- إنضم
- 11 أغسطس 2010
- المشاركات
- 115
- التفاعل
- الدروع التفاعلية أو Reactive Armor هى نوع من دروع المركبات الحربية , مبدأ عملها هو ان يقوم الدرع بطريقة ما بالحد من تأثير المقذوفات المضادة للمركبة أو الدبابة , و هى أكثر كفاءة امام قذائف الشحنة المُشكلة و الخوارق النفاثة الصلبة , أشهر أنواع الدروع التفاعلية هو الدروع التفاعلى المتفجر Explosive Reactive Armor ERA , اما الأنواع الآخرى فهى الدروع التفاعلية المتفجرة محدودة التأثير Self-Limiting Explosive Reactive Armor SLERA , و الدروع التفاعلية اللانشطة Non-Energetic Reactive Armour NERA , و الدروع التفاعلية غير المتفجرة Non-Explosive Reactive Armor NXRA , و الدروع التفاعلية الكهربية Electric Reactive Armor .
- بدأت فكرة الدروع التفاعلية المتفجرة فى الأتحاد السوفيتى فى عام 1949 , و ظهر أول نموذج لدرع تفاعلى فى الستينات , لكن بسبب خطأ فى الحسابات عند تفجر أحد قراميد الدروع التفاعلية تفجر معه بقية القراميد المركبة على جسم المركبة , و لعدد من الأسباب ممن بينها الحادثة السابقة و الأعتقاد بكفاية الدروع السلبية على جسم الدبابات السوفيتية , قبل أن تعاد الأبحاث فى المجال ثانية عام 1974 عندما أعلنت وزارة الدفاع الروسية مناقصة لأفضل مشروع لحماية الدبابات , على ناحية ىخرى قام علماء من ألمانيا الغربية بأبحاث فى الموضوع بالتعاون مع علماء من جيش الكيان الصهيونى ظهر نموذج لدرع البليزر Blazer الذى اسخدمته دبابات الكيان من نوع M60 فى حرب 1982 و أظهر كفاءة عالية .
- الدروع التفاعلية المتفجرة Explosive Reactive Armor ERA
فكرة العلمية لهذا النوع من الدروع هى مادة طبقة من مادة متفجرة محشورة بين طبقتين من معدن ما و عند الهجوم بقذيفة ما و الضغط على قرميدة الدرع تنفجر المادة الوسطى مسببة دفع طبقات المعدن لتدمير القذيفة المهاجمة أو على الأقل تشويهه و حرفه عن مساره مما يعنى صعوبة أكبر بكثير فى خرق الدرع السلبى الأسلسى للدبابة .
و بصورة علمية أكثر , فإن التعطيل الذى يحدث للنفاث أو القذيفة ناشىء عن آليتين الأولى هى : أن الطبقة المعدنية الاولى للقرميدة الدرع التفاعلى نؤثر على سرعة و زاوية النفاث , مما يتسبب فى أن النفاث يخترق الدرع بزاوية أكبر من 90 درجة مما يعنى مسافة أكبر لخرق الدرع مما يزيد من المهمة الملقاة على سرعة النفاث , الثانىة هى : أنه طالما تم حرف زاوية النفاث المخترق و أن الطبقة الثانية المعدنية من الدرع التفاعلى تتحرك بعيداً عن النفاث مما بتطلب من النفاث خرق أجزاء جديدة لا زالت صلبة فى الطبقة المعدنية الثانية مما يزيد صعوبة المهمة عليه بصورة معقدة .
و لكى يكون الدرع التفاعلى فعال ضد قذائف الطاقة الحركية يجب زيادة سمك الطبقة المتفجرة و الطبقتين المعدنيتين كالدروع الروسية كونتاكت-5 التى يمكنها تشويه وافقاد الرأس المخترقة جزءا من طاقته , اما بالنسبة لقاذئف الطاقة الكيميائية التى غالباً ما تكون من الشحنة المشكلة فالعميلة هى فقط قدرة تدميرية عالية لتوزيع أتجاهات أنفجار الشحنة المشكلة فى القذيفة لحماية الدبابة .
