طـائـرة الإسـتـطـلاع RC-135 Rivet

فادي الشام 

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
11 سبتمبر 2016
المشاركات
18,172
التفاعل
65,084 62 0
الدولة
Syrian Arab Republic (Syria)
RC-135 Rivet Joint - Boeing
2-a-us-air-force-rc-135-rivet-joint-stocktrek-images.jpg


تستخدمها القوات الجوية الأمريكية لدعم مسرح العمليات

RC-135W_2007-11-NELLIS_0981_800.jpg


RC-135 Rivet تحكم قبضتها على ساحة المعركة مخابراتياً و معلوماتياُ

RC-135W_2007-11-NELLIS_0016_800.jpg


تجمع المعلومات عن سير المعارك على الأرض و تحللها و ترسلها لحظياً
و بالوقت الحقيقي
إلى البنتاغون و غرف القيادة و العمليات في أميركا و أوروبا
و الشرق الأوسط

Rc135Takeoff.jpg


أول نموذج منها طار أول مرة في عام 1962
و خضعت لعشرات الترقيات و التحسينات كان أخرها في 2008

boeing.jpg


شاركت في جميع حروب العراق و أ
وكلت لها 8000 مهمة قتالية

rc-135_rivet-jiont_020612_05.jpg


بريطانيا تعاقدت على ثلاث طائرات منها لإستبدال طائرات نمرود RC-135W
و ستستلمها بدأً من عام 2015

RC-135W_2007-11-NELLIS_0016_800.jpg


الطائرة تمتلىء في أجهزة الأستشعار و الهوائيات تحت الأجنحة و المقدمة و المؤخرة
ترسم خرائط المعركة و أماكن تواجد الجيوش الصديقة و العدوة
و أماكن تموضع الدبابات و الأليات على الأرض
إن اي تتغيير في موقع دبابة مثلاً تُحدث خرائط المعركة تلقائياً تبعاً لذلك
يمكنها إستقراء و التنبوء بسير المعارك و ترسم مسارات متوقعة للمدرعات و الأليات

RC-135-Al-Udeid.png



مُجهزة بسواتل إستخباراتية و أنظمة تحديد المواقع و ما هب و دب من رادارات
المصفوفة
الثنائية و الثلاثية الأبعاد و رادار للإنذار المبكر و أخر للتشويش
بها كاميرات و أجهزة التنصت و فك الشيفرات و تحليل المعلومات

RC-135-Rivet-Joint-34.jpg


تتنصت على الهواتف الثابتة و المحمولة تراقب الطيف المغناطيسي لتلتقط إشارات الراديو
مهما كان نوعها و إستطاعتها و لديها أجهزة لرصد الهزات الأرضية التي تُحدثها القنابل التقليدية و النووية لبيان مكان وقوعها و تحديد قاعدة إطلاقها


RC-135W_2007-11-NELLIS_0016_800.jpg


قمرة القيادة و أماكن تموضع المشغلين و الأجهزة و الرادارات مُدرعة

USAF-RC135-RivetJoint-0810a.jpg


يمكنها ملاحقة كرة قدم من مسافة 500 كم
تراقب إشارات الصواريخ و القذائف و تحدد مسارها
عدد أفراد الطاقم 27 و يتالف من ضباط حرب إلكترونية و ضباط إستخبارات


rc135023.jpg


الوزن فارغة : 135 ألف كغ
الوزن بكامل الحمولة 146 ألف كغ
السرعة : 933 كم في الساعة - المدى العملياتي : 5500 كم
الإرتفاع الأقصى : 15 كم

RC-135-Rivet-Joint-17.jpg


تتواجد بشكل دائم في قاعدة عيديد القطرية

لمراقبة كل ما يجري في الخليج العربي و المغرب العربي والمشرق العربي

RC-135-Rivet-Joint-28.jpg


طائرة تراقب كل شاردة و واردة و لا تترك شيء للصدفة
an11_stat_hvy_3web.jpg



الفيديو للطائرة و هي في قاعدة عيديد القطرية

 
تسلم يدك اخي فادي هناك خطأ وددت تصحيحه

تسلمت بريطانيا اول طائرة منها في نوفمبر 2013

U.K. Takes Delivery Of First RC-135 Rivet Joint

The first RC-135W Rivet Joint intelligence-gathering aircraft for the U.K. Royal Air Force (RAF) has been delivered to its main operating base at RAF Waddington.

The aircraft — ZZ664 — arrived at Waddington on Nov. 12 after a flight from Majors Field in Greenville, Texas, via Bangor, Maine. The aircraft, which was converted from a 1964-vintage KC-135R tanker, is the first of three RC-135s destined for the RAF under the Airseeker program, filling the capability gap in electronic and signals-intelligence gathering left open by the retirement of the Nimrod R1 in 2011.

The RAF is the first export customer for the Rivet Joint, and the $1 billion program is considered to be one of the most complex Foreign Military Sales purchases ever completed between the U.K. and the U.S.

ZZ664 was rolled out of L-3’s facilities in Greenville in early May and made its first post-conversion flight at the end of July. According to RAF officials, the aircraft achieved its flight trials ahead of schedule, allowing it to be delivered early.

