شر كة LH Aviation لصناعة الطائرات تفتح فرعا لها في المغرب

[tiger shark]

الله يبشرك بالخير اخي صابر.. لكن هل تظن بأن للمغرب (الرسمي) دور في هذه الصفقة ؟؟ لا اظن بان رجل الاعمال المغربي اقدم على هذه الخطوة دون دعم من الدولة

الله لا يوريك شر ابدا
بالنسبة للعبارة بالاحمر فاظن انك يجب ان تعدلها و تضع التالي : "دون إذن" ​

 

[tiger shark]

كل ما يطير و يمشي و يسبح و حتى يزحف يجب ان يمر عبر إدارة الدفاع الوطني مادام له استعمال عسكري
الامور عندنا ليست فوضى​

 

[الشبح]

الله لا يوريك شر ابدا
بالنسبة للعبارة بالاحمر فاظن انك يجب ان تعدلها و تضع التالي : "دون إذن" ​

صحيح اخي صابر .. في إنتظار أن نرى أول طائرة LH- 10 M صناعة مغربية بالتمويه و العلم المغربيين إن شاء الله

 

[MS]

لأول مرّة سيتمكن المغرب من إنتاج طائرة "100% مغربية"، الأمر يتعلق بطائرات من نوع "LH-10 M"، ذات الوزن الخفيف والموجهة للاستخدام في مجال المراقبة المدنية.

وأعلنت شركة "إل أش الطيران" الفرنسية، التي تتواجد في قاعدة "مولين فياروش" الجوية بفرنسا، عن بيعها لـ49% من حصتها لصالح مستثمر مغربي، بقيمة 4 ملايين يورو، معلنة بذلك فتحها لمصنع طيران في التراب المغربي، الأول من نوعه في القارة السمراء.

وتصل كلفة المصنع الجديد في المغرب إلى 10 مليون يورو، حيث سيعمل على صناعة طائرات من نوع "LH-10 M"، وهي عبارة عن طائرات خفيفة تعمل بالكاربون وموجهة للاستخدام في مجال المراقبة المدنية.

المرحلة الأولى من التصنيع، حسب الشركة الفرنسية، ستهم إنتاج حوالي 80 طائرة كل سنة، على أن يتضاعف العدد في مرحلة ثانية.

ويصف مصنعو "LH-10 M" أن الطائرة قادرة على التأقلم مع الأجواء البيئية والمناخية الإفريقية، المعروفة بصعوبتها وتعقدها، خاصة في الصحراء والأدغال، فيما يعد المصنع الأول من نوعه في القارة الافريقية، ما يسمح بأن تكون بوابة صناعية لتصدير هذا النوع من الطائرات المتطورة.

وسيكون المعرض الدولي لصناعات الطيران والفضاء "مراكش إيرشو 2014"، الذي يفتتح بعد غد الأربعاء بقاعدة مدارس القوات الملكية الجوية بمراكش، مناسبة لعرض الطائرة على أنظار الزوار والمراقبين والمستثمرين، وهو الموعد الذي يعقدُ لقاءات مهنية في مجال الطيران وعروضا جوية متنوعة.
http://www.hespress.com/economie/188941.html

 

[الأميرال]

خاي محمد .. دمج الموضوعين : http://defense-arab.com/vb/threads/78928/#post-1045925

 

[القائد المصرى]

بداية الطريق تبدأ بخطوة
وهذه الخطوة الاولى والمطلوب السير فى الطريق اكثر
والتصنيع هو الحل الوحيد الان

 

[الشبح]

المغرب يعزز قدراته الجوية بإنتاجه لطائرات مراقبة متطورة

لأول مرّة سيتمكن المغرب من إنتاج طائرة "100% مغربية"، الأمر يتعلق بطائرات من نوع "LH-10 M"، ذات الوزن الخفيف والموجهة للاستخدام في مجال المراقبة المدنية.

وأعلنت شركة "إل أش الطيران" الفرنسية، التي تتواجد في قاعدة "مولين فياروش" الجوية بفرنسا، عن بيعها لـ49% من حصتها لصالح مستثمر مغربي، بقيمة 4 ملايين يورو، معلنة بذلك فتحها لمصنع طيران في التراب المغربي، الأول من نوعه في القارة السمراء.

وتصل كلفة المصنع الجديد في المغرب إلى 10 مليون يورو، حيث سيعمل على صناعة طائرات من نوع "LH-10 M"، وهي عبارة عن طائرات خفيفة تعمل بالكاربون وموجهة للاستخدام في مجال المراقبة المدنية.

المرحلة الأولى من التصنيع، حسب الشركة الفرنسية، ستهم إنتاج حوالي 80 طائرة كل سنة، على أن يتضاعف العدد في مرحلة ثانية.