و قد قدر الأتحاد السوفيتى السابق و دوله المفككة حالياً أهمية الدروع التفاعلية منذ الثمانينات , و تقريباً جميع الدبابات الت صنعت فى أوربا الشرقية من ينها و حتى الآن تم تصميمهم ليحملوا دروع تفاعلية و حتى الدبابات السابقة عليهم تم تعديلها لتحمل الدروع التفاعلية بل و حتى الولايات المتحدة نفسها زعيمة العالم الغربى أضافات دروع تفاعلية على دبابتها من نوع Abrams للمهام فى المناطق الحضاريةTank Urban Survivability Kit و مدرعات برادلى M2A2/M2A3 و أستخدمتها إسرئيل على دباباتها M60 فى حرب 1982 و مدرعات M113 التى لم تتحمل التأثير الخلفة لأنفجار دروع البليزر , كما تتمثل مخاطر الدروع التفاعلية على المشاة المصاحبين للدبابات التى ربما تسبب أنفجارها إصابات لهم .
- الدروع التفاعلية اللانشطة و اللامتفجرة NERA , NxRA
تصميم هذا النوع لا يختلف كثيراً عن الدروع المتفجرة , حيث هو عبارة عن طبقتين من المعدن يتوسطهم مادة خاملة و غالباً تكون من المطاط , اما مبدأ العمل فهو مختلف كثيراً حيث يعتمد أنه عندما تصطدم القذيفة بالدرع ينضغط المطاط و يقوم بامتصاص الصدمة الناشئة عن الاصطدام , مما يؤدى لتراجع نسبى للصفيحة المدنية الأمامية للدرع مما يزيد من المسافة التى يجب على النفاث اختراقها , و هذا يشبه عمل الآلية الثانية لتقليل قوة القذيفة فى النوع السابق من الدروع التفاعلية , و بالرغم من أن مثل هذا النوع أقل كفاءة من الدروع المتفجرة , إلا أنه أخف وزناً و أرخص و أكثر اماناً للمشاة و يمكن تركيبه قراميده على مسافات متباعدة , كما أنه يتميز بان الرؤوس الحربية الترادفية -الثنائية- التى عادة ما تستخدم رأس حربى صغير أولى لتدمير الدرع التفاعلى ثم الرأس الحربى الرئيسى لتدمير الدرع الرئيسى للدبابة حيث أنه الدرع مطاطى و غير قابل للأنفجار .
- الدروع التفاعلية الكهربية
هو تكنولوجيا جديدة فى عالم الدروع التفاعلية -يعرف كذلك بإسم الدروع التفاعلية الكهرومغناطيسية- , تصميمه عبارة عن طبقتين أو أكثر من معدن معين تفصل بينهم فراغات أو تفصل بينهم مادة عازلة , و عندما يصطدم نفاث بهذا الدرع و يصل ما بين الطبقتين المعدنيتين -يغلق الدائرة الكهربية- يتم توليد تيار كهربى عالى الجهد مما يسبب تبخر النفاث !! أو ربما حتى تحوله إلى بلازما , و هى تكنولوجيا حديثة وواعدة لكن مازالت الأختبارات تجرى عليها لتحقق من إن كانت فعالة ضد القذائف الحركيةو الشحن المشكلة أم الأخيرة فقط , اما تكنولوجيا الدروع التفاعلية الكهرومغناطيسية فهى تندرج تححت الدروع التفاعلية الكهربية , و فكرة عملها مشابهة حيث الدرع عبارة عن عدة طبقات من معدن ما يفصل بينهم طبقات من السيليكون , حيث عندما يخترق النفاث الطبقة العدنية الاولى تقوم بإرسال إشارات كهربية للطبقات الآخرى مما يعمل على حركتها جميعاً فى الأتجاه المعاكس لحركة النفاث مما يسبب تبدد الطاقة و حماية الدبابة
- بشكل عام الدروع التفاعليةة هى الدروع المتفجرة فقط فلا تستخدم أى أنواع أخرى من الدروع على الدبابات أو المدرعات , و الدولة الرائدة فى هذا المجال هى روسيا , و تمتلك عدة أنواع من الدروع التفاعلية أشهرها الكونتاكت-5 و أقواها الريليكت الذى سيستخدم على دبابة المستقبل أرماتا , كما يوجد الدرع الريليكت و هو عبارة عن رد روسى على الطلقة الفضية الأمريكية الشهيرة M829A3 التى كانت رداً على الكونتاكت-5 الذى تمكن من صد M829A2 و تستخدم دروع الريليكت على النسخة T-90MS أحدث نسخة من العائلة الروسية , كما تمتلك أوكرانيا نوع أخر يسمى النوج أو السكين تستخدمه على دبابات الأوبلوت , و عموماً الدروع التفاعلية هى وسيلة فعالة لحماية الدبابات و المركبات و تستخدمها معظم دول العالم و مازالت فى تطور مستمر .. مع تحياتى
MegaMind
