Sikorsky X2 TECHNOLOGY أسرع طائرة هليكوبتر في العالم

الرقيب

عضو
إنضم
1 مايو 2008
المشاركات
289
التفاعلات
41
'أكس 2' أسرع طائرة هليكوبتر في العالم


استخدام جديد يعتمد على مروحتين رئيسيتين أعلى قمرة القيادة تدوران في اتجاهين متعاكسين.
ميدل ايست اونلاين
بوسطن - أجرت شركة يونايتد تكنولوجيز كورب الأميركية ثاني أكبر مصنعي طائرات الهليكوبتر في العالم أول رحلة تجريبية لطائرة هليكوبتر تقول انها الاسرع في العالم.
وقالت وحدة سيكورسكي التابعة للشركة إن سرعة النموذج الأولي للطائرة (إكس2) تبلغ حوالي 250 عقدة أو 464 كيلومترا في الساعة وبدأ العمل على تطويرها منذ يونيو/حزيران 2005.
ويقول المسؤولون في سيكورسكي إن أسرع طائرات الهليكوبتر في السوق الان تبلغ سرعتها 180 عقدة أو 333 كيلومترا في الساعة. أما الطائرة (في 22 أوسبري) التي تنتجها شركة تكسترون والتي تقلع وتهبط مثل الهليكوبتر لكنها تطير مثل الطائرة العادية فتبلغ سرعتها حوالي 275 عقدة أو 509 كيلومترات في الساعة.
وفي أول رحلة تجريبية لها والتي استغرقت 30 دقيقة في هورسهيدز بنيويورك على بعد 320 كيلومترا إلى الشمال الغربي من مدينة نيويورك لم يحاول الطيار زيادة سرعة الطائرة إلى الحد الأقصى مبقيا عليها عند 20 عقدة أو 37 كيلومترا في الساعة. وقال جيم كاجديس مدير البرنامج المعني بالطائرة (إكس2) في سيكورسكي إن من الممارسات المتبعة في هذه الصناعة أن يتم اختبار الطائرة الجديدة على سرعات أقل أولا. وقال إن الشركة تنوي اختبار الحد الأقصى لسرعة الطائرة بحلول العام القادم.
وقال كاجديس إن الأمر قد يستغرق خمسة إلى ثمانية أعوام أخرى قبل أن تصبح الطائرة متاحة على الصعيد التجاري.
وتحتوي الطائرة (إكس2) على مروحتين رئيسيتين أعلى قمرة القيادة تدوران في اتجاهين متعاكسين. ويلغي ذلك قوة الدوران الموجودة في الهليكوبتر التقليدية ذات المروحة الواحدة الرئيسية كما أنه يعطي دفعة للسرعة.
ويلغي استخدام المروحيتين المتقابلتين أيضا الحاجة إلى مروحة جوانب الأجنحة المستخدمة للحفاظ على استقرار طائرات الهليكوبتر التقليدية. وبدلا من مروحة جوانب الأجنحة أضافت سيكورسكي مروحة ثالثة للذيل وجهها للخلف لتضيف مزيدا من السرعة.

 
التعديل الأخير:

k.g.b

صقور الدفاع
إنضم
30 يوليو 2008
المشاركات
3,805
التفاعلات
237
مشكور على المعلومة
هل هي للاستعمال العسكري
 

د.أحمد

عضو
إنضم
22 أبريل 2008
المشاركات
65
التفاعلات
1
بس فكرة المروحتين فوق بعض ليست جديدة!!

هناك مروحيات بالفعل تطبق هذا المبدأ منذ 1982
وهي مروحيات الكاموف الروسية

وهذا طراز

Ka-52 Hokum













 
التعديل الأخير:

BERKUT_SU

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
14 يناير 2008
المشاركات
19,731
التفاعلات
45,958 25
الدولة
Jordan
هناك عقد بين الشركه والجيش الامريكي بقينة 11,4 مليون دولار لمدة 3,5 سنه على تطوير هذه الطائره وزيادة عمر المروحه في بيئات قاسيه نعرضه للتاكل ونظام للصيانع ومنع الجليد والتركيز على تقليل تكاليف الصيانه تم ابرام العقد فس الربع الاول من السنه الحاليه
من التكنولوجيات الموجوده في هذه الطائره انها تستطيع الطيران بسرعه قصوى 250 عقده دون اي مخاطر كما تستطيع الطيران بسرعه متدنيه والتسارع بسهوله وبساطه وامان
اجهزة التحكم fly by wire
شفرات المروحه صلبه متعاكسة الدوران نظام دفع ثانوي
نظام تحكم الي بالاهتزازات
 

maan

عضو
إنضم
3 أكتوبر 2008
المشاركات
154
التفاعلات
2
الرقيب

معلومات قيمة ونظام المروحتين قديم كما ذكر احد الاعضاء
 

" بناء على توجيهات الادارة لتحسين محتوى المنتدى. فنأمل منكم الالتزام بالقوانين و عدم نشر الصور الحساسة و الدموية.
أعلى