمات وذلك بفضل الإمكانيات التي نملكها مع البنية التحتية لتقديم ما يلي:

• صيانة وإصلاح المركبات الثقيلة والمعدات والأجهزة وفقا للمعايير العالمية المتبعة.
  
  
• استخدام أحدث التقنيات لإنتاج نماذج جديدة أو تعديل أجزاء كاملة من قطع الغيار من المعدات بأحدث الوسائل، والبقاء على صلة بأحدث المستجدات في مجال الصيانة بهدف توفيرها لعملاء الشركة.
  
  
• بناء قدرات القوات المسلحة عبر برامج التدريب العلمية والفنية بمدرسة الصيانة.
  
  
• تلبية المتطلبات التقنية وضمان استيفائها لأنظمة إدارة المعلومات العالمية

**********

الصيانة والإصلاح والتحديث

من صلب تخصصات شركة الطيف الأساسية التي وجدت من أجلها هي توفير خدمات الصيانة والإصلاح والتحديث المتعلقة بالمعدات العسكرية بطريقة تمكن العميل من إدارة وتشغيل معداته بتكلفة أقل، وكذلك تحسين أداء وقيمة المعدات التي يمتلكها ، وضمان جاهزية المعدات في كل الأوقات.

وتعتبر الطيف هي الشركة الوحيدة في منطقة الخليج القادرة على توفير هذه الخدمات الأساسية من خلال بنية تحتية عالمية ويد عاملة ذات كفاءة عالية.

تفخر الطيف بأن تلبي احتياجات عملائها بتقديم خدمات الصيانة والإصلاح والتحديث للآليات والمركبات الثقيلة والمعدات الأرضية والأجهزة الإلكترونية والبصرية، بالإضافة لخدمات الصيانة العامة كإضافة تقنيات، والتي تشمل التحديث وتغيير الأجزاء والتعديل وإعادة التصنيع.

خدمات الصيانة والإصلاح والتحديث:

• • إعادة البناء الشاملة
  • العمرات والإصلاح
  • إعادة تأهيل
  • التحديث
  • إعادة التجميع
  • الصبغ والسمكرة
  • مركز لإدارة أعمال الصيانة لمصنعي المعدات الأصليين

http://www.altaif.ae/arabic/mro.asp


البحث والتطوير

في شركة الطيف نستخدم أحدث الأنظمة المصممة عالمياً لتلبية احتياجات الزبائن التجارية والعسكرية، فمرافقنا تعتبر أهم وأكبر مختبرات للمعايرة الميكانيكية في دولة الإمارات العربية المتحدة والتي نقدم من خلالها خدمات لفحص الضغط والقوة وعزم الدوران ودرجة الحرارة كما تدعم هذه الأنشطة الجاهزية الفنية للمعدات والآليات بتعزيز عمليات الصيانة الأساسية والتخصص التقني.

كما وتقدم الطيف خدمات سريعة ودقيقة ومعتمدة، حسب المواصفات المتفق عليها من مصنعي المعدات الأصليين، فبالإضافة لذلك يتمتع الفنيين لدينا بمهارات عالية من مختلف التخصصات الميكانيكية، وعلم القياس والمعايرة الأمر الذي يؤهلهم للاستجابة الفورية والسريعة لاحتياجات العميل.

خدمات البحث والتطوير:

• • التحديث والتعديل وصنع النماذج الأولية
  • مختبرات الفحص والتحليل الهندسي
  • إعادة تأهيل

**********

لو كان هناك اهتمام جدي بتطوير الليكليرك الاحدث 2015 ( وهو ما اظنه قادما لا محالة حال بروز التطوير للعلن رسميا من قبل شركة نيكستر ) فقد تكون شركة الطيف , الشريك المحلي الاماراتي لتطوير الدبابة الاماراتية للمستوى الجديد ... وهو ما سيقلل اكثر من تكلفة التطوير كون الشركة موجودة والفنيون المؤهلون والبنى التحتية موجودة .. والدبابات المطلوب تطويرها موجودة على ارض الوطن - ومن جهة اخرى , هم لديهم تخصص في التحديث والتعديل وصنع النماذج الاولية وقطع الغيار المطلوبة الخ ..
وبالتالي لاحاجة لتكلفة نقلها للتطوير في مكان آخر .. والله اعلم