شركة هندية تفوز بتشييد قاعدة جوية جديدة في سلطنة عمان

Naserblushi

صقور الدفاع
إنضم
19 أكتوبر 2013
المشاركات
2,154
التفاعل
5,385 1 0
بسم الله الرحمن الرحيم

big_pic-pro5.jpg


أعلنت شركة لارسن أند توبرو (إل تي) الهندية، السبت، فوزها بعقد بناء قاعدة جوية جديدة في سلطنة عمان تحت إشراف وزارة الدفاع العمانية.
ووفقا لما جاء في النشرة الصحفية التي أصدرتها الشركة، فإنها تسعى إلى إرساء أركان اعتمادها كمؤسسة تشييد ناجحة في الشرق الأوسط تدريجيا خاصة في عمان من خلال تشييدها العديد من المشروعات الهامة من بينها مطار «صلالة» الدولي .
وأوضحت تقارير سابقة أن القاعدة الجوية الجديدة المزمع بناؤها بمدينة آدم خاصة لاستقبال 12 مقاتلة ة طراز «تايفون اليورو»، أوربية المتعددة المهام التي وقع سلاح الطيران العماني عقدا لشرائها، ومن المقرر أن يتسلم سلاح الطيران العماني أول طائرة «تايفون» عام 2017 .




 
هل الشركة قامت بتصميم القاعدة هندسياً أم فقط ستقوم بعمليات الأنشاء والبناء فقط وفق مخطط هندسي بريطاني ؟؟؟؟
 
هل الشركة قامت بتصميم القاعدة هندسياً أم فقط ستقوم بعمليات الأنشاء والبناء فقط وفق مخطط هندسي بريطاني ؟؟؟؟



فقط مهمة الشركة الانشاء والبناء وليس كل الاجزاء ايضاا
 
قاعدة جوية جديدة ..!
اعتقد ستحتاج عمان سرب مقاتل في هذه القاعدة :)
ربما نسمع قريباً اخبار .. عن زيادة في اعداد الF-16 و اليورو فايتر تايفون
 
قاعدة جوية جديدة ..!
اعتقد ستحتاج عمان سرب مقاتل في هذه القاعدة :)
ربما نسمع قريباً اخبار .. عن زيادة في اعداد الF-16 و اليورو فايتر تايفون


ستتمركز فيها مقاتلات التايفون كما يذكر الخبر ..
 
مع الاسف ، لست دقيق الملاحظة


لا عليك جل من لا يسهو ...لكن كلامك صحيح اليوروفايتر لابد من زيادة عددها للضعف مستقبلا كما تذكر عدة مصادر وتشير الى ذالك ان شاء الله
 
لكن اتمنى حقيقة ان تصبر عُمان حتى يتم ادخال الرادار الجديد القيصر :)
حيث سيدخل في عام 2015 لااعلم حقيقة في اي ربع ولكن قدرات الرادار تستحق
من عُمان الانتظار ، انظر اخي ناصر
CAESAR AESA (EF-2000 Tranch3, post-2015 with 1,500 T/Rs)
For RCS 0.0001 m2 class target: 18~21 km+
For RCS 0.001 m2 class target: 32~38 km+
For RCS 0.1 m2 class target: 104~122 km+
For RCS 1.0 m2 class target: 185~216 km+
For RCS 5.0 m2 class target: 278~324 km+
For RCS 10.0 m2 class target: 330~385 km+
رادار منافس لرادار السوخوي -٣٥ ،، بتفوق بسيط من الاخيرة
ولكن! يعوض هذا النقص الفرق غير الهين في المقطع الراداري ،
 
لكن اتمنى حقيقة ان تصبر عُمان حتى يتم ادخال الرادار الجديد القيصر :)
حيث سيدخل في عام 2015 لااعلم حقيقة في اي ربع ولكن قدرات الرادار تستحق
من عُمان الانتظار ، انظر اخي ناصر
CAESAR AESA (EF-2000 Tranch3, post-2015 with 1,500 T/Rs)
For RCS 0.0001 m2 class target: 18~21 km+
For RCS 0.001 m2 class target: 32~38 km+
For RCS 0.1 m2 class target: 104~122 km+
For RCS 1.0 m2 class target: 185~216 km+
For RCS 5.0 m2 class target: 278~324 km+
For RCS 10.0 m2 class target: 330~385 km+
رادار منافس لرادار السوخوي -٣٥ ،، بتفوق بسيط من الاخيرة
ولكن! يعوض هذا النقص الفرق غير الهين في المقطع الراداري ،


في كل الاحوال اغلب الظن ان الايسا ستنتهي اجراءات دمجه في التايفون في 2015 واول نموذج يحمل التايفون سبق ان حلق وبدأت اختباراته وتقييمه ..... واول قطعة من طلبية التايفون العمانية ستسلم في 2017 بمعنى اننها ستكون مزودة بالايسا ان شاء الله وخصوصا ان كامل الطلبية هيه ترانش 3 من المعلوم ان التطوير الاساسي للترانش 3 وجوهره هو الكابتور ايسا
 
في كل الاحوال اغلب الظن ان الايسا ستنتهي اجراءات دمجه في التايفون في 2015 واول نموذج يحمل التايفون سبق ان حلق وبدأت اختباراته وتقييمه ..... واول قطعة من طلبية التايفون العمانية ستسلم في 2017 بمعنى اننها ستكون مزودة بالايسا ان شاء الله وخصوصا ان كامل الطلبية هيه ترانش 3 من المعلوم ان التطوير الاساسي للترانش 3 وجوهره هو الكابتور ايسا
واعتقد خزانات الوقود الضافية لها ثقلها ،، المحرك ذو الدفع الموجه ،، اعشق هذه الطائرة
 