ويصف مصنعو "LH-10 M" أن الطائرة قادرة على التأقلم مع الأجواء البيئية والمناخية الإفريقية، المعروفة بصعوبتها وتعقدها، خاصة في الصحراء والأدغال، فيما يعد المصنع الأول من نوعه في القارة الافريقية، ما يسمح بأن تكون بوابة صناعية لتصدير هذا النوع من الطائرات المتطورة.

وسيكون المعرض الدولي لصناعات الطيران والفضاء "مراكش إيرشو 2014"، الذي يفتتح بعد غد الأربعاء بقاعدة مدارس القوات الملكية الجوية بمراكش، مناسبة لعرض الطائرة على أنظار الزوار والمراقبين والمستثمرين، وهو الموعد الذي يعقدُ لقاءات مهنية في مجال الطيران وعروضا جوية متنوعة.

http://www.hespress.com/economie/188941.html

 

[rajji2]

لفظ 100% مغربِيّة غير دقِيق فأجهِزة الإستشعار والتّصوِير والمُحرّك فرنسيّة ، وحتّى بعض خامَات الهيكل ، المغرِب سيُصَنّع أجزاء رئِيسيّة في الهَيكِل ، زتَبْقَى نِسبَة تملُّك الفرنسِيِّين لأسهُم الشّركة تتجاوَز 50%

 

[chaosagent]

 

[Atlas Lion]

"إل أش ماروك للطيران" تفتح أبواب التشغيل في وجه المغاربة

فتحت شركة "إل أش ماروك للطيران" أبواب الترشيح لتشغيل الكفاءات المهنية المغربية بموقعها الصناعي المرتقب تدشينه في شهر يونيو2015 بقطب الطيران بالنواصر، المحاذي لمطار محمد الخامس الدولي بالدار البيضاء.

وأكدت الشركة، في بلاغ لها، أنها ضمنت موقعها الإلكتروني "دوبلوفي دوبلوفي دوبلوفي.إل أش أفياسون.كوم"، مختلف مناصب الشغل المرغوب في خدماتها، والتي تهم، بالأساس، المهن المرتبطة بصناعة الطائرات من مهندسين وتقنيين وميكانيكيين وكذا الربابنة خريجي المعاهد والمدارس العليا بالمغرب.

ويأتي ذلك، حسب المصدر ذاته، تفعيلا لمقتضيات الاتفاقية المبرمة، في 23 أبريل الماضي، ما بين المدير العام للمكتب الوطني للمطارات زهير محمد العوفير، والرئيس المدير العام لهذه الشركة الفرنسية المغربية محسن بناني كريم، وذلك على هامش فعاليات المعرض الدولي الرابع للطيران والفضاء المقام بمراكش.

وبموجب هذه الاتفاقية، فإن المتوخى من إنجاز هذا الموقع الصناعي على مساحة إجمالية تقدر بنحو 19 ألف متر مربع بغلاف استثماري حددت قيمته في 10 ملايين يورو، خلق 300 فرصة شغل، وذلك لإنتاج طائرات من صنف "إل أش-10 إليبس" حيث سيعتمد في تركيبها على أجزاء مصنعة بالمغرب سيما المتعلقة بهيكل الطائرة.

وقبل الالتحاق المباشر بهذه الوحدة الإنتاجية الجديدة سيخضع معظم الأشخاص المختارين لدورة تكوينية بورشات للصيانة تابعة للمصنع "إل أش أفياسون" الفرنسي المتواجد حاليا بتيط مليل.

ويراهن على شركة "إل أش ماروك للطيران" ابتكار نموذج مغربي الأول من نوعه في صناعة الطائرات، والذي يتلاءم بشكل كامل مع مختلف البيئات الإفريقية، حيث تراعى فيه أحدث تقنيات التصنيع من ألياف الكربون فضلا عن إمكانية تزويده بأنظمة المراقبة المدنية الأكثر تطورا.

ويعد مصنع التركيب ثمرة تعاون بين الشركة الفرنسية "إل أش أفياسون"، التي راكمت عشر سنوات من التجربة في الميدان، وشبكة شركات المناولة المتخصصة في صناعات الطيران بالمغرب، بحيث سيوفر الشطر الأول منه طاقة إنتاجية تقدر بنحو 80 طائرة في السنة، في أفق أن ترتفع طاقته مستقبلا لتصنيع 200 طائرة على المدى القصير.

