خلاصة حرب روسيا و أوكرانيا :
Arquus الفرنسية ستكون قادرة على تقليل استهلاك الوقود للمركبات المدرعة بنسبة 60 ٪
على الرغم من أنه لا يزال من السابق لأوانه إثبات ردود الفعل [RETEX] من غزو شرق أوكرانيا من قبل روسيا ، يبدو أنه وفقًا لما يمكن أن نحصل عليه عبر الشبكات الاجتماعية ، فإن دبابات القتال تكافح،
وبالتالي ، يقدر البعض أنه في غضون ثلاثة أسابيع ، كانت القوات الروسية ستفقد ما لا يقل عن 270 دبابة من طراز T-72 و T-80s أخرى.
وهذا لسببين على الأقل: فعالية الصواريخ المضادة للدبابات التي تم تسليمها للقوات الأوكرانية [Javelin ، NLAW] وصعوبة إمدادات الوقود ، والقوافل اللوجستية التي يتم استهدافها بانتظام من قبل الجنود الأوكرانيين.
ومن هنا تأتي الفائدة من تقليل استهلاك الوقود للمركبات المدرعة ، عبر محرك هجين، وبعيدًا عن الاعتبارات البيئية [التي لا تثقل كاهلًا عندما يتعلق الأمر بشن الحرب ...] ، فإن لها مزايا أخرى ، مثل تقليل التوقيع الحراري والصوتي للمركبة بشكل كبير. ، لإعطاء "قدرة المراوغة" من خلال الجمع بين قوة محركين وأن تكون "مرنًا" في الميدان ، مع محرك احتياطي.
كل هذا يمكن أن يكون له تأثير فقط على المناورة التكتيكية،في هذا الصدد ، وبعد تقديم مركبة VAB Electrer في عام 2016 ، الناتج عن خطة دراسة المنبع [PEA] التي عهدت بها إلى المديرية العامة للأسلحة [DGA] ، أطلقت المجموعة الفرنسية Arquus مؤخرًا أول مركبة مدرعة بدفع هجين كشفت النقاب عن SCARABEE ومجموعة نقل الحركة الهجينة [GMP] المخصصة للمركبة المدرعة متعددة الأدوار [VBMR] Griffon وتعتمد على آلة كهربائية بقوة 150 كيلو وات ، مرتبطة بمحرك حراري بقوة 400 حصان.
في مقابلة نُشرت في العدد الأخير من مجلة "DefTech" ، أشار مستشار Arquus "للابتكار" ، فرانسوا ديلومو ، إلى أن الشركة المصنعة تعمل حاليًا على تهجين الدبابات ، بهدف التقدم صوب مشروع الدبابة القتالية المستقبلية MGCS الفرنسية الألمانية [ برنامج Main Ground Combat System] ، المتعثر حاليًا بسبب الخلافات بين Nexter Systems و Rheinmetall.
قال السيد ديلومو: "من أجل تهجين الدبابات ، لدينا مكونان أساسيان: بطارية ليثيوم أيون وآلة قادرة على إنتاج كميات كبيرة من الطاقة". "يمكن شحن بطارية الليثيوم أيون إلى ضعف سعتها وفي ثلاثين دقيقة فقط باستخدام آلة مناسبة.
لدينا هذه الآلة التي تنتج على الأقل 60 كيلوواط ، المحرك في وضع الخمول ،
وفقًا للسيد ديلومو ، فإن مثل هذا الجهاز يجعل من الممكن تقليل وقت تشغيل محرك الاحتراق الداخلي بشكل كبير ، وبالتالي تقليل استهلاك الوقود، ونذكر حالة دبابة Leclerc ، التي تبتلع "40 لترًا في الساعة في وضع الخمول ، مقابل 8 لترات في الساعة" مع نظام Arquus الجديد "عند تشغيل المحرك".
"نحن قادرون على تقليل استهلاك الوقود للدبابات بنسبة 60٪" ، أصر السيد ديلومو وبالتالي مضاعفة استقلاليتها ثلاث مرات ... مما يعني أنه مع وجود دبابة واحدة ، فإن الدبابة "تعمل إلى حد كبير لمدة ثلاثة أيام من القتال" .