التقرير الهولندي حول الطائرة الماليزية

MrHBK

عضو
إنضم
27 نوفمبر 2008
المشاركات
4,634
التفاعل
23,685 0 0
9AP592655751820.jpg

© Photo: AP/Peter Dejong

قال المجلس الهولندي لشؤون الأمن في البيان الذي نشره يوم 9 أيلول/ سبتمبر أن سبب حادث الطائرة الماليزية "بوينغ" هو إصابتها بعدة جسيمات خارجية أي ببساطة إطلاق النار عليها، هذه نتيجة التقرير الأولي الذي نشره المجلس، ويشير مؤلفوا البيان إلى أن الأسباب الحقيقية لسقوط الطائرة قد تظهر بعد المزيد من التحقيقات.

بدأ فريق التحقيق الدولي بشأن هذه الطائرة عمله في كييف، فقد اجتمع خبراء من ماليزيا وهولندا وبلجيكا وأستراليا مع الإدعاء العام بأوكرانيا لبحث حادثة سقوط الطائرة، التي أقلعت من أمستردام في 17 تموز/ يوليو متوجهة نحو كوالالمبور، في منطقة دَنيتسك، وكان على متنها 298 شخصا لقوا جميعا حتفهم، اتهمت كييف الميليشيات الشعبية في جنوب شرق أوكرانيا بإسقاط الطائرة، لكن هؤلاء أكدوا على عدم وجود وسائل قادرة على إسقاط الطائرات في مثل هذا الارتفاع لديهم، في الوقت نفسه، من المعروف أن قواعد صاروخية مضادة للطائرات كانت موجودة بالقرب من موقع تحطم الطائرة في الأراضي التي يسيطر عليها الجيش الأوكراني.

ينوي الخبراء الماليزيون متابعة البحث في مكان سقوط الطائرة، ويبقى السؤال: ماذا يمكنهم أن يجدوا هناك؟، لقد بذلت كييف جهودا كبيرة في تأخير المتخصصين بالوصول إلى مكان الحادث.

أما بالنسبة للتقرير "الهولندي " فهو يثير تساؤلات كثيرة، على سبيل المثال، لماذا لم تنشر نسخة من المعلومات المسجلة في الصناديق السود؟ أين تسجيل أحاديث موظفي المراقبة من دنِبرَبِتروفسك الذين أشرفوا على الطائرة في وقت المأساة؟ لقد وضعت كييف، بموافقة من يرعاها، كل هذه البيانات الهامة موضع السرية، وعدم كشف المعلومات في هذه الحالة يصبح أمرا مشبوها لم يسبق له مثيل فاجأ خبير الطيران الفرنسي الجنرال الإحتياطي جان دو فيردي فقال:

"لقد عملت مدة أربع سنوات في المجلس الفرنسي لأمن الطيران، كنا نعمل بالتحقيق في ملابسات حوادث الطائرات في الجو، وقد عملت في مجموعة كبيرة منها، ولكني لا أجد في هذه الحالة أي معلومات! وفي الوقت نفسه، إذا كانت هناك رصاصة قد أطلقت فحسب مسار الحطام المتساقط يمكن القول أنها أطلقت من عمق الأراضي الأوكرانية".

تدل جميع الأحداث التي تتعلق بهذه الكارثة، بما في ذلك التأخير بالإعلان عن نتائج التحقيق، ومن ثم الإعلان عنه بهذا الشكل الغامض على أن الغرب يعرف من المسؤول عن الكارثة، ولكنه لا يستطيع الإعتراف بهذه الحقيقة، يقول المحلل السياسي بافل سفياتِنكَف:

"بصراحة، لقد فاحت رائحة استفزاز سياسي منذ البداية، إذ أسرعت الدول الغربية وأوكرانيا باتهام روسيا والميليشيات الشعبية، ويبدو أنه ما من أدلة لديها، لذلك تفضل التزام الصمت".