يشار إلى أن مصنع "إل أش ماروك للطيران" سينضاف إلى سلسلة من كبريات الشركات العالمية التي يحتضنها قطب الطيران النواصر على مساحة 206 هكتارات كقطب صناعي مندمج مخصص لصناعة الطيران، إذ يمنح هذا الفضاء المتميز للمستثمرين عروضا عقارية جذابة ومحفزة وامتيازات أخرى ذات الارتباط بالمنطقة وتهم بالأساس منظومة جيدة من وسائل المواصلات وفي مواكبة المستثمرين بصورة فعالة لإنجاز الإجراءات الضرورية لدى مختلف المصالح وهيئات الإدارة المغربية.


http://rue20.com/news/item/31835

 

[rajji2]

"إل أش ماروك للطيران" تفتح أبواب التشغيل في وجه المغاربة

فتحت شركة "إل أش ماروك للطيران" أبواب الترشيح لتشغيل الكفاءات المهنية المغربية بموقعها الصناعي المرتقب تدشينه في شهر يونيو2015 بقطب الطيران بالنواصر، المحاذي لمطار محمد الخامس الدولي بالدار البيضاء.

وأكدت الشركة، في بلاغ لها، أنها ضمنت موقعها الإلكتروني "دوبلوفي دوبلوفي دوبلوفي.إل أش أفياسون.كوم"، مختلف مناصب الشغل المرغوب في خدماتها، والتي تهم، بالأساس، المهن المرتبطة بصناعة الطائرات من مهندسين وتقنيين وميكانيكيين وكذا الربابنة خريجي المعاهد والمدارس العليا بالمغرب.

ويأتي ذلك، حسب المصدر ذاته، تفعيلا لمقتضيات الاتفاقية المبرمة، في 23 أبريل الماضي، ما بين المدير العام للمكتب الوطني للمطارات زهير محمد العوفير، والرئيس المدير العام لهذه الشركة الفرنسية المغربية محسن بناني كريم، وذلك على هامش فعاليات المعرض الدولي الرابع للطيران والفضاء المقام بمراكش.

وبموجب هذه الاتفاقية، فإن المتوخى من إنجاز هذا الموقع الصناعي على مساحة إجمالية تقدر بنحو 19 ألف متر مربع بغلاف استثماري حددت قيمته في 10 ملايين يورو، خلق 300 فرصة شغل، وذلك لإنتاج طائرات من صنف "إل أش-10 إليبس" حيث سيعتمد في تركيبها على أجزاء مصنعة بالمغرب سيما المتعلقة بهيكل الطائرة.

وقبل الالتحاق المباشر بهذه الوحدة الإنتاجية الجديدة سيخضع معظم الأشخاص المختارين لدورة تكوينية بورشات للصيانة تابعة للمصنع "إل أش أفياسون" الفرنسي المتواجد حاليا بتيط مليل.

ويراهن على شركة "إل أش ماروك للطيران" ابتكار نموذج مغربي الأول من نوعه في صناعة الطائرات، والذي يتلاءم بشكل كامل مع مختلف البيئات الإفريقية، حيث تراعى فيه أحدث تقنيات التصنيع من ألياف الكربون فضلا عن إمكانية تزويده بأنظمة المراقبة المدنية الأكثر تطورا.

ويعد مصنع التركيب ثمرة تعاون بين الشركة الفرنسية "إل أش أفياسون"، التي راكمت عشر سنوات من التجربة في الميدان، وشبكة شركات المناولة المتخصصة في صناعات الطيران بالمغرب، بحيث سيوفر الشطر الأول منه طاقة إنتاجية تقدر بنحو 80 طائرة في السنة، في أفق أن ترتفع طاقته مستقبلا لتصنيع 200 طائرة على المدى القصير.

يشار إلى أن مصنع "إل أش ماروك للطيران" سينضاف إلى سلسلة من كبريات الشركات العالمية التي يحتضنها قطب الطيران النواصر على مساحة 206 هكتارات كقطب صناعي مندمج مخصص لصناعة الطيران، إذ يمنح هذا الفضاء المتميز للمستثمرين عروضا عقارية جذابة ومحفزة وامتيازات أخرى ذات الارتباط بالمنطقة وتهم بالأساس منظومة جيدة من وسائل المواصلات وفي مواكبة المستثمرين بصورة فعالة لإنجاز الإجراءات الضرورية لدى مختلف المصالح وهيئات الإدارة المغربية.


http://rue20.com/news/item/31835

لفظ 100% مغربِيّة غير دقِيق فأجهِزة الإستشعار والتّصوِير والمُحرّك فرنسيّة ، وحتّى بعض خامَات الهيكل ، المغرِب سيُصَنّع أجزاء رئِيسيّة في الهَيكِل ، وَتَبْقَى نِسبَة تملُّك الفرنسِيِّين لأسهُم الشّركة تتجاوَز 50%

 

[Atlas Lion]