واعتقد خزانات الوقود الضافية لها ثقلها ،، المحرك ذو الدفع الموجه ،، اعشق هذه الطائرة


بالنسبة للخزانات الكتفية اعتقد انه ستكون اختيارية على حسب الرغبة واعتقد ان دمجها سيتأخر ربما لما بعد عام 2016
مع العلم ان مضخاتهاا جاهزة وموجودة تحت البدن في اكتاف الطائرة من خلال الصور
 
ن
بالنسبة للخزانات الكتفية اعتقد انه ستكون اختيارية على حسب الرغبة واعتقد ان دمجها سيتأخر ربما لما بعد عام 2016
مع العلم ان مضخاتهاا جاهزة وموجودة تحت البدن في اكتاف الطائرة من خلال الصور
بالضبط ، سيكون اختيارياً ، صراحة طائرة متكاملة ، خاصة بعد ماقرات خبر بالمنتدى يذكر انه الان تستطيع التعامل مع ٦ اهداف ارضيه في آن واحد ، العجيب اخي ناصر
ان الsu-35 ذات الحجم الكبير قياسا بالرافال والتايفون ، لديها ١٢ نقطة تعليق ققط.
بينما الرافال والتايفون ١٣-١٤ نقطة تعليق
 
ن

بالضبط ، سيكون اختيارياً ، صراحة طائرة متكاملة ، خاصة بعد ماقرات خبر بالمنتدى يذكر انه الان تستطيع التعامل مع ٦ اهداف ارضيه في آن واحد ، العجيب اخي ناصر
ان الsu-35 ذات الحجم الكبير قياسا بالرافال والتايفون ، لديها ١٢ نقطة تعليق ققط.
بينما الرافال والتايفون ١٣-١٤ نقطة تعليق


لكل طائرة ميزات وعيوب السو35 صحيح انها تحمل12 نقطة تعليق لكنها تملك رادار جبار
ومحركات فائقة القوة يجعلانها خطيرة في المناورات والقتال التلاحمي بالرغم من كبر حجمها ووزنها ومساحة سطحها
ولها مدى ممتاز جداا
 
12 طائرة وسيتم استلام اول طائرة 2017 أليست المدة طويلة نوع ما وفق مجريات الأحداث في المنطقة .
 
ن

بالضبط ، سيكون اختيارياً ، صراحة طائرة متكاملة ، خاصة بعد ماقرات خبر بالمنتدى يذكر انه الان تستطيع التعامل مع ٦ اهداف ارضيه في آن واحد ، العجيب اخي ناصر
ان الsu-35 ذات الحجم الكبير قياسا بالرافال والتايفون ، لديها ١٢ نقطة تعليق ققط.
بينما الرافال والتايفون ١٣-١٤ نقطة تعليق


والفرق هنا يتضح في المناورة .
اذ ان اجنحة السو المرتده مصممة بشكل يمكنها من القيام بألتفافات سريعة عكس اجنحة التايفون والرافال ..
بينما اجنحة الدلتا المثلثة على طول البدن في الطائرة تعطي لك مساحة اكبر لنقاط التعليق اضافة الى الخزانات الاحتياطية .
 
12 طائرة وسيتم استلام اول طائرة 2017 أليست المدة طويلة نوع ما وفق مجريات الأحداث في المنطقة .


هكذاا كان العقد ثم ان الانتظار يستحق للترانش 3 وهناك سربان اف 16 وسرب هوك تفي بالغرض لحين وصول التايفون
 
والفرق هنا يتضح في المناورة .
اذ ان اجنحة السو المرتده مصممة بشكل يمكنها من القيام بألتفافات سريعة عكس اجنحة التايفون والرافال ..
بينما اجنحة الدلتا المثلثة على طول البدن في الطائرة تعطي لك مساحة اكبر لنقاط التعليق اضافة الى الخزانات الاحتياطية .
اعترف حقيقية بقوة الفلانكر في المناورة ، ولو لاحظت في المساحة بين مخرجي الهواء
تعمل هذه المساحة ك جناح ،،،

ولكن اظن ان التايفون منافس حقيقي ، للفلانكر اخص بالذكر الدوق فايت ،، باجنيحات الكنارد
والدفع الموجه ،،
 
هكذاا كان العقد ثم ان الانتظار يستحق للترانش 3 وهناك سربان اف 16 وسرب هوك تفي بالغرض لحين وصول التايفون
الاستغراب هنا عن كمية الطائرات 12 طائرة تايفون من تاريخ توقيع العقد قليلة ومدة تسليمها طويلة نوع ما بينما الاف 16 24 مقاتلة وتم تسليم اول سربان منها .
 
الاستغراب هنا عن كمية الطائرات 12 طائرة تايفون من تاريخ توقيع العقد قليلة ومدة تسليمها طويلة نوع ما بينما الاف 16 24 مقاتلة وتم تسليم اول سربان منها .



هذا بسبب ان التايفون ما زالت تحت التطوير وخصوصا الترانش 3 الذي تم طلبه وتحتاج لفترة حتى اكتمال قدرات الجو-جو والجو-ارض وبقية الامور كرادار الايساا وغيره



بالنسبة لالف16 فتم تسليم السربين 24 مقاتلة بالكامل
 
عودة
أعلى