The RAF is due to declare an initial operating capability with a single RC-135 in October 2014; new aircraft will then be delivered every two years, with full operating capability expected in mid-2017, six months earlier than initially planned.

Like U.S. Air Force Rivet Joints, the British aircraft will undergo updates every few years to receive the latest baseline of equipment. The first aircraft has been delivered with the baseline 10.2 system, the same standard as recently updated Air Force aircraft. New baselines for the Rivet Joint are developed every two years. Aircraft enter an 18-month maintenance program every four years in which they receive the latest upgrade, allowing the aircraft to emerge two baselines higher than when they enter maintenance. At any one time, the combined U.S. and U.K. fleet contains aircraft of at least two different baseline standards and sometimes three. The second and third aircraft will feature baselines 11 and 12, respectively.

With a hand in the program, the British also should get a say in the development of future upgrades and baselines.

Once in operational service, the aircraft will be operated by the RAF’s No. 51 Sqn., which operated the Nimrod R1, an aircraft that for many years the RAF refused to disclose as being in operation because of the type’s intelligence-gathering capabilities. In preparation for the Rivet Joint’s arrival, 51 Sqn. crews flew missions with the Air Force’s 55th Reconnaissance Wing to gain experience on the type. U.K. crews already have achieved in excess of 32,000 flying hours and 1,800 sorties with the 55th Wing.

رابط

ZZ664_RC-135_Airseeker.jpg

http://aviationweek.com/defense/uk-takes-delivery-first-rc-135-rivet-joint
 
يالهي

طائرة كهدة تعتبر سلاح استراتيجي

هل يوجد احد غير المملكه المتحدة و امريكا يقتنيها
 
يالهي

طائرة كهدة تعتبر سلاح استراتيجي

هل يوجد احد غير المملكه المتحدة و امريكا يقتنيها
كلا لا يوجد بالعالم غير الولايات المتحدة و بريطانيا تمتلك هذة الطائرة
 
يالهي

طائرة كهدة تعتبر سلاح استراتيجي

هل يوجد احد غير المملكه المتحدة و امريكا يقتنيها
توجد طائرات تخدم نفس الاتجاه لكن ليست بالبلاتفورم اعلاه فهذه الطائرات signit elint مثلا في مصر البيتش كرافت والنحشون في اسرائيل وهكذا
 
يالهي

طائرة كهدة تعتبر سلاح استراتيجي

هل يوجد احد غير المملكه المتحدة و امريكا يقتنيها

كلا لا يوجد بالعالم غير الولايات المتحدة و بريطانيا تمتلك هذة الطائرة

تمتلك السعودية 3 نسخ منها بإستخدامات مختلفة ( وهي نسخ خاصة بالسعودية )

تم تحويل ثلاث طائرات من نوع
KE-3A TANKER
إلى
طائرات الاستخبار الالكتروني
RE-3A/B

4675595178_becc27b970_z.jpg


وتم الابتداء في تحويل
الطائرة الأولى في 1998 وانتهى في 2000
وأخذت الاسم
RE-3A SIGINT
ورقمها التسلسلي
في القوات الجوية السعودية هو
1817

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

KE3B.jpg


الطائرة الثانية ابتدأ تحويلها في 2001 وانتهى في 2004
تحت الاسم
RE-3B TASS
ورقمها التسلسلي هو
1901

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
Saudi%20E-3A_1.jpg


أما الأخيرة فأخذت الاسم
RE-3B ITASS
ورقمها التسلسلي هو 1902

وشكرا
 
تمتلك السعودية 3 نسخ منها بإستخدامات مختلفة ( وهي نسخ خاصة بالسعودية )

تم تحويل ثلاث طائرات من نوع
KE-3A TANKER
إلى
طائرات الاستخبار الالكتروني
RE-3A/B
4675595178_becc27b970_z.jpg


وتم الابتداء في تحويل
الطائرة الأولى في 1998 وانتهى في 2000
وأخذت الاسم
RE-3A SIGINT
ورقمها التسلسلي
في القوات الجوية السعودية هو
1817
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

KE3B.jpg


الطائرة الثانية ابتدأ تحويلها في 2001 وانتهى في 2004
تحت الاسم
RE-3B TASS
ورقمها التسلسلي هو
1901
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
Saudi%20E-3A_1.jpg


أما الأخيرة فأخذت الاسم
RE-3B ITASS
ورقمها التسلسلي هو 1902

وشكرا
هل قدرتها نفس الطائره التي في الموضوع
 
هل قدرتها نفس الطائره التي في الموضوع

اثنتان من 3 طائرات مبنية على اساس RC-135 ..... اما الطائرة الثالثة فلم اجد بيانات كافيه عنها

Royal Saudi Air Force has been operating two Boeing RE-3 Sigint aircraft (broadly equivalent to the RC-135 Rivet Joint)

بالنسبة لهذه الطائرتين فإن السعودية حصلت على تحديث جديد لها في عام 2010م
وهي حاليا خارج الخدمة للتحديث والوقت المقرر لعودتها الى الخدمة في عام 2014-2015م

but this fleet is currently undergoing depot maintenance and will not be available until after 2015