لفظ 100% مغربِيّة غير دقِيق فأجهِزة الإستشعار والتّصوِير والمُحرّك فرنسيّة ، وحتّى بعض خامَات الهيكل ، المغرِب سيُصَنّع أجزاء رئِيسيّة في الهَيكِل ، وَتَبْقَى نِسبَة تملُّك الفرنسِيِّين لأسهُم الشّركة تتجاوَز 50%

بل هو دقيق يا عزيزي.. الطائرة سوف تكون مغربية 100 % وهذا الاستثمار الذي هو تحت التشييد الآن يتحمل تكلفته المستثمر المغربي السيد محسن كليا.. (أكثر من 10 ملايين €).
الطائرة سوف تصنع تحت أسم LH-10 M (حرف م نسبة إلى المغرب )..

اقرأ هذه الجملة السحرية من الموقع الرسمي للشركة
le premier avion intégralement fabriqué au Royaume du Maroc.

الشركة الأم تقول أن LH-10 M سوف تكون أول طائرة تصنع كليا في المغرب.. ولم تقل أن المصنع المغربي سوف يصنع فقط أجزاءا من الهيكل !!

مرحلة صناعة أجزاء من الهيكل تجاوزه المغرب منذ مدة طويلة مع وجود أكثر من 110 شركة تختص بصناعة أجزاء الطائرات في المغرب.. فهو الآن يصنع أجهزة حساسة جدا (لاحظ عينة مما يصنعه المغرب في مجال الطيران- الصفحة الأولى)

LH-10 M تصلح بما يتوفر لديها من أنظمة للقيام بالمهام التالية:

1. مراقبة الحدود (الدوريات المسلحة)
2. المراقبة البحرية
3. مراقبة الحرائق (البحث والانقاذ)
4. الدعم الأرضي
5. تدريب الطيارين
6. العمليات الخاصة

سوف تكون رائعة لدوريات الدرك الملكي.. وحتى للقوات المسلحة الملكية للقيام بعمليات الاستطلاع ومراقبة الحدود (البرية والبحرية).. خصوصا وأنه يمكن تسليحها بأربع قذائف صاروخية طراز TDA-THALES (تتسلح بها مروحيات التايغر) مع كلفة تشغيلها وصيانتها البسيطة جدا..

مدى الطائرة..

الشركة تصنع كذلك طائرات بدون طيار..

 

[rajji2]

بل هو دقيق يا عزيزي.. الطائرة سوف تكون مغربية 100 % وهذا الاستثمار الذي هو تحت التشييد الآن يتحمل تكلفته المستثمر المغربي السيد محسن كليا.. (أكثر من 10 ملايين €).
الطائرة سوف تصنع تحت أسم LH-10 M (حرف م نسبة إلى المغرب )..

اقرأ هذه الجملة السحرية من الموقع الرسمي للشركة
le premier avion intégralement fabriqué au Royaume du Maroc.

الشركة الأم تقول أن LH-10 M سوف تكون أول طائرة تصنع كليا في المغرب.. ولم تقل أن المصنع المغربي سوف يصنع فقط أجزاءا من الهيكل !!

مرحلة صناعة أجزاء من الهيكل تجاوزه المغرب منذ مدة طويلة مع وجود أكثر من 110 شركة تختص بصناعة أجزاء الطائرات في المغرب.. فهو الآن يصنع أجهزة حساسة جدا (لاحظ عينة مما يصنعه المغرب في مجال الطيران- الصفحة الأولى)

LH-10 M تصلح بما يتوفر لديها من أنظمة للقيام بالمهام التالية:

1. مراقبة الحدود (الدوريات المسلحة)
2. المراقبة البحرية
3. مراقبة الحرائق (البحث والانقاذ)
4. الدعم الأرضي
5. تدريب الطيارين
6. العمليات الخاصة

سوف تكون رائعة لدوريات الدرك الملكي.. وحتى للقوات المسلحة الملكية للقيام بعمليات الاستطلاع ومراقبة الحدود (البرية والبحرية).. خصوصا وأنه يمكن تسليحها بأربع قذائف صاروخية طراز TDA-THALES (تتسلح بها مروحيات التايغر) مع كلفة تشغيلها وصيانتها البسيطة جدا..

مدى الطائرة..

الشركة تصنع كذلك طائرات بدون طيار..

والمُحَرِّك؟

 

[Atlas Lion]

والمُحَرِّك؟

الموقع الرسمي للشركة لم يشر إلى المحرك.. فقط ذكر بأنها سوف تكون أول طائرة تصنع في المغرب 100 % بمعنى أنه من المحتمل جدا أن يصنع المحرك كذلك في المغرب خصوصا إذا علمنا أنه بالفعل يصنع بعض قطع المحركات حاليا..