الجزائر لديها شراكة مع أوغستا ويستلاند الايطالية البريطانية لمصنع مروحيات بالجزائر ويبدأ العمل به نهاية 2014 ومنها السنور الوحشي
ولكنني افضل للسعودية 3خيارات ممتازة ka52 وmi28NE
والخيار الثالث هو الأفضل برأيي لانه صنف فريد من نوعه مرحية قادرة على حمل 8 افراد من القوات الخاصة السعودية وخاصة مع حربها ضد الحوثيين
كنت اتمنى ان ارى صناعة مروحية سعودية او مصرية او عربية او صناعة مشتركة بين دولتين عربية لكن قريب بأذن الله
بالنسبة لT-129 لو تعاقدت عليها السعودية اتمنى انها تصنع او تجمع محليا بايدي سعودية
لازم انك تزود المروحيات القتالية السريعة انا اتمنى يكون هناك 3 انواع مو نوعين فقط لان مساحتنا كبيرة وعندنا نقص في الدبابات المروحيات راح تكون الحل الانسب
تصويتي كان MI28 الروسية
كنت اتمنى ان ارى صناعة مروحية سعودية او مصرية او عربية او صناعة مشتركة بين دولتين عربية لكن قريب بأذن الله
بالنسبة لT-129 لو تعاقدت عليها السعودية اتمنى انها تصنع او تجمع محليا بايدي سعودية
لازم انك تزود المروحيات القتالية السريعة انا اتمنى يكون هناك 3 انواع مو نوعين فقط لان مساحتنا كبيرة وعندنا نقص في الدبابات المروحيات راح تكون الحل الانسب
تصويتي كان MI28 الروسية
Mi
24 mklll super hind الجزائرية
مروحيات سوبر هند Mi 24 MKIII: هي مروحيات عسكرية متوسطة الحجم متعددة الأغراض تتميز بسرعتها وتسليحها الكبير هي روسية الأصل لكنها تستخدم في الجزائر فقط
تعتبر تطويرا لسابقتها ميل مي-24 هند Mi 24 MKII والتي إشتهرت في حرب أفغانستان الأولى ضد السوفيات تم تطوير اسلحتها وأجهزة ملاحتها بجيل جديد من الأسلحة والأنظمة المتطورة.
MI-24 MKIII SUPER HIND لا تملك من MI-24 الموجودة عند مختلف الدول الأخرى سوى المحرك والهيكل. للتوضيح أكثرMI-24 MKIII SUPERHIND = هيكل ومحرك mi-24 +تجهيزات وأسلحة AH-2A Rooivalk.
الصفات العامة-
السرعة القصوى: 335 كلم/سا
-أقصى ارتفاع للعمل : 4500 م
-المدى: 450كلم
-المحرك: محركان قوة كل واحد 2200 حصان.نوع Isotov TV-3-117
التسليح-
صواريخ جو-جو: يمكنها حمل R-60, R-73, SA-18
-صواريخ جو-أرض: AT-9, Ingwe, Mokopa
- قنابل وقذائف: FAB-100/250/500, S-8/13
- مدفع أمامي: Vector GI-2 de 20mm بحوالي 850 خرطوشة.
المدفع مزود بنظام الي يسمح له باختيار نوع القذائف على حسب الهدف حيث يطلق قذائف خارقة للدروع إذا كان الهدف دبابة أو ذخيرة متفجرة مضادة للافراد.
-جهاز رؤية مركب على خوذة الطيار إضافة إلى برج للرؤيا مزود بثلاث كاميرات تعمل بالأشعة تحت الحمراء وحرارية موجود فوق المدفع الرشاش في الأمام.
-تيليمتر ومحدد الأهداف ليزري..قمرة القيادة مجهزة بنظارات للرؤيا الليلية..
- 3 شاشات LCD ملونة للطيار وشاشتان من نفس النوع للرامي..نظام IFF لتحديد الهوية..نظام تشفير الاتصالات..نظام اختيار واقتناص الأهداف مركب على خوذة الرامي..حاسوب للمهام..رادار الملاحة نبضي doppler..رادار للمراقبة..نظام الإيقاع في الشرك IR وكهرومغناطيسي..نظام تثبيت إلكتروني للطائرة.. نظام لتثبيت المدفع..
قابلية حمل 12 صاروخ موجه بالليزر نوع Ingwe ذو مدى 5 km أو mokopa بمدى 10 km القادران على اختراق دروع بسمك 1000mm جهاز التصويب موصول بخوذة الرامي..
كما بإمكان MI-24 MKIII SUPER HIND الجزائرية حمل صواريخ جو-جو Igla أو صواريخ جو-أرض من نوع AT-12 Ataka الموجه بالليزر بمدى 12 km وكذلك مختلف القنابل وقاذفات الصواريخ المختلفة والتقليدية.
Mi-24MKIII نسخة فريدة تملكها الجزائر فقط.