بالنسبة للمعدات التي سوف تضاف الى هذه الطائرتين والتي سوف تحدث فهذا الاقتباس سوف يعطيك فكره بسيطة عنها

The payload installed on these twin-prop planes will be different from the SIGINt-dedicated ER-3. Its sensor package will comprise a multi-sensor Electro-Optical payload, Synthetic Aperture Radar (SAR) and a modern Signals Intelligence (SIGINT) System. This system will be compatible with and will continue to supplement the capabilities of the RSAF RE-3 aircraft. For self protection from surface-to-air threats the aircraft will be equipped with the AN/AAR-60 Infrared Missile Warning and AN/ALE-47 Countermeasures System. Typically these systems are coupled with chaff-flare dispensing systems. In addition to the high-rate data-link, the aircraft will also be equipped with AN/ARC-210 VHF/UHF/Satellite Communication Transceiver Radios with Have Quick II and encryption and AN/APX-114/119 Identification Friend or Foe Transponder.

وشكرا
 
بتاريخ 18/7/2014 طائرة التجسس ريفت جوينت rc-135 تقطع الاجواء السويدية خلال مهمه تجسسية لها فوق بحر البلطيق ....الطائرة اعتادت الطيران فوق بحر البلطيق منذ بداية الازمة الاكرانية الا انه بعد سقوط الطائرة الماليزية فوق الاراضي الاكرانية بدات المقاتلات الروسية باعتراضها ...

Noteworthy, on Jul. 18, the day after Malaysia Airlines MH17 was shot down over eastern Ukraine, the American aircraft was met twice by Russian interceptors launched by the Russian base just outside Russian Baltic enclave of Kaliningrad.Even if this kind of close encounters take place quite often with Russian and U.S. planes intercepting one another all around the world, the RC-135 reacted in a different way to the second intercept attempt by the Russian fighters. Indeed, the RC-135 asked the permission to cross the Swedish airspace, but when the ATC (Air Traffic Control) center denied the clearance, the Rivet Joint decided to proceed and flew over Gotland island.Although UK-based RC-135s have flown more than 50 missions in the region, sometimes flying over Poland, sometimes into Lithuania and Latvia, and sometimes over the Baltic Sea near the Russian base in Kaliningrad to eavesdrop Russian signals and collect intelligence data, this was the first time, according to DN.se, that the American plane apparently reacted to the interception attempted by the Russians with an unauthorized short-cut over Sweden.After overlying Sweden largest island, the RC-135 turned southbound reached the international airspace before entering the Swedish airspace off Oland.Violations of Swedish airspace are quite frequent (and, sometimes they do not face a response by the Swedish Air Force‘sGripen jets): seven violations were recorded in 2014, and a total of 53 aircraft have flown without permission inside Stockholm’s airspace since 2009, DN reported.
 
تمتلك السعودية 3 نسخ منها بإستخدامات مختلفة ( وهي نسخ خاصة بالسعودية )

تم تحويل ثلاث طائرات من نوع
KE-3A TANKER
إلى
طائرات الاستخبار الالكتروني
RE-3A/B

4675595178_becc27b970_z.jpg


وتم الابتداء في تحويل
الطائرة الأولى في 1998 وانتهى في 2000
وأخذت الاسم
RE-3A SIGINT
ورقمها التسلسلي
في القوات الجوية السعودية هو
1817

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

KE3B.jpg


الطائرة الثانية ابتدأ تحويلها في 2001 وانتهى في 2004
تحت الاسم
RE-3B TASS
ورقمها التسلسلي هو
1901

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
Saudi%20E-3A_1.jpg


أما الأخيرة فأخذت الاسم
RE-3B ITASS
ورقمها التسلسلي هو 1902


وشكرا


أنف الطائرة ليه مختلف ,ايضآ اجهزة الأستشعار والهوائيات اصبحت اكبر ؟؟


Da5_XddXUAEpgVD.jpg
 
أنف الطائرة ليه مختلف ,ايضآ اجهزة الأستشعار والهوائيات اصبحت اكبر ؟؟


مشاهدة المرفق 257842


الله يازمن

موضوع قبل ٦ سنوات ..... كانت عندي مراجع وبحوث عن هذه الطائرة
ولكن حالياً سلمت العهده للاخ Hero of Chaos @Hero of Chaos و ان شاء الله يكون عنده الجواب الكافي
 
أنف الطائرة ليه مختلف ,ايضآ اجهزة الأستشعار والهوائيات اصبحت اكبر ؟؟


مشاهدة المرفق 257842



نعم توجد زيادة في اعداد الهوائيات وهي هوائيات حساسة لرصد الرادارات و الاتصالات .. بخصوص انف الطائرة او مايطلق عليه Hog Nose فهو يحتوي على رادار Side Looking Radar لرسم الخرائط و تعيين الاهداف الارضية

الرادار من الداخل ..

RC-135 SLAR.jpg
 
التعديل الأخير:
ولله الحمد تمتلك قواتنا الجويه قدرات لايمتلكها احد من دول المنطقه عدى اسرائيل
 
عودة
أعلى