يؤكد المحلل السابق في وكالة المخابرات المركزية راي ماكغفرن أن أوكرانيا وماليزيا وهولندا اتفقت فيما بينها، دون إشراك الولايات المتحدة، على عدم الكشف عن حقائق الحادثة، ولكنه يعتقد أن بلاده تعلم بيقين بحقيقة ما حدث، وعلى وجه الخصوص، ما كانت تقوم به أنظمة الدفاع الجوي الأوكرانية والطائرة "سو- 25" في منطقة الكارثة، هذه أسئلة تحتاج إلى إجابة.

تعد اللجنة بنشر التقرير النهائي الخاص بالكارثة الماليزية في العام المقبل، هناك أمل أن تظهر فيه استنتاجات تستند على الحقائق لا على الأهواء السياسية.

...المزيد:
 
9AP592655751820.jpg

© Photo: AP/Peter Dejong

قال المجلس الهولندي لشؤون الأمن في البيان الذي نشره يوم 9 أيلول/ سبتمبر أن سبب حادث الطائرة الماليزية "بوينغ" هو إصابتها بعدة جسيمات خارجية أي ببساطة إطلاق النار عليها، هذه نتيجة التقرير الأولي الذي نشره المجلس، ويشير مؤلفوا البيان إلى أن الأسباب الحقيقية لسقوط الطائرة قد تظهر بعد المزيد من التحقيقات.

بدأ فريق التحقيق الدولي بشأن هذه الطائرة عمله في كييف، فقد اجتمع خبراء من ماليزيا وهولندا وبلجيكا وأستراليا مع الإدعاء العام بأوكرانيا لبحث حادثة سقوط الطائرة، التي أقلعت من أمستردام في 17 تموز/ يوليو متوجهة نحو كوالالمبور، في منطقة دَنيتسك، وكان على متنها 298 شخصا لقوا جميعا حتفهم، اتهمت كييف الميليشيات الشعبية في جنوب شرق أوكرانيا بإسقاط الطائرة، لكن هؤلاء أكدوا على عدم وجود وسائل قادرة على إسقاط الطائرات في مثل هذا الارتفاع لديهم، في الوقت نفسه، من المعروف أن قواعد صاروخية مضادة للطائرات كانت موجودة بالقرب من موقع تحطم الطائرة في الأراضي التي يسيطر عليها الجيش الأوكراني.

ينوي الخبراء الماليزيون متابعة البحث في مكان سقوط الطائرة، ويبقى السؤال: ماذا يمكنهم أن يجدوا هناك؟، لقد بذلت كييف جهودا كبيرة في تأخير المتخصصين بالوصول إلى مكان الحادث.

أما بالنسبة للتقرير "الهولندي " فهو يثير تساؤلات كثيرة، على سبيل المثال، لماذا لم تنشر نسخة من المعلومات المسجلة في الصناديق السود؟ أين تسجيل أحاديث موظفي المراقبة من دنِبرَبِتروفسك الذين أشرفوا على الطائرة في وقت المأساة؟ لقد وضعت كييف، بموافقة من يرعاها، كل هذه البيانات الهامة موضع السرية، وعدم كشف المعلومات في هذه الحالة يصبح أمرا مشبوها لم يسبق له مثيل فاجأ خبير الطيران الفرنسي الجنرال الإحتياطي جان دو فيردي فقال:

"لقد عملت مدة أربع سنوات في المجلس الفرنسي لأمن الطيران، كنا نعمل بالتحقيق في ملابسات حوادث الطائرات في الجو، وقد عملت في مجموعة كبيرة منها، ولكني لا أجد في هذه الحالة أي معلومات! وفي الوقت نفسه، إذا كانت هناك رصاصة قد أطلقت فحسب مسار الحطام المتساقط يمكن القول أنها أطلقت من عمق الأراضي الأوكرانية".

تدل جميع الأحداث التي تتعلق بهذه الكارثة، بما في ذلك التأخير بالإعلان عن نتائج التحقيق، ومن ثم الإعلان عنه بهذا الشكل الغامض على أن الغرب يعرف من المسؤول عن الكارثة، ولكنه لا يستطيع الإعتراف بهذه الحقيقة، يقول المحلل السياسي بافل سفياتِنكَف:

"بصراحة، لقد فاحت رائحة استفزاز سياسي منذ البداية، إذ أسرعت الدول الغربية وأوكرانيا باتهام روسيا والميليشيات الشعبية، ويبدو أنه ما من أدلة لديها، لذلك تفضل التزام الصمت".