- تطوير المروحية من طرف القات الجوية الجزائرية بالشراكة مع جنوب افريقيا :بدأت القوات الجوية الجزائرية برنامج تحديث اسطولها من الحوامات الروسية من
طرازMI-24المعروفة في الغرب بإسم Hindوذلك بمعاونة جنوب افريقيا شركة ATE
جنوب افريقيا
ولقد نجحت شركة ATE في تطوير طائرات
الهليكوبتر من طراز Mi-24 الروسية. وتوفيرالشركةللجزائر قطع الغيار، و
الدعم الأرضي، و معدات الأختبار، بالإضافة الى تكوين الطيارين وكذالك
الطاقم الأرضي المدرب، فقد إتفقت الجزائرو شركة ATEعلى أن تجديد هذه
المنظومة المتقادمة حيث يعتبر حلاً أكثر جدوى من شراء منظومة جديدة كاملة
من الخارج. و كانت النتيجة حلاً قد تناسب مع الأحتياجات الفنية و في ذات
الوقت لم يشكل عبئاً على ميزانيةالدولة الجزائرية. و علاوة على ذلك، فإن
هذا الحل قد أثبت قوة تحمله لطبيعة البيئة الأفريقية القاسية كما أثبت أنه
لا يقل كفاءة عن المعدات الروسية الصنع التى تتمتع بالمتانة و القدرة على
تحمل الظروف القاسية.
لقد تمكنت شركة ATE من تطوير الطائرة
الهليكوبتر من طراز Mi-24 من خلال إدماج الأنظمة التالية في نظام متكامل:
نظان رصد الهدف النهاري-الليلي مع مناظير الرؤية الليلية مع مدفع متحرك
مركب على برج عيار 20مم مع ثمانية صواريخ مضادة للدبابات موجهة بأشعة
الليزر من طراز INGWE ذات مدى يبلغ 5 كيلومترات مع حاويات عاكسات أشعة
الرادار و طلقات الأشارات الضوئية للتمويه و نظام إضاءة التشكيلات الجوية،
مما يعطي الطائرة قدرات متكاملة على شحن هجوم ليلي
وبعد التطوير اصبح اسمها اسم SUPERHIND MkIIIB لهذه الطائرة الهليكوبتر.
وعلاوة على ذلك، فقد أعادت شركة ATE هيكلة النظام اللوجستي بالكامل حتى
يتفق مع مثيلاته الغربية. و قد أشتمل ذلك على قطع غيار جديدة و توفير
التدريب و التوثيق الذى أصبح يتم الأن عن طريق الحاسب الاَلي باللغتيين
الأنجليزية و الفرنسية.
و قد أعلنت شركة ATE مؤخراً إقامة مصنع
جديد لتصنيع ريشات مراوح رئيسية و مركبة للطائرات الهليكوبتر، مما يعطي
الريشات عمر تشغيلي غير محدود و يعزز من إستعداد الطائرة لأي عملية.
و يأتي الطراز Superhind MkV بوصفه خطوة رائدة أخرى ضمن تعاون الجزائري جنوب افريقى وبعد شراء Rooivalk.
إن الطائرة Superhind MkV مجهزة بمقصورة قيادة ذات تصميم جديد و مبتكر مما
يعطي الطياريين في المقصورة مجال رؤية ممتاز و خفضاً يبلغ طنين من وزن
الطائرة و يعزز من ذلك تجهيزات طيران رقمية جديدة مع القدرة على الطيران
بمحازاة الهيئات الجوية (NOE).
و بالإضافة إلى ذلك، فقد وقعت
شركة ATE إتفاقية تعاون مع مصنع ميل موسكو للطائرات الهليكوبتر بهدف تطوير
تجهيزات إلكترونيات الطيران للطائرات من طراز Mi-2، Mi-17، Mi-34، Mi-26
حتى يتسنى إعتماد إستخدام تلك الطائرات و توسيع نطاق إستخدامها في مزيد من
البلدان لاسيما في أفريقيا.
فإن شركة ATE إدخال تجهيزات
Rooivalk II مع MI-24 MK3 تجمع بين المميزات الممتازة لمجموعة محرك و هيكل
الطائرة Rooivalk الحالي و بين أسلحة الطائرة الSuperhind التى أثبتت
كفائتها القتالية من جانب اَخر.
و تتميز طائرة MI-24 MK3 SUPERHIND بالمييزات الاَتية:
مرشحات سحب الهواء مدمجة مع المحرك
نظام مدمج لإخماد الأشعة تحت الحمراء
طلاء مضاد للأشعة تحت الحمراء لتأمين التمويه
مجهزة بعدد 18 صاروخاً
مجهزة بثمانية صواريخ مضادة للدبابات موجهة بأشعة الليزر من طراز (INGWE) ذات مدى يبلغ 5 اَلاف متر (5 كيلومترات)
مجهزة بأربعة صواريخ جو – جو من طراز Mistral
مجهزة بعدد 400 ذخيرة حية عيار 20مم
مجهزة بمدفع متحرك على برج عيار 20مم
تؤمن حماية ضد أشعة الرادار حيث أنها مجهزة بعاكسات أشعة الرادار طلقات الأشارات الضوئية للتمويه
مجهزة بنظم إتصالات ملاحة جوية إلكترونية متخصصة من طراز IFF للتعرف على القوات
عند الأشتباك و تمييز القوات الصديقة من المعادية و نظام للإنذار المكبر EW
نظام ثابت للرؤية (طراز ARGOS 410 مع نظام FLIR للتصوير الحراري و التصوير
بالأشعة تحت الحمراء + شاشة تليفزيونية لتوفير 3 مجالات للرؤية مجهزة
بعدسة زووم لتقريب المسافات + نظام لتحديد و تتبع الهدف اَلياً بالإضافة
الى نظام تحديد مجال الهدف بأشعة الليزر من خلال خوذة الطيار مع نظام عرض
المعلومات الخاص به)
مقصورة طيار زجاجية رقمية متكاملة
صواريخ موجهة بالليزر INGWE
نظام الروئية ARGOS 410
-صور للمروحية الجزائرية
حرام