يؤكد المحلل السابق في وكالة المخابرات المركزية راي ماكغفرن أن أوكرانيا وماليزيا وهولندا اتفقت فيما بينها، دون إشراك الولايات المتحدة، على عدم الكشف عن حقائق الحادثة، ولكنه يعتقد أن بلاده تعلم بيقين بحقيقة ما حدث، وعلى وجه الخصوص، ما كانت تقوم به أنظمة الدفاع الجوي الأوكرانية والطائرة "سو- 25" في منطقة الكارثة، هذه أسئلة تحتاج إلى إجابة.

تعد اللجنة بنشر التقرير النهائي الخاص بالكارثة الماليزية في العام المقبل، هناك أمل أن تظهر فيه استنتاجات تستند على الحقائق لا على الأهواء السياسية.

...المزيد:
واضح ان الحكاية دى شبه الطائرة المصرية اللى انضرب عام 1997 فى امريكا تقريبا وفى الاخر محدش هيدان
 
واضح ان الحكاية دى شبه الطائرة المصرية اللى انضرب عام 1997 فى امريكا تقريبا وفى الاخر محدش هيدان

اصلا الموضوع طالما داخل فيه انفصاليين و اراضي متنازع عليها و توترات و ما الي ذلك اعرف ان فرق التحقيق لن تستطيع ان تحصل علي اي معلومات ذات قيمه حيث ان جميع الاطراف سيعملون علي اخفائها.
 
واضح ان الحكاية دى شبه الطائرة المصرية اللى انضرب عام 1997 فى امريكا تقريبا وفى الاخر محدش هيدان


تقصد عام 1999 عندما اسقطت الطائره المصريه وعلةةمتنها 33 طيار مصري و احد علماء الفيزياء النوويه
وجميع ال33 طيار كانو متخرجين ومحققين تفوق هائل في دراستهم
لقيادة الأف 16وكنت متابع للحادثه حينها اول بأول
 
تقصد عام 1999 عندما اسقطت الطائره المصريه وعلةةمتنها 33 طيار مصري و احد علماء الفيزياء النوويه
وجميع ال33 طيار كانو متخرجين ومحققين تفوق هائل في دراستهم
لقيادة الأف 16وكنت متابع للحادثه حينها اول بأول
ايوه هى دى معلش ماكنتش فاكر التاريخ بالضبط
 
يقال ان السيسي رئيس الجمهورية الحالي كان علي متن هذه الطائرة .. لكنه اصبح من الناجين ... ده صح ولا اشاعات مغرضة ؟!
اشاعات مغرضة غالبا القصة نفسها غير قابلة للتصديق مذا يفعل ضابط مشاة مع طيارين
 
اشاعات مغرضة غالبا القصة نفسها غير قابلة للتصديق مذا يفعل ضابط مشاة مع طيارين
ولحد دلوقتي مفيش جديد صح ! .. التحقيق الرسمي الامريكي يقول ان الطيار الذي كان يقود الطائرة ( هو انتحاري ) بسبب كلمة قالها في بداية الرحلة ... ( توكلت علي الله ) .. هل يعقل هذا ؟! :(
 
ولحد دلوقتي مفيش جديد صح ! .. التحقيق الرسمي الامريكي يقول ان الطيار الذي كان يقود الطائرة ( هو انتحاري ) بسبب كلمة قالها في بداية الرحلة ... ( توكلت علي الله ) .. هل يعقل هذا ؟! :(
انسى يا حج فيه طيار المانى كان بجانب الطائرة المصرية قال انها انضربت بصاروخ دفاع جوى فى منطقة الذيل
 
الموضوع عن الطائره الماليزيه و جميع التعليقات عن الطائره المصريه!
 
انتظر من العرب ان يستخدموا هذه الحادثه كمثال عن قوة الدفاع الجوي الروسي الخارق.
 
عودة
أعلى